Apple Watch 5评测:差旅人士最佳伴侣

时间:2019年10月22日 10:20  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)乒赶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍绅,所以在这篇文章中渴暑阶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容淳皮没,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )书。作为整个车系当中的中配车型蔷俊,MacanS绝对是性价比最高的一款卫铅阜。只需要多付出13万龟惟匙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了途,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元切冀扰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价猩弛:10.9万 车辆总价(含增值税)廉棵:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷尼伐辣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件眉赐胯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大呛发蔷,当然这些选装件也个个价值不菲剂凑侍。毫无疑问饺,我测试的MacanS同样选装了不少配置熬,加上所有的选装件之后拱妈,车辆的总价也达到了79.79万粗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同缅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm甸,比中低配车型长了18mm世婪僚。从数据上看昂褐沥,MacanS除了高度和轴距之外密哺,都要比Q5大一些崔,但是由于MacanS车身足够低矮摔睫拓,所以从视觉效果上来说捻放庐,MacanS的车身显得更加紧凑杉枪稿,也更加运动挡垦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯轻姆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蹋革。如果光看前脸的话荒踞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沏散睬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蕉魄协,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条磕蹈蛋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈腑垛佛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19浇。如果不选装的话汗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18豁。   MacanS紧凑碌娄何、简洁的尾部设计屋,充分体现出了它的运动风格翔级界,简单的尾部线条用最平实的设计语言法豌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型死皮。同样运动的还有它的尾灯毯捣北,狭长垦、扁平的尾灯造型签煌,与尾部线条搭配极为和谐短,起到了画龙点睛的作用撂吧起。   内饰方面袖入,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格诡嘲,运动中不失豪华感讹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘告栋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉玛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你庙癸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因相劝。但是有些遗憾的是陈糯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬素晨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音哺,感受并不算太好瘫。   Sport Chrono组件计,包含了中控台最上方的计时钟绕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统琴锈。只有选装了Sport Chrono组件肪奉苯,车辆才可以进行弹射起步步僳士。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少唾关,但就算是为了那个做工精致的计时钟偿,选装Sport Chrono组件也是值得的受需托,毕竟1.8万元的价格你,对于保时捷车主来说也并不算贵解淮墨。   换挡杆周围密密麻麻的按键处叭,对于接触Macan时间不长的人来说妇,绝对是个噩梦美遍孟,想要记清楚它们的准确位置蔑,真的不是件简单的事情吩惋肝。起码在我开Macan的一段时间里棉逛碱,每次操作我都要低头确定按键的位置饥创梨,真的不太方便哺。" "  在国内提到奥迪幻痘,更多的是那款最为著名的奥迪A6L耙捣,不过奥迪家族并不只是只有这一款车簇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型溃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈古小,这其中就包含SUV以及小型车金,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢羞厂实?   在外观方面落,奥迪A3延续了家族外观设计蹲揭秸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴式,用在这样一款小车上显得更有气势隶秤蕾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质扩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计匿肖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嚼蚕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉揽广,辨识度非常高闷臼田,同时大灯下部还带有清洗器滴鸡斤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能撕愤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型炭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多昧乘懒,至少看起来没那么晃眼驹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰坎认孺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯骑赡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多赂船,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应骑,起到了很好的效果乳杆金。侧面的造型上在A柱位置最高胚拱,整个车型几乎以平直收尾微,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证告凌,同时让整车侧面看起来更大一些青撵。   A3的车顶采用了黑白色的设计麻酚,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大筐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些扑帽虏,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间川耸,但天窗在外放着也只能是一种妥协了观。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎渤扭,轮胎尺寸为225/45R17鼓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂癌尺阂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂揣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拘层艰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉虽,整体呈现梯形结构欣奥,尾窗底部与腰线持平叫丧,尾窗面积最大化保证后方的视野睬葱壕。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计耻,不过内部也采用了普通灯泡光源盆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈唬好诺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合仁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况赣划,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的温吩逛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的饰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌谴府幕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大贪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型讼袜嘛,S80L自进入中国之后鸽需,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酷薪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品立,但它所具备的那种低调内敛的气质翁论疟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选焕坞铺。   2014款S80L通过对细节设计的改变倾隶事,让自身在没有经历换代的前提下苯,进一步提升了性价比屉期晚。面对强手如云的豪华C级车市承弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感熄鸡阀,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手楷淡,想要抢占主流豪华车的市辰副巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拘藐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力潍十。   新款S80L对前部进行了细微的整容嘲,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柯滑,同时也紧随时代的脚步郡艾捕。相对保守的前大灯设计芍先勘,已经不再能够满足时代的需求犊味饲,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯哭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言釜,但至少与时代接上了轨急阮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变隆埃,近5米的车长和近3米的轴距表现徐牵,让它在尺寸上并不会有劣势拌冻,四平八稳的车身设计也符合其商务气质棚苹誊。外后视镜新加入的镀铬设计赫嫂,虽然是新款S80L最显著的改变之一歼思汝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点科咎沟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格熄,沃尔沃式的家族化尾灯造型配尼收,成为S80L尾部最显著的标志性设计茫好潮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解砂俊阿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击范般,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型粗泼,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力防俯位。   本文导航   分享到赊拍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中眷案辽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抡搂凰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短匣痹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市甩。不过旗下的产品线也过于单一课,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际琶歉棘,所以便下探市车徊蕖,推出了紧凑级的GA3车型颧。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手携书橡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型驰淑肌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级誊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出袖焙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别芍,也可以看作是GA3的升级版车型獭,依旧主攻家用紧凑级车型市场庇璃踩。但是作为升级版车型爸,GA3S在外观设计方面有所升级厕揩律,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉铝未。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型繁齿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体夕免,使整车显得稳重而不失时尚感藉娠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上匆赴歼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧朗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动添农僵、轮胎与地面接触等产生的各种噪音玻。此外锚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎胚,为双五幅铝合金轮毂病静噬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大扑沛堤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调钳扛垂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长廊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型布鞋蔬,传祺GA3S的造型设计并不落后返,反而在有些地方设计甚至是超越了对手跑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车铅偶歧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华秘刊,12万出头的价格或许已经超出你的预算汉时豁,但是无论是从配置还是动力来说巾,值得去掏这个钱杜嘘受。可能我这些话有些官方措辞够,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法喂播。   1.0T嘉年华外观息瀑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致澄仁笆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术萌。为了搭配这台发动机骗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性碌。   内饰部分淖荷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致粟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些醛揪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点糠,这个级别的车型非常少见桃冷材。但并没有设置外部开关鞭篮渭,而是需要进入屏幕内关闭普抵多。   本文导航   分享到零五:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺荤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外睦秃戒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆驰奖,与大众168万的海外销量相差无几郸戚哭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌磋吵,依然凭着一款SUV车型辩牧,在国内获得了不低的曝光率亲措,这款功勋车型就是Koleos科雷傲豌。今年4万台的预计年销量陛讲胜,相信有一大半都将由这款车完成香靛吧。虽然这个价位区间的SUV里涕蚂闹,无论国产进口都有不少车型可压毂,但路遇科雷傲的几率依然不低娇劣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢申墨娩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢道炬势?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV讣,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版胯帘。这款车的发动机及变速箱等核心技术劝晌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型咳膜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备略菜,并保持了雷诺一贯的安全水准惹恼。而今天我们试驾体验的陈桥稼,正是这款车的第二次改款逞孪赋,已于2013年在成都车展上市姥。   外型上和告,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蒲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化捍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨呐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唯位,倒是显得有些“萌萌哒”半。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气堤毙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶乾。   侧面造型上扇捷丹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时肌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘港孺畴。虽然尺寸算不上大汗穆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肮柏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重肖咐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条察。另外褂,2.5L发动机搭配适时四驱系统素筋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卫形。   尾部造型依然圆润徐问诺,和略显呆萌的前脸很相称掏芥裂。上下对开的尾门很实用捅搪,节省了上门开启需要的空间喝馁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围探灌,载货坐人两相宜娄汇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出热税,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性寺点。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜恳狙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多艘篡密,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例匣谭劳。当然咀败势,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用叭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱镶号、大黄蜂供痕、救护车等“老熟脸”们会出现泊,编剧还添入了不少新角色返贡,比如老牌人物“探长”杯薄权,军械武器专家“十字线”萄握且,以及人造变形金刚“螫刺”等漂浆。对于最后这一名小角色而言涵,它的“身价”并不算昂贵袜幕,并且在现实中啸冉,它的综合表现也算是可圈可点盼陪。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多搅畴试,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目橙惶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科才桶,说到这里滥,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧氨。   言归正传抗妊剁,牺牲自我势但铝,从而使“大黄蜂”更加强大供僵话,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色讲丁副,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中扣驶甸,想要拥有它并不难餐趟钱,最低11.99万元就能圆你这个梦尽,只不过它不具备变形功能逞爬。   从设计以及尺寸上就不难看出蚀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台坊辞酪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理举,所以对于大部分人而言睡吓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些旧钳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沙:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吨烷琼,具有相同的特质的车型还有福特翼博忌、标致2008浇荚轿。在对表面参数对比后好,创酷的优势还是比较明显的椽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响木典。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似餐,平和的尾部饱汲拴、延伸至后翼子板的尾灯组碉娄、向上提升视觉的包围等等示,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点嗓盒,当然也没有明显的不和谐感凄。" "     对于英菲尼迪来说讨僵烷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌店窃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人逞巫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吞盖苏,这最为主打的当属轿车Q系列桥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50钮碑,在现在都在大搞涡轮增压的时代餐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量翻骗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎吞副,那带来的将会是另外的一种驾驶感受漂铆,而今天赔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧孟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型跺侍酪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的陡到,就是英菲尼迪的G系列产品苹愤撤,而随着采用新的命名方式枚,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锤,从之前曝光的一系列的概念车来看烙拉,英菲尼迪在打造一种新的设计风格湾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感落枷。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象禄,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉魏朽,而带有这种印象而来的就是坎:这车动力强么逃钡铆?怎么看就像是卖外形的呢钳扮裴?   首先在外观上臂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格燃乌间,采用了更为吸引眼球的设计思路梯恕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人畏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高颇椿米,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉迟袍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满孪解,同时也充满了一种力量感票绅。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方伦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉髓醚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观不毖丘。   在车身尺寸上土蜗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整寡暴般,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡栋恋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm收,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准绩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅恃色陀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份长睹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式领缅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沉坪苹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些氯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸宽,在这个级别算是中规中矩干憾溺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列脑抛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要香汗纳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位物,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格航,同时也保留了圆润的线条风格秒彻,尾灯的点亮效果依然印象深刻舍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准伸毙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰簇,这样增加了尾部的层次感劲舌琴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业粱耿际,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多媳衅害,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭趁剿栖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型卷,并且入门售价也仅10.98万元舷恒盲,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低外。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象沫咯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表杭茬练:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面奇铜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些家钮劲,但车身上的差距并没有售价来的明显瘟破炭,因为锋驭真的比它们便宜太多了亥穷吝。除了合资对手以外贬藩,它10万元起步的售价怀诵姆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧卤悔。   铃木锋驭的外形设计上桨,我听到最多的就是两种声音嘎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢顾酗,而另一种则是感觉外观不好接受鼓侧,很少有介于中间位置的人垛幢,毕竟外观是一种很主观的感受稿缸拷,仁者见仁智者见智塘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格窘斗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车投蔚握,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些热贺犁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型回坍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料送免帆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型赫。接缝处体现最为明显摄鳖啡,而且它在内饰配色上也相当讲究仕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位且尺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷骇。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型污和纺,售价为15.48万元仿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值阶伴,性价比有多高了屏。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置功史,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到茎。况且苗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惜,还是非掣案澹厚道的疼。   本文导航   分享到频雾赫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近箍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把券,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纱刮漠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动类钮等,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额炒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万盖屯,这作风跟大哥卡宴如出一辙幕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价哪:68.79万)在选配后价格逼近90万元腑,而且市场上目前一车难求得酬。那么问题来了峡射啪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠泼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大八膊鞭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊湿喘奢,到底这两车有什么区别撮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异布霸,帮你捋捋思路叛挎收。   注寞佛: 实拍车型为MACAN 2.0T盖攻酬,为了让您一目了然晒,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处甩狭场。   内饰屏膝淡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及憾弧盾,可以说走在大街放眼望去到处可见桶。基于目前的消费理念品咕,如果花20-30万去购买一辆SUV累椭桓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观穆魏赦、实用的内饰洞、以及良好的通过性贾,另外还要满足偶尔越野的需求桥息。面对人们如此苛刻的要求浇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瞬,看看这些车究竟能否满足众人的需求骨。相比其他媒体的评测方式酶雾,我们易车选择了多人评测的模式仇协,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平庭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评骏畏。    此次我们挑选了7款SUV车型懈,分别是疲:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客聘,分别来对它们进行详细的测试休崎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)朴警。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版沮:25.28万元   市场优惠库:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V堤天虏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻咳歇尼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主飘系,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚诫褐梅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道乌埃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足烁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计凡,看上去更加的协调街。   至于尾部方面憨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了强拱,乍看上去有些沃尔沃的影子捣号,整体采用了立式的设计风格粒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲敝材棺,尾窗位置比老款更直也更靠后婪桨疤。   小结督:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑柯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象话旗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调敬桓韦,前后不是很搭调乏米宦,尤其后部的立式设计借搓乏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间漠路凯,但空间利用率上则会相对减欣芳琛,比较适合那些舒适一族完详酬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型骇:25.28万元   市场优惠媳脑:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了桨萄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车臼铂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车皑,新车的整体造型十分具有张力母,五边形的进气格栅更具立体感良秃冬,镀铬装饰一直延伸至车灯内迸湿宛,大大增强了整个车头的时尚性量圈撤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力编耗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合檬反,但整体并不是LED的灯组设计雀,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰微蒲敬,在视觉增加了整体感的同时度固溜,也大大提升了整车的运动性浑绢潦。   小结聘喝辆:马自达CX-5在几辆车中稗还,我认为是最具动感的一款扯,整车前后比例十分协调仆瞄,外加搭配蓝色车漆拔,使得自身更具个性廊冻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象订贫,详情请见后面的驾驶感受篇梅谓趟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD丝采腑:26.78万元   市场优惠翅:1000元   如果不知道它是奇骏的人亥,在大街上看见这款车褪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化翅肖何,同时也是这7辆车中变化最大的车型堤,整车不再是那么的棱角分明椽烯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉矫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿抱。   由于采用更具流线的造型设计箱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯梨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念莆暮琶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性篓椽。尾部的造型也不再是那么的方方正正蕊,尾灯与前大灯造型相呼应骄,并搭配镀铬饰条加以点缀如。   小结懂臂枫:由于我个人的车型为2010款奇骏酷挥据,所以面对这款全新一代的车型弟憨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈舞为顶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说含反,奇骏是个不错的选择髓喇为。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赔刚:27.28万元   市场优惠侧秸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候炉去,就得到了广大消费者的极高关注度蹈塑茬,整体设计与上一代差别很大论铺借,不再是中庸的形象马,而是更加犀利的造型咕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嗽萍,前中网分为两段式设计下丸,但两块黑色的格栅全是假的撼,完全是用来装饰用的讹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅氏非。   熟悉老款车型的人都知道塑膊兴,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吠跺天,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积捌奈泊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野秦按陡,从而保证了行程的安全性律虎。   小结等橇双:这款RAV4整体添加了越野套件吾,所以并非其原车面貌叔徘赶。但无论是否经过套件的选装刃混,整体的造型还是十分具有潮流气息的衔,另外值得一提的是挖颊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项污坝宝,依然是几款SUV中表现最好的露唉,注重空间表现的朋友们值得考虑妨滤秆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版奶:31.58万元   市场优惠森:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款翅,所以变化并没有其余车型那么大锭晴滑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了闯,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思漓骇炕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格匈叉虫,棱角分明才是其主基调绦炊。   后方整体没有太大的改动访定探,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了黎虫囤,设计很好的与前大灯相呼应隆硷瞬,夜间看起来十分的醒目射,整体也很协调俊恐迪。   小结邪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看必密逛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力港恢缉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蜡娄问,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的乒鸿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉布,途观还是比较不错的选择阑示滇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型把母廖:25.28万元   市场优惠砰驶迟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富埽克斯的外观蕊,那么这款翼虎你必将也会喜欢倦吓滥,因为它的造型就是一款大号儿的“富洌克斯”丰。单条镀铬饰条所组成的前中网锯夏屯,显得整体十分的修长籍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔欢慈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点裴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气燎疼背,提升了整车的档次慑掣妙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑瞄。   小结唱:翼虎是福特家族的新端涑顺濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干眨克斯的身影耻瀑,而对于新款傅妫克斯的整体造型屯关境,个人觉得还是很不错的当,那么如果您要是和我持有共同的观点避什,并且想拥有一辆SUV车型偷秽迁,翼虎绝对是首选范围萝觅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版粳磨:27.69万元   市场优惠考桶添:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子镜,但随着Jeep旗下车型不断的改款梗睡晴,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去庙肮差,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蚂菏宪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配划颁锭,圆圆的大灯以及垂直的中网贤颇,无疑均是Jeep最原有的样子酗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型礁对,无论是后风挡还是尾灯谴,都为方方正正的样子肚苇茹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间到催百。   小结泊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜映场,淳朴造型及棱角分明的设计愁花,在保留Jeep家族血液的同时脱迪将,也为整车的空间做出了较大的贡献烤错,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的尺,详情请阅读后面的文章碉挂享。   外观总结千帝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性宏妙,基于每款车型的特性猾戎酗,有的为小改款愤按、有的则为全新一代棚补,所以有的基本没什么变化锣笨、有的则“面目全非”涂涪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了递堂佬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别慈撅肝,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惯捅程,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息假。通过每款车型下方的小结羞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型膊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前卢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐市殿默,你可以理解为营造纯正的氛围社才。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来汉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鹅淖坑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致耐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed狡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍衔辞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缚,绅士气质是宾利的“看家本领”固。往往列,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质郊详灌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去破守掳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限狄污。现在肠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拒焦愤。自古以来圈富奴,“Speed”一直是宾利的性能标签谱,以此向2003年垄断勒芒冠杰申下、亚军的Speed 8赛车致敬哆。    作为宾利历史上最快的量产车型晴啸芯,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)伴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征桶,当然桃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可铆垄。    伴随著经济实力的提升冠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强烯密面,当你身处被“泰禾北京院子”剧娶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规倘号,肯定会追求更高层次身份上的匹配芹。我几天前去宾利销售中心僵教副,它长廊式展厅规木院粒宏伟壁,处处是浓郁咖啡香奢茎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利到赖篡,对其购买力是不置一丝的怀疑评案。我想汕唬爸,只有宾利结鲤鞭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌菊损遣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求炮咎。我敢很确定的告诉电脑前的你们拆怯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰塑,在中国未来一定能卖到脱销箔。   >> 写在文前诺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钳,英国品牌的表现令人忧心忡忡柯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌砍缉瘦,它们目前都散落在世界各处搅拭,有的受到追捧有的则走向终点澳叫。即使获得成功的英国品牌裸香,它们仍为自己贴上的“德国标签”盾菏、“印度标签”的身份感到忧虑狭裁,毕竟迸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除担努。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拒鲍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淬、原木的袅袅余香存形价,这种气味只属于宾利残琴、劳斯莱斯们晤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烧叼烩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头罗礁。    从业这么多年每,我写过的顶级车型总值超过了3亿元响,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仿梢,囊中羞涩遥不可及自然很重要困母,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巍粗。我认为一辆好车釜,应该让驾驶者舒服改苦、安静亨、惬意的完成从A点到B点的旅程饶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快办哨,却实现不了我小小的梦佰虱盘。我一直认为蒋,真正的贵族笺牟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极漏头痛,即便妥协仍然能坚守初心紊。此话适合改变自己的GT Speed橇,你知道吗渡?世上最难的事情就是超越自己踞,GT Speed做到了 模。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义柑丘,当你启动它时顷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脸。   >> 外观圣相:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身祥滩腔,作为宾利目前最为畅销的车型食,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”镐碎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畦肮厘。但是憾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配刺峨谓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节粉粟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者袄箩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吝。当然佳蒋,大部分“土豪”车主也不在乎据,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辛堵。    外观提升不是GT Speed的精髓僚械,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品聪讨,动力甫、刚性怖、减重上的工作任重道远秦阮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg授烘,仅有2.3吨派坡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重旁错蛇。不要小看这350kg诺,几乎是一台V8发动机的重量姑酿动。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件畦甲贡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咳崎、多连杆后悬挂和防倾杆等抢欧屉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萍,分别是Burnt Orange(橘)皋侈、Sequin Blue(蓝)绕汤每、Excreme Sliver(银)画惭额。为了凸显GT Speed的特殊首,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)皖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选昂瘫材。宾利工作人员表示耿闻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故道祈换,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加徐,尤其是在中国等兴新市场更是突出煤陇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哎瑟。    你知道胖子多么努力吗舒车缔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扒孙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超固。那些把高性能作为卖点的品牌变,现在宾利也有资格和你们一较高下层假农。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裸丁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致适巷,其尺寸为(mm)退:长4806夹曙、宽2227现端、高1394鸿夺,轴距为2746mm础柏替。我知道沽洼攀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距推,为了让你做到心中有数娶炽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来垃。与竞争对手相比孤铂还,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先写桥冬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑密媚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拷闻盖,哪怕国内的环境日趋恶劣刀费,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绦帝双。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成匙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嵌,整个过程大约需要22秒擦史窍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间川蓄商,从而避免占用后备厢大部分的空间朝刚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘岛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感揪哺股,没有法拉利暴躁躲熄,缺点恐怕是不高调物。不信你点击上方视频听听视频里声音魄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浪: 作为欧陆GT的性能旗舰眉陀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弯,不仔细研究根本发现不了它的区别拭呐垮。虽然外观变化之处并不算多灭糕,但是对于轻量化犊免瓣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烁碗灌。" "   7月21日传齿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)款滥坷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华量邵协、北汽E150疼,成为第一期家用空间王冠军户呵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尖噶但。它们会有怎样的空间表现坞,不如一起来见证瘁拔。 本期内容开始前赶锯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧煎: 好了胎,正式开始第二期内容醋。不过简单说几句萄希鹅,为了没看过第一期的网友们臀舵:    你可能会发现哩幢卯,随着岁月流逝始赤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭尾怜屯,也当起了小爸爸围。恰此时表,他们对车的选择可能也有了新的取向踩毫,空间大公火、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凶娩。    基于此凌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题懊挪仍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拒乘缚,让大家对车辆的实用性有个较全面刺、正确的认识率。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测荒、模拟一家三口郊游的情景实测冯京凭、细节空间的展示并勾、实体娃娃的数据测量四个环节进行培。   话不多说蔬嫌,有请今天的选手话,登衬恪! 第一环节点身:堆放整理箱厩,能放多少放多少    由于很多厂商糙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升版围蓖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时忌阶行,也会帮你量化一下车到底能装多少升级,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号牟,并加以不同颜色区分传,目的是给你呈现最直观的感受崎犯侩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据穷帘,仅供大家感受一下富惋。今天我们拿箱子说话缄滦袱,看看它们这种数据到底能装多少箱子隶陆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弗:由于时间关系楷,我们这次只借到了骊威的低配版沫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒捷裂,但高配版的骊威有这一功能馅。 首先出场的是骊威然孔:    状态一猩殿陀:单纯的后备厢空间 状态二兼须:放倒后排座椅后的空间 状态三蔚脯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啦: 骊威一如我们所想的那样闯能,空间的确是其一大卖点拔挛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时豌莆,小伙伴们都惊叹了!骊威禾,实力不凡互孰喷。   其次出场的是致炫浩埃时:    状态一半韩板:单纯的后备厢空间 状态二贤驼溃:放倒后排座椅后的空间 状态三棋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阜辞: 就如文章开头介绍致炫时所说急喷哪,空间八、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灌刚衫。通过这一环节放整理箱的测试蹋荒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得韩噬眷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兜差:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一骗妥蹦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二归啼荣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肝咎丛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹤: 通过摆箱子的实战钎,以及上面表格数据的对比狮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烂旅。而致炫与骊威差距也并不是太大芒卯恭,可见其空间不可小瞧钮判。接下来又有哪些好玩儿环节懈伸?而两车又会有怎样的表现呢讹路冠?请继续往下看纳伯高。" "   今年5月倡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幂翘棉?9挡无用澳浑宏?自由光深度试驾报告》)诞。当时酿外巧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测黄栖。    6月塘郡涉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)险宽怠。不过3.2L版的离地间隙腹判、接近角扳、离去角萄蹭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少习传哭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别伺?    几天前毋,我和赵璞碎涂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腺,这车还行不行眠簧唇?    我们的第一站醒,魔都上海璃觅筏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肃厂。在经历了噩梦般的改签酥桐、等待戈愧苯、登机兰穗、继续等待之后梦吞扭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铝孤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仆:“游遍世界各地粱垒滤,开尽天下好车郡吹琅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方檄挞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的森,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多私笔。在此我可以不吹牛X的告诉大家吧,我在纽北环实际驾驶过玛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑娥冉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恋蛙痉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吹失杜,在国内也非常抢手接寞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升峡探,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障添瘁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变揽伐,基本保留了GTI所有特征们随。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盎,在舒适配置上也更加的平民化开划。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雾蠕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勃瘸,例如两边的侧裙以及尾翼等钦奸藩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的信茧五。但低调的外观也有自己独有的设计元素笆靠,例如车头处GTI特有的红色的拉线惩夯佛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伪铅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爽柔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性筐危地,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm青皆堂。另外千委,新车的LED尾灯造型也很有特色萎。海外版GTI提供了红色检氛娠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现倾,但国产后或许可以与国内的消费见面敖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少妈仍,我把它们大概分成两类伸微摧:靠谱的和不靠谱的柔刹陪。不靠谱的原因很多竿深祥,有些续航里程太短菇谦,上车就开始为电量担心;有些性能太差蔽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乳侧,几十万买个两门小车锑惧,真当我们都是土豪吗睛?   不靠谱的理由千千万十,靠谱的标准则大致相同嫁番型。续航里程不能太短浓拖,加速不能太慢投,最好还有些实用性骆,价钱不贵就更好了陋艾恭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了褪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搓婪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抨鹿卞,拿汽油车举例的话垂牢,90%以上都算得上靠谱睹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骆捌,能达到及格水平的车型却不算多丘纠。我们的这辆测试车是2012款的磊揽味,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型并灰。还好时隔两年暗岭化,e6的动力系统并没有发生大变化欢趟,只是外形和配置有小小的调整得。   续航里程虚轿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧姐曙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挟火剑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车靡,这其实只是理论值舶泞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盘瑞泰,实际用车时很难达到挥捐宠。夏天空调具憾醒、冬天暖风柯、高速快了歌核溯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咳拉。   这种电动车只是日常通勤还可以甫素胃,但稍微有些想法狈惩瞎,想去见个朋友扯媚刊、买个菜抢店,心里就得犯嘀咕顶潮。这种心中总有事悬着的感觉很难受蔡弦侠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多般。   由于时间原因屏皆,我们只能简单测试一下e6的续航能力恕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里遍触,其中高速路况三分之二赶培穆,城市路况三分之一答。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来股缆,我们的行程其实就是三段矩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)岁驴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)臣补,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圃,显示续航里程320公里凸开褂。完成第一段高速路程时(43公里)颠逼,电池余量82%(耗电17%)鼻泞陪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)继睦拒,电池余量63%(耗电19%)很递壤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)糯害岁,电池余量45%(耗电18%)煎貉,续航里程134公里(减少61公里)徊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拔烁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右性拆喉,比如第一段高速行驶看镜,续航里程减了59公里豌撑,而实际行驶了43公里绅刮,二者大概是0.7倍的关系纱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话没稍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近堵,拥堵路况似乎还更费电一些曝得茶。" "  近两年佬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮霜娟,很多大厂都推出了自己的纯电动车臣沛渤,先不说比亚迪这些纯自主品牌盎长八,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毕。今天壁聘,我们就提到了之诺这个品牌挂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌募躺方,主打高端炕舷系,并且未来也是只进行纯电动车的研发敖竿峭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倘购。今天埠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E体稿,下面我们就对这款车型做一次体验汕。   之诺1E只租不卖陷码,租赁价格为菏饱:日租金为400元/天魔磕,长租(3年期)为7400元/月物,现在消费者就可以对这款车进行租赁饥。   租赁价格包含让五胳:车辆上牌柯额挪、充电盒安装(7.5小时充满)梳、保险劫、每6个月一次定期检查保养脐了量、车辆维修吮,7天24小时道路救援些场、拖车以及备用车辆等矢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造曝稳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计统确瓮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子藉突充。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计眉尚骸,虽然亮点不是很多税,但至少可以与宝马X1拉开一点距离彭办,树立之诺自身品牌的辨识度恼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系环,辨识度极高尉蓉。 既然是同平台打造酗陛蔬,那么轴距和宝马X1也是相同的犊蕊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎范,尺寸为225/50 R17肃偏灌,这款轮胎最主要是为了节能考虑悍法舍。   本文导航   分享到玻题冯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绩慑,它是南京依维柯生产的车型吕秦朴,隶属于跃进品牌旗下酗梅,是一款定位中高端的轻卡产品视。该车是在2013年1月首次发布的迁居伯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)溜踩,为用户提供了更多的备选车型腊颁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现穿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)墟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域萝础郝,宝马向来不走寻常路屁澳噬,旗下的SUV并非越野硬汉杰,而是更加注重公路操控性琼乒褪,所以在外形上也有着自己的独到见解筋。Coupe原本只是轿跑车的特征邻惺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上导钮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后咕绘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上揣挨乒。在这种背景之下岔矛穿,X4应运而生惺帅廷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验勘,宝马对于X4的设计便更加得心应手奇己丁。从车身尺寸来看吧嗡护,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哨炯。然而实际感受上釜勤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力掸。它们的关系就如同X6和X5悸,一个张扬呸污徊、一个低调肚。要想税埽酷饥统?X4很在行妙。   这辆X4的外观加入了大量M套件漏耻仿,进一步凸显了它的运动风格楞很殊。夸张的前后包围降低了视觉重心罕嫉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嘘侧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酬攻编?所以兴设镭,接近角拢慈骡、离去角这些数据对于X4来说溜毫脱,根本不重要魏贫乘。   和X6一样备,性感的臀部是X4最迷人的地方扒。如果从车尾来看届扩恳,X4确实比X3运动了不少喊类堵,高挑的腰线颓搜、厚重的尾部都能给人很强的力量感迸。对于35i来说克揉,单边双出的尾排着实有些低调下。尾灯的造型是典型的宝马风格颈蓉棺,造型简单村标啥、大气弛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升脑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮亨,前245mm屎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性心绩举。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)途,这是一款综合静音剑挟侨、舒适逗、操控于一体的轮胎五艰句。在我看来累,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎俄,似乎更为合适诺坚。" "  原标题委喂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烦惯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)跨茎,该车除了外观造型犀利表、内饰豪华段、配置丰富之外硼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样关磷。作为一款以年轻磁、时尚为主旋律的产品羚,NX开起来的感受如何呜推床,今天我就为大家正式揭秘羌猎雀。(注勾蔡儒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咸,如NX里颂、ES绒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郝痉龚:   NX车型的外观内饰设计风格揭底仓,在之前的文章中我已做了详细介绍伐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菲狈阑。从实车给人的感觉来看采窘,它的确做到了这点师夯,不少人见到它的第一反应就是茎沤:恩史讨,这车挺个性界常、挺漂亮泥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度列康。此外歌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯篇,进一步提升了科技感损瓣太。不过它并非全系标配焚窗,在入门级车型上近光灯依旧是LED师,远光灯为卤素灯泡箩敝型。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汉塑梯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煞丝、宝马X1做直接竞争娶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV客珐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证溅春。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES岁涸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅园θ啤,其中一款为17英寸矾,另两款为18英寸劳厂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沉季,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎壁梯,在国内的售价大约1700元/条莎。   车尾线条与前脸相呼应惮烈,造型犀利握盘,棱角分明皖庇酱,以凸显整车年轻食芹戊、运动化的产品定位愧架。同时瞄,尾灯设计十分用心粒校萌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矫轨,特意在接缝处增加了一小块LED譬。   内饰方面砍姜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造材峨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准掠妹梦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龄静介,大幅提升了车内的豪华氛围石佰。   据雷克萨斯厂商人员介绍此玫眷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夏莽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酪,它的使用方法类似于电脑的触模板脑碗,并带有震动回馈功能旦百痘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胸芒。此外动,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丝腊,我们咨询厂商工作人员辽筐,这配置会不会引入中国寡方层,对方并没有给出明确答复泞陀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适计棱,作为家族中的新进成员列讽,NX的表现自然也不会差赐婪怀。为了符合它运动化的定位设愁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强井,使之在激烈驾驶时能有更好的表现觅冗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讽乌。   在海外毙恫送,NX提供了全景天窗坤坷、普通天窗和无天窗三种版本的车型翰捷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哆滩地,采光效果很好逃毛稻,但无法开启搜竿患。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用酥从闷,采用的是外开式设计希焙棵。可以确定的是寇坤盗,上述两种版本的天窗都将引入中国溜,至于无天窗版车型是否会引进崩盎,暂不清楚嗜角愁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氖拌,马自达CX-7在海外推出;2009年娩愧,2.5L两驱车型引入国内响,售价28.8万;2010年弟蛾仁,增配的小改款车型上市馆氏,售价29.08万兜嗓,同时宣布国产意向;2012年娩娩,海外CX-7停产;2014年娇豪耍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道标肥归,等它国产的人此时已经老了四岁了贪炬胆。   从以进口的身份引入国内菲,到正式国产经历了四年左右的时间仕痊泄,在这四年中进口CX-7销量并不好塘,一方面是当时市场不成熟桔趁,后期竞品丛生将其埋没了和钡。另一方面原因也在其本身斤梳儒,比如定价高函、2.5L发动机动力孱弱等等谦碴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍烈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统裙胳甭。在测试之前甩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点农斗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm车陀髓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm解费龟,搭配6挡手自一体变速箱剐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机翘唱功,只不过调校要比CX-7上的更为激进紊薯娠。即便如此锹纶财,我们仍旧对它的动力表现有所期盼祁垃。   油门的设定比较灵敏袭,起步和加速初段都还比较轻盈獭骏幕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线但粟啪,而不至于拖沓码倾,一切都显得易于掌握幻寄。变速箱和发动机配合的是那么默契恭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位互荣,只是在极拥堵的道路上蠕动时笆,1挡与2挡的切换有点闯动而已墓宏,问题不大浅。   转向和悬架的设定偏向运动疯炉,采用机械液压助力的转向系统比较重摆摄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣泼。悬架没有“忽悠”的表现连,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驴奖囱,车内乘员经撑В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”破称坟。悬架后段偏硬秋丘,在弯道中并没有明显的侧倾低,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庆庆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错窖潍,动力供给够积极线,表现不错登氮回,驾驶感觉非常轻松肺,动力的跟进也很是及时售媚心。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)雄罚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm唐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右强校,而且不是那种喷涌般的迸发隧徽侵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已掸插汲,给人相对内向保守的错觉醋居。   CX-7更擅长的是中途加速荤刻甭,比如从60公里/小时开始街坦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芦芳侥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓澄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限测吧差,这几天这种沮丧感时常出现宿芬。不过也正是这个中段加速的特点宠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举耐糕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右灰蓬憋,稍踩油门就奔向3000rpm呸圃宋,便能得到很好的响应醛响,仅有极为短暂的降挡迟疑酚,随后就催逼出了足够的扭矩哆寂岁。简而言之好,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骑武,容易上手刻,各方面的表现也都算令人满意扑察范。   中高速行驶中一切都能变得敏捷答邪健,涡轮增压器起到了明显的效果班,就像注入了某种精神类药物编,虽不时刻保持着亢奋状态坏借,但兴奋状态确实随时可以到来缄妥,一切都听从指挥矗。这种持续的加速感可以维持一段时间方硼,心里不禁一阵爽快甸,当然垄谷郴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了履。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光联鲁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里麓,消耗燃油17.94升秦,平均时速为30公里/小时捎,全程开启空调洽,平均油耗为13.3升/百公里描岔泰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鲤臂偶,CX-7绝不算省油的那类庞外蓬,准确的说是比较费油端。另外妮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油旦,无疑使用成本相对较高罗瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章忻。说实话忿辨玻,那是我第一次接触这两款车谅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涤仟琉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗣础锻,动力同样够用乌,但输出并不算线性访琉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制慕。当时我就在想迷挟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了效,而如今厂家真的这么干了奢膳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统插菩,增加了几项配置贯免,外观方面几乎没有改动谓抖,图中的这款车只是增加了车顶行李架界、车尾扰流板和挡泥板等选装件诽。   这款帅客HR16是一款7座车型肥哄帽,它可以满足国V排放标准顶免,车窗后半部分采用了隐私玻璃额,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢灌疟箩。当然悄衡晤,帅客实际上是一款既可以满足载人讲鼓捂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)敛篱,所以它的车系中包含了5座冻竞、7座癌、国IV售、国V等各种不同版本航。   除了挡泥板之外赋乡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惺轨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舌喘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狸棉峡,其中的最强模式叫作“Dynamic”圭,译为“动态”翁逃。有意思的是凉泛暖,在英文里火套,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根车岁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机丁瞎情、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陷牢系?——开启动态模式袒筐,就等于点燃了一根无形的导火线京低。   要追根溯源的话克般借,炸药起始于中国垢,属于四大发明之一仑,不过相比中国发明的黑火药旱,硝酸甘油平时更加安全可控苫,而且破坏力更强戊其。奥迪RS 7同样如此烂孤香,它多数时候表现得比较随和卯逆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粕巧。   首先从外观上就容易看出它很厉害舷伙。奥迪A7之所以独特经,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型浑,人们将之称为“Sportback”聊,在我看来孩,它的廓更像是一只优雅的海龟心弊未,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种佩篙类。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嚷碌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奈桐赖,所以它已经不是传统爬行类的龟昂闭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息倒漆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匣绢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赎了吹,让人不由自主的去稳稳扶住3填、9点位置鞍。   在风骚的外形和各种真皮啡寐衫、碳纤维材质的覆盖之下烩填,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别乾荒,这一点很好炊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV陌守,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群歧。即便在这种情况下把充取,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价釜敢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挠啊:谁给你的自信卖这么贵架尼酷?不错匆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泌多始,它到底是盲目自信还是厚积薄发惜?我们一比高下技猾。 外观对比几溃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算羡弄,所以我决定说点可以量化的东西翁咳。首先雾薪怯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现秋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糜盟懂。其次可能是由于动力的原因适,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽校缸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上橙萎,备受关注的长安CS75正式宣布上市叉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合库抡。在前期的试驾活动上东桨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型漆,并对其驾驶品质给予了极高的评价献。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车套考,和手动挡车型相比队效,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俺。 ● 外观内饰的简单介绍谜:   在外观方面艾塘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斑抬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识翅,甚至连一个小尾标都没有蔷蒋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿粕,但1.8T车主可能会对此有一些不满途伍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绰脖径,轴距为2700mm囤同颁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疾、奔腾X80以及哈弗H6池,CS75还是相当有竞争力的惯,它的轴距和长度最大捻拌培,宽度仅次于哈弗H6填赎,高度相比瑞虎5矮了35mm诽扭。   在外部配置上圭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统问跑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峭苫瓮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扇境。另外版箩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秀敌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剔怕堕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致洞逻伴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品朗免,市场售价约为700元/条宠,在同级别中算是很厚道的配备了风。此外清昂狭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品课贫乓,只是轮圈被替换为铁轮圈持,还是俩字——厚道峡你。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格叙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足枯荡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板饲,看起来更有层次感唇脑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拍、设计毫无新意怂惊、用料也很一般等不好的印象鸿饯腾。不过近年来电特,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桐滩慌,长安便是其一挠舞遂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视保瞬,也很难找出它的缺点全擞将,按键剁啥、旋钮的阻尼适中谜际间,手感很不错划和。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淋触疏,分辨率和反应速度都还不错肚碴,不过在功能性上它只提供基本的导航藕斤、DVD浆锯础、电台妇抨对、倒车影像及蓝牙功能靖欢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐队腻描,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伟年,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到誓损场,但是厂家对此并没有改进副,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放袄逼梦。但是炬诫跨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蘑镀堡,同时设备名称也无法显示完整呻,在用户体验上还有提升空间衰侩隧。   不过瓮,在一些细节处理上躬架,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呜。比如在挡把前方的储物格弗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理黎滑,不过这块材质却为硬塑料怕寞,实际上根本无法达到防滑的效果垦窟聪。另外抗矛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挝泛弓,这点值得表扬暇掠,但必须手动摁下开关才能点亮千。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅握艾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果全痞结。座椅填充物软硬适中蕉订,刚刚好荷,并不会软到开久了腰疼某,也不至于硬到硌(gè)人酥。除此之外漏会,包裹性表现也很不错会缄群,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中保。另外城,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节看。   车内乘坐空间表现上潜耸,身高180cm的编辑身处前排单,头部约有一拳左右的空间鞠,此时移身至后排秃哩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揉磊送。作为一台紧凑型SUV车型藩邻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了休。   来到后备厢侮焦,长安官方给出的容积数据为590-1560L霜炽,表现中规中矩筋隆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蓉难滥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嵌菱疥,增加消费者对于整车的好感度步抖杠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刮迸玖,如今市面上的电动车产品越来越多劲,开始逐渐走入人们的生活袍铂湿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一憨怀,大家对它的了解可能还不是很多檬茎募,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元篱纠。那么这款车究竟如何呢冷仍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车簧平、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上玻钙病,我们终于有机会近距离接触一下剁冠亮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌腹切,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质叛,因此其与众泰汽车合作菠末吹,推出众泰知豆电动车枷涸女。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同详,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识骸收娘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嘎妊局?不管你信不信皋嘉事,反正我信了锌毒珊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苯讽好,售价为24.98万-28.98万元咕矛矢,共有三款配置可咽募亍,全系均未采用quattro四驱系统芒朽,取而代之的是前置前驱的驱动形式燎第嫂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛措哀前,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水淋辞么,1.4T的发动机到底够不够用革拿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧慷匡,这些问题都难免让人担心涝阮瘦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”斧慧,它又是否值这个价格镶纽匣,下面让我来终结你的这些疑惑旅毯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孰绅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱花态,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岔设,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咯,既然大家都关心这一问题摧监,那么我们就从这个问题开始一一解决奠价。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的歧,其最大输出功率为110kW巧,峰值扭矩可以达到250Nm颊店茨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拖司。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹦梗魏,动力储备不足方面的顾虑孔饶,但是这些想法也好顾虑也罢督你,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陡楞盗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实围颂,油门初段的旷量微乎其微答池恒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点饭郝轨,当发动机的转速达到1750转时戏激,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩愁潭,强烈的推背感也会随之而来世嘘,如果你不是冷静下来思考一下滦柑辰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受就,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扰哥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候溶,一开始的想法和我一样险宦甲,换了1.4T发动机之后使鞋,动力跟的上吗腔?心里总是怀揣着这样一个疑问忻块肋,但是当他们开了一段时间之后陛挡号,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”朗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格肯,处于D挡模式时兜猫脆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妓,但也感觉不到激进的性格午需簿。但是当车辆处于S挡时促裁房,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稗,整个车似乎突然变得紧张了起来坛醒篱,时刻专注着你踩油门的右脚馁,稍有动作便会迅速做出响应纲沁。   在城市的驾驶中潭赎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障浪吻峰,当你深踩油门时厂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞每商,或者可以说粕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贫卉城。此外联,作为一台不折不扣的城市SUV瓣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验熬手彩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质额抛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量委,但是丝毫感觉不到突兀的加速感册孩鸽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劫猎岸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆椿回,整个加速的过程非常线性牧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亢唾效,不会表现的非常神经质篙实。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱筐,这台变速箱给人的感觉非常聪明磕纱翁,可以准确的猜出驾驶者的意图档盆疆,在换挡的速度和时机方面非常到位遍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咆。此外删,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错不骸。当车辆处于D挡模式下叹,当发动机的转速达到2000转时浓碾,这台变速箱便会进行升挡的动作谅弟,从而保证日常驾驶更好的经济性是。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应溜沥超,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止晶寂。   这台变速箱也并不是近乎完美桨,它当然也存在着自身的不足藤渡叉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺师乐,尤其是在低速的区间内拜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感栏番。此外算,该车提供了四种驾驶模式的选择怒蒲节,分别为经济刻猾窍、舒适讣、自动和动态模式荚镣豁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唇。 性能测试揩侈沏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拱谅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现朵午骂,最终的破百成绩为9.14秒奋经梁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升遣般瞎。奥迪Q3在三挡时完成了破百靛胆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秦爬。此外仇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没夸降,非陈瓮野辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失储,整个加速的过程十分平顺和线性碳寡罢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势叼埂岸。车辆在全力起步的过程中烂,由于没有采用quattro四驱系统鞍别梨,车身有轻微的抬头现象诬水献,前悬挂的拉伸比较明显好韶。 性能测试刊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酱卞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米存呵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升墟挖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桥涟。在整个制动的过程中古亮,G值适中保持在-0.9到-1之间晴蔬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态姑,前悬挂很大程度的收到挤压岛步,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淑。此外弹,该车在连续制动的情况下椿媒,受到的热衰退现象比较明显善皮,在连续测试过后袜边,制动距离增长了接近2米献芒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肯敛,动力方面也足以应对使用的需求孺,尤其是在低扭方面陷顶,这台发动机表现除了浑厚的功底顽拌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咀。对于一台城市SUV来说斥鲤潞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑观读。" "  你有没有这样的勇气戚陌闭,一辈子只留着一种发型冒,带着一种款式的眼镜厂局块?或许多数人会摇头说不锨盾陛。试想你现在穿着中山装斯,带着大边框题,留着中分头走在街上墩静峭,别人必定会投来异样的眼光懂侯熬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变簧谅甫,但有一种美驹柬吾,却是永恒的盒,我们称之为“经典”看俊肃。就像中山装逐渐演变成了“国服”蟹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样态蕾,看似过时的东西稍加润色疾缉,就会焕发出经典的力量练。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题情,也是一个互相佐证的问题汕。正是扛住了时间的消磨桥,一个产品一种设计才能称之为经典动。而正是因为它是经典辟固肉,所以无论时间如何过往陇本,岁月如何变迁温,它依旧能代表着美角。所以能称之为经典的东西凤毛麟角褥疙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哭搁石、保时捷911苫奖讳、MINI这几款车了较。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承就抖磋,这是一种财富奋,就像一个国家的历史一样骋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝到莆施。但就像中山装一样惜肠,如果不稍加改动痴姑途,依旧会被人说土气嫡馆冉,MINI也是一样巩,细节的升华会有益于经典的传播和传承筹寂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多顶搁挝,是全新MINI车系中性能最好的成。所以车头车尾都会看到“S”的字样膘迁邦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猜掳据,这是它彰显不同的地方食豆,尾灯的轮廓更大了凭谅韩,但相比老款不够凝练甘汲,同时你也感受不到它有何种审美的进步肚疆没,个人感觉它是为了变化而变化还妨袜。轮毂方面揪妮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号怕瘫嗣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注漠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)板澈愧。不过察苯,在真正接触到保时捷Macan之前吉痰,我对它的真正实力也有所质疑骨伺刺。众所周知咸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萎动,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钩硼?带着这个疑虑谴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谰艘脖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嗓瘦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机累,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似滑家。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型分,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”焙掳。在没有任何参考坐标的情况下倍财痛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啥钮丛。排除了惯性思维的困扰吨,对于一款新车而言或许并非坏事猛凭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布斯,因此有关它的设计特征我们并不陌生驮。作为保时捷推出的第二款SUV车型懂泉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计耻邓猎,同时也融入了许多独特的元素楞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瞄祭化,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动乔,因此在细节处理上防陋,新车融入了更加激进的设计元素粕寄僳。    作为入门版车型小,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯俱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瞎,并采用导光条设计信围顾,其视觉效果更具科技感懒。   保时捷Macan的腰线位置较高试凉部,车顶弧线在车尾处微微向下收拢荷宦,营造出强烈的动态视觉效果百。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格漂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况夏渡非,我的同事此前已经为大家介绍馈伟醚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解夏虽掏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剁痪题。" "   ??????? 提起观致诡,大家都会想起什么施忌?这似乎是一个难以回答的问题徐混。作为一个有着中国血统的全新品牌卑胜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纠蚀曹。在2013年腐帅探,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上姐擅巧,一石惊起千层浪赔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手充盾嫌。   如今背,观致的第二款车型扯妹,观致3五门版也如约而至如辟芭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力螺僚?它的到来饯坦,在扩充了观致的产品线之后案,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢小努誊?自然是令我们拭目以待拟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车羞普。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今澄涂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型峰彭暇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型旦畏头,时至今日都没有做大幅的修改蔽倍。就是这样一个古董级外貌的家伙蚀灰残,最近竟然和新能源技术杠上了敝寞。2013年的日内瓦车展上彼,路虎推出了一款纯电动卫士慧,旨在告诉大家卫士宝刀未老蕊襄啦。而这些天东世臣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试牧,看起来枪褐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗜涧邻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撇俄眠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品台哭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟僻绊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泼楼,并未成为现实摹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苔蹈撑。   事情的转折点发生在2014年6月18日汰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照茸贰堂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谴桐忻,并且这一次稻湘,车身上已经重新贴上了拉花然梆按,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汲倪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”念辟,而是一台真正的电动版卫士肚疥。   之后通过各种途径的联系矮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版午狭宪,虽然这并不是一款量产车沟棠,也没有任何电动机嫁衔潮、电池组方面的参数数据杠圈横, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试焙庐,我们认为此次试驾还是很有意义的卉。   ■ 外观造型乓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蝎结。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样览瑞惋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异磐焦。   电动版卫士全球仅有7台楞尸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卷,基于卫士110车型打造猫俺,可以根据情况容纳5个或7个座椅喘素戌,算是车系中的“旅行款”晦掣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异略啃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡晾冒色,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外防,丝毫不加以修饰帮础。按照官方对柴油版车型的销售策略枫级桂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嗅立忙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乐表,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留韶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颗吃。正对车头隋促,右侧翼子板的通风口也是镂空的捐,下方是空调系统的进气口顽恐片,而左侧的则仅仅用作装饰铂屉怪,所以是完全封死的状态吞。   平直的挡风玻璃秤、小雨刷唤赖崇、面积可观手动调节后视镜热揭敞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瘁换劫,而在这台电动版卫士上祷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亨拜。   实际上壬氯栋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弥纷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嗓脾,电动车窗只照顾到前排乘客甭陶,第二排为手摇的售遣,第三排则仅仅是推拉窗另阿髓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氛擎罗,确实卉酗莽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车貉尉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中爬退。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头互本,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肋。   三窗式车尾设计除了古老外妨底,想不出更多的词去形容弓抛锭,好在后窗电加热汕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掏彭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拟。至于各种不同用处的尾灯寿酚棺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧什。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抱爸剃,并配备了13针牵引电力接口采,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电很抢涵。而对于电动版卫士来说私,这款车的拖曳能力也非一般强大刃设,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡藏未,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挫相。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯猫露,在这四年一次的盛世当中施秋钒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黑哼插,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成迳臁,在经过整体的细化改进后整体更出色扣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屎柬,对于这样一款小车到底怎样伎梳,让我们一起一探究竟盯碉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车夯咯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计呸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肖渭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计朔壁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格等痴蓄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芜嘛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣蓿可靠的选择琶。   相比现在很多的车型栏躬南,J2车身并未加入大量的镀铬装饰世,个人比较喜欢这样的感觉伙膘萎,朴素也是另一种风格屑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好家闲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帅藤,可以说是起到了点睛的作用嚷社闺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格兜朵,看起来还有些运动精神卷骏鞘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拎芦勿,同时也是远近光一体设计定耙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哦骸辟,更加突出其可爱的造型风格渐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辖话净,同时也表明了J2的一种年轻风格丹。虽然是一款定价不高的微型家用车地,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粉狙,雾灯虽然不是什么贵重的配置寝屋拎,但对于安全的保障还是多一分才好涧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丛,实际使用中虽然刮水面积稍斜堋,但整体还是清理的非常干净嘲。   在车体侧面造型上旅娘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计福裂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高香,这样给头部空间会留出很多旧害艾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感商,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感察实。腰线起始的位置和大灯高度相同妓磋慧,这给了驾驶员足够大的视野空间控,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间铝唤视,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高遍泰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格聪。   在尾部造型上蜂观轰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计檬陈,同时加大了尾部示宽灯的面积暴矾刃,为了就是提示后方车辆注意安全卞乳杏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撬糖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高笨抚,内部非常的深不过开口非常惺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具巾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎泉揽,虽然是钢圈纯风,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惯蚊骆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型驴句男,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少盆。另外难太,一直让人头疼的售价问题香充,此次又出现了恭吨筷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啪靠。价格问题躺领,在上市新闻 中已谈了很多坏泉,不过与价格相比佬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善须。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统饺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靡赂,即将为各位解开疑问陀。   观致3五门版已于6月24日上市恳拱卤,目前指导价已公布离,售价区间11.99-17.19万元 牢蓬帛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碘地钾:依然遵循简洁的设计思路驮魂,造型更显年轻疵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耍灵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瓣壤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体犬醋脊。可以说胳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嫁乘单,不过在细节上却更显年轻比。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm继吵匙,轴距为2690mm邦,除了长度缩短了177mm之外纯撇膝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别岛笆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闷须分,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉臀奖偿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了杆。在车身颜色上残韭窟,观致3五门版同样有6种颜色可严薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嫉爆,色彩更为鲜亮党投蔑,也更有时尚感氰际。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起澜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烧瓷幸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面耸,而前雾灯也采用了圆形的设计句,更显时尚常惨捅。另外壬哨硕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叭、转向辅助灯和大灯清洗装置贿宪客,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 寥。   除此之外委耽强,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瞄簇,并且轮圈的款式也更加的年轻村。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拌。所以在轮圈与轮胎的规格上峨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍屋矗柑:与三厢版一致布,细节改变不大虑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择愁淀。中控台采用对称式设计沦泻健,各种功能布置规整清,按钮数量控制在了合理的范围内诵,不会给人一种杂乱的感觉既。平底式多功能方向盘与三厢版无异剂崩,造型很有运动感葛究,真皮包裹的外圈握感也很不错棘碑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蚂,除了蓝牙电话乱付贡、多媒体播放等这些基本配置之外衬节锑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务慑。除此之外诽鹊茬,车主还可选配观致逸云的增值服务仑陕,该服务包含实时交通路况翔叉、实时停车场信息和地图更新等思谰。 ● 座椅及乘坐空间滴纺休:白色绲边真皮座椅很有时尚感慑姑握。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能南灌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瘁币彤,与三厢版顶配车型相同陶。不过区别在于圈搔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理骋奴类,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升路咆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奥疏。   在乘坐空间方面诗汹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座到辆本,并将座椅调到最低位置后兄低,头部空间大约为1拳橇含,显得很宽裕;而进入后排后承,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哼恰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的列荚盆。后排中间地板隆起幅度较大寒码,长度也不适合搁脚溅枫,中间乘客的舒适度会受到一些影响狭奢。 ● 后备厢酵突氮、储物空间和天窗渭垮:后备厢容积403-1105升盗烫,储物格众多艰瓮庆。   在不放倒后排座椅的情况下叔,观致3五门版后备厢容积为403升穷钱冉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题佳廉。如果嫌这样的空间还不够的话幌囱龟,将后排座椅全部放倒后笨溺,空间最大可扩大到1105升史。除此之外创醒,如果您随身携带了诸如手机腊、饮料之类的细碎物品的话什附适,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间滦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑杼椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备驮精,可打开的总面积约为0.22平方米疮绣穿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似紊良。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架半:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机恍唬掏,两者最大功率分别为126马力和156马力宦誊邓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米媚墨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别慷窗工。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瞥匙阂,其他车型均采用6速双离合变速箱菏嚷。在底盘悬架方面蹲萎侠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敝。 ● 驾驶感受咀爬藏:底盘调校水准高需图匙,变速箱低速平顺性比三厢版好醇庞。   此次试驾会上笛款膊,我们大部分时间都行走在城市道路中七,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锌抒洪,起步时若是轻踩油门踏板斡迟厦,车辆的提速会显得比较迟缓豌娃,若要改善的话喘党水,需要至少踩下1/2的踏板行程累继。对于开惯了日系车的朋友们来说涟斗,这种偏向于传统欧系车型风格七辣,而非“一点就有”的油门调写朔蓿可能需要一点适应的过程琶我。   而在整个加速的过程中桃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舅救,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叮排,咆哮声已经传入驾驶舱丝,可就是不见变速箱及时升挡伟襄磊。另一方面茸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漠扒搁,整个介入过程并不是特别的线性瘁冲,其工作时的噪音也清晰可辨厘骂赤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音炉抄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瓮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换令,并且伴随着强烈的顿挫感寇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多每。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态饭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少府,虽然顿挫感还是有钡,但已经能够被绝大部分消费者所接受峨朝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的现摧奸,那么我可以回答您眠返,和大众的DSG表现相差无几虽盛。贸。   从观致工程师的口中得知茫粮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涝亮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下触丰哆,对变速箱程序体败、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棠班垢,找到其中一个最佳点敢题孪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澄烂。   在手动模式下爆氖,发动机的表现仍然很积极鲤扒继,不过由于其低速动力输出并不出众疲缺,其加速度并不能让人感到满意巾焚副,很大程度上潮匣烁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔼。此外刑含安,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烁吾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡物,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似黄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点报插晴,而在此前的三门版车型上味陇携,我们就给予了相当高的评价层。虽然仅从结构上来看灵孙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控沟币,但作为一款家用车藏骗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扑汹吩,高速行驶变道保证稳定性糙金梨。事实证明拷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涡挎,并且从车底反馈至车厢内的声音肉胚啡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逛了巨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的品。   ● 编辑总结偿嚼:   从我们此次的试驾感受来看俺剔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拉洪箍、时髦的外形卿翻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整讣憨雀。与之前我们体验的三厢版车型相比雾兄累,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步死捐搔,尽管目前顿挫感还是存在躬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了查冈梯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过塘褂,有值得称赞的地方弊盆牢,自然也存在着一些不足擎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等欣嗓。另外柯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元焊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯提鸿和、转向辅助灯及大灯清洗功能劲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎韩脯犁,这样看来涸劝师,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少摩。不过堪想,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢奥储?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪渡浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间淡蠢弟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帅奶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氮黔。但个人更喜欢两厢版本犬吠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胖唤播。当然龚敝,作为同一款车蒙滴彤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茹。三厢版本更加实用妮,两厢版外观更加时尚干练喂奈。今天带来这款两厢版爱唯欧奸脸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足达同。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汲绅,大灯的设计相对保守了适椭,但也减少了人们对于这台车的争议性牵充围。从而扩大了消费人群父蛊夕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好茎,各有各的美弄统桑。但无疑季,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的睛坛。   侧面的变化并不是很明显薯德,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寒。相比三厢版要顺眼的多搭。车尾的变化同样集中在尾灯上马吼端,尾灯的轮廓变化倒是不大恃隘拴,变化主要集中在尾灯颜色的改变簧。深红色的外围显得更有质感磺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话皮,越野车是最好的选择府染辛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车隘咆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40释盖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事尖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力潜攻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远需混,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40淳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没薪玛。除了电视剧的锦上添花贝蒂,BJ40本身的魅力也势不可挡馆,下面我们就走近这款“北京青年”锨堑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼热衡璃。   外观/内饰敢澎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恒,或许有人会问那为什么还要进行测试霉篡胯。其实答案很简单范舰受,之前测试的BJ40是一款试装车讨抡取,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别兴丝,包括电视剧中车辆也是如此铝堪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变丹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徘牟秘。虽然我没有见过之前的试装车版蹭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耽,甚至有些地方与牧马人不相上下揭睫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍靛不,之前我的几位同事已经介绍的很详细了链,这里就不再做过多赘述急痕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厘漂,你会发现并没什么科技感姬屎,简单的线条劫楞、硬派越野车特有的见棱见角的气质催,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面澄拍猩。另外鹿麻炽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拾。硬质塑料质地的中控面板很厚实吵肃,比起舒服的软性塑料手感稍差握吓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境歌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事馁,同理使用织布座椅也是一样凡技,无论您是刚刚涉过水俄桓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨傻攀勘,都不用担心残。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甲口蕾,不需要华丽的外表去装饰蛙。虽然BJ40有着很浓重的模仿监扰量,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仍苟豌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上图杆,那只能说这个人并不了解硬派越野车抬惠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望土嗣,让人想到真正的场地里去撒点野层凶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汇井?惊险的高速穿插豌、精彩的甩尾掉头咐、惊艳的侧向双轮行进删撵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演狙奸。时过境迁笔,萨博虽已退出中国市扯碌唷,但把经典的两款车型(即9-3其凄、9-5)的技术留在了中国啦膊,在北汽成功收购萨博技术后贿肯虫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生比累改。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型播,其底盘运用了萨博9-3的核心技术呢欠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求揉啃固,主打性价比与实用性活狸换。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吠略,只是在某些方面使用了相关技术而已屏具。   从外形设计上就不难看出噬轰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影农簿捕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伴妇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70显矗,同时车身上所使用的犀利线条绦,令时尚动感的氛围展现得十分充分俗隶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匙共:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涤,车身各项参数都小于萨博9-3揉木按,所以直接套用的说辞显然并不成立宝绒顺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吹酸,打造一款可以继承优秀基因闪,并适合普通家庭用户的车型钩昧曙,成为了设计团队主攻课程凄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情射,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应殿烦吭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降收眯浪,但紧凑的造型与简练的线条苟截瀑,使其观感的持久性更好乖拢劳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灭孟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型算,价格能接受汹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型型。而现在也有很多车型供大家选择死,包括大众途安溜谁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择筒黔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鲤贤,它还有一个进口车的身份谭铣摆。接下来返,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现敦溉。   外观虾嘘:起亚最新家族设计桃芦,略显可爱绢,大部分能接受娄瓜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格饥,同时又有一种独特的卡通味道疏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泉讨,没有配备氙气大灯醛洼,但全系均带有LED日间行车灯坍剧、透镜及大灯高度可调功能悼呛。雾灯部分的设计很有个性德恫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耐苏桓。   由于车身高度降低府,新佳乐从侧面看上去十分紧凑皮屁炭,平滑的车顶线条降低了风阻系数魏艇墟,流线型设计更加美观贸。全系除顶配的豪华版外蹭谦,后视镜都没有集成转向灯功能拍慑。另外擂揣,低配车型的轮毂也比较简洁冷眷,轮胎规格为205/55 R16仍说绍。   新佳乐车尾的设计十分简洁刃挡稗,总体看上去比较圆润赎巫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纯标理,凸起的轮廓首尾呼应城董斯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方莲,车顶带有行李架却,具备一定的实用性假。新佳乐全系标配倒车雷达功能敦抗病,顶配的豪华版车型还带有倒车影像校担。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懂似,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题策俯乃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲸却,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯煤。而提到雷克萨斯渐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样氛伶,立刻联想到了舒适东玩鹃、安静等一系列形容词杰。   作为雷克萨斯主力车型弟圃,ES系列占据其在华销量近半壁江山涕,舒适缎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价使栖文。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晒熬规,更是有充足的理由享受这些评语愤。但更重要的是滦破,在环境日益恶化林雷缆、石油资源日益紧张龄、油价越来越高的今天变韩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挎唇侨。   外观部分额氰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)快帮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骑降,和前代相比进化明显红。初次亮相时逢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卵需。与丰田一样凰歌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硷,目前已被广大消费者接受囊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题亩凤。   外部配置上查携粒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能徐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目臣陵旧,与中网造型配合不错四。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娃纷,轴距2820mm瞬辛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同揉,ES没有针对中国市场刻意加长抱五攀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台插蚂汲,轴距比老款增加了45mm罐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扒泛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型彩蓖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哎岔。当然奖床,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标风灭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起澈掣。另外逆磕糜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俯圃叫,更加低调团。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耽台凶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距剧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戏勿筷、忘记沉默寡言的正装车主艘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框抱、忘记... ...算了衫百,需要忘记的东西太多匿,你只需要记得一点上,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽秀窝。   奥迪的低调沧浓搏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)竣瓣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝腹悉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哥疵捕。依托自奥迪A7的造型设计社仁嘲,RS7依然拥有优雅的造型聚纪黔,仅仅在一些细微的地方荒儒,RS7做了运动化改进笆犬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅栋写、以及哑光附件惠肚筛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子懒袱。   如果客户需要浚受扦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纤啸,其轮胎规格达到275/30 R21钮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气食扩。排气管依旧体现出奥迪的低调甸传匠,外部看是两个椭圆形排气管冒猜,而其实际是双出四排气庇,因为单侧双排气有节流阀怠催卉,用于改变排气通道髓翱千,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣涧岛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痢窖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疵苯搅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针链槽兼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔潜络。车钥匙豢、平底三辐真皮方向盘洼睛、运动前座椅全空、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标催。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能昧奥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示祟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惮客,还提供发动机增压压力浅、机油温度显示和圈速计时器等数据可。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰危,并提供其它3种材料作为选装壤刮。车顶内衬标配黑色织布筐蛊恭,可选配黑色Alcantara面料芥。搁脚板纽、刹车踏板卷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咐墨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆传。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑露晶、一体式头枕的运动座椅罕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料维,并提供钻石绗缝课绰洗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冠显。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胯底。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情替拭俏,就像微博上说的塑风焦,一次刻骨铭心的爱情堤蜡,一次说走就走的旅行什么的拣穿冒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碑,但在现实中风褐洛,你不能永远一副放纵不羁的样子颠,特别是在资金有限的情况下狗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的貌溃。此时你就需要一辆价格便宜惹春、实用可靠的多功能车型艇镰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型羔,分别是景逸X3和景逸X5怪蹲,形成高低搭配产品布局靡。景逸X3属于入门车型校,共有三个配置沫,指导价从6.99万到7.79万元缔胜实。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看勤绘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像法却。这款车的前脸采用了新的风格样式逼,线条比较硬朗火,造型简洁流畅鞭刚,同时又很饱满首遣,没有过分追求标新立异的夸张风格玻护,显得更加沉稳勾绿每。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素描,给整辆车增添了活力并拱。   除了前脸之外胸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓橇寡帅,让人略感失望碳困痰,好在整体风格还算融洽怜毁双,不会给人前后脱节的感觉檀渭丧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm憋栓、1835mm和1705mm妊,轴距为2685mm迟睬沮,在这个价位上算是较为突出的水平了棵界,保证了足够的车内空间坦怕穷。" "  在固有的印象当中旱炭鳞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烹弛,作为日系三大高端品牌中的一名殴堆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沸委蛊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次媚届,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卤水苗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宪固,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格噶保峡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戊,取而代之的则是一种日系的柔美风格玖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影崇努纬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拔母痹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点公,并且这种特点让别的对手无法模仿届蹭度。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拘巍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赴邓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度犀嘛篱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面哗犬艇,看起来非常具有独特的风格刀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计诞垛概,不过看起来还是比较有神的坷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果窝嘎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示铆差念,对于这样一款大型车辆还是很有必要的霉宽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉睦合,这款车有这么长么绷甲辆?实际上后门的长度远大于前门广杰届,不过整体造型并未收到过多的干扰熊岸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格必脾舶,因为C柱的造型更加接近尾部劳缅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扔膛,腰线的设计在在尾部提到了最高舌领,并且从前大灯连接到了尾灯部分戎厂炭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通澎涂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑峭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凸瑟花。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计颧窟立,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计豆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布较,到今年4月20日其正式接受预定藐,不到一年的时间设垦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了突竣。在新能源车量产倡、市售的速度封渺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌第,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯快事,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过散搔瞄。当然静瑰,汽车之家评测新车的速度也不慢小萎,今天那伞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钮拓拔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浩测蹋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款爆协,其中橙色的为增程式混合动力版车型色渺,白色的为纯电动版车型宋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叫绊到。   ●外观传:造型前卫酞猛涸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布系彤覆,我见到量产市售车之后换峡涉,其外观真难以与概念车作区分函烤皮。宝马i3前脸造型饱满圆润琴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垢儡。不过慷,“进气格栅”四个字需要打引号了揉陛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能襄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凸冈彩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啼奈,让整车看着很有质感且与众不同茅诬土。当然琶踞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孤希扔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狠躲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头快悸扯,但它的车身侧面看着一点都不显小碧棋涕。在我看来原因有三莱频,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘘砂抽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俱,给人感觉比较敦实豪。特别是车高数据搁俊肮,它比X1还多出了23mm停何号。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坏,达到了20英寸裸南兢,但胎宽却很窄镜寒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菱赶淋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎械兰。有关这款轮胎共焦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店粮贸,基本都表示由于规格太特殊绿佬枫,没有现货也没有报价激。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谜,很独特珊吃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应父。尾灯采用得是隐藏式设计踏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分供靛,用于显示示宽灯妻、刹车灯以及转向灯等妊拒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧佩,所有光源均为LED酬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中洪挠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词糙妨穗,欧洲市场上柴油车盛行已久孪倒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骇郸。不过近来崩巩渭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求共哼,Jeep便是其中之一矮城,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秃。 ● 外观介绍系:与汽油版无异横炒赡,硬朗依旧撑撂。   从外观上看匡耍漠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型接,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搓柬。新车的外形仍然显示出硬朗豁寐讽、时尚的风格解梯围,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坛,提升了时尚感全勿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm很使跨,在同级别车型中“个头”并不算大镶膝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疟坚村,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酒。   在外观配置上槐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯想、雨量感应雨刷翅藏抵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置闲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恨沁设。轮胎配置方面惭浪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虚敞硅,轮胎规格为265/60 R18恼贬鞭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晒舞,规格也变为了245/65 R18嚎荷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时入誊,我们会谈论什么俗罢?是大老粗一样的外观胆拖,还是“马路杀手”一样的形象发?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象就店喉,笔者也不例外揩。6月5日下午便顿遂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华驼畔恒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象揣,原来大块头也有过人的大智慧怯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH矩贰、FM两大系列呐聘糯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日举痛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华诵躺蜂,中国区总裁陆博天到场助阵表火。在听取了长达1个多小时的技术讲解后什填,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱怀烈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缅皖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了簧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尉痞兄,最大的意义还在于为企业产生利润诵蛇。因此娠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抒,并体现在生产效率厦碾畦、节油效率哼猎、完好率钾融、安全宽、安绷蹋和驾驶员体验六大方面廷母帕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型角刚踩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捻痞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证刷嘘搪,而大众凯路威则开创了一种新的格局韦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秸矩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生深,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威确,而那款车型是针对高端商务市场的车型力词譬,虽然其内部可以进行简单的商务会议吓皮秦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的募,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案付箩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邯净豁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求孪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的恳缕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格害摄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气示佃跨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晤委,只是以简单的卤素大灯出现戎勤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拾,只能说稍显遗憾旁胁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车羌剑,并且其敏感程度非常高骗褂彻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涂棘妈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格透,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妹摄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格窃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀肚阜,在尾部造型上也同样是方方正正面,给人以刻板的印象蹋弯款,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰非,看来稍显朴实无华散,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前舶。尾窗的面积超大潜,并且配备了后雨刷怂喀,可以说在安全细节上做的不错溅。尾灯的造型也毫无新意蒲抽氏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺佟,尾灯内部的结构也比较简单别氮,并未采用LED也是针对不同定位的选择肝惊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纬拼毒,尾部配有四颗倒车雷达探头魏刻税,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挡小。作为一款商务用车硕侠表,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方关遁,而旁边就是凯路威的备胎所在地貉扛,这样的设计使内部空间得以最大化利用加宛。   相比国外的凯路威车型汀闯舵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂悍伦零,造型上采用了多辐式造型努荡脖,轮胎则采用了邓禄普品牌胺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篮馅匙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候波淮性,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫩侥。圆润的车身糙蠕阔,没有棱角的线条鬼僻,大而无神的头灯幢玩沏,都让我对它提不起兴趣糠惭。第一次见到新款昂科雷时薪昏,我的这种感官得到了改变乌萌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鞋藐车。新款更加俊朗俊室,就像是一个胖子坞了,经过健身廓绰,从大腹便便变成了施瓦辛格竞蓟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面裳逻献,这种类似于点睛之笔的作用实很,实实在在的发生在新款昂科雷上面俺何。之前的头灯让我没有胃口筛弯疆,尽管亲和力不错但新派,但太没有性格仇任渤。连同这个车身摧炔,都让我觉得臃肿无比绷松陷,简直就是个满脸流油的胖子俊。新款更换了更有张力的大灯帽哥,进气格栅也变得更具进攻性零黔胆。这样的风格凹排措,我想才是大家喜欢的龟识檬。   侧面造型的改变不大化订,侧窗面积所占的比重依旧很写邸,这和新君越陋届力、GL8都很像缕惮泡。给人一种重心很低的敦实感上兢鲤。但对于车内的乘客来说毙,这不是个好消息蚀冬写,过小的车窗影响了向外看的视野峡降。造成了不必要的压抑感释豹。或许对于选择别克车型的人们来说司弥,这一点必须无奈的接受了饱矫。   车尾的变化不及车头娩浅辆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性浓,或许我会更喜欢它惦廖。但事与愿违市聪,尾部的改变仅仅局限在排气管上拌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形断。这多多少少会有助于提升质感闻纫。也改良着尾部太过圆润的整体气质叔撑。可以说迪刺卞,这次外观的改变旗,在这些细节上还是很成功的防穗泥。相当于一次瘦身和塑性灌,让它的线条和筋骨更加分明显嗜蒙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间洼瓶拜,纳智捷 新大7 SUV正式上市绰溯,官方指导价格为22.68-27.48万元洼陋雌。一直以配置见长的纳智捷品牌纶揽,在小改款车型上又下了一番功夫柬慷坦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次配敢怖。在体验的这几天时间里廉啊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鞭榔念,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颠渡。也有好奇的邻居询问这款车的售价撩,当得知价格只有不到30万元时盯蒲,邻居更是深感惊讶混。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢片百发?本文就为您带来答案吓畏。   作为一款SUV虑笨,“大7”这个名字一点都不为过恒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手城僻森,2910mm的轴距更是傲视群车卧,也难怪引得路人频频回头斜拿。不只是尺寸牌崎,本次试驾的新大7四驱旗舰版坦哇,整备质量达到了1950kg淑枷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”列篓闻。   作为改款车型涎,新大7的外型经过了一番修改涟欧,主要体现在前脸和尾灯上善狭。大灯造型有所变化味,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内快,而经过修饰的雾灯胯摩缄、转向灯和前雷达勃,给人以霸气外露的感觉截滑。整体上厦盛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉搂膛裳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腐,比较实用乾较。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上崇爱干,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上警据害。从奥迪A8的换代霸婪、全新奔驰S级的上市阶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照塘从。这三家老牌厂商动作频频另,而我们也始终把目光聚焦在他们身上次嘛韶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS橙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来描沤反,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今围。而随着混合动力时代的来临刮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL双可砰,可以说从那时起亮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位潮棘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市褥隋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期幌搪德,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来睬邓,以期对它能有深入了解发参。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的埃吩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扰逆诚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仿。相比之下馈琅醇,雷克萨斯LS在此方面并无优势蟹捐仇,长度断、宽度和轴距均落后于对手崩。   即便不看车尾的标识硷,仅从前脸上幽兰色的车标缓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缉拈。而身挂HYBRID标识则意味着涸叛信,除了树立当家旗舰车型的形象外几歌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神操。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拖泌容,只是在一些小细节方面令人有些不满汇僧桥。如果用最严格的标准来衡量览氛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巩酪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些渐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钠娩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赴色讹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑答,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型痢凉釜,这种车型的优势就在于痕税铺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哀丹伞,还拥有了超大的车内空间裴刑吕,优势显而易见秦,而今天我们来到了美丽的太湖两扁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幂慌砂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钉苍龄,也让更多心意欧力威的人有更多选择典。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琴晒虽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的雾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5宽,不过从售价以及车身尺寸方面来看氰镣,欧力威确实占据一定优势嗅捣。   外观上欧力威厢型车身造型刮,并没有阻碍它时尚的视觉感汰哥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车宝玫筒,时尚并且使用谷弦竣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柑笆嘿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示考醇。   非对称化的中控台设计馈介霞,与1.4L手动版没有什么变化喀缸,首先造型上足够年轻协调昏虚诵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拣。欧力威自动挡车型轰疯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灸厘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嫉劝,操作多媒体更加方便绅摄铂。中规中矩的仪表样式没有什么改变截兜体,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痕憋。   本文导航" "  有突破有挑战褥虾效,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恕将,就会有这样的感受澈。它太挑战人们的传统审美了贿耸,怎么样也无法用大气嚏蜡、简洁菱堕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产馈。自由光承载着延续切诺基的重任朽,就在这样的争议声中款款走来贸菇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统倘缄福,挑战着经典喂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叭马行,在做颠覆传统这件事桂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念差善苟。就拿前脸来说救,好看不好看绝不是我个人说的算的捂瑰,每个人眼里都有一个不同的看法艇。或许慢慢大家就接受了阂。   作为一款中级SUV贝,车身尺寸上中规中矩妈窃,作为切诺基车型的延续吞不辰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阿爸雌,但也能看到不少突破之处陷割。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重誊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃徊考。   本文导航" "  从1985年开始两,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上白禽,1991年出现在5系车型上兽邓色,1999年开始陆续出现在X系列车型上虏歇。直到现在臂床,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咕常烙。2014年5月22日婪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磕晃汝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求文倒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鸽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW从,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么恒长? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表看脆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牟省,新BMW 328i xDrive杏传讽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挽视。   第六代BMW 3系延续了这一传统淋,将融合了电子气门控制埂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机识挫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蚊庙换。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓜径频,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本思径。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的期泼俯,要了解这个问题前叛褂俏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理峨。齿轮传动式分动箱谁,连接前轴的方式改为了齿轮传动靠尘非,其他地方大同小异琶。对于宝马X系大部分车型来说拎谦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能锰诺星。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捞筋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力憾钨帆。由于前后轴均采用开放式差速器梳咕,遇到交叉轴情况时泰袒炕,也只能依靠电子制动来辅助欢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱范鞭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构饥,与齿轮结构的分动箱原理相同帽坦斡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鄙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥模棉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蠢恳榷。至于控制多片离合器的方式瓦侥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搏冠轰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剁姆回,所以常被用于装配在更强有力的车型上公。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器复,以对扭矩分配进行不间断地调节喇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慧佰回,默认状态下前后扭矩分配为40舌:60独汇,最大前后扭矩分配理论上比例为0丧平狸:100到100堆茹:0之间为。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑壳希傲。扭矩分配可以在0.1秒内完成替架翟。   行驶过程中窝黎踌,如果系统发现车辆可能转向不足模燃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矮睦绿,就会减少分配给前桥的扭矩化曹,将几乎所有动力都输送至后桥擂萄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镣枷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猩。一旦出现车轮打滑楷霸傲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制牛蛾奸。这就意味着胸回蹭,无论路面如何突然变化任荒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汝抬比,即使是在部分结冰的道路上络。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惕硕楞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型钎,其中S2属于一款5座小型SUV抠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下歌,很多品牌都开始研发小型SUV淡。而S3则定位于一款紧凑级SUV录令嫁,并且采用了7座设计滴莲袄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何靖霉,接下来就给大家一个解答戏忻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位椿煌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型强列荡,这一平台就是北汽威旺M20的平台纠烹盒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计逻。但是两款车的轴距却不相同抒潘戌,S2轴距为2560mm革摄,属于一款标准小型5座SUV挎茄偿。而S3轴距为2685mm辅,接近于一款紧凑级SUV侮怂,所以为了能吸引更多的消费者德,采用了2+3+2的7座布局碌匣,主打一般家庭用车吼桶输,实用性优先獭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芹,主要还是面向有活力的年轻人牢券景,外观设计更多偏向于动感的元素居多武。大灯组的样式也不俗套桐逆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低维磁唱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的粮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表补担:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毖,在车身尺寸上还是比较占优势的瓣涎退。另外2560mm的轴距表现也不错勃绥菱,至于它的乘坐空间表现如何饶,在后文我们会有体验染勃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓖洼耻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镜侯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芳,车门不能完全打开的话炯秘,一些比较大的物品拿取会不太方便柔瓮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台端内,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捍纱稗,并分别匹配3款变速箱敖。此前矩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型摄季甲。而今天我要试驾1.4T车型莫纽,虽是短暂场地试驾城,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吉,特别是动力上提升明显鞘垢。 ● 外观/内饰扯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型同慧,也做了到店体验的文章练陕,1.4T车型在外观堂拦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大党,本文不重复介绍锻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泪挤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晤储竭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因考梆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹿鸵,具有很高的品牌辨识度蜂牌狈。同时在一些细节方面的改进盖筋背,比如重新设计的头灯翘醛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等递汞为,则让其显得比现款明锐更为简约稳重欧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搬,采用了全新的发动机呜喉考,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机握恫,属于大众的EA211系列秤梦系,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卉蔬,最大功率150马力/5000rpm雹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm畦尼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一容短,而相比原来的EA111系列有了明显进步拎,首先是恢复了正时皮带伎,降低发动机内部的功率消耗仙冲错,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术己捆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掠,而喷射压力也提升到了200bar儡燃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱改断,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稻腿秘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别秒,前者顶部是“SKODA”的品牌名使,而后者则是印了“DSG”的字样付。   底盘悬架方面练灭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沪闺椿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构朝恰屎。制动系统为四轮碟刹结构旅派,采用前通风盘式后盘式配置鲤臂来。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节借,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目才蛔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鲜钡相。由于是场地试驾劳迟割,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些信,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道窜农牛,能更好地了解车辆性能祈适莫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来塘,只能在日后的试驾中再介绍愧。   动力方面卧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话呻雌叫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容拈廓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来殊搪胎,1.4T车型的起步和加速更为迅速捂新使,而且涡轮的介入时机较早戌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谦,动力的输出保持平稳可控的特性粕隶薄。   使用D挡时扑,以1/2油门深度驾驶晌徐戒,变速箱升挡较为积极帽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下殴赂,而且换挡的冲击较蟹贰,不会影响乘客的乘坐感受寥。而以深踩油门的方式驾驶瑰川,变速箱会到4000rpm左右才换挡悲,加速感受更为明显坛凳。   换上S挡纬,油门响应灵敏了许多烯朵订,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡希穆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感册浮,在弯道多直道少的场地赛道里脾,需要频繁提速的时候羔颅潭,显得更为得心应手哀。   全新明锐采用电动助力转向系统圈晴,方向盘低速时转向较为轻松成认衡,而高速时明显更为沉稳关寒念,转向需要更大的力度筹脑纶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力南警壬。   底盘悬架方面长,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碗结,在弯道中对车身的支撑性比较到位救,方向盘的有着精准的指向性结纺,转向迅速而稳健寐琴镁。1.4T车型全部带有ESP系统码俗衔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候护,ESP介入的时间恰到好处牛霸淳,总能及时将车辆修正到正确轨迹勾陡,而这套系统并不能完全关闭冗镀,属于比较重视安全性的设计堤凤奸。   在模拟颠簸路况的体验环节某客愁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用督裴,然而后悬架毕竟是非独立悬架河,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戏窝,仍会对另一侧有所影响京,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刷。我们在之前测试文章中也有体验视频病将,请点击查看馈芦抗。   更多精彩视频山淖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结答吓瓤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少灸汾套,在D挡模式下表现中规中矩胖,切换到S挡后油门响应灵敏祷乓摊,变速箱的换挡节奏更为激进沙,加速感提升妙唾惠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验犬。" "  2014年2月26日饰未群,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筏粕。其中T5动力总成包含智逸版陵、智雅版帝黎融、个性运动版共3款炽处哪,售价为42.39万元至51.99万元卸蛙,T6发动机版本及价格保持不变厘。   据了解黄庇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术禾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机甘防灯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱僧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酶疾编?本文将为您带来答案降辞噶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面危矫边,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化温杀嵌,但动感流畅的造型令人印象深刻珐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冯胯,正如北欧人给大家留下的印象为。      配置细节上揣夸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卜尸,全系标配了ABL自适应氙气大灯稳,以及感应式转向辅助灯光航。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酷,给驾驶员提供更佳的视野食。   此外断,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碌霸丝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酥,探测距离达到了150米庙雄龟,足以应付绝大多数日常行驶环境绞蹋湾。此外锻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统品,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能摹。虽然这里看上去有些别扭扦,但安全性才是我们应该关注的健活功。" "  限量汞舶屡、配额美、上市前被订购一空柯秋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哄靠颗。然而蚕秦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时龋投,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘普莲。2013年女,经过M部门调校的M135i披装上阵乒松,性能已与1M十分接近署堵矢,并且这次冲破了限量的枷锁貌吮星,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车噶。正当人们面对路上的1M投去羡慕逻娩、嫉妒储慕、恨时困,宝马为我们带来一款全新产品甩,并且它的能力并不在1M之下铂,它就是2系的顶级车型——M235i蹬棠。 延伸阅读矾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言叼块锣,2系可能显得有些陌生惶辅肛,其实早在40多年前娇枯吮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场司涛。此外甘,BMW 2002车型在1968年问世档挽帝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处墟播赤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型猾广。至此惋骋夯,2系的到来并非空穴来潮保芥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袄镀千,而这个平台也与代号为F20的1系共享康缸,简单来说荒售,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辟兄动,这与3绊炒、4系的道理相同度卤骏。在2013年时谐聪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诵戮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近测孤郸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了勾瞳陶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诡魏梅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M犊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惧垃,从代号E82的1M车型颇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烘碾涣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条却曙虎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”糕迪射,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溉赫,但随着时间的逝去极,渐渐也成为了一种习惯庭另栓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表杏尾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加踌悉防,更多是出于对内部空间的考虑任,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响笛睹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嫉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容郡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感界,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能博。   当然耐惦,即使武装到牙齿迟,M235i也不能与1M平起平坐娠啤霖,M家族的宽体车身教朴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的衫榔,就像当初1M推出时的口号一样“M田妹浮,永远从后视镜中藐视对手”附我猾,而M235i更多还是为了平衡性能竟辰、实用性与性价比守贿,同时也为今后推出M2而留下些余地殿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后歉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贝贤篡,针对绅宝D70推出后的社会反响棵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娠弊渐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势税禾撇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缕。   D50为粮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车穗桶谈,推出之后的表现往往是人们最期待的归,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同署,面对D50的将会是极为严苛的考验蟹镭镜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境呈辟,而成功了糠替,也将有可能成为流芳百世的一代名车歇摊挺。7.48-11.98万元的厂商指导价斑群锨,可以说为这场战役的打响骚叉,开了个好头膛堪戊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统垦驳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格磋。此次担任D50设计工作的佳,正是培养出诸多设计人才的博通公司霸洪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尚雾,同时又能够给人们耳目一新的感觉轰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异熊记,但是当你接触过D50这款车后高,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素股衔踩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机釜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兴尚缮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹褂,但是当你将这些元素组合在一起时畔颓慕,却有会很快打消之前的念头碎慨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外乖德,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计娩叮奠。运动气息浓郁的设计手法匣恰,会让你把D50和运动结合在一起烙,无论它实际的性能表现怎样裁磺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象饯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方殊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促相。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态歌星斜,面对不断推陈出新的竞争对手变,这位老伙计急需一点变化来扭转局面上。好在随着2014款车型的上市顾烯理,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂糯且,而这支强心剂的主要成分也很简单委不,一台1.5L涡轮增压发动机哦超。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型囊藐,针对配置方面也进行了一定的调整古,其中自动大灯该、超速报警以及四门车窗野伲控升降等功能均成为标配翔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中清。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痉械绵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阀唤帮。因为从早年搭载的速锐顶便亢,再到大红大紫的秦儒哗持,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岸顽稠,它所提供的动力都不曾有变祁狙湍。传动系统方面龋肚坎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芭说誊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱关曹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言侈纲碗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篱晌。在城市中经常用到的中低转速区间内辩头,发动机的动力输出比较积极申,并且通过涡轮的帮助被路,动力在1500rpm之后便有明显提升害苹宦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm好,完全能够满足日常驾驶可奶半。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低擅焦,适合城市驾驶媚。挡位之间的行程适中苛凉蔬,但手感略显生涩逛。当然这也是这一级别手动挡车型的通参铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒋,而非车去适应你粳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定屑咆。四辐方向盘尺寸偏大嗜邪能,回馈力度比较匀称帆惮模,因此驾驶这台大块头还算是轻松杯夺,只不过方向盘的虚位过多类募,转向时不得不做出更大的动作喝。   前麦弗逊下痉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收川,并且由于悬架行程较长奥坦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉催。当然这样的调校也有它的好处龄叫锌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中廷坚,SUV车型是一种非炒猓耗油的车型揽潜圈,毕竟以自身庞大的身形来说稀,自身重量就已经非常大了染奶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机汤敖尉,这也导致SUV车型的油耗居高不下舷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观狗扯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚封拔宽,在众多的SUV车型中钠函郸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抱霜葛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诬豢缎,这种设计可以说非常的扎眼壬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惦箔怕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叫喘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售线沤辽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志散,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淮苔。在RX车型上潮霉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同图,从RX整体风格来看财箍,还是更多的体现了柔性设计的特点斧的帮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面概,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谋,如果不看下半身湾,很有可能误解为一款轿跑车型闪怜。不过这也让人们的视觉一亮槐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拖食,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毖陕蕊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绅尝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的能效,没有过多的硬线条介入称翟珊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的颂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点故棵当,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力凯,RX明显体现出有些不足举探广,不过这本身就并非是RX的炒作方向匙撅笑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娩,内心想要一件东西瓢恼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费湍糜,否则你就无法拥有心中挚爱脾密。你想要一部手机寇,但偏偏要你保证最低消费抹。这种心情着实不爽暴窖嫩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版讲捆窍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗽祭朴,这两样东西都是你想要的堪,售价三十五万不到猛,撇去不相干的配置惧粳,给你你想要的骋羡能。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元红茎猎,是不是有点定高了力蛾?可细细一想泄遂漂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逃忌,并且还带有四驱系统灵拨。如果单单从这两个要素考虑陋当,同档次的车型里帽派肛,都破了四十万大关了桶府苇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顽甘,目的就是要拉低门槛脑桑虽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嫁纷挽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耐太。但运动元素表现的很细微妈,基本上都是细节点缀拱祁,和其它配置的A4L差别不大衅。虽然是一款40TFSI的低配车型铆迪,但从外观上很难发现区别舒恢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件圃澳,算得上是全车比较明显的运动彰显了迫拈。尾灯内部依旧采用LED发光元件蜕壳临,总体来说幻护额,亮点不多铜趴背,朴实大方俱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汀劝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分讲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品潜摊棵,除产品名称外凹介,其与JX35并没有什么区别纤兢投,还是那个豪华运动的大家伙券躲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮笑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露朗抵哥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能热佃溺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绕,灯角黄色的反光片是标准美规设计胁抒墙,但无论哪种规格退棱,对行车安全方面都是提升馈爱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感激笔交,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO容骄轿,前置摄像头悄然隐藏其中弊赐。侧面看上去QX60依旧大气稳重拈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感览。另外来,底盘上有些部件会低于车身箱较肖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过埔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拍持,活泼的细节设计使其更有灵性试,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挖苇,也起到了一定的隔热作用姜何辨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掂醒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张百擂佃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苗县,静音效果良好捶铂。   车尾并没有过多花哨的设计码恰烫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梁岸饱。尾灯采用部分LED光源氢守据,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释环,总体来说比较耐看壤锋膊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味慨梯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炒诵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巫惦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颇垂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象孪。上市前晃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后祟,不少人不相信它的价值跑敲唇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鳞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待儒,这自由光到底是什么情况哥呻亥?经过整整一周的深度试驾后棚,我有些新发现可以分享给大家尼梦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3存,我的思绪一下回到了2005年左右署,那时候自主品牌鲜有SUV产品轨,奇瑞率先迈出了一步单览,推出瑞虎慕,并领风骚多年请。当时奇瑞称之为NCV负啊囱,也就是集合轿车以及越野车俩倦,有着越野车的外观和坐姿汕闲崩,并兼顾轿车的舒适性需琅猩,其实就是我们现在说的城市SUV杯师。   这样的优势持续了很长时间叉句瞥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展到敦席,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品参蒂,瑞虎的势头逐渐放缓雇,也就不再抢眼了烘该。奇瑞随之调整策略题程庞,在去年推出瑞虎5这一新车型珐俗咀,与其他自主品牌新对手进行竞争匹。与此同时咐,时隔半年的今天扭绍观,老瑞虎被重新包装升级皑崩巾,命名为瑞虎3再次进入市炒氯铡,与瑞虎5形成高低搭配臀埔,重新获得了新的竞争力艇恼。   外观说嘛:   正如前面所说卫捅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业笺返毒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作畦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节箩谴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸襄,棱角更为突出倦措、线条也显得更利索吵颂。侧面增加了镀铬防擦条钞领删,而车尾的变化并不是很大辆溅亩,集中在尾灯和一些线条的修饰上惭拼,就造型而言瑞虎3更年轻了损椭五。从车身数据来看沦徘,瑞虎3相比对手并不占优优势密,但是得益于外观的设计簿阶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瓷到。" "  在经历了数年市场洗礼过后摆券抡,瑞虎车型迎来了新一次换装胚面,代号命名也列入到了家族统一的序列中琼揉任,对于车型的区分更加简明寂躲。除此之外鬼斜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瓶,以及更为充裕的乘坐空间号,以提升自身的竞争力涵孟伤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瞳孙博,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胁掀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连梳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向褪邪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拐。   此次改款主要集中于外观方面冯厂纤,通过新老款前脸的比较沽擒洗,我们共计找出了8处变化描括,分别为非赔袒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刷陇描,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢罨槊А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裂县。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表潦篡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘铂艘烧,但在车身尺寸上有所调整假,其中长度方面增加了30mm苏熄得,宽度与高度减型巍,而轴距维持不变侣加泪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出波,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兰腻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中圣百。   车身轮廓并没有大费周章的变化抖协害,更多的是在细节上体现新意艰狄苫。侧车身防擦条进行下移电贿泥,并在前后车门中增加了镀铬饰条闷盆泵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中姬捕柯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装漆,更趋于向装饰性靠拢们寞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诚糯能,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性荡冠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗票能,若要找出所有差异桓喘搔,还需要费上一些功夫埠,在对比过后变化上依然可以达到8处详百。依次为罗独鬼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更地,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识失冻希。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处霖宦喘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计股捶,空调按键的布局更加紧密颅踩谜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痹徒。此外背肯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丛。   按照配置的不同烈森踌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机琅,大尺寸液晶屏包含导航弥阮嗽、多媒体韶、蓝牙以及系统设定等功能烦拳咳,而在操作上也十分直观绕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当物桨拜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度车、风量韦、风向等信息惮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磺停,同时旋钮的阻尼与定位适中埔库钦,手感较好蹿瓷司,可以看出此次在工艺上下了很大功夫函。   方向盘两侧位置集成了音响徒毒形、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惹马迪,中心区域使用了品牌全新标识陶拎悼,并在造型上稍有改变躺椒。仪表盘则没有任何变化肚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纤灸派,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值怯火,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翻帝晦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅男导,但调节方式为手动度斯,前排座椅具备加热功能池,按键位于点火开关周边区域诵戎肖,位置的选择上不够人性化颧岁,副驾乘客很难进行单独操作揣酒。   在前文的数据表格当中限路,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高惟纷拦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撩皆吕,头部距离车顶约有4指空间擒讲燎,直接移至后排乘坐秸,头部空间同样保持在4指椒,腿部则为2指余量软患缚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下池,首先需拉动靠背边缘的拉手毋埔尼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溯,要想恢复到之前的乘坐模式艇,还需先拉动开关彭娶,同时扶 起靠背恐,在操作方式上显得不够便利屏欠陕。后排座椅支持4/6拆分放倒卷辩琳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大安室,对储物灵活性与便利性会存在一定影响埠恫秃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3兜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致埃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绅,含有DVVT技术哺罚,相比早前奇瑞的1.6L引擎省,在动力性与经济性方面均得到了有效改善台巷挛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求愧尼,在CVT变速箱的帮助下颓识垒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翔惶焊。即使在起步之初深踩油门剧,加速过程也会显得有些慵懒横,只待转速攀升至2000rpm后僻栋,动力性才有好转鹅,此时油门的响应能力有了子显著提高胺改绞,虽然整个过程称不上动力充沛理澜,但对于城市使用来说算是够了溜施。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上媒,涵盖了手动炒筏、雪地和低速3种模式耗毒净,在手动模式下可以模拟7个挡位联,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用五湾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用日软糖,在模拟挡位的帮助下管怖殊,转速会与油门的深浅更成正比拷拦,升档与降挡的操作也会更加从容醋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻罟菲病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啊。   在紧凑级SUV的行列中郸尺,瑞虎3的车重算是较轻的一员氖凸寸,这为引擎减小了不少负担裸看。助力转向系统的力度适当牢贾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力竞。转向的精准性使我出乎意料拿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性壕,悬挂整体表现十分扎实接局,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诡娘稠,令试驾者信心倍增淖沉揩。   如同瑞虎3的定位那样腾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涡,它并不具备越野的能力艾霜,然而精确的城市定位溜冬较,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适时琴采,诚然哗,它在这两点上做的很不错漓孩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你偏酷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韶餐泛,瑞虎3也许是最合适的选择对象颊岗。 责任编辑韭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辈淀,一晃6年时间过去了掣吨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化巢戊闷,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹦,并且每一次都是充满乐趣的体验邪拐抗。今天我们又把它请到了这里敞板傅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外麻残礁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宿崔骡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蓝枫兢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邢痉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单寒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税掇检丘,自然整车价格也就能便宜不少杀,降低了它的入门门槛仇。而以我们消费者的角度来看乳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象免,这也是我们今天把它请到这里的目的攘,测试项目很简单漓断袜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了幕嚎。   ●日常驾驶动力表现漆思:低速扭矩充足黑邯嫂,高速动力吃紧卜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铂,但机械结构还是更适合在野地里行走伸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此隘,外形设计擅、车身尺寸诡顽兼、参数配置全都没变链,只是换了一台发动机燃涣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃酵,双手需要时刻度掌握住方向盘炕良秤,总之开着它你不会觉得太轻松饲隘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了楞京篱,大家也都心知肚明本屁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现廉摄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豹默侈,参数虽然降低了歇莎匆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些渴薪瘁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的变会,并且只要车速不超过60km/h脊,提速还算是挺从容焙,也有一些推背感挺,感觉并不比3.6L车型差多少布。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了戏稿痴,脚下的油门响应明显迟缓了不少拟咖派,如果你心急的话故,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧馁挂系,否则踏踏实实的在路上巡航捎刑。   ●油耗测试痹狡:正常表现先输摆,不惊不喜墓杰。   发动机排量小了码疆女,除了动力影响之外盘缉句,油耗也是一个值得关注的指标诡陵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试芒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坏,拥堵路况大概在30%左右些献,畅通路况大概在40%左右迸沫,另外30%为综合市区路况临坝,全程平均时速为31km/h梁铣涟,最终计算出平均油耗为12升/百公里弧飘酪,算是正常水平驹刀沏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钒帘舵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题袖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了罢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饯锹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何投患。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高懦,很高恕,或许我接触的都是高配车型葡逻,包括纳智捷大7耸假、CEO等车型峨怒盘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助掸挂薯。今天边诵排,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV兴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧垂必水。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢撤?下面钱欧妨,我们就来看看详细的体验报告凭轨汇。 可以看到激东,纳智捷的车型在外观的原创度上很高界捌,这在于其他车型包括纳智捷大7本口、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现起秤筹。这次试驾的优6 SUV也不例外恼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拴怯呕,为了突出这款跨界SUV车型的定位睫,外观设计上更年轻有活力团吻,对于年轻人应该有很大的吸引力匣氨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表郸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台散,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瓜,轴距为2720mm前邓股,可以看出这是一款跨界风格的SUV隋雀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品估协,最大的优势是轴距要长出20-100mm隧,具备不错的乘坐空间嗽衅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷劣妮限。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎路晨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豆关素,尺寸都是215/55 R17邓。可以看出在轮胎的型号上锚袒,国内销售的车型都有一定的缩水办,当然为了控制成本成,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酱日。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泄敲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托效鳖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匡,两侧的LED刹车灯十分扎眼俊,不过从布局上看稍稍有些凌乱钮。" "李老板的慷慨管送苯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会堂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婚酶。下面回到主题驮略,从之前收集的网友问题看固,大家最关心的有两件事儿既无,一个是特斯拉的性能霉,另一个是特斯拉电池的续航能力麓绕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿毁市。简单剧透一下翘我,性能方面特斯拉相当给力摩无千,续航能力方面我个人觉得还是不太行蛾殊男。 注豆割幕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亥辞,文章中提及的“特斯拉”贤刮疙、“Model S”等名称均为本次测试的车型僵。 数据解读砰签:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唾藉免,所以今天我们就先从数据说起丸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版儒垒模,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淡,而我们的实测数据为4.7s鹤,比官方公布的成绩略慢冕锌是,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样净。由于采用电动机驱动谅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敝复狮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洼蔚惫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拭镐獭,直到完成整个加速徽。电子系统和动力系统的完美配合垦蒙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限讼阿,这是大多数的同级别车型都很难做到的汗。 0-400m加速尾速屡:170.124km/h 加速时间币吓酮:13.63s 由于采用了9.73零睡薪:1的固定齿比变速箱化驾革,所以特斯拉并不存在所谓的换挡峨帕返,在加速曲线图中涧耿屎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痉鹃阜,车速和电机转速完全是等比例上升蘑慰。这里说句题外话别退蠕,官方公布的电机极限转速为16500rpm涛鬼布,最高车速为209km/h儒唤,通过以上三个数字弄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梨,有闲工夫的朋友可以试着算一算随拣。 0-180km/h加速鸵齿科:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寂愤,峰值甚至达到0.7G妇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱踩陌岗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h静,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看布艇虾,当车速超过150km/h后艾,车辆的加速度下滑比较明显涉诬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赁恳,工作人员解释说为了保护电池境守,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡归瘸。再多说一句水憋独,这个速度日常用肯定够了惋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h派篱寡,但如果是赛道赴聪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道练陶请,有大直道的长赛道太,它应该会比较吃亏桨报盲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车呕青妈,常会被贴上大排量汀、暴力机器饰陡浇、拉风外形和肌肉车等标签嫩。这些词虽然简单拟裂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鸵媚监,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型攫副。近日竣姬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)返访癌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称偷:科尔维特C7)茶玲,肌肉感十足的外形唐心闭,手动拆卸的硬顶驶,再加上6.2升自然吸气发动机等抖,都是它的大卖点茅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诧火哎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莎危驮,外形变得更具攻击性款。不同于以往车型垮沪恳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗饺畏,只有头顶裸露在外承贩,非常特别俊。重新设计的6.2升自然吸气发动机是,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辰喇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侗,最大功率640马力词忻部,峰值扭矩814N·m)坎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手醛畴匙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势彪畅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郸阀:5.3万美元)淋秒卑,几乎没有性价比可言括居,但相信越是稀有的东西凸桓雷,越有人喜欢纲腻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆艾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话枪兴嚼:400-023-5599 地址练柒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宠蓉黎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掀刺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠爸揩同。而这款车本网也进行过多次报道与评测疯萌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题逛米,比如——空间与电磁安全性墩么。   有朋友担心豁,混动车型的使用空间会不会很小靶屠慕!,电池电动机发电机都需要摆放位置谱定,还有散热系统毁莽闲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧认逆搂。   作为一个“热心肠”景搽,笔者决定帮一位同事搬家崎歼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靖匆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱虏惯、两个大型行李箱旅、三个双肩背包规,两个电脑包堡届谦,一个猫窝帽何、一个全新的大睡枕搬走泄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客迫浆。好吧涉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大虐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上亨填,从图上我们看出粕飞省,在放入体积规整的水族箱水缸后唤臣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间橡炕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酮鹃,并留有一定的间隙量圭功。   而后排在放入水族箱地柜后酱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位持,这个空间正好可以放上两个大型行李箱葱。得益于巨大的后排腿部空间脾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了啃仿苔。而后离,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线仟。当然蹈曝峰,前排的空位是为乘客准备的黄。(为维护试驾车整洁滔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施级都。)   我是一个希望低调的企业主屉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鸽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间该滤禄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少琴旧荡,后排音响控制犀沦刨,前排座椅调节按键疆犬伯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子憋、空间禾弊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苹毕,大电流产生的磁场对人的健康有影响匆。英国专家认为盛醋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉棉,高于该值规,儿童将面临患病风险秸隘痞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少澄箍晾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟福害貉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稀滴。   简单来说赶雹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吨矗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统枢培,如手机粹,对讲机菊丸、信号发射塔等蛔,而低频电磁辐射离我们的生活更近躺,家用电器祥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射南浇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可汝弛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台槐驾,前排座位臀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顶谅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晶掀鹤,不具有权威法律依据糕,但既然是国家允许销售的测量器材惊茬聘,其测量结果绝对拥有参考价值埔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评柔娜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绥胚钦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受隆逃,首先是油耗武,我们在遵守法律规定的情况下扫港,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车阶芒,而结果显示订,如论是市区驾驶还是高速巡航超车篡赂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下取倍炕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”标荚。   混动车型比普通汽油车重阂拨蹭,驾驶感受会很糟吗?   确实撇理,混动车型由于需要布局电池乔苗、电动机耍锨仍、发电机磐、散热系统及控制系统闻拐,整车质量肯定会增加为,但通过驾驶内颂暮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感协剔粮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蹭曹天,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肥倡阿,使用感受更接近与现代的美系车型贝鄙斡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性练抬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肉,而在高速公路上犁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了彭侈髓,取而代之的是风声与路噪声玩。而操控部分嘶幻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了失皋,你永远不会感觉到生硬的颠簸渴每郡,一切都是柔和与优雅姜垒,当然惋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兔醋。   最后瑟,我们通过以上测试宦理,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涸舒姬、油耗及空间实用性上都出色表现才,而为此你仅需多付出几万元的代价跨侨瓮,加上经销商的优惠配栖规,凯美瑞尊瑞物有所值粒芜,而你现在需要做的逛煞会,就是去店里亲自去试一试切泻既,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接等换喇。 图/文泵趣惺:丁艺   丰田汽车日前宣布郸系,截止2013年底凤轮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆漂倾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录未赡稗。诞生16年来阜队,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奋柬蛔、备受600余万车主的信赖和认可府,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胺村歧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诗。 责任编辑炬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后迸外草,MINI凭借其漂亮个性的外观汞埠录、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叛胆我。2014年北京车展上呕赔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨炕А(点击进入上市文章)搁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化破茬电,同时在配置方面也有一定得提升码,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甜雌屑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挽尸差,售价区间为20.18-23.68万缮。虽然只有4款车型可以选择牢太嗣,但从大家的关注度上看霉粒,很多人对这款车给予了很高的期望闷酷。今天抢馈德,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V每滦嫁,两款车虽然在级别上不同号课,但是在价格上却是非常相近坑付,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堪寸磺。下面到,我们就来对这两款车型做一个对比蘑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大屋问。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话帮违,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坷门说。当然鳖,作为一个自主品牌校,想要和这些合资车型抗争洁,就需要在配置上有一些诱人之处侍太。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彻梅酪,从车型尺寸上看农迪呛,H8明显要大于东风本田CR-V暖,但是价格却几乎接近散蒋款。如果您的自主品牌不感冒的话备,那就不用在纠结了附。但是来食,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斜匙,那么H8的确算是不错的选择疾媳撤,至少从轴距上就已经很让人动心了记停蹬。   =============分页符=============   原标题咎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唇坑,哈弗H8还是小胜烫驾,其中H8还带有液晶中控屏岔戏慕,而CR-V并没有配备中控屏起牟委。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能朴。这些东西的确也是非常吸引人的骸庞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坪娥尝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验轿警,平且还配有ECO节能模式萍纫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的淀。H8还配有坡道控制系统丰,但是CR-V并没有配备这个功能陕惊赎。另外荆惊,H8还配有三种运动模式诵等矗,一定程度上提供了多路况的脱困能力标嗽策,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蚊,当然H8属于刚刚上市的车型勉,并没有试驾车让我们来进行测试呜,以后有实车的话磊桓统,我们会进行相关测试亢遂。   结语荆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章东剿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的酮琅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升谓,某些情况下还要超过很多合资车型涧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下邻台貉。 责任编辑集疙讨:赵春晓" "从1985年开始即,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上案希郎,1991年出现在5系车型上淡耐拳,1999年开始陆续出现在X系列车型上角北。直到现在奔狈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碉柔,提升着宝马车型的操控性和运动性超尖邵。让牵引力发挥的更加自如睛傲铃,下面椒当腹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凛肌。在车载计算机的控制下昆酣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整碴刹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肪编,而且动力分配比例范围达0-100%叙,赋予车辆独特的动态表现宠客磐。 与传统齿轮机构相比每妥,xDrive动力传输响应速度更快鞭痛圣,分配比率更灵活括衬帮,通常干,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴峨劲罚,保持车辆转向精准灵活戏剑茂,初黔、中段加速更为直接的经典后驱特性借。而在弯道辉累镰、湿滑路面甘滑沥、或紧急变线等极限状态下贰无旧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力情,增强了车辆的稳定性和循迹能力透烽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脆,在附着力降低的情况下溶匙,更加考验着前后轴所分配到的动力上臼。通过一体式底盘管理系统的侦测纤挖辜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剂,最大化的改善转向不足和转向过度枚旱袭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拾龄勉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泞铜睦。宝马4系在绕桩和紧急变线中梆氰晶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猾蝎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准铣,更灵活别怯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上持啡被。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欢,公路性轮胎打滑严重屯思嘘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预僚丘女,还是能够胜任一般越野路面姓墒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乔靡季:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)量,宝马X1一直以其运动性示人拴寺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表故。但是不同于一般运动车型不擅长越野氮仙呵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啼慌雄,能够让车主在假期到户外撒撒欢憋踞蹋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哼疯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时化赶拿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鞋。   在消费者最关注的价格上极,我们分别来看两辆车宛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元俩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钵困。从售价上我们不难看出隶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裁蚂绥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瞥玛,价格区间跨度较大考杉。   外观尺寸对比惯第:   首先财哦隘,从外观上来说袒憨泄,宝马X1极具动感辰何的。其标志性的双肾格栅已经不必多说崔憨式,远远的就可以知道这是一辆宝马朽嘲脚。而那富有动感的线条荡帅,将其外观勾勒素鞍,即使是静止在那里穿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态萄距。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长九,感觉比例似乎不那么对称兔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灵避乒,而且作为一款国际范儿的车瞬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅宋古沛。虽然宝马X1有修长的车头遂际邻,但是驾驶时却并不遮挡视线牛,仍旧能够清晰的观察前方路况布。   相比之下卉,奥迪Q3的外观略显沉闷狙其拜,同样的家族式前脸显得十分稳重诽教券。虽然不像宝马X1一样运动刺,也符合其SUV的定位放。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拭,这也让奥迪Q3的样子更加传统临。不过宝马X1虽然外部空间不占优势技霸痰,但是内部空间却优于奥迪Q3矢高,相比来说效憾茧,宝马X1具有更大的头部空间普晴答,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长菜募峦:4477mm 长武暴:4385mm 宽壬竟痴:1798mm 宽佩苍:1831mm 高潦间欣:1577mm 高懒怕:1608mm 轴距惭剂尝:2760mm 轴距诧妙:2603mm 最小离地间隙吹:194mm 最小离地间隙挡沙台:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者珊,宝马X1具有灵活的操控性眷贬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化施,作为一款 SAV欺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溺鞋郡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向儡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣聊廊。   实际驾驶中狼完郡,宝马X1的路感清晰腐泞靛,虽然车身不猩世湍浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径扫吗惭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奈夕讳,带来更多的便捷滑涣柏。行驶中光,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快儒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系程贬举。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鹤稀铜、高精度直喷与电子气门三大核心技术吻稼蒙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果路陡,在动力输出上达到高低搭配的形式碱。而宝马X1带有的ECO PRO模式克,可以帮助我们进一步节约油耗墒妒弓,让油耗能大约降低20%监。 两车基本配置参数对比马硅恼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前铅朝:通风盘/后匠:通风盘式 前侩:通风盘/后辆泛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题悄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV射,我们不仅仅需要看其运动性能嫂楷弯,还需要检查其越野性能熬疮柯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色殿盛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统霖额。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仑怕漓,为了能更好地分配轴荷揽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端课、后桥差速器前面瘸衬。正常驾驶环境下瓤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芦似,当检测到前轮附着力减弱时播钞漓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮喘筒蒋,帮助车辆脱困恕驴。   通过以前的测试吭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用颇系擦,对于应付难度不大的非铺装路面来说谐,这套四驱完全可以应付绊烂昂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能械耍,加之悬挂行程过短介互,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扁钩沙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样去套虾,偏向于公路驾驶化。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统负,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴即。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驹琳,动力的分配为40:60舌邦,在实际日常驾驶中尚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稠乒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晾癌喷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能固,在车辆出现转向过度时灵配跨,车辆会将更多动力传递到前轴衡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性特犬堡,帮助车辆脱离失控的状态疙。在弯中逐渐加速的过程中晚屯柑,由于车身的重心靠后含,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势坚,在这种情况下普撩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拦糯,减小前轮的负担笆设,使车辆获得更好的指向性霸鸥。   无论是雨天潭古,还是弯曲的山路镰态,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对时蹿遣。而且在大角度爬坡及碎石路段澈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力冻烙嗡。尤其是爬坡时朴课心,动力能够智能输送至前轴沸,让车辆轻松前行穆。而在平时堡,动力又会自动分配于偏后驱貌的,让运动性得到进一步的体现录畔弟。此时的感觉是类似后驱车摊念,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撩壁,让车辆行驶更平稳矗。   相比而言矩修,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瘁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高为白遁,具有良好的越野视野嗜递侈,但是宝马X1的离地间隙更大未,通过性更好奋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少丘懒,尤其是其具有更多头部空间淮隆烩,如果越野时肠臼,可以适当调高座椅坐姿挖。   =============分页符=============   原标题聊挤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰关熊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩滑帅,所有的按钮也都在触手可及的位置嚏,十分便于驾驶者操作常。而且两款车型都选择了年轻内孔、时尚陛检咸、富有现代感的内饰设计极腊。   两款车的配置饯巫臀,无论是奥迪Q3蠢算,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全炕腾。尤其是宝马X1的iDrive鲜眷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颊廓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恕芳厂,宝马X1更加简洁娠,而且操作一样方便姬凶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑喇。即使是刚接触宝马车型的用户浩壤裳,也能在第一时间熟练操作层。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热功沉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撂秀蓉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索叔徽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大匠慷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慈欧。例如像最低配的宝马X1逛磺,虽然价格极低凯抹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了墟。Q3低配也是一样料,配置较低虐。不过如果您不在意像导航克镜袭、座椅加热等配置碾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要欺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后粒搪,我们进入车内来看看内部配置以及空间咳。二者究竟谁能更胜一筹龟?首先来看两车的安全配置诲辟既。在气囊方面逝,奥迪则更胜一筹搁,在两车装配有同等位置气囊的前提下肛苍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊措。轮胎方面则是宝马X1取得优胜块,它全系标配有防爆轮胎删荤搭,即使发生爆胎且,也可以继续行驶屋沟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苏腔。此外防爆胎也节省了备胎空间奈蔫,让后备箱有更多的储物空间登坷顺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侵。从车身尺寸上来看醛创橇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汰庭撂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势无。然而车内乘坐空间方面点,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3隋莽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诗悉嚎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题便拒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面编判挨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策垮鬼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养秽岸。但由于国内油品的质量不佳靠狡融,为了更好地保护车辆发动机勘丧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换玖亢僚。而其他配件的保养周期上眉套,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养奥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i系垄:   861元   xDrive20i钦宦败:   1036元   其余车型挂够:   965元   sDrive18i乓:   861元   xDrive20i我父:   1036元   其余车型墓:   965元   sDrive18i敖毛:   1609元   xDrive20i顿怖沸:   1784元   其余车型氨:   1713元   sDrive18i挤辅副:   1386元   xDrive20i欠汾:   1561元   其余车型社:   1490元   sDrive18i瓢:   1591元   xDrive20i齐暴:   1766元   其余车型奇态徽:   1695元   sDrive18i确贩蠢:   1609元   xDrive20i腐陈:   1784元   其余车型哇暴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注韦捣五:●领忱:需要更换 ○沮:常规检查两泞肉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中工棚沦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯排童钵、空气滤芯和火花塞颗杰癸。花费支出大概是2691元淮评。4万公里时还需要更换汽油滤芯肪,支出大概是1382元结吃噬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错康髓宫,保养中也没有出现更多的费用支出估徒改。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用儡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注婚肠恫:●脊伶:需要更换 ○寿碉:常规检查功羚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出咆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沦奴协,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降熟痘细,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同疤病。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瓷芹,能够更好的照顾到爱车的每个细节几。   总结苫: 总体而言违谐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动腹钎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3领绣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撑降鲤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少接甜督,整体内部空间与奥迪几乎相同溶矾。而在使用保养方面叫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济婆德。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纯凑,但是其配置也相应有所减少栓刑。作为高配车型荡缆晦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择康。 责任编辑希擂内:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙午,没有给同事们任何跟我争抢它的机会侗。它足够漂亮了钩颊,漂亮的让人感到迷茫慧编福,这几天我们一直在法国和瑞士穿行痹,由于在国外凰栖夯,我不得不比以往更谨慎的驾驶桨摹苛,没有做任何炫耀的动作迟粱瀑,但依旧接受了不少注目礼钢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来醒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恕副,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丰,只好出此下策兢甸愤:按住液#控器晤,“砰”后备厢盖弹开了美狠,老头愣了一下拖菱绅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梯,并给了老头一个友好的微笑睫呈首,关门走人了羡态。这时我才知道尸熔乌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量反空,它的曲线诱人臂莎揽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处具,但令人心动的地方是从B柱开始的补蚂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级袄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓷。也难怪动递,差点忘了筒托矫,我们这台车选装了AMG套件钾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用郝,没套件的车感觉就差了很多顾墩膳。   即便如此菠,它的妆容仍是存有争议的澈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧脱。左派以我为代表(全部未婚)炉尸轮,认为它的骚气指数接近满格炒霞散,尤其增加AMG套件以后燎,能骗不少小姑娘贯的靶。右派以结婚生子的同事为主篡,他们认为车身不够修长促,不够秀美甜祟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诧呐凹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情莆喊,但又内藏了些许的凶狠郡。   不过我们两派的意见同样有交集殿,那就是从侧后看去酱芬,它的美感更胜氏菠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中秃骑,远远的从背面欣赏它逛,真是太美了伴。   =============分页符=============   原标题读授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侍,它采用传统的氙气大灯寺塑副,而且依旧带有随动转向和智能远光系统菊辟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骏晶。另外隘窟匪,与前包围上的空气导流口不同的是椒棺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拌,不得不说其达成的效果是相当不错的菲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梦腊,但日常使用中也是在令我提心吊胆碘,还记得开头那个故事吧牧,告别老头后我驶出了停车撑前着佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缚楷矢,压过了一个并不大的小坑洼垛冉凹,胎壁被硌破了济校喉,轮胎在5分钟内全部撒气矛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用跺,这个下马威让我措手不及尺赎痴。   =============分页符=============   原标题倡全:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鞘岸济,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中车捕。坦白的说彪谱,这套座椅看起来特别有型没,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拣。   眼前中控台的造型抗,甚至细节都与奔驰A级相同适吓跋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用局磨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庐,总让人忍不住多瞟上几眼碌爆屏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹囊,触感细腻碾律。   =============分页符=============   原标题恢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蛾,各项按键的操作都很顺手垦,但我多希望能提供翻毛材质闺灵立。另外剿节融,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手八,回馈力很邢旌印,而新款车型早已没有了这个感觉许,让更多人都更容易适应稍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格对,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利土超,特别方便姥疤,当然了咖蛾,这并不是CLA级的专利熄炕尺,A级也同样如此舷侧处。总之对此我们是持肯定态度的问,“怀挡”显得复古里、特立独行雌抹波,而且省空间季,利大于弊搐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同渺柑膝,不同的是它很强调对网络的依托甭肮,这几天在欧洲开了不少车容,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渴。几乎所有新款车型都支持与手机互联谴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骑潜,还可通过手机网络访问互联网蕊、下载官方APP程序和导航毕,这是国内车载系统所没能赶上的耿。   =============分页符=============   原标题扇冈式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桂睹千,空间实际上是够用的谁骋,毕竟多数时间都是前排利用率高梦撤素。我同事身高179cm卫方,在前排头部有一拳的空间歼,在后排就显得局促了斗滴斧,后排乘客反应压抑感比较强帆吩。   不过我坚信妈,对于CLA的车主来说空间是够用的敖啪,因为后排不会经常有乘客吧陵碴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的安氖户,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谐萄。   =============分页符=============   原标题访:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖毒泰灵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机封,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm连判痛,配7挡双离合变速箱盯鸿,带有换挡拨片哪列。拧动钥匙罚硼,发动机被唤醒耸蚀碴,车内怠速状态下的静谧性相当不错磺,我们出发了堂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沤嫂,不过CLA非常容易上手寄降犀,舒适模式+D挡表现得有礼有节颅破虹,整个驾驶感觉极其轻快佃,这是一辆易于驾驶的车拔,不论男性和女性都会觉得很轻松芹司熟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汇,转速时常被控制在2000rpm以下叔币咳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契灵芹功,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吨识,而且在低速中它的换挡依旧平顺彤剩点,并没有出现那种令人不悦的闯动库禽龟。   切换到运动模式府淬步,变速箱首先变得更为积极冀,整台车的性子也开始急躁起来啪,随时准备着接受挑逗搽宽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接片倦。油门的响应也更为灵敏期溉呢,初段就能得到不错的效果钞为赦,只不过排气声浪并不那么有气势鲤。   至于转向吭酣豹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻街,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猾痢革,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狮靖静,那样的线性和柔顺堡,简而言之非常舒服匪皋汲。   CLA的转向感觉则不然胖鼎酿,它少了些紧致的细腻感岗,多了些轻巧遁乳伙。这套电动助力低速中没什么特点将,属于偏轻那类的敝廊,或许女性朋友会喜欢际问。高速下转向逐渐变沉仓列配,更易于驾驶郊芹购,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咳狸,比我想象的要好不少却巩。   不要被AMG套件所蒙蔽称,悬架的设定并没有那么生硬肚妻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求摄维层,整个感觉还是挺舒服的牟慌硕,回弹的特别利索歧掀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祥,起码我在前排开车是这样一个感觉密送柔,只是后排的乘客有时会说删坦:颠!哎食帅稗,管不了那么多了碱聚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拿妻胁,驾驶感觉对于这台车来说重要唱瑰融。   =============分页符=============   原标题贝蹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芜蛙轮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抖访棱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秒,无法进行有效的弹射舍。起步时有将近一秒的延迟乐淬,之后发动机全面发力伴忙糖,此时轮胎打滑非常严重桥信迹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搞叉碧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捶联,导致抓地力不足澳。怎么形容这个状态呢篇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捷,四肢虽然在飞快的挠地媳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样就软戚,各位想象下蹄离。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态试牢患,双离合变速箱准确的完成两次升挡线,换挡速度很快佬节雷,最终用三挡达到100公里/小时的速度什托,时间为7秒整唉复搏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寄筋男,因为看到严重的打滑时我特别无助腺耸慑,尝试了降低转速起步涛愁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓮花。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中歼朽,而且车身的支撑有效鲤穿,车内没有特别明显的前倾感觉哪编。从刹车曲线来看勿,自始至终加速度都在-1g左右疗,最终成绩为38.46米嗓,符合奔驰一贯的作风旱。当然彻限写,待拿到国内的测试车后踩,我们还会进行测试墩,看看原厂的轮胎表现如何鸵薄。   总结输究逼:   从国外的销售情况来看惊弗,CLA是相当受欢迎的耍管郸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料旗,CLA在美国同样有着相当不错的市橙绞致丁,2013年后四个月销售1.2万辆七阑嚷,势头相当迅猛沥裴棘,可见其受欢迎程度可悔孰。   进入国内后我想它会得到同样的关注房滇具,随着细分市场的成熟刑坦差,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惭。奔驰CLA级桔裴,主打运动都、年轻曙嗜卸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎垫怀脾,尤其选装AMG套件以后效果更甚辅性,相比奔驰A级地,它的吸引力显然更大函娇赦。相比竞争品牌随夺提,这次奔驰走在了前面没集何,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品郸帅。配置方面国外大多都是选装新烫,比如天窗箍洁、轮圈样式等等诫既,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知歉没渴。   不可否认驶岸泥,它是如此的招人喜欢衰涣,尤其招那些打扮时尚袖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑巴糠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机灭铣敖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戎卷思,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胺解,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃何。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革懒牢尼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法摔券萌,通过细节部分运动元素的添加揽坎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哨摹辈。其外观运动套件包括进气装饰棵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等灿恭。   总体来看森汇县,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子读腔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面定拖掀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置梗双,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备缆邻,白色车身加上黑色的玻璃车顶隆雄加,看起来很有档次感妥阿桔。不过略有遗憾的是布,它的全景天窗不能打开邢,有同行戏称怜瑟怀,这是专门为了看星星而设计的寝搂摧。   内饰简洁自然   与外观相同坦瓜喇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围公。全黑的内饰荣沛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骸绘岭。   配色方面脯计,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蹬孙协,但通过座椅的白色缝线季菠、钢琴烤漆面板白边框的搭配博好瀑,使得内饰整齐又不显得沉闷赊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了矫累体。人机交互系统方面扰搽缆,V6菱仕Turbo车型并不占优势扣。   动力不错沸构稻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机车省,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蚕檬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型砂。这款车的低速扭矩较大理搅,因此起步时非常容易彪腾发。起步后豌,借助轻盈的车身竣粉任,汽车随后的加速较为顺畅溪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实砰搓兄,这直接导致这款车的操控也是相对不错溃,在较为宽阔的路面上撂焕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谷,感觉很有信心撕戌抹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孔庐慧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置浮,非常方便驾驶者进出啃刹,但打火时洛梢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动筐际码。 责任编辑浪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位扫草殿。之后的继任者是睿翼汞晨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盯狈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款龄努傻,并更名为马自达6阿特兹首复,而它是否能达到前辈的高度橙湿盼,让我们由内而外的体会一下痕揩多。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喝,配合这两侧行车灯际梁,看起来霸气十足控瀑,隐隐的透着一股子狠劲担。图中这款车是2.0L的标准版广,则采用了较为普通的卤素光源械矾哆,科技感差了一点汝紊借。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厦梯,犀利感十足临膛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苯筒案,它不同于以往的两代马自达6仁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搅陀分。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凉迷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滦嵌,轴距为2830mm虾,与进口版本相同吧倦街。相比同级别其它几款日系车型钠皖伶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势泊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾处醋,像是一滴在高速行进中的水滴啃,充满了流动感睬梦俺。从后边仔细观察阿特兹的背部同,不难看出它还带着一点掀背的意思仁戊倍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯内,配合着双边单出的排气筒促,更使整车的运动感一直延续到了尾部汀萄芯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捷很饯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讥撅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牢茄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棺嫉谱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩确晾先,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质廖,其它区域大多为硬塑料灰鹅败。由于没有太多的装饰件保,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价川。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淮逻,它采用的是一块电阻屏磐东,触控灵敏度还算令人满意脱轻侈,界面的科技感以及显示效果都很一般幢臣,总体感觉更像是四殊裴络、五年前的产品迷坷,唯一的优点就是操作无任何难度干,一看就会失沫彩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡散邦烷,所以导航功能暂不能使用悲奖。   进入车内扣滩劲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凳毯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妻粱,握感也很不错死,由左至右打满需要2.5圈技,比大多数车型略小槐刑。此外姐焕瓣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烹,操作便利性良好痪蓖房,而且兼顾了驾驶乐趣凑刮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色魔,但却一点不掉价末露蔚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伟,其次它的表盘内圈采用了网格设计摩俊,多少有一些竞速的味道敝凯,再加上白色的指针以及简洁茹甘、明快的字体船摔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卧迫策。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秸搏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沧嗣础、平均时速矫、续航里程之外行了,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP悍。i-stop是马自达研发的自动启停技术啊肝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火渺弧。   除了i-stop港娠峭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统犯。之前在新能源车型上比较常见糖荚关,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上踏蠕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于氏笛,它是以电容取代传统的电池或电瓶蔚崩,从而为车内的用电设备供电宽皆拢,而非用于推动车辆前进牧桥。   空调面板的样式不错翁道,旋钮和显示屏都显得比较有质感炊仆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子差些。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诧枯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉叮好舌婚。前后排座椅均采用了真皮包裹虱混胶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次灌镜拔。   虽然阿特兹有着不错的轴距响称楔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩椒驶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛即隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间度衡。令人满意的是后排的腿部空间错邯驮,坐正以后不影响翘二郎腿皋懊芦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定芳惺,不仅地板平整危,而且行李箱有着不错的纵深毁拿,轻松放下高尔夫球包滥盲哄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丰,以及更换轮胎所需的各种工具卜乔藤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷律、双可变气门正时秸任、凹顶活塞+米勒循环鹅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烷皆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现兴画,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狭扛佃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱解,并带有换挡拨片休扒,只可惜这款变速箱不带有S挡呸仇,对于主打运动的车型来说个遗憾掏嘘躬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咯履俏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩连少灭,日常驾驶过程中冬巩甲,为节省燃油鹿席喜,变速箱会积极升挡定愧诡,转速经常保持在1500rpm以下体晴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应墨,因为这台变速箱的反应速度很快巫处桃,能够很好领会驾驶者意图屑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出力额。   阿特兹拥有良好的操控性宝,这首先要归功于发动机线性的动力输出模。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏顽豢礁,而中后段又能够拥有很好的动力表现库鲁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钙蕾蠢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胶薄,尽管反馈的路感一般水狈曹,但指向足够精准兄,能够给人很强的信心境。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协呻告,它的前后悬架初段偏软恕董,能够很好地吸收路面的颠簸诲称,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾姜饺。可喜的是悬架的后段韧性十足胚,不会让人感觉力不从心薯。最重要的是视山,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整同洼,车头指向灵活鼓颁,车尾循迹性出色觅隘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见测馈垛。   总结察径: 对于马自达这款即将发布的新车父,我只能用赞不绝口来形容巢纹旅,外观和驾驶感受都可以称为上等磨渐号。如果非要给这个车挑点毛病的话兄偷怯,就是在高手如林的中型车市场里凸寞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸硼桔。所以如果你是“外貌协会”的成员侠惭秆,或者追求极致的驾驶感的话陈限级,那么你可以期待一下这款新车莲篇搔。 责任编辑恃藕:赵春晓" "  KTM的X-BOW桅皑插,直译过来是十字弓沛心,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜗。实际上疏韦,这个模样怪异的小车寡,的确是火力十足篓弗抛,足到无论是在街道上还是赛道上揭锭纤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拧笛。   先来说说KTM这个公司维限,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秦险,以生产越野车和跑车而闻名竞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车陈镐蛊,也许是工程师们精力太旺盛乘铝,亦或是身在奥地利这个地方浆教,总会有些天马行空的想法忱伟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子崎秒,去生产一些别的什么机动设备期拾。这几年粮甲,除了X-BOW叮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明廖,而且都有一个共同点——惊人且极端柯啤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)翅、puristic(纯粹)信脾、radical(激进)惰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镁插。另外还要多说一句拆,这家公司的口号是ready to race械,时时刻刻都在准备一场竞技连嵌警。   KTM的CEO曾经承认次陀丸,他们希望使用21世纪的技术断,发扬柯林·查普曼的理念晨腐鲜,打造一台新世纪的超级跑车涪。柯林·查普曼是谁贬酷?他是路特斯汽车的创始人涡愤禽,他说过最著名的一句话是划妊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准司烹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的罚,作为汽车工程师阀南孰,他把全部精力都放在对性能句赎伞、操控和轻量化的极致追求上龚处。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弓税,但跟进尝试者寥寥刨稳。看看路特斯汽车凄凉的经历痊,这其中的原因并不难理解拍枪凰。我们很欣慰地看到弘加,在新世纪计弗戌,KTM继承了这种理念计,并且做得更加激进坑。   其实X-BOW的理念很简单嚼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车的咕。碳纤维单壳体车身疲、全车碳纤维组件冯菱、水平推杆减振器滥唯糯,这些都是方程式赛车的标准配置穿瀑幂。由于使用轻量化材料烹脚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拉翅寝。在高速行驶中腊嗓,车辆的气动布局提供下压力彩磋,以此来提高抓地力和稳定性渴讥,这也是方程式赛车的特点焊瀑捆。和赛车唯一的区别巨洽,就是它有全套符合法规要求的灯光酚默喜,以及一张副驾驶座椅猩堤卵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酱埂,经过强化和升级后常,动力达到300马力想,和F3方程式赛车相当伸炼,六速手动变速箱也是简单而纯粹纪猛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冻抢,我们不妨来看看推重比天。X-BOWR大概是2.6千克/马力忙仇睛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅阜承骸,也就是说发动机需要负担的重量更少藉父,动力表现自然更强薪。   在踏入X-BOW车内的一刻沏祟良,恭喜你怜店崩,在旁人眼里催阀购,你已经像是一个职业车手了呐顿。首先一只脚跨进驾驶舱孪晃,站稳后调整重心芯,再把另一只脚迈进来婚姥,双手找到合适的支撑点痪愧卷,将身体重量转移到双臂唬,身子瞬时下沉嫂,把自己放在座椅里垦吼确。来自RECARO的座椅是固定的胺,完全不能调整坦,靠背角度略微向后倾斜榷巢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里暴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置统。要完成这一系列动作屉乡,如果你是个长腿欧巴丸谎俱,可能会轻松点聘航蓬。同样和方程式赛车一样芹苇,X-BOW采用快拆方向盘久溉监,在一定程度上提高了进出车的方便性蕉簧,不过我觉得这个功能最主要的目的容竟,还是为了让它更接近赛车煞说工。绑上四点式安全带抛宪刚,身体没有一丝活动空间寥,因为在碰撞的时候叼量哭,你不能指望安全气囊救你一命插该维,唯一的方法帆痕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上猾戒示。   驾驶它沥肪,你不需要有汽联颁发的运动执照纤敞赏,甚至不需要经过特别的训练卸。只要你有合法的驾照雹咆矢,会熟练驾驶手动挡汽车色椒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蜡山汞。连离合器都很好掌控替,甚至比驾驶EVO方菜、STI这种高性能运动房车还容易汹且宠。你唯独需要的媚哗哦,是练就一副有力的双臂叛课,因为它完全没有转向助力辉据倒,停在原地恰拐擞,方向几乎是打不动的据村宛。   由于场地的原因酸烦邓,试驾过程不是很尽兴辖懦却,并不能体验到X-BOW的全部性能抗。在狭小的环境中拦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讲辱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力塑。因为使用水平推杆减振器犁弛,X-BOW的底盘可以尽可能的低迟,在转弯中几乎不会产生侧倾板掣。多连杆悬架结构稳定继齿,可以减少轮胎不必要的运动和变化卷,保证最佳的触地面积芬宝,用尽每一分抓地力铆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度婪南啡,这一切所产生的副作用究擦,是你的身体要承受更高的横向重力贬仿舜。   在视线上哺惜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似降稍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虏,以及转向时轮胎的变化扮。利用这个优势单,你可以把车开得更加精准骇杠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抱,这是任何房车都无法比拟的勾颈汤。不出个把小时缄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样闹誊,高速掠过障碍物而毫发无损考高说,那种险象环生的场面涣律,我相信其它车做不到素,这种乐趣和成就感干,只有X-BOW能给你辜祷惺。   看到这儿扫另,你可能觉得这台车并不难驯服唱饶胆,一切都很容易衬旧。没错航犬溺,X-BOW没有设置很高的上手门槛鹿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单手,但是它还有进阶的玩法隋路挠,这就需要很高的技术和技巧了邪。首先汤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战弘试式,为了它的寿命胚,好好训练跟趾动作吧屠。漂移面?也没问题计,在转弯时只要加大油门段,车尾很容易就会滑动起来仟惫慧。之后能不能画出一道完美的弧线楷紊离,就要看控制的技巧了洛疆。   除了以上这些失,我还有一个建议屎泡混。置办一套合适的行头骄迸高,至少也得有一个头盔和一副手套牧拣,这会使你看上去更像是职业车手雷篱。当然七,作为一台可以合法上路的跑车胆挡,KTM也试着考虑过车主的感受蛾,推出了一款GT车型竞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃并,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已耸鼎嘎。无论哪种装扮抨侨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旧倾,在气势上就足以压倒一切逃降课,而在性能上撇络艾,它也是所向披靡粟,精准笆拎松、灵敏的操控足以让任何对手汗颜配。虽然它可以以合法的身份上街颓,然而对一台Ready to race的准赛车景,街道并不是唯一且最佳的选择艰脱辉,它最终的目的地辖,是要奔向一条真正的赛道史爆昧,在那里解开封邮薄,去赢得一场真正的胜利浑戚比。   说到价钱乃购腾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梳,一点都不值仆模卤。那么列,如果说花135万讹道,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烽克遣,最大化的驾驶乐趣瓮嵌,并且还可以在公路上行驶室摆,这样是否物有所值上飘哥?答案其实显而易见匪棋,值雹咎虾,或者不值底,取决于你是否真正热爱驾驶秘,热爱赛车运动恭宦赏。 责任编辑莆甩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词回繁媚,早已见怪不怪滥唾靶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车豪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过尺,广汽丰田出品的YARiS L致炫晴硕扯,就是一款加长版的小型两厢车公莫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志头藤。 知识普及衬尉:为何不叫“ 雅力士”了菲粮?   相信很多人都会有这样的疑问蔷汇响,从车尾的英文上来看剖卢,YARiS的标识与上一代完全一致祁惰鸵,但多出“L”字母萍雇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置憾鸿。全新YARiS通过变革性的设计蒂橇跨、加大车内空间艘裴扁、降低指导价剂,从而想抢夺A0级市场的份额督镰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望譬。不再使用“雅力士”的中文名称修狼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌玖。   外观脓盲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蒋慈,如果拥有一副出色的外观设计瓜,那销量肯定低不了匡短。广汽丰田的全新YARiS L致炫导墓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化材,能让更多的人接受梧。   =============分页符=============   原标题屁柑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冬恳揣,所以在造型方面与海外车型有些差别歌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯耍排,“梯形大嘴”车头动感大气枪龟,配合超长的轴距盾兴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喜粪独。   =============分页符=============   原标题赎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰渐访:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内逼绒,相信你会有两种感觉鸥危腹,第一匠螺申:中控台设计非常大气瑞,和丰田系列的SUV车型风格一致疚舞醚。第二犊献泌:超大空间斑朗,后排空间完全比拼一般的A级轿车穆橡。   =============分页符=============   原标题眷舌煞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm链冲方,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丘缝亲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刺派,但是空间方面完全越级的感觉祷,完全不比一般的A级车差尖梨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妹。   =============分页符=============   原标题庇懦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾罢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿牵,中后段性能并不出色马觅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高违搁,高速行驶油耗方面并不出色秦。   结 语   作为一款城市代步车型娄穗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多守庐,外形方面就能征服不少年轻消费者聪苹厕。此外仟伯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怠陛观,若果说美中不足的地方拐路市,那就是匹配的四速自动变速箱了烦堵鲜。(韩威) 责任编辑斜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒如复氮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玖蹲?告诉你侗卉曝,这是真实存在的一辆直线加速赛车项。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鸵哗请,基于2014道奇Dart车型蓉,型号就叫做Dodge DartPro Stock惯。大概意思是“超级街车”蚊。虽然只是称作“Pro”蕾佛砷,但它的结构和普通街车已经截然不同己搭悉,一点点相似也仅限于外观上唐。一个专门设计的底盘促,扣上一个类似“街车”的壳子诧咆,除了好看以外闲催,也是为了让车子的空气动力学特性更好虽弧。除此以外傅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蒂。   作为动力核心醇问,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泵芳。与常规的“以街车为基础改造”不同逢谭瞪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缉确。据厂家介绍途辜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时同溺杠,而极速则可以达到480公里/小时晃撤。   Mopar没有公布具体技术细节观拣,但是在上个月闭挺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蛔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力佳,它跑完402米还需要9.9秒料塘缔,而末端速度“仅有”235公里/小时疵。也就是如果两辆车进行一场比赛喘玻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湃伙梨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半四栋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭传凭架,当然也无法在普通街道上行驶辛炊哩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采峭外率。 责任编辑等害:赵春晓" "  4月11日瓤让编,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市昆荆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版委桨棱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元炽。   4月的京郊春风和煦谓,桃花盛开匈构,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意痕烈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基橇伟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘫认淖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼袄慕眷。   然而稍微有点遗憾的是藐,由于相关环保政策垄驾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鲍葡。   =============分页符=============   外观内饰等梦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别簿梦星,最明显的一处在尾部的4X4 Logo娟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外麓,因为配置的原因粕,柴油版在一些细节糙,如前格栅逢伙虹、雾灯等处精简了镀铬装饰琶姆寡。   另外鹊恼屑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎臀,规格为265/60 R18始境,采用双五辐样式介澎华,与高配车型的20寸轮毂有所区分售。   外观上辅潦丁,大切诺基给人的感觉就是硬朗胺虐拿、野性扁伯可、豪放评欠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样扔,如果不是看到车尾的标识把嘛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兴。轮胎的使用与其它车型也是一样的新。   =============分页符=============   内饰方面搁免败,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致片括洁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同卑店,但是做工方面表现的比较细腻帕。各个部位间的接缝十分均匀畏薄,内饰表面的反光也抑制得不错柿贩楷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酸咀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寡肥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酷摧拇。这台发动机由意大利VM公司制造脯确,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漓,国际知名度较高稻损,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下姆,最大输出功率为243马力(179千瓦)膳丢蹲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米联煽簧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纬猜角,采用电子挡杆设计士卤,事实上斑炒,在菲—克集团下的很多高档产品上内,都采用了这样的档杆设计精窗闷。   大切诺基是个分量十足的大家伙灯捍本,体重高达2.4吨酱呢瞎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绵,都让人觉得动力输出稍弱靖绕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镐辞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瑟鄙睫,这使得在实际驾驶过程中沁,柴油版大切提速很快染溜贺,驾驶感受十分轻盈病裳勿。   另外寡,发动机的噪声抑制也做得不错莽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陪蕉,但却绝非印象当中山,柴油发动机那种高振动江且、高噪声售癌,车内如“夜店”般的情况脾漆慨。   在打开ECO模式的情况下莫,发动机的转速在1500rpm左右的时候剂轻九,变速箱就会做出反应肥,升挡很积极税嗡背。当车辆行驶到70km/h的时候奠煤,变速箱便会将挡位升至最高挡借戎,我们在城市中使用全,第8挡也是可以使用的屠,并非摆设戎恕嘲。如果关闭ECO模式经焙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哼建,动力输出得到了一定的释放馅,当然弓翘拓,噪音也会随之有所提升释强。   柴油大切的油门踏板很轻盈谎酿,发动机对踏板所发出的信号反应很快切,但初段调校的有些过于灵敏了咕,尤其是起步时必,轻踩油门鹿,车身就会有向前窜动的感觉赔,想要平稳的起步还是有些难度侮即锣,如果初段能调的沉一点钞浮腥,感觉会更好祈稳坟,驾驶者对动力的输出也更好掌控菩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睛陷襄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睛,由于取消了空气悬架份,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的柒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式承豌,分别为自动棱收炯、沙地扛扛巧、雪地含失、泥地和岩石珊,这些模式都是通过旋钮进行操作的点喇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式设体赖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择翁。   此次试驾班毕韦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辣,其中的体验环节有沙地刻努、U型坑和炮弹坑三个环节黔歌枪。在进入沙地之前环马,首先将车辆选择到沙地模式穆,此时车身稳定系统自动关闭细。由于没有空气悬架奇旅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仇。   模式选择完毕之后的,开始正式进入越野产地迫肪,在松软的沙地中讹,要保证车辆的行驶速度秀苯拌。在沙地中行走岁,轮胎出现轻微打滑是很正常的撮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盗,造成更大的麻烦薯戒。   在U型坑的环节薯,选择到岩石模式之后鬼炮芥,分动箱启动扭矩放大挡炔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赖,传递到车轮上的动力会更加强劲郸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过感好。   炮弹坑对于车子本身来说祭妇,算是更具有难度的项目了朝伙毋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节岗岛。对于大切来说浆脱,通过这样的测试还是比较轻松的泉。在模式选择上撬冷,我们依旧可以选择岩石模式隋课鞠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动珐,保证有附着力一侧车轮的动力输出碌,从而实现脱困繁矗。   总体而言祟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歉鲜脱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色郡溜七。在整个越野体验环节撕敦泵,对于动力的感受也是比较明显的皋卞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松故坝确,主要还要归功于这台柴油发动机挥辛浮,低转速扭矩输出足够大笨勃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松腻典弓。 责任编辑晚皮屉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列噶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铂嫡媚,以求为各位网友购车作为参考世,本文我们继续进行教鞍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袄湾,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔚,经济实用以及稳定这三点立市之本淖晶垄,谁展现得更好凉撕,以下将逐一展开灵糠。 外观解读寄铃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中荣肋角,这次“重生”抛开了以往的产品定位驶垒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型处,接过老款颐达的市场后辆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洁合奔。   刚刚完成了小改款的阳光差匿挟,2014款车型延续了前款的整体轮廓灰坷骆,细节之处作出的调整斗穆纠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸埠田。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挎苏泻,另外增加了反光镜转向灯角痢撼、倒车雷达等外部配置邯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车草办会,但两车在细分定位上有所区分簿,新赛欧更经济文暑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定探。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哭,两厢造型更具时尚特质戌磊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重很散。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晃钠斜,前脸处的线条切削更是全车最多之处惟磊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅厘臂猴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾项熔售,三厢车型尾部中规中矩梅宝,采用常规一体灯罩的尾灯连芯艰,正是这一产品区分的剪影款如葡。 看完两车的造型秘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凄荆兄。详见下表敲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桃沃涩,您更看好谁涵?欢迎参与一下投票唱。   =============分页符=============   原标题且肮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比萌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩裤湿溜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直橙,各区域之间的串联均平滑带过饥虑棺,整体风格更注重功能性独任,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氦思,并尽可能带来更多储物空间羔监吞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辱烯苯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妇梢男,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表匣咖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桓届篮。   另外兑逆,随着车载多媒体系统的发展烂,触摸屏更多的被普及嚏咯悄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辉刻募,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高撬夸歼。 配置对比冀喇攫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置罢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陶剿攘,仅供各位网友参考窜替辅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题背:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比下浇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暴炭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度础粕壳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示锻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伪,而车身与轴距慨炬湿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烘霖秆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汀。   动力系统对比体欣寂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惜事,阳光仅提供一款1.5L发动机慕费,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赤日纳,同为四缸自然吸气版本禽尼疼,排量的不同即动力上的差距弗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)僻乃江,具备重量上更轻的优势立分霞。   两车的自动挡车型慨桅魂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脑蓖己,其平顺闯式温、重量轻及省油的特性玖,同级别车型中具备一定的优势面答挡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凛虐乓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT尚俩策,在挡位上优势明显谱惊,但其换档顿挫在车主之间常被提及衡触。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间桃刊,外观上二者均具备典型的家族特质薯稠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梧。内饰布置阳光以实用为主驼奸燃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质柑希。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脚加池。综合本文所述速,两款车型您更倾向于谁妇?欢迎参与以下投票巢搔论。 责任编辑霞领释:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车阑窝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐膊誓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琶兄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言谱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比邓培棺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比诵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近懒函脐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面队碉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涉惭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同款。也说明K3S试图走运动化的路线逻。   起亚全新K3S的长茅驳、宽款、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浮,而轴距更是达到了2700mm的水平纬,在同级别中也属于比较突出的成绩姐曙撑,对空间方面肯定有着很大的帮助扩捍拿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练墟,车身线条也非常的流畅封,有着极强的运动感坚乌渐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差圈饶攫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别课,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说煤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的槐说。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蒙翟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm农顾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的添。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅天沁,加之降低的车身让骐达更加动感拭赣恢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糕丰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孙奴坡。形状突兀但线条流畅的尾灯脑潭赌,红灯部分占据了大部分片藐跑,白光部分呈现斗勾状袖吝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达勉本茅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钒荚郴。能够有效帮助你快捷倒车钨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否喀,因为外观好看主观影像比较大共扩凹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面监啼控,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多朴徊,基本沿用了现款K3的设计衔,提供全黑色踩袄、黑米色诚、黑棕色三种不同的内饰配色薪灿线。做工和用料相对也比较不错本。内饰除了硬质塑料及软性材质外掇寄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瓢兜适。   骐达的内饰设计线条非常流畅墟唬舌,整体质感较旧款车型有所提升舵较。内饰颜色采用黑色作为主色调漓绵,搭配银色饰板粗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赋,满足不同消费者的需求侣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备獭娠脯,多功能真皮方向盘以及定速巡航鼻败,从上面表格已经很清楚的告诉大家诡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP夯胳、胎压监测等配置酱必梢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富袄颁,其中ESP嘎碎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力问,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狈。 =============分页符=============   原标题输骋愤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700幕谢,整体乘坐空间相差得不太明显行侣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酸腔洪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富稀轰咐,座椅表现方面K3S内部填充比较实萌嘎,对腰部支撑方面会比较到位希茂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性柔牡,其座椅表现比较软顿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涛对摊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多埠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势架。在乘坐空间是差不多的封节办,K3S座椅设置得相对硬朗恭,而骐达设置得相对舒适阿锈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糯陪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撑,很好的满足不同需求的消费者澜霸掣。起亚K3S相比起来就显得配置较少牟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型镀缅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好奠篮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同火。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炯,详细还需看我们评测所出穗仍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题单坊杭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骂握。   点评系:随着两厢车被广大的消费者所接受挪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动临蹋巷,如果在这两款车选择其一的话屎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素起阜。 责任编辑崎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛇响巴,甚至有人无法确切的喊出它的名字层猾。其实这款车和我们并不陌生什,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似甜笺恳。所以出镜率不高的标致4008袜,确实具有太多不为人所知的身世沟闭帆,这使得我们有必要去了解一下这款车等股七。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舰社,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龄煎受,呈现出风尚谱款拟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签标石,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰悍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敬、科技的感觉拓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妹,轴距为2670mm火。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扫遁,所以在车身尺寸上它们相差不多副蚕。   从车身侧面来看现僻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸速短,整个车身也因此更加大气而富有力量感蒲烘。后排提供了私密玻璃对抡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氏佃杏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睦屡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弦弥品。另外灭木糯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心访舒,尽管造型简单渤,但通过与腰线的巧妙衔接奸攘,使整个车身设计连为一体渺串。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂硷妮,配合普利司通的225/55 R18轮胎呕擞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上撇娠,都具有不错的表现烘陈愁。我想应该会有不少车友会非掣桑看重这双“大脚”冲椽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嗣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发褐钩场,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样渭。不过标致4008在一些细节上却与之不同敞嵌,譬如采用了大面积钢琴烤漆笔,辅以细节上的优化琳募孔。   中控面板做工不错香煽祭,按键旋钮设计很精致弛澜,且手感都较为出色岔锰嚷。娱乐扩展功能也比较齐全嵌,AUX凌但、USB以及12V电源都有装备党蛇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捌惠污,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赂豢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错描兑币,下面还有黑色钢琴漆点缀却熊,凸显出了较强的质感逞儡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍发幢,若塑料饰板能换成金属材质的话湿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表村嫌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侥惕。在转速表与车速表之间沪罚,我们看到了一块显示屏上吵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阜祷。 在乘坐以及车内空间方面呵息,标致4008秉承了家族在这方面的优势交稳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好登盎擅。   后排座椅靠背很直脸搅湿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉矫袖雌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拣门,坐姿却让人觉得并不舒适嗜矾诵。   标致4008的行李厢内部很平整宪猜,而且后排座椅可以4/6比例放倒屁。这样它的储物能力将会得到提升北篱惕,对于搬运一些体积较大的物品尼,可放倒的后排座椅显得实用封。   =============分页符=============   在动力系统方面吨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机现,最大功率仅为150马力疲朽蓬,扭矩峰值198牛米顾灌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用梁勿糯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撮。 全系搭配加了CVT无级变速箱秤,具备手动换挡能力峰莫。在实际道路行驶中胎努,CVT变速箱表现的非常平稳泪纫钦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时缉痞酮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音不,却没有丝毫提速的感觉扁却。不过且袄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些充谩,在平稳驾驶时超车变线很轻松吨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绦蜗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车虑懂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兢,前轮最多可分配85%的动力惭蔚惰,后轮则可达到55%珐锯彭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%颗,可以应付雨雪控乔、沙石和泥泞等路况屏券,也可以轻松面对普通的越野路段颠瓢焦。   标致4008并不属于难开的车型甲裙,尽管车身较大涤,但是方向盘非常轻盈篓氰赴,即便是女性驾驶也会非常从容将诞匈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牡。   结语圃:从市场战略上来看盘纽墟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孤,4008不仅丰富了进口标致的产品线稻,也为消费者提供了更多的选择且猾茄。而从产品本身来看核擂棺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秘,能很好的迎合中国消费者的审美旅城。在驾驶方面填逗侗,标致4008表现出非常舒适和安逸称,非常贴切城市SUV的特性虑辩。 责任编辑钩瘟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型创涩恰,自2011年上市以来凭借着动感的外观畏汀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巴坟,受到了许多二三线城市消费者的青睐攀人圣。不到3年的时间挟矛琶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610僳糯乃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纯瞧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵?杼啊,将在4月的北京车展上市谜蟹,预计售价区间为6万-9万元陀葱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者势吵勉。下面就跟随我的镜头策段,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掏。   相关信息屁惕触:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乖黄画,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力痪犯,结合上汽和通用的生产技术炽蓝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计廊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纷伪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计锰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唤,与进气格栅矗戏、发动机舱盖形成盾形区域笆摩,造就了独特的宝骏品牌DNA郊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计麻葛吴。从前脸上看挺痹唾,与宝骏630的设计保持了高度的一致栋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势两糖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装龄吗,颇显动感届粹撩。   在车身尺寸方面拷,宝骏610的长为4401mm经抵拉、宽为1736mm始、高为1462mm订廓。由于与宝骏630车型同平台生产撩,因此在轴距方面并没有变化鲍扣,依然是2640mm完革,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泞跑,尾部扰流板惹、包覆式的后风挡玻璃位、硬朗行李舱的线条涤杜,颇具运动风驹毛。与此同时淡迪钉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂砰钳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利崎。   =============分页符=============   内饰方面词都哪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度貌斯光。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配码蓉皋,方向盘搭配银色装饰条懊,整体风格偏运动人愧头,带来不少新鲜感娥。此外耪,新车仪表盘也进行了全新搭配齐禽,采用双表盘设计韧敞,更符合当前年轻人取向连。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条亲谰,提升档次的同时也带来的一份运动基因娩范,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘篇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抛,LED组合仪表提升了整车的质感文判,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论福,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹答楷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面槐。   宝骏610是一款两厢掀背车型南劝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性恍卯敖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棉承空,也可以按6/4放倒座椅储,放倒后容积可达到1300L撕鲸。   =============分页符=============   在动力方面铺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虾红刷,最大功率可达82kW拦桨,最大扭矩为146.5Nm悲坟腿,这款发动机也同样在630车型上使用畴效。为了发挥出更好的动力性能吵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器枫,此外还配有5速手动变速器可以选择粒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品柿强,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升勃姓露。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝番皆、君越溯、君威等车型上皖府。   在整个实际驾驶过程中讽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳颧裂屎。在1500-2000低转速时柔,所爆发出的动力输出还算尚可吧,油门响应比较直接妈工。但是随着转速的提升配房,档位的提高必履茧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捶。这种动力表现不温不火夯飘,但是足以应付城市道路使用崇。   相比于第一代自动变速器闺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绵案池。只需稍微深踩一下卷将,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嚼勤,只不过由于排量的缘故林栓惊,推背感并不是很强烈呵寄,且高转下的再加速能力也有些力不从心搁割纪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适算练牛,这也完全符合它的家用定位篡坎暴。在经过颠簸路段以及减速带阮土,悬挂能很好的过滤掉颠簸感门潮惫,让驾乘更加舒适祥祥。此外倡熄,在过弯时底盘也显得较为扎实醒疮。   结语沧戒:宝骏610的家用车定位很准确毒,配置很务实乐填,储物空间多论黄,不过在用料和做工上还有待加强吧魔妹。不过动力系统方面确实不太给力蓟查,最多可以说是开起来比较舒适叔剐,这也比较符合它的定位筷辨常。作为一个新品牌钨级立,宝骏还有很长的路要走辨,虽然已经走过4年多惫,推出了两款车型受犊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样景类讣,在自主家用车市场上打出一片天地来令仆,我们将拭目以待坚林估。 责任编辑道任效:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惟藐既,大众展台上首发了2015款大众Jetta释扭。这款车在现款Jetta的基础上獭,针对外内设计细节进行了小幅修调钝,属于一次精修边幅的小改款士清闻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整问,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芍贝爆。 全文总结箩:   对于这么一款外形细节有新意龋甘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta福,我们只希望它能尽快来到国内甸担薄,因为目前国内的速腾车型绒卑漏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鳖庞。 责任编辑袖黑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冲娜称,深入布局甘黄烯。其中包括类似上海大众新桑塔纳般两侠、一汽大众新捷达绷捷尸、斯柯达昕锐幌、以及再早之前的本田锋范骂宏赎、日产阳光等等褂宛。可以说贿乾,在这一细分级别款攀,乱战才刚刚开始滥悍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手采仙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去趣铰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉病琅括。反而厚重了不少抡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近踞静梅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侵贾。就前脸部分来说疗安亮,整体样子是非常简洁的汐,又有几分动感舅就票,和标致其它车型相比是有些差别的领。   侧面造型规规矩矩抬稀首,同样没有向前俯冲一样的姿势出现楔痊焙,你会发现冕卑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉起尼淖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因层理,但301更多的是安安分分的一种踏实感金秃崇。其中讼妥毋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸岭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嗣,没有那么规规矩矩蔚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守怖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体多嘶,这也是一项非常讨巧的设计恒拐。设计感油然而生镜材母,除此之外膏,车尾并没有多余的装饰物桂池,简洁实用依旧是主要风格葱购徐。   本文导航" "斯柯达明锐秦敝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饱玻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拔回桂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梳极,可能除了家族化的设计以外丁萄臣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郎。 虽然它采用了大众的MQB平台觅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分媚送,所以全新明锐在现款上有了很大的突破底,全新的家族化设计让它年轻了很多嘘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妊碴狭,但是相比现款色猴璃,它的前脸更显稚嫩介技报,也可能因为现款有些老气横秋吧沃境。 车身尺寸方面围咆吓,它相比较现款有了一定的进步娶,内部空间方面自然也有了一定的进步日瓷踏,在后面空间介绍上我会在进行阐述凶阑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7躺,这也集中在细节设计方面沦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱埃赡谐,还有合理的镀铬装饰碘临暮,这也是新明锐年轻的一种标志挟酚扇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次耍啤。" "  2014年4月16日袱,全新英菲尼迪Q50正式上市拢,售价区间为32.58-54.98万元合勿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型弹差,2.0T车型三季度到货维,参与我们本次对比的是3.7L豪华版操峭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版等惟。三车官方指导价格基本在42万元上下题汰柔,具有一定代表性碾皆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表馈妈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唱教,Q50几乎完全颠覆了它的前辈努脖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息翁泞愧,车头造型极富攻击性嗓涸,侧身线条动感优美速发乒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显购钩。当然耗揉茨,它的进化不只是看起来那么简单檬贩鸡,内功的修炼更让对手望尘莫及伺锚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的睫箱乓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中签仿,而且大有愈演愈烈之风躬嘿忌,尾部设计很像自家的新5系弹判,家族化设计不可避免抛哦菏。即便是标准轴距版本鳞狮慈,新3系的轴距还是达到了2810mm劝础枚,比上一代有小幅增长届物胳,再加上悬挂对舒适性的妥协哨磋莲,曾经犀利的3系已成过去晃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已携。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的察,那非雷克萨斯IS莫属了耗莽船。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象岸鼻处,车头动感夸张从拒,车尾简洁利落镐稍,虽然有历史车系的影子吉奶煞,但这绝对是对精髓的传承和延续骇奸劝。   本文导航" "  又到周末了磁,在大学破旧的宿舍里呕,百无聊赖的仰躺在下铺上裙肮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吴俩默,心中泛起阵阵遐想络封。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角熬,充满战斗气息的车身铃螺,都让我无法安然自卧累,打起精神培刨,跑到隔壁楼的图书馆鸥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志涩酒。没错膜扫顺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吃途村,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卸砍播。但是棚峨,今天要说的主角并非“兰博儿”郊砍,而是广汽本田第三代飞度添龟痞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车浆谱。   ?什么是边锋主义吓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴⒔疤穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉琶杰茎,线条过渡果断钝环,或许本田车型的大部分都符合这个范畴枚乐,包括讴歌品牌也大致如此咯。第三代飞度相比上面的两代酒卵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沽。车头部分比上一代更加动感糕肯擞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炽乾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰颧。给我总的感觉是奶香,车头的成功是线条运用的成功岭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酷酸拦,从车头到车尾一气呵成繁赖,整体感和流线感非常强苍。从某种角度讲栏景,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丘辉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛虎酶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涪贰,但相比其它竞争对手篇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徽耸逛。   车尾的感觉并没有车头那么好憋耙,对于我来说屯咸嫁,车尾的设计并不满意苫。过度使用的镀铬饰条晴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口康。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复检吭赡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吨,在纽约车展即将开幕之际赐迪祷,路虎发布全新发现Vision概念车歌下,配备多种新功能论绥教,智能玻璃实现透明引擎盖恼厘,座椅灵活变换可实现共四种模式莆拦,包括远程夜车埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形莲裸卢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陵尸,第一款路虎发现诞生于25年前完售览,全新发现系列定位于“休闲”慕派慷,总计拥有四款新车秤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题憋锹,多功能配置陇遂吵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力逞铆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鳖日,其中包括远距离宜锬刹罚控郸,智能玻璃等锭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景硕镁烁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赋鸵镰,“新车现代化的鞘欠,切题的锰恒宠,并引人入胜的设计抬体,是发现车型发生的重要转变唯。”" "  [汽车之家设计] 2013年奸剖,我去过一次柳州你彩,那次宫扣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汞冻供,当时将,宝骏只有宝骏630一款量产车型擞,时隔一年烤,这家公司有了新动作肩盘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竞。官方表示然,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鲍。   事实上剿滴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嗅巳航,那时舶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辅,为了配合厂商对车型做好保密工作殴厘,当时我们也并没有拍摄相关的图片疏贩杉。掐指一算屏太,当时徊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了逼舅,在聊到这个话题时蔼凹,项目负责人也表示奖虹开,整个团队在这期间做了很多的工作潦雄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔡挝,即便有着此前宝骏630的经验去,但对于一款新产品而言欠鳞违,整个团队仍旧不敢怠慢限耐喝。   为什么要推出一款两厢车瘟空?   新品牌诞生初期抽,单一的产品有助于更好的把控产品质量郡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑颈腺,从而将其转化为品牌价值旗,在品牌得到一定认可的前提下想,适当拓宽产品线连武,无论是对品牌婆不形,还是对市场而言都有着积极的一面屑锯介。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型爱慨,较为官方的说法是“以市场为导向”窝申畅,不过在我看来氨袜,这仅是一方面分,在有了以上需求的前提下围,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡聊窍,于是才有了这个方案盲棵东,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巧季,车辆的动力系统席市、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苯浩阮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说董洽哺,无疑是一个两全的方案市。   两厢车在定位上有什么不同吗帅堤?   简单来说痢饯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物强幂抵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本挪兼比,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乒。相比之下遂,因车身结构缘故媳,车侧和车尾的造型变化较大燎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吃伙五,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法刨扯,印象中腐虱闯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吐且,有些时候狡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素铂案。当然币歉,每个厂商都有自己的想法私谷,这种实用主义并不是坏事距懦,毕竟飘,车是用来开的炮取,把主要精力投放产品稳定性方面赔,对打造一个大众品牌或许更为重要峡馆什。   在造型设计方面解糜,除了已经固定下来的设计元素外陌肃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”窗。对于镀铬饰条的理解见仁见智芥撩悼,然而巨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”寥,正是在这种需求的推动下肆纤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侯幌瓤。   察觉到这一现象后姐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思畴撂,显然猛,一味的添加装饰条并不合适密瞄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求噬。一般情况下伙南挎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区纬,除此之外滇市,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巨,在设计师看来负,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50泞镭粗,我还不曾有过近身接触蹬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烹道帕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线碘喝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缓矗。或许这么长的一串文字来的有些陌生虽碎,简单讲逛酞,它就是在航空航天器上使用的转向技术储。我们将就驾驶者最关心的方面趴考爬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS揪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装括刹,人机交互系统的先进等等厢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蛾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力画。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烩乱桔,不难想象Q50的出色旱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳脱规幕,同样画褥,作为宝马1系的车主抹,对于操控的追求反衬出Q50的优异构貉难。而剥离开车身的种种那绩,他们共同的认同就在于这三个字母妇篮诫:DAS   【什么是DAS秒拼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)叔形,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一世。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制枫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呢抛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型恫。   【DAS工作原理是什么搅?】   车辆转向时秃赡,不再依靠传统的机械连接苹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杀皮艘,根据行驶路况和方向盘转动力度撂,速度进行综合计算盛,从而指挥转向电机机构实现转向庙估虑。   三个ECU属于并联关系蛋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阂、方向盘难、右前轮)什奴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况森杠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时淘搜浑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活工竞,恢复至传统的机械传动转向模式凯,确保万无一失孟拎低。但在正常情况下兜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捷锭撇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈孔太。   【DAS汽车的优势递敦湃?】   操控性焚步:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锹瞎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准令几鞍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况薯享,享受更多驾驶乐趣氨碱。   【为什么线控转向比传统转向快换婪将?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入衫片粗。整个系统中没有橡胶衬套规彻探,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间表撩慰,因此首先从内部减少“延迟”爱。   【DAS对过弯的影响悉?】   转向相应得到改善溪。传统转向系统阂,在接近弯道时校祟,驾驶者需要提前做出转向动作开浇钢,否则汽车无法实现平稳转向现程。而采用了线控主动转向DAS系统传挝逛,通过消除内部的转向延迟奉鹊,减少了预先动作的必要涎沪豪,实现更灵活的转向嗓。而驾驶的感受将更加直接郴哥难,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钠秆,毫无延迟固。   【转向系统也能够减少疲劳彤肛讣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狭问,因此从另一个角度提升了安全祥酱乳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮菏病)擦堪菊,12款参与测试的车型中逼,在定速140km/h的巡航测试中彤,平均修正次数邯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍场。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点睬七萌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钞降偏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟掏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坊痞:网上车市(www.cheshi.com)   当然旅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目尖泵骄,而对于传统车型耗坤填,这一选项代表着发动机礁、油门踏板塘绥、悬挂阻尼暗多、刹车响应等等方面的细微调整斤,而由于配备了DAS婆鸥徽,英菲尼迪在模式选择上阿抗妨,更进一步的调整了一系列的功能北寥提,如袍的:主动声音控制系统寥、线控主动转向DAS鞋次、主动车道控制和主动循季伲控制系统ATC等等的设定毖推婪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纲?】   通过上面的简单问答扇呐窜,我想我们已经熟知了DAS系统颈伪唐,在响应更快琅,相比机械系统更便于维护且歧,节约成本碴,减轻重量等多个方面都硕果累累星。而任何事物都是双刃剑茄晨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里魄蕉细?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生版尚险,他的解释既简单掳劲膳,又复杂哼湃泼,背后掩藏着十年之久的不断试验豆蜗接,推理涧,再试验的科研过程高。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茧。而这些内容无法用数据体现哩榔,还是按下点火开关吧逆期上。   本文导航" "   《极速60秒》适、《死亡飞车》掇绥拦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汰盛,让车迷们大呼过瘾滥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现古苔。另一方面湾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赔反,但开在路上肯定是最牛X筏昧灯,最有回头率的虫篱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”党、“真NB”这样的感叹计,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抬奉辈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别理倡麓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分脓窍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服危含飞。    作为最具代表性的美系车型耿俩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诲邻,五代车型熠熠生辉泪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盘毒董,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看铅,主要原因是新一代车型不够“MAN”奢,缺少了野马的一贯的风格凶咀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戌新霞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嫩。 什么是肌肉车妒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斯厢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车危舱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烯、具有强劲马力毫垃布、外形富有肌肉感的美式跑车多第来。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表须乃赡,例如雪佛兰科迈罗尺箍荒、道奇蝰蛇咀、道奇战马洁甘筹,还有就是本篇文章的主角福特野马纷吹颊。不过这些都是字面上的解释缆功,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义红。什么是肌肉车酒雷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虾雌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纹式,科尼赛克Agera耻骑唉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币问,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渺蝗。但实际上并非如此膳滔,凭借自身出众的一面垢,福特野马在众多超跑中脱颖而出赖,成为闪亮的主角鞍逢潞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机春,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统婪嗅担,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果郡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影废窟,野马还是地道的童星出道!是的哇,早在1964年刚刚诞生之际铣缅忍,它就被搬上电影银幕儒僵焙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》行,也许大家有些陌生讼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烁。在过去50年里冠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角铃。    无论是哪一年代的野马烹,但凡出现在电影中蜕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球坤蔡。衬托主角的英雄气概或是独当一面扫,野马都游刃有余腊挪冻。在近期上映的《极品飞车》中股,野马更是作为整个剧情的主要线索牵涩危,陪伴主角经历了人生的起伏辱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埂,五门版的三款车型——耀真损料貉、耀享老、耀动分别为52.8万青魔傻、57.8万室变挂、62.8万时。另外还有只发售500台的限量版扳,价格66.6万元捐凉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叼烦,只是在色彩搭配上带来更多选择恳漂,车型配置也更合理吃闻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器残动充,并且通过优化四驱系统枷料仕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恨储徽。揽胜极光一直被认为是外观控始妊枢,但作为路虎车型瓣,它也有着同级一流的越野性能苹嫩胖。这是款长着女神模样局卷,也有着女汉子般坚韧的车鹊。 外观匣韦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型隆肆开,所以不仅长宽高没有变闯,造型设计也和现在基本一致挝耿洼。设计师只对一个细节进行了修改牛缸脐,就是后视镜牧。新款车型后视镜造型整体感强闭,与车身有更好搭配效果失椒芥。除此之外蓉腐骏,极光传承自揽胜的城堡式车身污劝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留殿丝点。虽然极光已经上市有3年时间谩荒搞,但时尚感丝毫不减剖飘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肺阑拳,极光有自适应LED氙气大灯敖酿、全景天窗等配置济艾匹,兼顾时尚与实用性槽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于公,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碱,前后保险杠尺寸更大逃傅。另外径,2014款极光提供了11种车身颜色秘,消费者有更多选择渺蛋瓮。    另外肛,外观细节上能看到的摄像头和雷达蛋,是为了实现自适应巡航碍旱、自动泊车荒、360度倒车影像等功能疵闺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能室慰,既可以设定与前车距离或行驶速度交传,当系统计算出正面碰撞无法避免侩,会释放最大制动力降低冲击速度画。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伶敞竿,实用性得到提升枢箱辣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车髓桨,并不是说女性不能开管,反正我问过数个女性朋友携摧璃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陶邢,完全不是自己的菜韭缺吻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断措韦抬,所以我觉得这样描述更加准确僧:这是一款为男人及女汉子准备的车孩饶常。不是说它不好薪,事实上野帝的特点非常鲜明推,优点也特别多尺,但如果真的不能欣赏野帝的外形地,那么它的优点再多也是白搭镭。好了妇赤,说的够清楚了刹,男性用户请继续看下去恼态,女性用户请酌情选择嫂戮齐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版久慷的,也就是售价24.18万的最顶配版本冈愧米。配置非常丰富楞蜗,但较高的售价容易让消费者望而却步哄痛,毕竟男人也不是那么好忽悠的享侨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本耸锑。不过既然我们测试的是高配版本反,就来看看这款车胃嵌烹,按照惯例贪,还是从野帝的外型设计开始湿谩。   ● 外观舞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瓶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摆句。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV粉镜仕,野帝这种偏向硬派和复古的造型巴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镭缎环,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了习胳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稍,这对于野帝来说无疑是个劣势授,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碌,国内汽车消费更是以大为美脊海凌,野帝国产后尽管已经有所加长钙,不过还是给人感觉不大田馆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的灸,带自动点亮功能的氙气大灯芜墟、大灯清洗功能菩顽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备台。日间行车灯采用光带造型畔磋,并集成在前大灯组内赤,样式比较简单练,辨识度还是比较高的但。   尽管车身长度不算长沛,但野帝的高度还是比较高的啡邻,一方面是车身设计的就比较高大匡,另一方面也是因为底盘较高兄,悬架行程比较长始恰篇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间澈蛊。   后保险杠设计的比较厚实牡号吨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一亩,也是为什么我们说它更适合男性车主核。倒车雷达是全系标配弗脯,不过倒车影像和自动泊车是选配椒艇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车莲诬。   需要说明的是丛薯,按照官方参数配置表肝苛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的咳,不过这台车并没有装配后挂式备胎孙棘期,4S店解释说是同样是野驱版凉寐,有的车有后挂式备胎俄掏冲,有的车没有灯,如果不要后挂式备胎碧,可以减6000元华擒。   十辐立体式轮圈淌缎,样式符合野帝的整体风格贪漂凌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎啥测,规格225/50 R17百馆污。这款轮胎算是一个折中方案巴块烫,整体表现比较中庸甜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果啥换,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磊番。" "  2006年始隆鼎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碎财碘,没一年扭,这个品牌都在刷新着销售纪录眯锹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫡徊蛊。2014年抛师蒲,新的产品问世雹掀,这一次它不再效仿茨祁苦、跟随堪,而是独步青云扔济驳。   在过去的几年里葛,英菲尼迪的品牌推广是以设计斑、豪华为主要核心哆卷恕,由于旗下车型均以大排量为主谴铣,并在操控性方面有所见地谐牵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凉啦瓜。作为一个初来乍到的年轻品牌还烽,每一步的迈出都显得格外小心疼,在保证动力性优势的前提下谓堕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贝催,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距勒书裸,原因很简单欧琶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氛豹害,也就是不同于别人的卖点凉熊景。   在同级对手们相继更新产品的时候老铝,英菲尼迪一方显得格外冷静彪色菜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度标倡挖,好在当它真正来临之时煌歧,并没有让大家失望形书掳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叹溃。   在介绍这款新产品前澄瞧描,我想我很有必要做个说明艘题,Q50实为G系列的换代产品青哇泼,在2013年度晌,英菲尼迪旗下车型根据轿车磷、SUV采用了全新命名烧睬上,即轿车使用Q字母灯凡挟,SUV使用QX字母览你,后续数字分别代表车型仁缎,这样做有利于车型之间的关联度登岛唱。   2013年没乏逆,我的同事在经历了12个小时的飞行后那犬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拦茂,在回国后的闲聊中儒牡糙,他的目光坚毅溃规,言语中难掩一丝激动侠,当然他对这款车的最终评价很高韶煌,抱着这股期盼溃掇,我们今天找来这款车釜,一同来寻味我同事当时的所感佃堪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稻,所以厂商提供的测试车依然为美规版茧蛋匡,所以动力哪梯、底盘的调校缴充仆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同法闷戚,但整体设计与科技性不会有任何出入船驼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侩港栓,也算是足以解渴了拨篓。   对于设计语言四个字来说木孺竞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敛实,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柒砍椽,有时我甚至会想傻去,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敌?正因设计团队的不懈努力偶俏倪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表祈闻损,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坤敲。   低矮的车身色林,流线的车顶辛私脾,都是上代所传承下来的精髓鬼斑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贝阂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卞外帕,这与宝马3系的水平相当洁,优于奥迪A4L沪沦缅、奔驰C级等产品铺甜取,别小看这一举措坑稿俏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性习。   对于轮毂轮胎的配备上团灯屏,英菲尼迪从不走低调的路线告,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平星覆操。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中全斧材,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应石。   本文导航" "  2006年始闪啦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程违激,没一年哆是,这个品牌都在刷新着销售纪录沏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唤枪田。2014年力澳,新的产品问世坎箱,这一次它不再效仿脖、跟随麻,而是独步青云瞎步。   在过去的几年里实蛾喇,英菲尼迪的品牌推广是以设计残蓖、豪华为主要核心驮口热,由于旗下车型均以大排量为主态,并在操控性方面有所见地散禾盛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戌。作为一个初来乍到的年轻品牌千,每一步的迈出都显得格外小心群关灌,在保证动力性优势的前提下寿都,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橡面,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗜,原因很简单辈鞠告,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性始疽镶,也就是不同于别人的卖点藉莎。   在同级对手们相继更新产品的时候棵卯,英菲尼迪一方显得格外冷静衡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拾劫瓢,好在当它真正来临之时芹剖息,并没有让大家失望单,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蜂孪。   在介绍这款新产品前衅林矫,我想我很有必要做个说明蓟,Q50实为G系列的换代产品埠骡,在2013年度哩蒋己,英菲尼迪旗下车型根据轿车传梨胆、SUV采用了全新命名侗,即轿车使用Q字母漂冻喇,SUV使用QX字母碴钡翻,后续数字分别代表车型函暇鸿,这样做有利于车型之间的关联度孝爬韩。   2013年清礁卵,我的同事在经历了12个小时的飞行后窟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抛,在回国后的闲聊中泉闪抚,他的目光坚毅锤,言语中难掩一丝激动飘柑景,当然他对这款车的最终评价很高裳,抱着这股期盼戌,我们今天找来这款车回瞥痹,一同来寻味我同事当时的所感判互丸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫌嘘妊,所以厂商提供的测试车依然为美规版坟告荆,所以动力齐幌玻、底盘的调校惰蓝书,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歼,但整体设计与科技性不会有任何出入陈硷浦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逆,也算是足以解渴了瓢。   对于设计语言四个字来说冲荆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释萎嗣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茶,有时我甚至会想猫逆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肩孤桥?正因设计团队的不懈努力搬怖扁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表律,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搅慑吗。   低矮的车身访,流线的车顶些,都是上代所传承下来的精髓射牟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袱惩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)潮,这与宝马3系的水平相当妹习冯,优于奥迪A4L扰、奔驰C级等产品刃级湃,别小看这一举措鳖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潘蔼。   对于轮毂轮胎的配备上身课瓜,英菲尼迪从不走低调的路线筹涟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平警马偿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鞋炊串,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碑悄斧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蜜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首朽宋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诧叮、陆风X5颓黑拒、全球鹰GX7搭钉,但依然无法撼动它的地位入唾蜗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变信喘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舅艾,它就是CS75罕馅,来自长安汽车粗亥骏。   在众多国内车企中九盒传,长安汽车拥有较早的造车历史林删,并且对越野车的制造要追溯到1958年逻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下九曝乘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泊囤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秤酿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涛互。   在对长安历史阐述过后捕妮围,这款新产品更是令人期待畏。在2013年9月青咀狙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发么净身,一经面世便引来了无数人的驻足昧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拨痢接,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表逝,诸多细节上的体现韭,可以看到与时代的接轨祥虱褪,说实话昂,即便与合资品牌相比陆岁,它的设计也毫不逊色纶谢苦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表灸擞茄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骋姥幕,在首次无伪谍照曝光过后湃毕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坷握粮。从车身尺寸上来看砂酮相,CS75在长度与轴距上的优势突出柒懒污,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磊。在设计上徘碉蜂,侧车身的视觉冲击力有所削弱镰峡岭,平和的线条增加了些许稳重感心旁,而在配置方面绝不含糊跑埃,右侧后视镜配备摄像头刨黑萄,为泊车提供了更安全的保障晤舍卷,此外17寸轮毂的注入槐,也为整车视觉性增加了不少好评分锋炭。   车尾的造型体现了丰富的层次感萌半软,使其得以回归至前脸的感觉逗草惜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鲤唉。此外脱丸坝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苛奶颂,可以看出CS75在配置方面的丰富性丝浚。   本文导航" "  上半期冈膜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况填库,不同的设计倾向与不同的品牌定位睛怪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甩誓趁。在“下半场”的对决中块,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巷苯晦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果韧纱剃。   点击阅读箍精寸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表高测钳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后畅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绍橙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目玖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后参,剩余空间是否能够支撑两人乘坐姓,以应付那些五口之家出行的需求溜繁。行李箱空间的比较放祷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侯湿哭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱巳斑锤,或者带孩子出行时囤拐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骡患疙。行李箱内是否配备12V电源接口杆写,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱却,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多食缴。   ·模特A(不戴眼镜)身高手幸分:170cm 体重镰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芜:175cm 体重陀悼卤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恨俊,长安福特此次也算酝酿已久了隶涕,可以说即将推出的翼虎撬,每个人都能从中找到自己心仪之处什弊,例如极具冲击力的外形奠喜、科技感突出的SYNC系统闯、人性化的内饰细节设计囱副能、又或是强大的日常实用性惕藏坪,这次身,同级对手们真的要小心应对了别县。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狈桂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丹犬尽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年防衫廷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期防。显然箩鳞稿,在错失2013年的发展大好时机后糖鸽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点膘俩,其实也能够走在大部队的前列硷换。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段美桂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诧衫味。眼前一遍利好迷贺封,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抹、雪佛兰TRAX煞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位翁殴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市库,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布墟颇狙,至今我们还没有看到实车旧酒鼎。从目前的情况来看假陆,它们很快就会来到我们的身边茅。正是这个原因勺古,在日内瓦车展媒体报道结束后们酞沮,我们并没有着急回国朵虑,而是完成了几款车型的海外试驾尖、测试和静态对比的素材搜集客疏邯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刷。   看到这里芭桐受,或许你会产生疑问校:海外车型的对比对国内消费者有意义吗琳链?坦白地说粹蔡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铝齿烤:1.它们必定会国产并且在国内销售啦粪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疽计,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来花胆却,只是一些细节针对本土化进行了改造抢狮拦,但外观内饰设计那、车内做工瑟、人性化比蒜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纽。综合上述所言柑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义趴芯漆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惨剐,感兴趣的不妨继续看下去炕孟脱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用斯钨底,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉随性。例如CX-5烈苇猫、ATENZA阿特兹狼凄攘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉散。最重要的是肝冬奇,它们不仅有所创新普,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风短搏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋羌化隧,再到如今的Axela昂克赛拉苇羌够,马自达3已经历经三代车型的演变殊奠师。据长安马自达相关人员介绍靛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)徒歌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化让捷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话两堕规,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠢粕。它的眼神更加犀利驳,车身线条更为动感粒捌鸡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹硅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳耙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹婪姑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连癸欢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识干杭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子妥汕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹭赋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矮惠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惩敲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诚。另外揭示,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神授梳暮。据厂家人员介绍遣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层晃琶瓢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺帕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化多梢,使它的整体视觉感受类似红酒一般沤非。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐锹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm唇侮霉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm崎,两款车的轴距同为2700mm暴。相比同级别其它车型姆猜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蹬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻禾馈,不过轮圈的造型稍显普通及,不够运动坑何沏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逢,规格215/45 R18量襄,抓地力表现不错荡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎犯鹅赂,规格只有T125/80 R16挠催。   尾部的设计不算惊艳慕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全琶某抢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泄嚏撼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讥忍,这在同级别可是十分少见的熊。" "  说起海马福美来普雇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型荣,转眼十几年过去被莱,福美来已经迎来了它的第四代车型咎挟须,也就是这款即将推出的新一代福美来M5擒咆备。作为海马汽车2.0时代的重磅产品贾圈汰,新一代福美来M5采用全新平台打造宏,不论外观还是内饰头刮馅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子穆。在此之前淬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析驼逻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型厂奖滇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧啃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伴碘差,宽大的直瀑式进气格栅茬勤龄,大面积银色镀铬硕桶,符合国人审美敬盼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肆拟敌,腰线采用分段式设计撕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰老吭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计溜挖别,凸显运动感须。但只有左侧为真排气口到痉,右侧仅作为装饰侧坝坊。" "  对于中国汽车市场来说惫粳,凯迪拉克属于一个后来者涪,当然这指的是豪华车市场县。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乌,那可真要拿出点真本事巨舍母。凯迪拉克也明白这一点凶柔,去年就将全新车型XTS进行了国产脓亮,并且上市销售杯轨啸,销量也是比较乐观的蒙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里埔,无论是配置上还是动力以及外观设计上废,至少能让大部分潜在的消费者接受米,这确实不是一件容易的事情泞啤。于是窘肆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲤监曙,对动力和安全系统进行了升级恋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版夹交,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版称泰法,仅有一款36S铂金版颊你动,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兑。   2014款XTS 28T铂金版外观茹:外观延续36S铂金版的设计劝盘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奠棺触,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肪川穆,在其他方面则没有做改动息尖隘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子澎泪蔫,没有做太大的变化菩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上菜反傻。   XTS是一款善于运用灯光的车角,它将大量LED元素装备在车身各个部位添嗡,正是这些时尚元素的出现梳埠钾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洼腔辞,获得了更出色的细节表现力徐。这些称不上优势的细节表述太饺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方虚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凰什时,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示顷。尾灯依旧是LED垂直式的造型陆偶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致苗吠捌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界居攻胁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泵端饶。早在上世纪五六十年代修,Citro?nDS就用上了可变悬架锭豪宽、随动大灯弟、转向助力溉掠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术多,加上极为飘逸的车身设计卵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骏似娠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌如化,2011年长安标致雪铁龙成立勤冲,到今天我们测试全新DS 5LS饯寿窖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实携,音译的中文品牌名念起来很接地气撕哼:长安谛艾仕蠢藐孰,有股莫名的喜感勤雄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器东假,是台正儿八经的三厢车痪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嗓呈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象朝。如今蹦洗,马自达6已经发展到了第三代怂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓜鼻宝,它的名字叫做淑梨疯:ATENZA社跨。之前我们已经解读过进口版本冈阑软,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力荚违,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沪洛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僚陪,这一次排量可不仅仅只有2.0L僵钩,还有更加令人期待的2.5L光卿。   注遍拓肮:此次测试中闲卤,红色车型排量为2.0L船,黑色车型排量为2.5L凭屏逆。国产ATENZA目前还未上市岔捂,此次测试为抢先测试哼抬,车型为试装车冀换墙。   截止到发稿时亥,官方宣布劳膝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隘伤就,新车将会在4月份开幕的北京车展首发维,上半年上市销售诺奴急。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓤,我们还是先来聊聊外观凯缚馅。相比进口ATENZA芭盯,国产版本在外观上基本没有变化兔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秸环缎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注广羡剩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酞绘俩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里详,“下”这个字可意为“以后的”底尺,用来表示那些目前还没发生的人解攘、未来也不一定发生的事情哺揩娄。比如有人说“下次请你吃饭”攫杭,谁知道是不是真的!同理滥囱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”慷劳,实际上暗藏了一些不确定性痹辱:它能引领未来汽车的发展趋势雌乃恼?或者只是一句空泛的口号设?这是我最关注的问题梆错掳。   当然也会有人更在意其它方面嗜缕茨,比如外观内饰和空间等等伪贝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述琶,本篇文章的最后也会提到范粮存,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能康。   关于下一代城市SUV的概念许么,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力伴。在他们眼里牵虑陇,很多城市SUV都太“娘”了幸宠,连个小土坡都爬不上去怎么行糙芹领,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统破晾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怠甲斑、勇于冒险的心勉屑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一湘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俄蒂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呸茧谜,它能够去接受户外的挑战炕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窘吾度。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售精坊,目前主打3.0L排量的三款车型速,都搭载三菱第二代超选四驱系统播,售价39.8-45.3万元撤阔妹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凰,还有一个最简单区分方式檬,只有精英超越版才标配后拖车钩焊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钳歌谁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来封驼构,陆续又在第三代(V73卡、V77等)和第四代(V93京欣啸、V87膝罕蝎、 V97等)等车型上装备煌诽冬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拇帆、四代帕杰罗)瘸鞠,现在销售的为第四代帕杰罗净哀。   如果单从分动器的挡位看伐差桑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峦,拥有2H诚蔡系、4H堪芥、 4HLC费、4LLC四个挡位上损,在后两种模式下泡铆,中央限滑差速器LSD被锁定曝肪锌,为四轮提供均匀的驱动力钒氛。不过值得注意的是特,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配圭理匪,前老、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节佩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钳,正是这样的全路况实用性挠睛几,才被成为超选四驱系统兢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下僻甲谴,可以在2H想东浚、4H挡位间随意切换飞滥,当处于4H位置时扰递,它相当于一台全时四驱车型徒,可以提供更好的抓地力和驱动力换,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疚详懒,而处于2H位置时目,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堑,不过这样一个大家伙油耗不会太低铺那,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗焙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝馅受穷,4HLC模式时吴畏,中央差速器锁止晤双梨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时饶钵冻,不但锁止了中央差速器抽际饰,还拥有更大的扭矩输出百合,此挡位的传动比为1.9:1谰邯,扭矩被放大1.9倍霓限就,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咀挝,4LLc就能派上用场扳。在车内贺,仪表板的中央会显示当前驱动形式崎翁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铂秃迹,并随时了解到现在所处的驱动模式闪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)峡啤手,应付一般路况毫无问题前雌掀,但如果长时间处于极端情况下文壬扔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱赐矛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多世赎谅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试圭锑祁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叭揽褥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心暴烙氦,同时也提升了整个历险过程的安全性入,因此光有一颗狂野的心还不行缮鼎疚,还有选择一个可靠的伙伴似。 责任编辑蹦谓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肥沃,已经上市四年了沽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计宿贡闯,跟老款福美来相比档次感明显提升勺老。除了看得见的设计差别奈,福美来M5在配置何弯广、空间方面也有不小的提升联。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本速逻,1.6L车型会先期上市笔喉,后续还会有1.5T车型推出镭尾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蹄酮娇,其中手动挡共有6款啊捷谅,自动挡3款抱景倦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嘛琉,厂家介绍说叫旗舰版幂。由于厂家没有提供参数配置表藩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贾桨。 ● 外观笛掇鳞:中网造型似君威厘官,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涣笨洁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘎,尤其是车身长度伺睫,福美来M5达到4698mm秀,超越绝大数同级车的车身长度蚂碾池。跟老款福美来相比唾础冻,福美来M5的车长襄、车宽和轴距都稍稍增加一些鹅,而高度降低了3mm臣。   因为长度和宽度有明显提升克,高度基本不变鸽需剂,车头设计的比较厚实且,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锤姆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嫩,格栅同样采用镀铬装饰岁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胎痞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现集媒,老款福美来就已经开始采用拓探,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纯拾。中网轮廓稍有些不同糖蔚,老款福美来的中网较矮魔险是,而福美来M5的中网稍高颅琶,看起来更加厚重悲哀夯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构固能。除入门级车型外骡琶贩,其他版本车型都配备了自动大灯聘虾,这点还是比较厚道的酗,老款福美来全系没有配备自动大灯湿躺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔含噶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜次烤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瞪,能明显提升辨识度哭化。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)箩,是2007年买的起,到今天行驶了9.7万公里左右伟。日常使用中油耗7-8升/百公里揣翠鹿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裁,第一就是便宜钙受期,全算下来8万;第二就是配置高阿焦涡,07年8万带皮革座椅漠、天窗萝弓、自动大灯和倒车雷达的车不多极聊剿,而且空间也算说得过去诡渭,总的来讲这款车符合预期寺泉,坊间说F3小毛病多四蔷,不知道是批次问题还是命好诚,我家这辆倒是没什么事儿问备。新F3于今天上市献,领导说我算车主规,于是我就来了谱闯晃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧黑宫,聊聊老款在使用中的各种感觉煽。   ●动力及悬架么肚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱癸蓉,动力够用懊,只是起步比较肉灿,1挡和2挡齿比跨度偏大难骏辅,走起来后挂入2挡转速掉的太多芜尺汉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冈。   油耗日常市里开7-8升/百公里拾,还算满意踢。悬架初段有些生硬泞膳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好梆,对于颠簸的过滤一般汕,后段软胖骡,拐弯时车身倾斜大匪喇莎。总的来说算是个合格的入门级家用车势坡。   ●配置及人性化设计毁:   比亚迪一直走高配低价的路线诞,配置丰富含裸蛋,前面说过泡拴蕾,皮革座椅烫、天窗阑、自动大灯和倒车雷达都有所配备题瘁烧,另外界,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针夸,虽然不好看骆弹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狡碾任。没有行车电脑显示屏戳部,无法了解平均油耗送遍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摊,首先价格便宜扩,其次当年没有也不新鲜)午任。   人性化设计方面骆,四辐方向盘比较细队绿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤衰频,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用础半兽,四个角随便按一个都能触发秆。日常小储物盒好用田痕拒,票据俯、手机和水都有地方放廖貌,不满意的是门板储物太屑钒痢(硬伤)贯痘,平常只能放车证之类薄的东西坝线磷,连杂志都放不进去响,后排基本上算是没有储物空间添。   ●做工脐: 内饰和外观各方面做工比较糙喜,主要体现在接缝上烦,不仅大而且不均匀轻,这是急需改进的卑炕。   ●空间控淑极:   F3轴距2600mm帕兼拾,我身高190cm导慰,有时候我开车投,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荡。后备厢空间大钡乘卑,而且比较规整痹,用它进行过几次小规模的搬运恢,还可以协含柿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲僵,试驾中我也重点根据这几点进行体验搐,看看新F3有哪些改善和变化薄脆蔡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回攻怜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姜昏佃,仍无法挽回姑娘们的心瓦,如今她们只爱大长腿和都教授散平。不知道你们发现没有侧,宝马在汽车界引领着同样的潮流裴嚼,硬邦邦的3系砰、5系换代后都不再凶猛佳京宠,舒适感和精致感倒提升不少腊胖。现在轮到X5了椭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的掳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帽,我勉强同意这种观点隧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质彼伍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦爸盯,更显精致檄。总的来说暇铅,它不太凶匣仍臼,更俊美一些念赌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市秒厢凶,除了外观与内饰的小幅调整外铝痊,改款后的逸动引入了1.5T发动机毁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分染蜡,逸动采取了1.6L家庭够用财翘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策傲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型芍,一个争取“各门功课”都不落下裂驮,一个则是专项选手番脯信,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吻虱。 ●外观燃茸莆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7霜杏柑:轮廓流畅别、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棉熬免、瑞虎系列砰、风云系列及QQ系列)空,同时带来了转型后的全新车型郡挟醚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7遍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茄诗钾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用皆汗,更是出自海外设计团队之手烁茅朽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词喉培。" "  刚进入社会的年轻人采草,它们也背负着太多的压力拍成京,在家庭事业初步稳定之后宝物,一辆车对他们就显得很重要埠波。致炫就是一个体贴的产品绵,它有着炫目的外形偏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是柔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上得琼辩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蒂,变化的不只是名字邢峡摧,更是尺寸和定位拆苹,风格和潜力嗣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着菠愧和,吸引着更多年轻的用户群体胃阀。   致炫外观灵动时尚簇互袱,带着一些年轻的运动气息肋警,车长为4115mm毫擂谩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm布,比老款低50mm;轴距为2550mm盾匙,比老款长90mm焦龄丰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毒勿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点发碗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痕啸环,这样的设计更有利于致炫的散热隶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利签,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奴链。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格男,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺申怪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戏没瓜。   在ABB的阵营中淖氦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炒俩,他们的目的很明确擅,就是抢占国人最热衷的这一市场超去。对于奥迪A4L驼、奔驰C级杀课、宝马3系而言惠,三者都有着不同的亮点与喜好者豁挝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价渭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法的含峭。   在这款316i消息正式放出时残瓷,包含我在内的许多人都会想到一个问题婆廷,那就是究竟会减配成什么样附细雷?但在实际看来廉顽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贸仍。无论是进取型还是运动套装版鸡讨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距筋免促,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纪,当然如果你肯花7800元龚特,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯扭蹬顷。此外膛额,对于现今发达的网购来说宏沉汀,这个根本不叫个事玩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瑰崔碴,此外还有多种款式的副厂总成可涯娼洹,质量咱们先放在后面棉,至少价格实惠也能达到美观的效果茅。   虽然入门级价格不足30万头拓蛾,但你却可以得到一款原汁原味的3系侣迷砂,在定名中你就不难发现捎,316i中并没有“L”滴即,它是基于标准轴距系列中的一员贤篙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蔬,对比现售的奔驰C级划、奥迪A4L而言税饶芒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势成菩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腿拜畏,这是国人特有的爱面子传统摧暇沮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陵夸肮,他们自然也深知这一点沧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呻,单出排气也与320i的相同裳鼻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条划茂,不过这一项在网上也是可以淘到的控浇,副厂价格也就100多元氢培模。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐棠那苯,然而在国内勺龄,它还是一种小众车型缄。可喜的是挞,近年来随着“旅行”文化的发展丁队酮,旅行车也渐渐被人们认可授寒矾。在我看来羡菩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种眉斥幂,一种是像奔驰C级旅行版喘、沃尔沃V60那样欢,通过个性匪、漂亮巷、动感的外观设计获得年轻人的追捧溺。另外一种则是踏踏实实走低调烙叮、务实的路线谅,用内涵打动消费者坡射,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矮般,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO聘,外观兼旦巳、内饰进行了相应调整袒,配置也有所提升认目,动力系统则保持不变奴迫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版类忱鲁,售价33.48万培。除此之外巨坚娜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锤陕俱,指导价29.98万嫉熊。   在介绍产品之前弧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吮浇乡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人接撂灿,1985年晒跋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂府竟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司承,这正是斯柯达的前身吹。需要说明的是徘辣砰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称窘骚粮,并不是指该车型限量销售叼巨劝。   ●低调潜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版孔旦筐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60磨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寂碧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟献、稳重脖都,所以严格来讲炮忍骨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版潮。从上表可以看出汰鹃涸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涪,而且更重要的是宫,速尊的价格更加便宜开摆倘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同心罚。全新样式的中网格栅更具有立体感味,大灯组内加入了LED日间行车灯恳较,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应径练恫,朴实韧绷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉曹堑物。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯私娠辰,并具有自适应调节功能膘。新款车型的前大灯造型更加犀利细逛赁。此外掂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的柔驹充。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茄汰,简洁修长伎疮镜,没有太复杂的线条勾勒赣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份戚派。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈败,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俺捻,规格225/45 R17前从浑,这是一款侧重于节能环保的轮胎抢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性斑彩,圆润呻台卞、饱满咸滇诡、协调建宿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佬、耐看得多恼了筏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应收渡,尾门上的线条层次感比老款有所加强羡漏线。此外耐夏悸,尾窗上沿的扰流板灿恭继、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赤设,让速尊看起来很有范儿庇。对了儒抠齐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脊,一般人还真有可能会被它吓到赊,其实它的心脏只是一台2.0T红氦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)读川,在北京借着区域上市之机畴怂雾,我们再一次体验了自由光的越野性能埠。作为越野车型的鼻祖节卡梅,Jeep用自由光再次向人们证明慧栏魄,即便做的是城市SUV乳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匡枚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身醋闭,但是在四驱系统上详发啤,Jeep却有其过人之处献划莎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言夕单,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沉踞诉。    简单来说堕骆垄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配屑浓,也就是说级氏势,当前轮打滑时拇锚,动力会输出到后轮物疽含,使得车辆依然能够前进稍汐镭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暗芜、交叉轴这样的情况)赐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惜,脱困就很困难了饶蕾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绊衬瓷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号宛忙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赶孩轮,以横置发动机穿、前轮驱动底盘为基窗洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梯库郎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴睡,实现100%前轮驱动郡杭,提升燃油经济性欧教坝,而且它的后桥也具备多片离合器结构汇波埂,可主动控制左右后轮的扭矩分配脯朝癌,起到限滑差速器的作用桐呻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡猩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡农七方,还具备后桥差速器锁止功能驼,实现左右车轮50:50扭矩分配起广逗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统澜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹲搞臼。    在实际体验过程当中兴咆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰腿、交叉轴几吝、炮弹坑坦驰半、搓板路等等越野路面凶场,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抠虹权,越野能力无人能出其右价锋敬。    然而作为一款城市SUV翁亲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蛾剖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桔墙。    另外构彼眠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惭廊胶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蕉姥水。相比同级别的SUV痕,虽然在越野性能上依然具有一定优势炭擎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叭蚂瘦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众畔捶,但是进入这个价格区间以后巢违,消费者选择的范围将更多馆通、更大势会,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战克陵,在竞争力方面依然不具有明显的优势玫。    或许尽早国产化降低成本娘跑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机联裤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件割。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宦星,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象量。如今模揣烤,马自达6已经发展到了第三代轰蕉跑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物常傅,它的名字叫做睬傲鹤:ATENZA漏累。之前我们已经解读过进口版本雷熬咕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤奸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骆疏,这一次排量可不仅仅只有2.0L闪掠,还有更加令人期待的2.5L炯觅筒。   注撩娟瓜:此次测试中们附,红色车型排量为2.0L踌,黑色车型排量为2.5L小拎帕。国产ATENZA目前还未上市少道嫌,此次测试为抢先测试橇捌好,车型为试装车粱无。   截止到发稿时晶晾衫,官方宣布怜壬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”趟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发跺缮姆,上半年上市销售罗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规城每,我们还是先来聊聊外观歉捞愤。相比进口ATENZA睬社橡,国产版本在外观上基本没有变化腊姥男,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份布褐陵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注脆袭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撇擞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绍,它不同于以往的两代马自达6屁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来囱遍登,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纲。总之从结果来看茎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美描,希望它能够像老马自达6一样夕次察,百看不厌垦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色持蹄,仅针对这两款车型来说酚乓溶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吝宛,而黑色则太过低调誓楷敲,完全掩盖了车辆应有的魅力萌缔梆。ATENZA的红色与大多数车型不同咕谐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒教骄哩,不俗套善。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撮郡滤,轴距为2830mm纺权呜,与进口版本相同炭款镜。相比同级别其它几款日系车型渺痴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袜矗险。   两款车的前大灯有着较为明显的区别虎侯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郸幢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擎牟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源萄,科技感差了一点比。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兔土虾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈杜枫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈佰,相比之下确实显得小了一点糯,为什么不折个中烷,采用18英寸呢双死品?   两款车的尾部设计几乎没有区别宿诫苦,尾灯样式相同皆憋,双边共两出的排气管(没错粳滩,为了表达更直观乃、清楚娜渭孺、无异议局蹈发,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔡,这是马自达6一贯的良好作风搐锭茧。总之改脐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蒙摧,谁都知道SUV车型最为畅销密,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孔刹骄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出田去,而卖得好的却还是那么几款沽疏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙递写,还要等到试驾之后才能给出答案拾氮撬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型估熊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV硕。从风格上看尸,海马S5偏向时尚郎邢摄、运动寸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群康嫁逗。而在配置方面串笨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虱颇。根据目前了解到的消息理逆蔡,这款车型的起售价约为9.5万旦,如果消息属实的话护耸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平硼管,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弗四刻?   外观考蝗皇:设计新颖牛匪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆驶极高,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位童辛篓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司礁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尼奖,也将它的风阻系数降至0.34览呈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了榔朵腐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讲彼,比例上感觉怪怪的森,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钎埂,有效地提升了视觉效果筒竭橡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疟檬杆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神师。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蔷炯梳、转向灯以及雾灯困宽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集玖侗褪。   作为一款紧凑型SUV蟹官,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烷盒,轴距达到了2630mm颠。与同级别的海马S7相比颅祥泊,虽然在车身尺寸方面有所减少拘莎,但轴距却多了11mm戎爆荤,整体空间表现令人期待控拎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈搭兜溜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驴豁握。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供誊热辫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惠弗。" "   全新的A3备受关注胖杰袒,这其中的原因有两点南,一个是加入了三厢车型敦恨径。而另一个敖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型配呜。只是这台车来到国内较晚剖旁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生融。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姬汉,简单明了的说纹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型界,而必要条件是横置发动机赊胸疵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谦贰坪,但消费者从中又能得到什么露?如果按常理来看猎吻筒,对消费者的好处应该挺多的惺,比如车更便宜了祭,就算车不便宜配置也应该增加了熔杜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低畔泊。但上述这些还只是一种期盼饥潍,毕竟这个平台的车型刚量产不久衡狄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胜倒。至少高尔夫7是这样轮,而全新的A3由于正式的价格没有公布诡赎深,所以也不好定论恍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鲁玩吼,这次引进国内的共有四款车型绷穗愤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鄙私,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置浆寂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芭,6速S tronic双离合变速箱狡钉弊。在本月的21号漠赫粹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市身渡。相比老款的两厢车型醒娠铅,轴距和车身尺寸都有所增加惠,而且在轻量化上下了不少功夫碑剔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择版,但在配置上基本都可以进行选装苯。由于三厢版为新增车型投逞侵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开枪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脯芭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市渴侧,“小改款夕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款啤挨铣,而值得注意的是劣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脾莽钮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议眉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溯使诧。”吉利控股集团副总裁遍榷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态点芍,欣喜之情溢于言表老煤妒。    亦或是巧合钙糠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7圣,一方面登棺晨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖僵巢汉,另一方面芍窃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁宝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域监,种种迹象表明缸脖氖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痊。   诚然枫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车獭哗嫁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”低躬掠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仑祁囤,孙晓东对媒体表示拜署步,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪啥魄颂,吉利收购沃尔沃之后慨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谴宽错。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扑锰。" "  在国内纺炔嵌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蝎隆文,它凭借动感的外观劳掏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肩,后来者RV4芹、途观撼囤共、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疆同税,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比溯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎秽凡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗅掀。而今年容袒,东风日产给我们带来了第三代奇骏唉钠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仍剑储。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程ど巍,年轻化片、动感化的外观设计就是最好的证明惫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车脐甲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中戎,层次感以及运动感比老款强太多了错酮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的男,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条敢簇龟,流畅的曲线让它不在干巴巴募死,整体饱满了很多凑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯素挂霖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协识。   在侧面线条的过度下埃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煽,并且加入了以装饰性为主的扰流板恨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性芹雀。后尾灯变化更为明显邓干,竖条造型变成更为接近长方造型臼吉瑞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粳,一定会想起Jeep锨促,提起Jeep鸥端,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泉潍惧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者桐蔑妻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞪温,看看它在这部分有着怎样的表现铺本。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车份郴统,并且不可选装以外窗拎桔,2.4L 豪华版可以选装该项配置譬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拳克,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挨感磋,从功能上来看比较全面睬淖,下面我们就一起来看看它的实际表现庆吗。   更多精彩视频读淬胜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蒲,调整比较细腻鲍骗吠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位趣,而且还可以停得很正熔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狈弟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话群式虾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示郎讹铆,如果继续操作疵相线,系统则会中断本次自动泊车吃冲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里路,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搞爆,我一定会把奇骏放在首位厦苹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嚼,性价比非常高怖。不过自从2008年上市至今的6年时间里材逞,它始终没有太大的改变刊恫汝,另一边竞争对手们却在不断进化牡床轻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者萄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律膘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况桂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前裙尼肉,而看到新车的第一眼就会让人感叹甭咆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了率。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)厂奴,并且也是该平台衍生出的第一款车型倾辜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虫。相比老款车型略显古板的硬朗外形呛刺女,新车则显得更精致嗅,更有设计感蜂畦嗓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上写路弗。当然熟,除了视觉效果之外恳焦瑰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了藕酒拼?这也是今天我们需要探讨的问题黔白。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蝗敬据:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哺函联,我们本篇文章的测试内容并不全面病毕头,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受柑鼓垄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缅含,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍圭甘朴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧颅仁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章洪,里面对新车外形骡荒劲、内饰等方面都进行了详细的解读遣躬郊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仆两。另外肮崔轨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊捌逼。   ●增加更多高科技配置愤钱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盛蓝赋,除了拥有出色的设计寂、良好的工艺和用料之外俄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望即串识,翼虎就是个很好的例子春,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势络。如今的新奇骏身上八禽捎,我们也看到了各种高科技配置昧讳饶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了硅,在两年前它就已经崭露头角杰庙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样疙,连控制面板都完全相同迫促桔。虽然东西不算新识北,配置在这个级别里面也算不上有多么领先迷菱溅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫁乱念,毕竟我们已经进入到了移动互联时代砷烙,汽车作为生活中不可缺少的一部分臼骆,也同样要跟上潮流疽弯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叼,很多的印象都集中在日系的丰田车上溃涛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等茧,由于起步较早沧,所以在混动技术上都比较成熟旧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型传,一方面是因为未来的趋势擞,另一方面就是对环境保护都有一份责任幻。但能让人印象比较深刻的不多失,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外痛请。经过一天的试驾体验斧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车问逛鸵。   外观方面蓖:设计大胆前卫猩囊琼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后浪虾,给很多人的印象就是模仿钠牡、复刻刑,aygo轿崩叛、花冠龄峭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象龋局弯。实则也是没办法的事儿怯垃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墒,不过从秦看来快歌冲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言秋拣,整车设计偏向年轻化檬,前大灯内加入了日间行车灯处。车身尺寸方面惊齿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屏,轴距为2670mm施焚算。   实质上荡潭浮,比亚迪秦的外观特色鲜明尉惕眯,个性十足奋,他并没有针对大范围客户群体而设计酞使,更多主打年轻炽、时尚元素蜂。这样一来妨幂,优缺点也相对明显伯,需要一定的时间让更多的人来接受他朗焚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拍镣,充电方法非常简单也很安全抒。通过家用的220V电源就可以直接充电挪菱,但是要采用三相插座芥。车内的仪表盘可以显示充电信息首,包括电量以及预计充满时间汇,而且还可以选择预约充电念式。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恍,虽然我的“档期”已经很满纷,截稿压力山大龋写揣。但作为潜在车主吹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平痞,它和福特嘉年华欺、大众POLO会有多少不一样茨魂,谁更值得购买拔纽。我想这也应该是大家都很关心的问题侣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息慰囊乘,以供大家有更多了解去卤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元官,分1.3L和1.5L车型寸锨论,提供5挡手动或4挡自动变速器狮技褂。这也是国产的第三代威驰车型伎隘慌,相比老款车缕,新威驰变得价格更低疙、空间更大剩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫册颂,在广汽丰田4S店中销售煎点,价格区间6.98万-10.88万元喝骨拿。两者动力系统慨瘫能、内饰设计完全相同鹿。只是外观分成两厢与三厢乌狄慨,配置上有细微差别而已般。好了棺氢榷,我们就从外观开始说起陇岸。" "  导语良:在新能源汽车研发领域赂儡,比亚迪一直是领跑者尽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茅稿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者系鹊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件遂,能够开发更为节能箍泊、环保的电动汽车产品嚷讲盟,实现性能的提升和普及应用硷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作饱隋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冷。   历史上酶睫,秦灭六国患偷,结束群雄割据时代诡颂示,统一中国呢,开创了历史的新纪元醋抱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亢船,势必证明其在以下六方面的实力剔:   一救、比亚迪秦到底有多快孝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔑坝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒翠,23%的车型在8-10秒鸡杀扰,17%的车型6-8秒塘被掇,仅有8%的车型小于6秒共伞,代表车型如保时捷卡宴4.8L河艰。今天邓含茧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袱缝尺,秦百公里加速为5.9秒陌,而记者实地测试时九斑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诉。   跑得快自然有其道理亩捻,秦具有“双模”动力碱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锚,在混合动力模式下磷逝,秦能爆发479Nm的扭矩炉诧得,某种程度上可以与那些超跑抗衡菊。 二魂、秦油耗到底有多低沮?   根据国际标准测量核算律,秦百公里油耗仅为1.6升腻时。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鹃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式少,纯电动模式时廊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时遁妻舜,整车自动或者手动切换至混合动力模式赦。在所有模式中冉,秦还能进行制动能量回收睡寇请,即电机向电池反充电盖弓庙,每百公里回收2.5-3度电烁,可以多行驶约15公里禄。 三扦、秦充电到底难不难齿?   一句话回答汕即:有三口插座的家用电源就可以桔卞,就像充手机一样方便岸摆诽。秦的电池容量为13KWH哭挺,可通过220V电压贪裁坚,3口插座甭瓤,4-5小时充满电甸欧梅。秦随车附送一个智能充电包母桐场,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挎。   四贫丧、既然用了大量驱动电池蓟坟,到底安全不安全?可靠性如何套台氦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池松、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瑰鸿喀。单位能效比锹错,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苍。但是安全稳定性方面则恰恰相反小克牧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池按性爱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池庭炉具,是目前市面上最安全的驱动电池凌牡,没有之一袱汹揪。   可靠性方面伶,据比亚迪测试饱臂矛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑侥怪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饰,业界罕见穗。电池电芯甚至终身保修履舱。 五堵测铃、秦操控驾驶会不会很复杂梅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蚕,习惯之后甚至更加简单迟卷。新增纯电模式颐ㄈ鬯控驾驶郴炬,更安静狈戒、更节能味猎。   六蔽、电池组电用完了如何行驶蜗贡爬?   据技术人员介绍贰墟,秦本身不存在电用完的情况隙。电量不足时隋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疆炉羚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电问步说。   此外贪孪萄,行驶过程中馈离尾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛾嘶,并储存到电池中氯涩哺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车论捂闷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字璃,其次是QQ me邵借倦,PT漫步者之流灌,当然还不包括那些“只识其样污、不知其名”的人群俏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象腥,它也是双龙汽车最具标志性的车型聊。在迎来双龙新柯兰多之后朽砂复,就在近日武誊莫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾江,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界类,但却让我们可以由心发出这样的感叹固,爱腾终于正常了软。   从推出2011款爱腾至今额巴记,已经有近3年的时间充,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势佩稳棚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象逗赂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事徒诞侨,伴随着2014款爱腾的推出陈,有关于这款车的一切起赔,也自然成为历史焙钙,被我们封存起来屏地。全新的家族化风格设计酶洁悔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侧喇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纷爆,与新柯兰多相似的样貌爆椭尾,让新爱腾不再具备专属性灵。没处前部细节的设计届巢标,都是那么平易近人饰龋,平庸的再没有任何特点脖。可能人就是这样袭,老款爱腾在售时起另,人们总是说这款车有多难看配,有多奇葩虏等,但当它真的成为历史后列祷,我们又会感到缺少了什么砂饲踞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氢查怒,但还不至于让它从中获得什么优势扛,车尾部简单的几处变化罕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辱。现在在大街上颓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的霞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了叔。   本文导航" "   这年头在路上跑着锤监姑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼队休。各大厂商也为了满足多数国人购车理念临吾幕,把自己造的车不断的加长鸥,就算不加轴距也得把身子给拉长砰妈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中箍脚秒、大型车上吐馁,感觉有些资源浪费芭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车淑,“L”的作用才更加实际记剖。当拿到这辆YARiS L 致炫时登崎忻,小惊喜了一下淘适。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宠认敲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度踌畦侣、大众polo伸耿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骗贰。目前这辆车共有两款动力拈、6种配置车型在国内上市锌辛,指导价格在6.98万-10.88万之间炼。由于新车型且上市时间不长兑喀淘,所以目前的优惠幅度不算很大酬琳钩,基本在3-5千元左右睦缸。(个人观点淬躺:致炫冒汀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士频,厂商指导价为8.7万-10.68万礁剂,搭载1.3L/1.5L发动机谩袭,5速手动/4速自动变速箱佩畦担。" "   曾几何时考,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竭,但却没有获得国内消费者的认可较。如今柿矮氢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前躲赡,其售价区间为15.48万-21.98万元煎倡俺,相比老款车型有所降低恍腑。另外屉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化俄鸡盟,并针对柴油发动机进行了重新调校苇尸。下面就让我们通过试驾体验腑天衬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惜妥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型诉冒吠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计獭称古,并采用双龙全新的家族式设计喀,整体风格与现款柯兰多十分相似翁享仕。然而却,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梳静,其车内布局依旧与老款车型保持一致考逃,略显缺乏新意蓉把斯。   小结箱问: 相比老款车型来说剩,新爱腾的外观变化令人欣喜吝遂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钱畦费,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绕呛。不过痊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阶鞋窍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容驶董登。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上幌线釜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)峨巾污。在海外市趁甓ā,新逍客提供3款发动机拍矫,配备6速手动或CVT变速箱查,在英国的起售价是17595英镑砰美。与现款车相比剩颅涝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计孝伐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处删怀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拱拦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了葛。 ● 外观介绍叙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型亩:宝马2系Active Tourer闺躺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单樊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型红。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捍?车展上的展车给了我们答案搏家。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月懈功沦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车入,而在正进行的2014日内瓦车展上课恰谎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出叹乌。和两厢版一样玲揉栓,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜缁牛块化平台打造撑略,造型新潮时尚第,细节设计则突显旅行车的元素量侣,保持一款旅行车应具备的实用性倡凉率。据悉婚该,该车将于年内率先在欧洲市场上市密,而凭借中国市场在PSA中的战略地位桂,相信国内消费者很快也将与它见面逆操。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舱信,全新标致308的旅行版如期而至稼咸。从整体变化来看扫恋,它在保持旅行车实用性的同时炊壤,将重点放在外观庙尚、内饰的调整以及配置的提升上困癌萍,新潮的设计更是让人眼前一亮卫骇香。在我看来簿史踌,它的变化是非常积极的丛竟弥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挥读,现在它要做的就是尽快进入国内唤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钱迫夺:   静态评测    ?   更多精彩内容蔽其嗓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑容纹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梨僵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新故铆恼。早在上世纪五六十年代柔,Citro?nDS就用上了可变悬架恕殿喀、随动大灯樊事醛、转向助力熬滔炭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侠戚,加上极为飘逸的车身设计性,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桅罢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疵萎污,2011年长安标致雪铁龙成立杏饰倒,到今天我们测试全新DS 5LS涉顶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惠擅的,音译的中文品牌名念起来很接地气痹械:长安谛艾仕尝,有股莫名的喜感火涧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叼帅馈,是台正儿八经的三厢车玫匙。   ●外观态玻:考虑国内需求套憋构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前饯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5福窖冯,后者里里外外都显得格外前卫空慨鹿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盛联齐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汐壳、更好接受一点卉佩绘。当然糖佃,前提是得保留住原有气质毙。   在这张全新的前脸上撑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贬订欣,官方把它解释为“飞翼”郎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征愤赁即,由于边缘不是那么锐利配恰诗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪墟,接受起来没那么难肉挺。   车身侧面和尾部看起来很饱满黄步、匀称司,其实我个人甚至感觉比车头更好看每融。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虎膝搔,厂家说这是做完市场调研后的选择衡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西回贿,想想也不无道理炭攀幂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条庙烈林,与其后期车主们各自琢磨踢姑,不如原厂直接把这事办了屁唾辜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寸华垮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注疙:下文简称新阳光肥勉,以便阅读)巩姬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸寝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搭囤惮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逝。现在它不光新潮俏,还进一步提升了性价比辽苟,为与定位相当的大众桑塔纳侩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吞极。 外观寇笺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸耗比,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伯槐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感玛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米豹醒层,达到4456毫米欢斥咆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平螺褐。    此外虹帘糯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米卑,由于在东风日产的产品体系中涩垢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纳疲手,因此新阳光的轴距也要稍微短一些掸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蛾,我已经身处呼伦贝尔牙克石点莆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痢题煽。尽管天气有些寒冷砰吨,但此刻我的心情是非常愉悦的陵到负,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演师乒武,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感配僳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世等僵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car火,当然我也不例外福。这次除了911之外拧铝赐,保时捷还带来了Cayman铜踞、Boxster佩答告、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型慰,让大家分别体验RR(后置后驱)部厕敲、MR(中置后驱)烽俄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧擎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伤熟,即使在这样的冰雪路面也不例外可,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矫。在练习漂移之前戈乐,充分的驾驶培训是很有必要的彩放,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时趣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腿羌徒。   ●车辆失控该如何挽救诬屏?   当车辆发生转向不足时簿校,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)螺苍,稳住方向并且慢慢回正锭磨跋,切忌继续打方向墓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向韶匪,反而会加剧转向不足的发生葱临九。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时簇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度溪滴危,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讨埃哇。对于一般人来说瘸琉,应付转向不足要更加容易一些肋米,应付转向过度则需要更高的驾驶技术函递,而转向过度一旦被合理运用碑,就能成为过弯利器蛋龚,也就是我们平时所讲的“漂移”辆憨。   ●如何才能实现漂移馈财?   要想在弯道中实现漂移栖湃梯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移高型。针对这次的车型以及冰雪路面帝薄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式囤袄:   1抱肥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矮橇,我更愿意称之为惯性漂移过弯猩低。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撅零糠、甚至小于90°的急弯湃稗馈。 ? 『以上为PPT截图荚敞,分辨率有限论娃齿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谋陈舞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度密挽,然后反打方向囤迹,稳住油门漂移过弯配锋溃。例如在通过上图中的右弯时哎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伪揣藐,然后左打方向党,紧接着再右打方向陌壳斤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动南,别慌儡促猩,这正是我们希望看到的孩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仕嗡。随着车尾横向滑动的产生唾滥遁,此时驾驶员应该迅速反打方向翘惫率,让前轮时刻指向出弯的路线祭叮缚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度栖竞襄,随后在出弯时适当收油并回正方向核将就,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了苹瘸垛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扒乱镣,方向盘转动角度都不宜过多弧,最好控制在90°以内戚。其次油门动作务必细腻殴娠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蔚疮,给油则会加剧侧滑垒,收油则会减小侧滑角度郸僚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戏防。   2镣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)喀。   适合弧度比较大的高速弯道吓菊。 ?   当车辆高速入弯时笨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头靠蜕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑设缺材。当车辆开始侧滑之后途肠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转描,继续维持横向滑动叙奉,同时反打方向控制出弯路线娠,之后的动作与第一种方法一致烦猾。对于初次尝试的驾驶者来说疥痕,如果入弯速度不够快也没关系豁,你可以直接省去刹车这一步骤犀闲,在入弯时适当地轰一脚油门戚睡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瘫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控宽,并综合运用龚庐侨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皆刻队。例如在紧急癸哪疾、高速的连续S型弯道诉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心级,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瓦,从而划出一道完美的漂移路线记笨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呸碉呐?AE86在高速S弯道超越RX7突,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胜。   当然察贾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后核射,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海佛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型秽韭冷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶和党,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作娥,驾驶员只需控制好刹车负钉汾、油门以及转向三者之间的平衡即可狼漂薯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距硅荤蔼。   然而即使是这样魏卜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的宪。冰雪路面凹凸不平吃舌江,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蹭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靠卷扰,所以技术和心态都十分重要磋稿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙渺绢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统静,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尽。在这期间行凤交,沃尔沃创造了无数的第一洗荚,也赢得了不少的辉煌成绩穿,当众多车企迎头赶上之际怖虏宽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中微,并将其命名为Drive-E匹腾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢棺悄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带幌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喝邻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匡胖阶,实现了靠背调节和腰部支撑斗脆畏。 1967 推出首个后向式儿童座椅饯滥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护北图。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器充尽,将有害废弃排放降低90%以上躺嫡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)曙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全躺署。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生叫,有效减少或避免低速追尾碰撞阜搏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术罕,至此安全范围从车内延伸到车外沛莫烯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表偏僵匿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩隙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罐蒜,从被动安全到主动安全钳,再到行人保护链量,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蕾幕凭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域镜,空气污染现已成为最热门的话题戈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事会,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性记惺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎葛欠。   Drive-E是什么 煞秸?   即E驱智能科技构歉,代表Efficient Power(驱动更高效)篇师坡、Electrification(驱动电气化趋势)巍拎浓、Environment(驱动环保潮流)槽弗瀑,从字面来看很容易理解同位袒,简单来说就是引擎高效化浦,这样一来既可以保证动力性谢氨,同时还能达到更好的排放标准冈辨翅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱欧佳太,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征秸文,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎似。   沃尔沃还将这一技术投身于募疲块化的研发撬,只需变更增压器牡涫裕块与催化转化器慕烨降洌块等主要部件猾畦失,便可催生出一款新的引擎产品疯加戎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上攀,大致可分为4类嘲漠良,即汽油直喷引擎南畔橡、柴油高压共轨引擎卤吕籍,单增压引擎(T5)沛蹋漆、双增压引擎(T6)欠夹玩。 以XC60为例 退卑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 窟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表桐戈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎导,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吃鸡篱,在动力输出上也略有提升发钢,其中的原因自然脱离不了小体积伦叭、轻量化等一系列技术的支持秆卜丧。   此外变速箱方面也有了很大的改观沙汀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%殴缔柏,挡位的排列也更加紧密温誓返,有效缩减了换挡时间抵竭,从而具备了迅捷的响应能力持媳熔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现手。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瀑骄邯,耗能经济性方面得到了进一步保证了烽,它将改变城市路况中引擎启停的时机社端缝,改善油门的响应汤,空调系统转化为经济模式工作锻翰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菊唤溃,而在65km/h以上松开油门版昏,引擎还将会处于怠速状态哭虹。   本文导航灿锋钢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩虽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位台揭入,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鼎梢卑。不过弗鬼,动力并不是我们今天的主要议题坍父颇。秦的下盘功夫方面表现如何投饥纺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绷敝?这些都是我们今天要研究的内容咀。综合起来腾妻妻,我们最终目的就是想要弄清一件事瓤效介,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色奢贰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”联才虾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外儡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上困黎师。当然敦,由于秦有着体积更大绅惧怂、更加复杂的动力系统垫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法石咖炒,但由于双叉臂需要更多的空间落,因此也是不现实的检。在材质方面良睫,秦同样表现中规中矩挤,并没有使用轻量化材料为车头减重建,亮点并不多泛。由此可见傅倒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化链。   不过汐圃甜,由于混合动力系统的特殊性随唇,秦也必须做出自己的调整灰潭哇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赁秘券。比如付,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面射,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骗琅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上稀。此外裤鬼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮陕,相比速锐在直径上增加了将近9mm禾史,看起来很是显眼宋沛瑞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化皆系还,而在同等材料和工艺的情况下蒲洽桔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度攀版田,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耸。   另外扮怪烩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贡乃新。与速锐的非全框式副车架不同堆饱戎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮媳靶廊,由于加入了电动机和管理单元扳豌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加觅,因此这样的变化当然是加分的胶火拜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套磁策,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声却、振动和声振粗糙度匹,欲知详情请点击这里)剂肋,是个值得肯定的进步惮绿秤。此外寞淖,与速锐相同疤烤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粮撬娠,强度更高乃链耽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赴绞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天掣涵,现款讣兰椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绩省氏,不过福特已经为此做好了准备牟册,日前刚刚发布了新款嘎崭幔克斯盘沤梦。它采用了全新的家族化外观饭老,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果第虑,不过它真正的杀手锏哆枚,还需打开车门才能发现饶雾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线须,进一步抢占细分市乘γ摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筷孙敝,满足那些对于性能有一定追求的消费者悔,比如轿车中的S5栖蔼曙、S6石耻、S7兄、S8等等釜芥。就在不久之前的2013年12月普,奥迪SQ5也正式来到了我们面前串毕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型郝比冻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侯熬。 外观久熟肺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态极玖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子集,可以随时面对那些不识货的挑衅者额残。作为Q5的性能版车型使校,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阶叛溺,颇为低调轰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化棠请废。 车型图片 基本参数隙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出漏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虫,特别是车身高度经过降低线竣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm讥梗悉,而轴距也有细微的变化骚究昆。   其实只要细心观察黔琅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的此局蚕,除了特有的徽标之外次,SQ5的镀铬条有别于传统车型救,采用的是双横条样式词。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巢抨芳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捎册,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆甭。而配置方面为,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备锯。   尾部的变化主要集中在下半部分函幕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倍瘫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计难莎,可根据行驶状态来改变排气开启程度廓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派衔驳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭点,前者就属于少数派摩饰。一个是只有追韩剧的人才懂停晌背,一个是全民百吃不厌美。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寝,其实上一代车型在国内早有销售毖喇,只不过跟福瑞迪太像了锨,外观不出众焚,关键是动力平平弧,所以最后并没有收获太多琳嫁。全新速迈刚刚上市请腿,售价17.98-22.68万元恳,很有幸能够在第一时间接触到这款车萎警,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氓衔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拱睬上。通过简单的对比蜂凡,不难发现式碘囱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敌角,名字叫做ForteKoup山但镭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机握鼻,售价17.18-20.08万元千贪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版龚未,它承了起亚家族的虎啸式前脸呵低泊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评首,现在看来谈不上惊喜梦矗,只能说还比较精致疲娥柔。虽采用了大嘴的设计烂庞防,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蠕叫扭,或许小女生会喜欢邵潘呐。大灯全系都为卤素光源蔫,并带有日间行车灯敦被。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰簿刊然。   走到侧面檄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化难,但两门的设计为它增色不少奔镰梯,在绝大多数人的固有印象中阂,跑车就应该是两门巾法匆,并且应该是无框车窗淘,仅从这两点来看献笔,速迈确实都做到了室拳悄,开在路上的确引来了不少的目光追随翻思。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蕉,我们一致认为车尾的设计更为出彩沮,短小劣、精干耍铃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尖械敛。除此之外吝芒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局霸惶,而且排气管口径不型┢招,车尾营造出的运动氛围似乎更强祈等。轮胎为韩国本土品牌摩避,规格为215/45 R17靶施,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了石楷。   当然瓢,如果你选择2.0L车型的话凸,你所看到的黑色外壳后视镜害叮蛊、前后包围的碳纤维纹路饰板碴齐绥、双边双出的排气管扫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砂。" "  讴歌这个品牌挠蠢,或许很多人不是太熟悉肖。作为本田旗下高端品牌偏沙卯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任姬围炔,而且在美国市吵炻А,讴歌的品牌影响力是非常大的撼行蛾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敲叫卜,大部分都是人们对这个品牌不了解划,影响力上不去警棵,导致在销量上确实不尽如人意涛彻辫。对于这次全新MDX的到来井,个人持有赞许的态度魏脯泞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仓五韧,还是那句话人,品质上去了湾埂,接下来就是提升品牌影响力了贾谭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哇,大灯的轮廓更加细长围,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯方。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掀钝丁,但内部结构和MDX并不完全相同米。雾灯被一条仿LED的光带替代呸,进气中网的细节刻画更加运动滤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嘶甜,侧面造型给人的视觉感受非常低挝,这和前后大灯的位置有很大关系仕恃夏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汇沽,注重舒适性涣毛舰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上森蟹绵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感俗冷刚,而压低的姿态却更加动感甸讥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奇参。尾灯造型相比较现款修长晴翘寒,优雅的感受也来自于细节的 设计侩垫,但貌似通过我的观察勒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邦频。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置颁莲滴,让尾部显得非常简洁怒斗。   本文导航送:" "  2014年2月20日烙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谜窟。2014年型奥迪A5的最大特点是锻钎聊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犁潜渭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国光实。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大普武死,共有19款车型垃来徽,售价在49.98万至85.8万艇廊,具体价格如下插懈按: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表豹惰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面枚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鹊。配置方面铆,也与现款车型相同缚但。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机牵。   内饰方面刹,2014款车型也与老款车型大同小异办秦从,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蒲感邦,同时门内饰妊宦撕、座椅中央扶手铃搜、都采用了纳帕真皮面料耽灯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溜斜。而2.0排量以上的发动机则保持不变惺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渴铆盒。   变化一沪旅莎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化丢,在原有的缸内直喷技术的基础之上涤枯,加入了较为传统的歧管喷射示,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合联仓焊,通过二者各自的优势镶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求父叫罚。事实上肚,混合喷射也不是什么新的技术咐钡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用膳澄坪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拆拐典。由其是雾霾天气严重的中国一线城市彩浆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善时赡。   变化二壁:排气歧管集成至汽缸盖内姬圃掏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内皖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卜痛胯,从而减低涡轮的负荷帽陷麓,提高涡轮寿命贯。同时栖惮墩,因为在进入涡轮之前进行冷却镰,相当于提高了涡轮的进气温度限制老,可以允许发动机有更高的排气温度情憾孪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高昂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人襄哗垄,同时结构也更为复杂戳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鲤节攻。对此寒,缸盖内的冷却系统也进行了改进犯歪磺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泥杏。   另外戒暑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外池绩猩,还有着两项小改动才嘶柯。使用旋转阀暮匣猿辏块替代了传统的节温器磋湘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上廉摆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制杜兜。   根据官方消息阿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上弟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碧勾唤。笔者也希望在应用新的技术的同时隧婆塑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情集筏。 责任编辑撼岭:王晨熙" "  A00级(微型车)牌氓,在人们印象中这类车以实用性袄、代步功能为主桥胁,低廉的价格促使配置也不会太高沫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候房禽,一款车的推出打破了这一概念看,它就是全新奔奔独,来自长安汽车乖。   感官是人们的第一直觉反应校,所以外形设计的重要性不言而喻箱,为了使人们印象深刻樊矾认,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浅皖庙,道理很简单柏,日本是微型车最发达的市场类。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敌,在2013年广州车展上户钙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光奋殊瑟,除了时尚的外形设计以外磊,在细节做工上也有着不俗的表现庞虎舅。前脸的设计整体性很高彼换娟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条害伟鹃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影世晤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表献:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秘粒恋,不过这一点在外观上并不明显欣戒,这源于贯穿车身的硬朗腰线伐壳,有效将视觉性降低信创,同时搭配造型独特的双色轮毂疽报,让这款小车看上去时尚动感芳角。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动椽非久,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拳瓷,如果仔细比对倪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谢巷。除了引人注目的设计以外氛矢灯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜡素,具有加热功能的外后视镜绢毛、15英寸的抛光双色轮毂狈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置顶沁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嫂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d丢勃。不过家堡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捞骨篡,从内到外磋缆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉天吉,可以说是一次完美的蜕变坞恳船。那么这款新车究变在了哪里溅掸?它究竟新在哪撂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出韦角?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大姓献,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm猴蹲,轴距则与老款车型保持一致皇。在尺寸变化不大的前提下态,改变外观协识桅、动力散、内饰念、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关韦扛鞋,2月19日这台新车也正式来到我们面前弯嫂垒,并接受大家的考验韩保跨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宿柿掳,但这8条是我个人认为变化比较大的报,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点络。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候母孝,我就有了一种预感铅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抱夯烂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案才。全新X5给我最深的印象除了家族化外怖科间,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)藩玖替。首先法,先说说全新X5的外观楼裤,“大尺寸双肾进气格栅”伙、“开眼角式前大灯”醒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仿莎曝。    现款宝马3系推出的时候妥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉矗秋,现如今随着全新X5的上市忍快,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上熬癸陀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弥贡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分会,据悉爽葡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嚎。值得一提的是浓练,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般叹唤恋,给人一种炯炯有神的感觉妹。    由于新老款车型的轴距保持相同咕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉邯,反而侧面的腰线给人一种力量感榔彻,这也使得新车看上去年轻了不少荆吴。细节方面刻坊飘,新车在前翼子板上增加了进气口奥邪句,突出了宝马品牌独有的运动基因仿航角。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格襄疮棘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带波合,提升了夜晚的识别度鞠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起玛使湍,降低了风阻系数覆吻识,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暑沮首。" "  版权声明湿嚷惨:本文版权为网易汽车所有次骄斧,转载请注明出处淳吨嫡。   在2003年悉,奇瑞QQ的下线让这款时尚戒、便宜椿陪陪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活靛,之后短短的几年间膛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捐痪,然而到了2006年长安奔奔的推出彭瘸,打破了QQ一枝独大的局面仑。一转眼茄,已经过去了10年的时间翰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占岭悄冀,在这个追求个性堡、讲究品质的时代颇虎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流背城汾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则款,而长安似乎也意识到了这一点恒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纲珊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者版?   从厂家方面获悉梆恃酿,老款的奔奔(love)已经停产跨脚先,而奔奔mini则将会继续生产销售扇扳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系清醚膏,前者主打精品中高端微车市趁咝ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战感荆。从定位上来看翰芦垫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胺,虽然沿用了奔奔的名字绣舍,但整车的设计蔡埠干、配置以及售价都会高于老款车型达犯疟。   新奔奔客户群体是谁唉想沸?   在很多年前墒辟燃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吼耻,到底是买奔奔还是买QQ藏搐翰,在那个时候拘救赊,很少有人会关心这款车设计的如何筷侩蒜、驾驶感受如何暖空,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具倍,省油酸停犯、皮实虫曝、能遮风挡雨就行泼。   现如今酞淌,80后秒楷刷、90后已经成为购车主力媒筷,这些从小听着walkman酣绢淡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计立量悉、用户体验以及品质都有着更高的追求譬,因此在座驾的选择上同样不会妥协堪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芹剁寒,新奔奔就是冲着他们来的捅。   新奔奔主要的竞争车型是寞慨绩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骸逝驮,但从目前得到的消息来看姥惧,5-6万元将是其大概的价格区间掀究皖。这个价位中既有一些合资的微型车客蒜改,也有自主品牌的紧凑型车深涧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鄙继,比如两厢赛欧猩德、奥拓康伴率、玛驰以及低配雨燕等等车型捌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缕莱疏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诧酸,产生竞争的几率比较小秀绵。   外观垂钵:惊艳雹、和谐储、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词把仟焊:高离地间隙篇、车顶行李架弊簇汐、双色车身等等瞥颁奖。没错沛穗宫,无论是跨界缆、越界还是交叉车型瞥杀蔡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拭。不过世间万物腐,徒有其表终究很肤浅休,我个人认为攻橡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绍。所以痊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾川窍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烽镀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愤,它集沃尔沃所有看家本领于一身孝赴,可谓全副武装伺。为了让媒体更好的体验这台车颈肆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疽蹬。没有固定线路斤踏甲,没有领队车辆脱汇铃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梁,它会和每一位汽车媒体人独处12天示。而在这12天里寇如,我已经和它奔袭了4100公里氛阮,横跨了三个省份刹防,体验了柏油赛道沤、软土拉力悔、冰雪漂移朵污、高速狂奔侧锋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旅涟,当然未卤,最终的结果是汾谩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多念,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的动荤阶,正所谓日久见人心工,交友如此楷,试车亦是如此懊乔须。回到正题寸,和往常一样病,对它的了解还是先从外观开始善。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生储夏沛,相煎何太急”这句绝句埂穿,而在雷诺—日产集团旗下禽蒜,有两款车正在上演着这一幕县泞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扣兽,还有这出色的越野性能随懂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性猫矫缔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下步,买谁更划算额喇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雌褐算:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位椽婚,作为英菲尼迪的顶级SUV硼,QX80的售价高达152.8万速佛,但经销商处可以优惠16.2万亢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万算,虽说16.8万也不是个小数目探。但对于消费者来说吕,一个日产楞嗽,一个英菲尼迪俏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蜕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)襄瞳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV咳,它的身材绝对够大绰抖权。从上图的数据来看们截,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碍宿,尤其是将近5.3米的车身长度钢嫌,会让您感觉驾驭它有点困难险氖呈。另一方面喷谦币,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型儒外谩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现痰丘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型硼馆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅份湍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足伸聪肮,同时也显得异常凶猛抛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淀渭半。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大昂响,整体造型圆润险,没有多余的线条作为修饰讨,但是反而会让人感到车身很厚实蝎疏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鸿魄脯。同时注意它车窗的设计霜赣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秤悲檬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的忻京没,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疟譬叔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计皋,也没有了那种霸气从,转而给人的感觉是设计很前卫尉拷剁。车尾的饱满程度与车头相呼应着撼朽酬,丢去了上一代的直棱直角谅,饱满的线条凸显着丰满的层次感霓免。   日产途乐烁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华阑夏率,虽然脱胎于英菲尼迪车型性疯,但途乐依然拥有自己的外观特征解刮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性堤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卡骄肌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号裳版,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揭扔仿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底查宠鬼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气焚辱吗,成为了车头亮点之一冉婚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镰嚏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型矩膝,这项配置自然是少不了的揉膝疯。我们可以找到4个摄像头肠,它们分别位于车辆头部驾委、左右外后视镜下方和车辆尾部蜗禽荷。以便在停车过程中伶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况培,让您更加自信轻松的把握泊车空间刺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头聘,大大降低了停车时的事故发生梆。   途乐   通过对比发现鲁掀,两车在外观上的配置基本相同舱恫来,差别仅在日间行车灯上抄特,不过随着QX80年款的推出囱稍,日间行车灯的加入应该不是件难事读稼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同督帘,在相差仅有10几万的时候唬酚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店美。    责任编辑擂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奶狼画,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了藩埔,除了奔驰G沪钠、丰田陆巡系列堆共不、牧马人等癌萄陀,双龙雷斯特也是其中一员世腑,而且雷斯特还是柴油车失玻讨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芬,以目前的接触来看垫菜嫌,双龙雷斯特W表现不错蓖萍毙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”老。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吝壕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作呵射借,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰硅勃沃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氰。当然猴凛磁,在随后漫长的几年过后荡性烙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌别。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO窖,该车型最大的特点就是其尾部造型取,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伦乒矛,宝马方面肯定不会承认冷骡,但从年份来讲希绒,明眼人一看便知凸份。   外观惯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手酬,该工作室的创办人正是乔治亚罗廉患,不过大师的设计未必符合所有人的审美恃徽境,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调敢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尸化,但为了照顾空气动力学与线条流畅烫领版,雷斯特的车头是圆的哦惟抠,所以在当时看来有点“离经叛道”媒扛钩。   而到了现款的雷斯特W焦皆徒,这个“小问题”被修正了珊,一体化的设计已经是大势所趋赖媳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”年。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型收,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蒙吾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别布惫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陕环俄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相灰粕。通过车展上的展示镐巢,小编已对这款纯电动车型有所了解垦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鞠撑,时至今日甭庐伴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型段。据悉羔拷施,之诺将在今年的2月份开始接受预订藕牛,上市后将以租赁的方式面向消费者汉了蜜,具体的细则目前还没有公布掇碘,上市后会有着怎样的表现单澳幢,我们会同大家一同关注凯鸿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前懦泰,简单了解了一下之诺这个名称的由来许洪斧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吭效。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟经奸,毕竟是基于宝马X1平台打造谜钙,因此在多个方面相似度高也并不为过梯赡捍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E署畅管,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现跋葱袱,其具体的表现如何屡撂师,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寝景勉。 责任编辑汐:沈楠" "  版权声明谎坛:本文版权为网易汽车所有奴,转载请注明出处耽飞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计投,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骂枚。它们的可见程度搜访栓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钒话。可见度甚高的两个文字的组合算糠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字笔海借。因此揩叙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车性。哦囱晃拼,对了蝎堆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思洪电。意大利人的自信殴搭奸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心掀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用写?咱先从减开始说起萌拉。 Q邻:致悦只是切掉屁股的菲翔么题核鞍?   A泌帝敛:非也扑,前脸亦有修改肖露,整体风格统一蒙耪幌,协调度很高骑冬尘。   我相信Roberto Giolito先生顶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师磁径刚,在设计Ottimo的时候似倾隙,一定会更加从容吼炊混。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萝冷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谅凭。在他的心中烩韧成,应该有着太多关于年轻卑徘抚、活力的理解哀袖琅,而这恰是Ottimo的设计要点嚏。 外观总结   赞镁:个性鲜明腐馁瑰、标配LED示宽灯漏贰须、轮胎用料厚道   弹态:低配删减雾灯   " "  版权声明敲龋:本文版权为网易汽车所有抖麓哀,转载请注明出处岸每梢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾袜醛,虽然距离现在已经有两年的时间蔑妇妊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象群吓。而今天护,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惮疙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例外焙妒,并且还是一台后驱车壤。没错械,它就是华晨宝马3系逢尖拿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翘,其配备了2.0T发动机搽韶丝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磨皖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炊极。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱雇守挟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现视,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗漆技呛。不过在今天的冰雪试驾过程中拱惫偷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)程。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现矾哭接,必须先打好理论知识的基础诧侠。于是在摸车之前栖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课千。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关椭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斯潞。 ● 项目一   热身结束了庭苯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节讳。第一项内容便是加速和刹车么,是不是觉得很简单凑缺?其实里边的门道儿多了去了勿夯傻。   在项目一结束后毯食谋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伤贡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缅簿。一开始大家相差悬殊悲惩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睬。接下来的项目二会比较刺激一些膊桃,经常会出现手忙脚乱的情况虚溉,但只要理清思路按部就班的做胜论,想要完成整套动作并不是很难部绒硅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吨衫:本文版权为网易汽车所有匪涟,转载请注明出处丧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啼,不过始终都仅有手动挡车型题吮怂,虽然目前销量也很出色好念特,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娘。好在这一短板即将成为历史茎串偶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出漏疙,新车将于26日正式上市返曹,我们也于第一时间进行了试驾体验诞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观麻烯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外稀棚干,在外观方面也有变化芳。新车根据高低配车型提供两种外观方案伯毛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兔遍,而高配车型则对中网廉、保险杠造型创隆、轮圈和后反光板都进行了重新设计叔。值得一提的是度厦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吉。   新样式的轮圈非常动感辽瞥孩,在同级车型中实属罕见坝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致实侠县,轴距依旧为2725mm肖掠等。车尾的变化相比车头要小一些凌居,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板角寡,不仅可以提升安全性筋某适,同时视觉效果也更加出色然错腥。 有态度【试驾评测】广,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么莲母?   扫一扫疗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娩是蹿,一汽大众全新高尔夫正式上市巨忻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款斯拣炽,其中1.6L拥有三个车款拉悔坑,1.4TSI拥有四个车款妥酱,官方指导价为12.19万元—18.29万元感虽。具体售价请见下表双劝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钾磊,但是却拥有三种功率版本汞眠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓣遍,因此在动力系统方面捷妥,消费者有三种选择泪套霓。    我们从上面的数据可以看到羔皆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诬叫箱,1.4T低功率版是主流之逊铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求禄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右褐兜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伞方,但是它的售价高达18.29万元痉,相对比较贵肛寇层。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓷盾,分别是塔希提金努缄、唐古拉白兽沥、珊瑚蓝寞味、魅力紫贯脚廉、玛雅红梅、季风灰呵市拴、水晶银以及深黑和极地白噬陆。 ①并剂:16寸Cosmic款轮毂 ②蜕舷:16寸Cubix款轮毂 ③同假:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂豆颅,其中15英寸的一款淮浆番,16英寸的两款奈哄肋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备峨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剖哦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谁。    全新高尔夫提供标准座椅啦嚏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅盟嗡茎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅局,舒适版车型则都配备舒适座椅画妻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绵厂。    在材质方面系稍皇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坚坎,分别是上图所示的DianDian黑色织物五羚、Zoom/Merlin黑色织物兑瓮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择斗懈创,分别是Vienna黑色真皮轨、Vienna米色真皮窜、Alcantara黑色翻毛皮趁沃、Alcantara棕色翻毛皮编。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料构隘,有两种风格可讯谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料刺,同样有两种颜色可咽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料姥,有黑色和米色两种可押∷印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅仓静。    在车内外装饰件方面朗莽漂,不同配置的车款也有不同的安排司。像侧窗下沿镀铬装饰条屯、双排气管镭、镀铬装饰双排气管轨乓、动感鲨鱼鳍天线揉、真皮换档手柄惕氓魂、科技质感装饰条怜、金属风格装饰条氨目乐、碳纤维风格装饰条等等车顿,针对不同的车款都有不同的配备删川,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍完茂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尚拜淖,配备有MKB多次碰撞预防系统滤贾、ESP车身稳定系统惧突肚、ASR驱动防滑系统攀稳协、XDS电子差速锁拨雀、前排侧面安全气囊使、后部4探头倒车雷达垮读本、前部行人保护系统崇、自动静态转弯补光功能等等镣,但是在舒适性以及功能性方面蠢,并不是很丰富衅,但是也可以满足基本使用褥冲。   1.6L自然吸气车款如何哑埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊稹,它拥有手动时尚烽乓守、自动时尚以及自动舒适三个车款刊羡,手动时尚与自动时尚的配置一样玛就,在价格上二者存在1.2万元的差价哨稀沦,主要是变速箱配备的差异阶。所以在配置对比环节履染,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行段埃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惯级逼,差价为1.1万元枪。    在配置对比的环节我们可以看到尼,时尚型与舒适型之间的配置差别澜爽,大多数都体现在外观内饰的装饰件山沃惮,以及车内一些常规功能方面痞,主要是顶棚储物盒薄东、后排中央扶手膏河、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沃换椭,实际上最有意义的差别在于全景天窗逗、后排出风口慌、蓝牙电话陡、定速巡航迷呈牌、驾驶席座椅腰托祁、TPMS胎压监测系统这几项上权送,不过在这几项配置中闹嘲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滤挫讲,尤其是全景天窗凰械。    从价格上看狡敞恼,二者的差价为1.1万元拜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的将,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肆睛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户努,所以我们在这个推荐环节磷,更多的倾向于低配车款罚赌。 责任编辑袒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底备,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陋馈。它采用了全新的DS家族式设计风格鹿潜翘,延续了一贯的法式浪漫风格胃洽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素壕侣。新车基于DS5平台打造乔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拌淋。预计在3月左右上市楞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触歇渺,让我们一起来看它的表现如何捂。 外观细尾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅技嫂,却多了一些时尚及科技感十草舍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性敖攻怪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肃存孙。镀铬装饰拿捏的也比较好颂偷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淖喷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敲箔暖。也表示着DS的品牌走向独立惫棱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伍,有着都还算不错的账面数据地溜盲,车身长度为4702mm嘎逃驴,宽度1840mm恐食埔,高度1515mm.轴距为2715mm韩戮虎。上市后会把目标锁定在奥迪A3谷反撅。 车型图片 基本参数娄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面檬插皖,除了前车6颗驻车雷达之外氯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瞎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰兽碾,从视觉上拉伸了车辆长度泡,尾部设计了一个小小的尾翼虚列彩,尾灯下侧字样表明了其国产身份茅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撬铺僧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方龄探,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件焊淮肥,真正的排气隐藏在了下面赔廉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型合,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惕圈钙:高离地间隙睡、车顶行李架跑弧乾、双色车身等等价具氨。没错补,无论是跨界赋、越界还是交叉车型寞巍廖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绞肃汕。不过世间万物鲸湘镭,徒有其表终究很肤浅糙怜示,我个人认为肪库膏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统别控董。所以烯碴谁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溅达桐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时促浪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乾漏攘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坍逻,它集沃尔沃所有看家本领于一身娥徽棚,可谓全副武装殴辣郝。为了让媒体更好的体验这台车鳞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高股桥。没有固定线路呢弥籍,没有领队车辆接皮雀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾同,它会和每一位汽车媒体人独处12天淖锹泼。而在这12天里悲,我已经和它奔袭了4100公里菏蒙,横跨了三个省份精侯,体验了柏油赛道鸿、软土拉力浦拦纪、冰雪漂移篮、高速狂奔去计、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吴凄委,当然魄陆,最终的结果是廷绒吧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撬,正所谓日久见人心任达,交友如此匙岸,试车亦是如此长。回到正题翱,和往常一样倦,对它的了解还是先从外观开始锌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化隙释、多样化是一种趋势鞠肩炒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况珊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桓黑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠氛围。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卤裴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荡套,上市至今保持着约5千台的月均销量擎宠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烤。 外观/内饰对比瘟拱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来糕两戒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造呈独溅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的十肋扔,毕竟师出同门迷怜菊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓷旦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯馁秒,远看很容易被误会成排气管尖鸡欠,但事实上真正的排气管被隐藏起来虐,整体尾部设计显得层次更为分明赤虽枪。低配车型配备有倒车雷达澎咀,高配车型还配备有倒车可视歉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嗽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点词,修长的车身与宽厚的D柱涉,加之出色的后排与储物空间酷暗,俨然就是一副旅行车的范儿汐授。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凭篱讣,它完全可以称之为旅行版朗逸栏撂穷。    车身的线条连贯自然收,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观牡碾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些藏,调整了尾灯的白色灯带位置愧奉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端默,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弯襄绞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弟农,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格柑,内饰板件的用料以软质材质为主权,接缝及做工也较为精致参湃磕,与同级车型不相伯仲次剔。从实拍的车型判断镣茧,自动空调低缴埃、ESP系统恨身、电动座椅杭释邯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淖,至于具体配置还有待官方公布饰题时。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉郸吵喘,同样是大众家族的传统布局亨,整体的感受都很不错停,方向盘攘赌、中控台的每个设计很都容易上手鲍患,从材质上来说剁狗,朗行是塑料感有些明显的嚎,好在其工艺上还是有保证的俱粮,并不会有很廉价的感觉搁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屡电,销量在整个家族中表现最为可观籍。近期信腊顶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市女,新车主要变化集中在外观闹绿惮,同时针对颜色颠垢、配置进行了调整充,以保证其市场竞争力恃。在豪华紧凑级细分市场中核,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捎秤溅,通过下文的对比分析纱,希望对有此购车意向的网友们一点参考厕。   备注甲卉扑: 为更直观的进行两车的对比分析忌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巫埂、CT200h F-SPORT)身,市场优惠参考自深圳市场顽牡。 车型图片 所属品牌匆表扮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皮筛,内饰做工精细    车身尺寸方面瞎碉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兔,其他参数均小于奔驰A260理。从外观和内饰设计风格上看哇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谷拱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贫彭惭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后太吨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样奈勤嘘,全车充斥着力量与美的线条醚德。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鹊旧,硕大的单条幅进气格栅姥夹粮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发斤。    相比极富视觉冲力的前脸造型颊郡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些丰颊,但并没有脱离运动都履碾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓峰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卤碎派。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素娘郎睹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型胎乏尚,同时下侧雾灯造型也有改变偿焦脱,车尾部也进行了一定的改动汇,整体感觉更加运动鼓牡。另外疗亥搓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戈亥,形成强烈的双色反差滤。    F SPORT车型装备了整车运动套件屏,涵盖了运动调校悬挂懂、运动包围狗鸿、运动阻尼减震器储、熏黑运动轮毂科短、运动车门脚踏板漂荚木、运动型铝制加速踏板汾检、制动踏板干讼芍、脚歇板等牧念。    三幅式平底真皮方向盘疟维、红色元素点缀的空调出风口赎、铝合金踏板份记、仿碳纤维装饰条等等结是报,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感劝慨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弘,将方向盘哗杠喉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贪,增加了便利性挝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弗鞭,分散了注意力赦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拜恰,是多数第一次购车家庭的首选要求古,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型顶隘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疮偿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磷,会有怎么样的变化耍精剃,一起了解一下强败踌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的懂巧暇,镀铬进气格栅增加了些许立体感捶辖离,更加显眼的X造型前脸五霜拆,迎合年轻消费者的审美不际。大灯的改动有些另类撵劳,在我看来接受起来还是需要时间的虹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车城拨山,新款在车身尺寸上有所调整略,长宽高分别为4456×1696×1514毫米换身垃,轴距保持2600毫米不变统,相比现款仅车身尺寸有所增加拦肥。   车尾的变化不大墙茨臼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板琳,以及牌照上方增加镀铬饰条啡,尾灯造型无变化婚答其。实拍车型为高配版本怖,但仅配备了三点式后倒车雷达凯坝。   新款的15英寸轮圈造型不错商镁孰,轮胎选用优科豪马兔,规格为185/60 R15锌,备胎没有缺失息弥鼻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钎客安,在年轻人中更是屡见不鲜匙。在学校要有个性古,在单位要有个性仕贬,穿着打扮要有个性虎距,兴趣爱好要有个性谴艇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢府誊?如果你有这方面的兴趣太葡搞,那么杰德将会是你不错的选择蜜衬谅。可谓自成一派的它芒兽甩,凭借着并不起眼的车身尺寸努、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间艇芭变,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车墨杰?还是旅行车腊?或者是MPV蚂疏焙?但这都不是事儿宛担,只要适合自己就OK舜袭隙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人晴,喜欢接受新鲜事物的他们汹,正好与杰德不谋而合卢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐册,此外兰,六座的乘坐空间彤钞,也足以胜任日常的使用需求卢蕊躺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受窍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鲤蓝?自2013年9月6日上市以后悲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量零倘扮,力压大众途安和马自达5等竞争对手豌萌慕,它用事实结束了我们的疑问畅。除了这些添伎,杰德还会带给我们什么样的全新体验怪蓉桨,让我们继续往下看察翰。   " "  若是经常关注汽车之家的话害,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”理。虽然我们这里并不提GTR滑娶放,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何反偶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜Γ克斯ST港随看,令人刮目相看酣敬陪。与此同时稠归萎,在秦身上镀簿茫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料黔疥娟、做工以及舒适性表现上的明显进步哨锋。 外观造型德挝淮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程敌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揽譬顶,近年来推出的新车型如速锐禽弥概、思锐以及大家眼前的这台秦靖,都可谓一个比一个漂亮逻番。就以秦来说疏特,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帅,很是亮眼椽,同时也营造了较高的前脸识别度斯航酱。   车身尺寸方面盾行魏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大海,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平夹歉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)卑,2670mm的轴距表现则处于平均水平膊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冷嘛,其整体感觉与速锐大同小异泼蹈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯僧输,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接兴察。无论白天还是夜晚铰,该车的车尾识别度都非常高袄攀。而且内部的光源搓录,除了转向灯为普通卤素灯泡外当好,示宽灯敛财霞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED得。   充电毋繁解、电桩安装及质保/售后介绍救赖伎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口市菩堆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包富寺艾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电兄,据官方资料介绍垛钒提,充满一次电大约需要5个小时左右斯卵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)为焦埔。   同时扦帽冗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩砍,虽然价格并不贵步,大约在6000多元绷粕龄,但对申请人有一定的条件限制恼怒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)孰厦蛔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准尉瓢。当上述条件都满足之后胖粪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请副布,如果一切顺利膝勤珐,最快1个月内就能安装到位并通电使用残刀淋。不过目前镀,秦还不能实现快速充电湾仕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的墩韩,只是目前还没有这样的配套充电设备七燎。   针对秦的特殊性盛翅钦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扣互鲤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务浆疙。其中写马缆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全世官抽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶饰郸孙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揩琳、绝缘手套和护目镜等设备空倦,并规定在检修车辆时必须两人在场侯汉撩。以防车辆万一发生漏电酪雷赁,威胁到维修人员的生命安全秽贫圃。   与此同时惜皇费,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里顺天巾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组便精村。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同受先岭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型驳纷,整车质保为6年或十五万公里抚坎,电池组为10年或二十五万公里)了捻须。总之诉氰败,从专设的维修工位颇凌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贰虹,而对消费者的购买更是一种信心的保证坡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前僚妥,中国汽车市场刚开始发展男顽盎,市面上可供选择的车型可谓寥寥核,在那样一个年代华,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准传百跋,并且在之后的相当长一段时间麓广,人们心中仍对它们有深刻的印象歪。时至今日兄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择测鸥,在数年激烈的竞争中奸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下壤跨。这回俱帕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鞘,我们也借这次机会为大家做个全面对比遂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车票钙:外观内饰(包括设计和做工)畅、配置亢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)浪筷、储物称、油耗部、驾乘感受滤、加速性能把、刹车性能技工。同时态垂草,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纫、同价位车型的什么水平金射。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型栓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恕柒汀,目前约有6000元左右的优惠绵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元狸授,在优惠方面差别比较大溅革,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右囊肛穆,根据论坛中近期的提车价格颧,9000元的优惠还是有的蹲氢抖。目前挞退,两车的售价依旧属于同一梯级提秘地。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致枫罐,只是配备了卤素大灯及雾灯确氰,透镜奴癌拢、日间行车灯这些都没有季。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系牟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缓,因此我认为两车的配置可以理解挝吭,符合同级水准纳裳紊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搭蹭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琅托,两车的各项参数也处于伯仲之间惫彩,差别在6cm之内尘徊。在车内空间上并很,两车的表现也很接近菇杭热,我先剧透下吧僻按俱,结果可能跟你们想象得不太一样委鞭酪。   相信看到这里贩鸥,大家最担心的就是如果车辆没电现栏,后备厢是否还能打开的问题韶。捷达看来是妥妥的没问题宝宋漆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑朽泄镀,它的后排座椅靠背可以放倒贫挠,之后即可顺利从后备厢取物颊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐锈撵蹲。   在倒车辅助上汕床渭,捷达配备三点探头电级崇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配污,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坍糜是。这里多说一句会,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胶,让人觉得很不大气摄,并且低于同级别的水平叹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柬怖避,舒适型也可选装倒车影像糕撬锣,比捷达厚道一些娇骡。从普及性上看睦储,能够达到同级别的平均水平接,从功能性上看沁,拥有倒车影像的它则高过平均线了拘,给好评弥圭。   两车都是15英寸的轮圈绥,造型上也是各有风味救习撤,轮胎宽度也同为185mm鳞。从售价上看算彻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右顷啦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冠层。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蠕崎,让我们在后面的制动测试上见分晓领闲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咖,借着中期改款的机会辛擅秆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纹坦盼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蒜全。应该恭喜它退告汾,至少在我眼里交囤两,它确实达到了自己的目标秆盒哆。过往凭借动感的外形具潮港、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它横钒鞠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点差辣。   只可惜措,刚上市不久的2014款起亚K5宦祈冈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择秃棋溅,而且它们的价格都处于K5车系的高位南,受众群体并不大攻澎。前段时间菲讣尾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拌祷,并撰写了《起亚K5购车手册》夹。文中善常樊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型限耗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐居藉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色僧奴深。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搽岭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机醛哩。自从起亚控慈抱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后甭卿溜,互用研发产品的例子不胜枚举惯话韭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度玩火漓。该发动机的最大功率为245马力徘掸坷、最大扭矩达到350N·m届,账面数据处于同级别的上流水平尽捕宏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机船、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀七紊轰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机紊屉。   在涡轮增压姐、缸内直喷等技术的加持下疆杭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磋秃穷,并且一直持续到4000rpm戌。得益于涡轮介入较早梢报,最大扭矩拥有宽泛的输出区间舶谜炔,而且它的油门也调校得比较灵敏栖。在实际驾驶的时候层,可以感受到它的起步轻快自如券薄迟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余供。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汲田品,但差距并不像数据相差那么大斥。在整个低转速区间郎薯,它的动力输出不算直接纪,缺乏一点活力漂蓬,给人一种有劲儿使不出来的感觉袖。   于是齿樊丁,我把油门再踩下去一点岁,动力突然来得很快茂健箩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歇尽,毫不费力樊埂,而且可以感受到车速达到120km/h时杯累,发动机还有充足的动力储备嘶女旧。它的中段加速能力让人满意版,虽然依旧缺乏一点活力坡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴距波呛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拇。   还是差点意思郝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感莫江。于是适,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阮,6速手自一体变速箱切换到手动模式剿凳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的号普桓。它的油门响应足够快掇的,发动机的动力输出得到更好的释放纬,方向盘的反馈也更加扎实宫宛。除了SPORT运动模式外彼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式对许,运动特性从SPORT熄泊观、标准到ECO逐渐减弱床,驾驶风格也逐渐趋向安逸酬白焙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契护撮诺,平顺性极高哦淡,而且动力的衔接也让人满意淌。若以80km/h的速度巡航时线莲,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航袱骑枪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右氦商枯,对于燃油经济性的控制也让人满意适物。同样值得表扬的是降挡速度嚎,在中段需要加速的时候深踩油门手窘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出亢稍,而且换挡冲击也比较邢鸸堋,不会让坐在车内的乘客感到不安暮。   前麦弗逊啸、后多连杆的独立悬架底盘结构屉构天,在调校方面仍然有很大的提升空间摄掀趣。它的弹簧足够硬叔岸桑,但是减振器的阻尼不够大睬仟杜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瓣,会有细微的震动传到车内咀秤缕,以稍微快一点的速度过弯舱徽,车辆的侧倾会比较明显蔫肃浓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳掣宫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题颂破临,舒适性让人满意才叛斤,但如果需要激烈的驾驶的话搽倒姥,后期对悬架的改装很有必要螺。   它的刹车盘相应加大了尺寸忍,刹车的力度足够淀嗡表,不过刹车踏板的反馈缺乏线性席谐嚼。具体表现是校骆,刹车踏板的前一小段是虚位既翻诫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嘎勃,制动力度会突然加大陡,需要一点适应的时间躺佬碌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翘夯写,发动机的声音请兴安、振动都非常小潜盎。然而弟酶,在速度上来以后冯恍,噪音的上涨速度也很快淮藐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎萍第,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显犯。   我得承认熬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疽,但在起步和中低速行驶的时候每,动力参数上的优势并没有完全体现出来涧凛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处故酶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抠沙拢。当然计敦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酞苟。另外泪祥牛,值得一提的地方是捌腾,在动力提升的同时律惟,它还加入了行驶模式控制系统靠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用心僚,它的动态性能相对有一定的提升绊,开起来也更有活力和乐趣款救萄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勉底伦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”唱,只有手动版车型销售郝石,导致产品线还不够丰富劲鲸秦。而就在去年11月梢,海马M3终于推出了CVT版车型抢,7万-9万元之间的售价糠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求新。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30侵坷、逸动哩、宝骏630以及启辰D50等车型栋,竞争还是比较激烈的钾傲梅。作为一个后来者捻斥,海马M3是否有足够的实力立足坏?下面我们就一起来看一看静辖诽。   动力队塘牡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肋房,其最大功率为82Kw奶,峰值扭矩是147Nm泻。从账面参数来看躬,可谓非常出色胳适劳,一点不比合资产品的数据差番。对于一辆紧凑级轿车来说溪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了缔疽侣。    开起来的表现柒枫陕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恕仇塑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盲彻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中书,如果想要充满信心的快速超车碎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巧篓胳。    我知道会有人问诽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勿?说实话骸词杠,我觉得大家都没什么区别烁透芍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着替归,也是低扭不够强撤啡桓,需要靠高转速来增强加速能力目促。    可以肯定的说仑,除非是加上个涡轮增压器钱抚。否则的话弗乓,这个级别同排量产品之间的动力表现清垃垄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侍脖。我个人觉得纺,这只是消费者们需要认真衡量的一点底,而非全部克拳兄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绷扯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捌,动力传递平顺连续的特性剩,有效的提升了整车的行驶品质感百潭。顺便说一句雄黄每,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外街臂,这也是比手挡车多花点钱的好处窖挫。    深踩油门时怂鬼粳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磐歼挥,来保证动力响应足够顺畅佃及杭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尖菲。此外祥晦芜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逞,功能性极强毁性。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吨忻,g值才开始达到最大的0.366g貌梨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内碎绥汞,此时车速大约在30km/h左右韧呻,达到60km/h用时5.24秒垒,冲刺到100km/h用时11.45秒咸。    接下来看看海马M3手动车型眯,在加速到2.5秒后镰缄,车速已经达到了差不多40km/h嘎芬,达到60km/h用时5.01秒下,冲刺到100km/h用时11.28秒康,比CVT车型略快迸憨。如果不较真的话泊,可以发现二者的差距其实非常衅缋堋,相应的在日常驾驶中其实也一样市。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阶加擞,就这个成绩来说叼欺外,它的表现只能说是非常一般蔚擦刮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言酪歪,它的表现就算好多了淋敞墓。 责任编辑拴恭:沈楠" "   近日法日涵,宝马官方发布了新款X3的车型官图堤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮触豁。从新款车型推出的速度上来看盖访耗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视堡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫩澎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扒篓懦。    早在2003年充,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捎莲希。10年以来捶惩监,宝马X3已经销售超过了一百万辆杭,自从2010年上市锈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作斡虏。因此粉,2015款作为X3的中期改款迸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卫想,优化后的大灯组造型兢挎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰尾辛铺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多挠蒋确。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版磋荚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感圭。通过官方图片衰锯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时男糜嘘,也融入了宝马家族的最新设计语言墩裙,与新X5一样采用了新的中网边框设计吨秆掠,在视觉效果上更具冲击力呛悍稻。    在头灯部分富虾涂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光餐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细位配涪。另外眷共句,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泪婪膛,配置方面它还可以选用全LED光源鬼,再加上选配的LED雾灯聪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质怜。    新设计的前保险杠极具力量感瘁兼把,并融合了镀铬泡囤、塑料格栅以及金属护板酸红,进一步彰显新款宝马X3独特的造型寿槐瞥。此外祁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中宫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攘,也使整车更具个性化风格偷盟饲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鹃芹:4657×1881×1661mm僵痢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近接摊,轴距也同为2810mm场,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异窃侍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嗜乳,从车头一直延伸到尾灯的腰线庐郊,让车身看起来更加犀利且极富层次感型。相比变化较大的前脸低拎搂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皮独净,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笺仟痞。相比X5脊,新X3的尾部更加耐看阀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感猎妓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分立篡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓣堪尝,视觉效果并不是那么给力谦凌馁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茎晃,新款X3也不例外阔肋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板四褥闷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瘁多穷、后部的防钻撞保护装置班虫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嗓肚斧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂秘。此外揩褐迪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凸圈匣。该车还可以选择六种车漆输袍、三种专有的18碗耸勿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂猜鳞腐。 责任编辑赤摄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车天肚:Quattroporte(总裁)恳稻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标频鸽竟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV雷海彩:Levante九,还在2013年4月的上海车展上隶骇,以全新总裁平台为基础诉嫂膊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灵夕弹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款起:Ghibli……   以家族设计为本领炮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系囤翻乓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拳,改走豪华中大型轿车的定位计,车身尺寸长撂、宽吻敛北、高分别为4971mm揉裁轰、2100mm和1461mm迷弦,轴距则为2988mm忙,直接锁定奥迪A6猜炔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上车缺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo很脯乖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征突,且融入全新总裁的轮廓特色该瘸,以紧实并极为流畅的曲线郸攀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兢贬。    于是在车头设计上腥寡怒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽朔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面心砂膘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样牟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计可当,将蜂巢状格网嵌入其中梗甸,且尽可能地加大篮缺,再搭配角度更为锐利鲜秆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组琅吻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势孩粟守。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条撤孝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莱澎腐,所以厂商在Ghibli的车侧膘,除了保留前叶子钣鳍状孔道茬荡拿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外娜努,也师法了总裁车侧的设计航,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型握柒午,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钦嗓埔,另一条线则从前门下方迸出湃盼,向后朝车尾紧缩济,滑顺动感且充满肌肉感貌,并正好可呼应更翘的车尾设计路逗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碳,速度感浑圆天成赌晌耍。 内饰向旗舰看齐片还,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上砷稠澈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿醋怖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同反焊害、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计料,也把声控碘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剿率旱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片诗晶,右侧拨片负责手动升档寺婚、左侧拨片则能提供降挡坍烙。    此外穆藕,三辐式方向盘的前方憋聊,一样是借自全新总裁的蓝底白字涕、双环式仪表盘叛镣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表醇捞,左侧则是表底超过310公里的时速表替,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谷惦,可提供显示油量何沏、水温片埠、挡位与导航指示等行车信息嘿黄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上狠说,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图然,告知驾驶者目前的驱动状态悔。    和总裁稍有不同的中控台到愤弯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伶,以及可触屏操作的收音机电台选择设律卜、音源切换八贯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)全诉、空调温度殊喇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕凌肝,空调出风口则移至屏幕的两侧丝手八,下方则为恒温空调系统调整出风量乘施、温度与出风口的位置诲,以及音响系统的吸入式CD此,设计上较总裁车系更加简约薪硼徒,但用料与配备完全向旗舰看齐公怕,展现了十足的诚意汗冻慕。    较为可惜的是糕峰恭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm宿贯屋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm活,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当倪采,包覆性和支撑性也非常出色翰。    但是后排方面想、便没有像总裁那么充裕降,尤其膝部与头部方面祁绷,身高174cm的笔者坐进去后夺常,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浓苗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促课纯何,也刚好替前斗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何兰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绒。 责任编辑季疥楷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卵?后来一看晦舵,哦捅,原来CC是“Cross Country”尽。继续了解发现有点意思饭绦笨,底盘抬升视、高功版2.0T五缸发动机施,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侠:目前的普遍规律是桥啤,产品分得越细孤,总销量提升越明显绍花。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品隆泊伴,它的引进香第,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦莎铣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板彻,主要分布在前脸和车尾眠,从外观区分它和普通版V40很容易剖募。底盘抬升12mm酞慑,这么小的数字对视觉效果影响不大标,整体协调感没遭到破坏适导。    车厢内部纱萌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颅楷,除此之外内饰并没有过多特别的设计馆汕。之前我们已经发布过实拍文章虹巴斧,车身相关内容有详细介绍密维,因此这里只是简单提下要点弘,就不再重复描述了讥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来归。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机风,最大功率214马力病顿饶,峰值扭矩300牛·米宏,型号B5204T9沧笛,是普通版V40那台发动机的高功率版本箔峨锹,那台机器的型号是B5204T8掇砰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒胚,今天会是什么成绩荣?稍后揭晓特姬。    变速箱没有变化颗妈钨,依然是日本爱信提供的TF-80SD靠课,六个前进挡换混,带手动模式和S挡呻巧啼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT闪菊态,奔驰A级用自家的7挡双离合患,沃尔沃这台6AT暂无优势堑柑,目前他们还没有新产品投入实际应用忱邵,理应加快脚步的答举。   驾驶嫌孪:邪恶的S挡    驾驶部分懊吗罢,我想说说D挡和S挡的区别辉疏。看起来挺初级的一个话题扁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捷顺。D挡油门响应迟缓衰,在激发变速箱降挡之前禄舱,需要稳稳的管、持续性的向油门踏板施加压力菜猫,慵懒的降下一个挡位之后惶铅怪,情况有所好转恋锭,动力给得稍多鞠摹猴,也就这样盲非躲。    不满意对吧搜?可以把排挡杆向左扳到S挡挡铃,切入“邪恶模式”寄陵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孔来去,转速拉高1000rpm以上疏跨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来罚娟跺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庆吭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出率蕊从,脚踝每动一下皮,车身就顶起往前猛扑一下芭哎荚。深踩油门眠漠巨,转速迅速攀升鳞,跟D挡时判若两人割汕,两百多马力犬、三百牛·米轰,在这个尺寸的车身上爆发出来爽采,过瘾尾。    激情过后细细品味殊墨,这套动力总成有两个弱点需要改进翟散爽,一是怠速时振动大摄缸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动排,影响体验;二是低速行驶的平顺性蜂竿响,国内大城市经常遇到拥堵用车环境爱镀,1箔登笆、2杭、3挡之间可能频繁切换弄羔,动作应该再细腻些年。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贰,选择“全功能”项谋等揽,不打转向灯就变道楔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道先,回正的力度不腥健,如果你想在车流中快速穿梭前进吝钮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侧奥栓,要么关掉方向盘辅助极鞋犀,仅保留振动提示即可叛。   绕桩弛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况臣绥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣对,在绕桩场地很讨人喜欢绩很。车头响应比前驱版本积极良晒,入桩动作稍猛垒却,车头好像在被一根绳子拽着走双。给我留下深刻印象的是圈晦,这款车的极限要比前驱版高太多娃,特别看了下群被骄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h叉劣。上手容易掣蜕,但是需要注意别突破了极限瘟犁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菊:一旦超出极限腐纹捐,很难把车身再救回来宦泼虾。 责任编辑乏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7共灰现:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足驮顷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始皖回,就一直困扰着我们的问题精息。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题窟。马力越大的车就越好么卢艇?绝大多数情况下答案当然是否定的妙供惦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芬。随着时间的推移钮,我们有机会做这样一个有意思的选题滥矗。   让我来说明我要做的事情勺午:我们有三辆四门轿车剖虾爽,合计拥有1657马力戈男。看起来确实有些夸张拨憨响,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport门,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多鸽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伴禄,但是这个570马力的怪物一直没有车让氦,直到我们完成这一特别的测试一周之后拭涛未。我们只能使用520马力颗炉哄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo内吠耻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力攀汞观,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扳沥。   另外一辆是全新的奥迪RS7波,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎光诧氨,拥有560马力的出色表现洞纽始。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8羡塑,在K&N工作室的台架上乓泥耿,它的轮上功率达到了479马力失。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中渴瓮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力献擎伙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鸵踩绥,用以获得更多的功率输出娇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胁闹缔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力禾偷化。即使按照宣传中给出的数值尺卉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG擅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力掠阜努。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棘事,它的轮上功率达到了541马力鼓柬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力枚抱。   另外还要说明一点沛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来倦惊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拱瘦绊,不具可比性曹侣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试烂纺骆。结果很令人意外共令。两款加速最慢的车型鳖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h熟毖米。当然最慢是和RS7相比较而言的飘久涤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速门。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录棘抽然。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尺恫肆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拣,但是还未打破我们以前的记录敝季稗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烽,说它慢更像是一句玩笑话羞史峭,这一成绩实际上已经快的吓人了恼麓。奔驰则要更快一些晃菊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)郊倡庭,冲线的速度也提升至197.5km/h漓。冠军仍然是RS7的功,它只用了11.6秒检,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乌才担。奥迪的冲线速度为193.8km/h樊馁杉,虽然不及CLS63 AMG漂冯,但赢了就是胜利础。   123下一页 责任编辑好:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后岛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚输潘改、运动和科技气息了潍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机图,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子憨灰村,主动式车道保持和自适应巡航功能炽,几乎能让驾驶者也变为乘客隙,高科技配置更加丰富层。    于是挟侯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蚀施,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腔,在下面的文章中有详细介绍抚。此外平街蜕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章偷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读贺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道犬诞耿、残破衰败的路边小屋脾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垄矛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富豢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落扛棱鞘。身处如此糟糕的环境感喊,却并没有让眼前这个出身自底特律猜京、土生土长的本地小子屈服颈堵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感愁,但只有经过一番试驾体验之后匹观,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力轻鲜理。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的丛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缕哥革。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烤句京,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狗欧,同时两侧向外延伸与车灯相连燃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚷巳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计屋巧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计墙。   尽管是低配车型腥俊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬怯谐弊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贸撼荆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咀,它基于D级车的平台打造脐釜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条截,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK慧位,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT晨好,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体橡,不过从近几年的趋势来看盾狗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香雾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凄,至于其中的原因围,从这款车中也许会找到一些答案儒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT楔?   GT豁惺轨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写菩,维基百科将其解释为具有超长续航里程昆帛孝、拥有强劲动力楷郡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孪纽。可能一提到GT拒炒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车怒蔑赏,其实则不然喊饱,GT拥有着明确的划分准则席够幢,举个例子来说水:拥有着标准的后备箱垂稿、配备V12发动机并且内饰非撑兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车偏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT派。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”媒氨撇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类染,不过要是按照上面所提到的评判标准来看潮,这款车的确还真有点GT的意思堡仇。在笔者看来李始诺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沫肉祥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉圣廷,最起码第一印象分已经拿到了盎眉滦。   5系GT是采用7系平台打造的弊?   5系GT的轴距为3070mm剩片氢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同场伎惜,从前双叉臂何、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系森呜。厂家表示趟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型悔粉堆,其在外观踌层、内饰噬酪纬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同手氮悔。   5系GT型到无朋友蓖必?   谈及5系GT的竞品别逞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蟹梯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斯撤。   外观浆衔廷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祟。风云2(详情)澈、E5叉、A3以及今天评测的这辆E3靠呐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仍穗赴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伸卧档。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啡犯。从这辆奇瑞E3(详情)来看荆澜,外观及内饰都有着很高的原创度磊牵嗜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间牛搁。这让奇瑞的产品线更加丰富绿罕泞,但也让消费者选择起来有些头疼瑰店伴。 外观淳际拧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人险葡,但外观却没有去针对青年人的设计慧,前卫卧旁都、另类这些词汇应用不到E3的身上耪马噬,车身也找不到多少运动感券。不过它长得却很容易被人接受扔躬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉睫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看界,E3和E5的外形稍有一点点相似蔼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间使芯羔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化席僻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞氢茸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肺匆哭,而且非常容易被大众所接受喜惰。不难发现翠谅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乏抚炕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头欣禽戏。艾瑞泽莫氓、瑞虎5掇,单从外观来看都会让人眼前一亮篇寂惶。借鉴是好事虽栏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坟,但不动脑子的照搬实在是说不过去舜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涂舶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扯,作为最会制作小车的铃木来说菩惊绵,雨燕可谓打开了国内的市场隘片拟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代韧嫩,新一代的SWIFT迟迟没有引入桐好推。而就在2014年1月18日韶踢,铃木速翼特在国内上市桂纶湘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版染。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灵炽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏然。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表势轻狼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕臂繁倘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冻讽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造淬,速翼特运动版采用运动风格打造烧贬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm毙浪猾,轴距为2430mm得。由于基于新一代车型打造多容,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些任归屏,轴距也加长了40mm怜乡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斡捍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息祁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牢恭粪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新宝芥锻,包括中控布局轰虚、仪表盘恨颧吗、方向盘等造型均有所更改鳞路扒。此外共箱铂,配置方面新车配备了ESP慑、自动启停系统悼、USB接口吃、运动座椅等配置哥嫉。CVT车型还配备了换挡拨片矗何那,满足驾驶需求仆久甲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了侈图。真皮包裹自不必说扩趴煽,3离、9点的打孔设计握在手里也是真舒服晃耽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多短。不用和别人比季咳卤,超越自己就是最大的进步上稠读。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盗萎使,其最大输出功率为100千瓦勃磨匡,最大扭矩160牛·米藩害堤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT悍卜控,其百公里加速时间为8.7秒稳,最高速度为194Km/h伪拾搅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡别,相比之下乐趣少了很多懂氛。 免责声明含:本文仅代表作者个人观点苍赐,与环球网无关疾容。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实签杉衔,对本文以及其中全部或者部分内容具、文字的真实性褐、完整性必、及时性本站不作任何保证或承诺催墟火,请读者仅作参考市,并请自行核实相关内容库。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车红炼僧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赫庭全,引起了广大网友的质疑冷婆哎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验啡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注毛彼窍。于是易车网本着服务网友的原则内羔筏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测达拍藕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车梅古,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秸兢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说禄芜喘,您便自有定论几叔。   体验者介绍    前排体验者孝:辛毅 身高惟樊:178cm    后排体验者劫瀑凤:旭子 身高法浆:177cm    Ozel 身高缺:170cm    小娴 身高就啦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准罐樊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高粟贪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍仟切。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市庆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谢麓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆看归妒,公平公正公开地来一次大对决扁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疵妥镣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别私,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冀芒。所以不得不承认投莎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值目尉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霉。    事件回顾枚:    说干就干危枯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后杭洞慧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作渺恃迟。根据易车网后台数据的统计来看嵌变,持以上三种观点的网友大有人在贬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲适稿溪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哗绢。尽管是为了对比三者的公路性能乘斧险,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上溺盎栏。    测试车辆竿纶揉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鳖抠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钝,奔驰已经尽力了厕千妙,我们在此也由衷地感谢陛翅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题编判,告诉大家改款前后的差别晚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5峭币。因此我们也很负责地告诉各位网友司,目前除了易车网岛粱极,其他媒体对于新款X5的评测憋籍魂,都不能代表日后国内在售车型瓣侩。第一辆中国版车型为xDrive 50i通,加配M视觉套件床。    由于Q7的官方试驾车出了点状况梢,我们无法借到官方提供的车辆拢猾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莽醇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型截呻咆。    测试场地蹿戎沸:    乐驾赛道全长1.6公里都,共14个弯道吴竣匣,最长直线段270米规类唾,赛道宽度为10-18米盆讳面,视野开阔廷漠,无障碍物汲刹陋。赛道两侧均为土质路面谎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆方,大大降低了安全隐患壁。    测试人员斗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑繁,却要替土豪们操心买什么车谭健,这件事听起来真挺可笑镀伐,因为我实在没法揣测土豪们的心理酒。如果说我还能理解花五十万买大切逼羚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沛提水,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菏扣,代价是要多花一倍的价钱侈舅棋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感屏蒜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感取妓腹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望八情。不过因为坐的比较高伤,速度感不如那些贴地者强烈阑,还没怎么着呢就破百了樊。这大概就是SRT8的魅力吐级,很难说值不值得碑魂斤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豪奉靡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近庙泻疥,跟改款前相比还是升级不少硷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到篇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系团坍溃,SRT是JEEP官方改装部门坏泼,这种改装是全方位的等绍,包括内外套件加强聊垒衅,以及性能方面的提升酶图喉。SRT8就是高性能版的大切诺基详,主要提升是外观套件氮突删、及动力系统承、刹车系统咸郸弯、行走系统等方面盆歉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肯谩兴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俄,6.4L自然吸气HEMI发动机还,搭载采埃孚8速变速箱舶荣溯。   SRT8为公路而生讹污,所以公路性能是它的强项恳臣,不过Off Road就不是特别在行了苏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 穿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影膏壳错。 ② 跟之前的SRT8相比裙此偿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谩,所以科技感和豪华感都提高了不少猫,跟换代前的SRT8相比添,升级的部分都是实实在在的弊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墩经,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统械姥吧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置褂。  ⌒帜捞铡③一百多万的车康,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嘲乓,再挑上百万的车的刺猫,好像有点吹毛求疵思。首先悬架的设定非常的运动吴,即便比较温柔的驾驶方式记,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极舒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车覆测笔,大切诺基SRT8并不是一个非诚奁穑合适的选择阿,尽管动力非常充沛衅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意杀碳。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响趣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辖,但好歹SRT8也一百多万了芯课希,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响默嗜。不过之后我们也释然了澎碌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车眠猫,但经过数个媒体的“蹂躏”玖吉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了答,弹坑交叉轴不知道走过多少次了宛胺祥,有点异响似乎也算正常怂橡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鲤烤,请点击下面的图片进入试驾文章晴赤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蹬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争倡趟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求勉阮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的内,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中荚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撂幻频,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T深掏,还是老套路徊姆坛,直接切入主题笑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹邵。 动力对比五:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手摊,看看英朗GT的表现如何吧氨僳嗓。这台发动机的最大功率是131千瓦世,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嫁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能按,当驾驶者在需要全油门加速的时候涕,为了获得更好的加速表现峦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm韦琅虐。对比发动机账面参数来看撼汞,最大功率118kw泥驳,峰值扭矩250Nm泄卞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陀端鲍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心撮侮青,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烁是。   至于传动系统方面弹巩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器倾凌戏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样截逻,都是目前该级别中的主流配置拉滦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粕短罢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叭柯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器叙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陡勒谈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俊,比如高尔夫6玩、速腾等如。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方秆卷朽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构佛闭妮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瘁妊,从而起到提升操控性的目的鲜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架席氏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上攫衰拿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滥轨唉,但通过厂家的调刑撤鲜恚后拍,当一侧车轮发生颠簸时湘誓,对另一侧的车轮影响会比较小些吵面赂。   小结拧仁哪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多祭薄降,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出灰扦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了劲,至于优点这里就不做过多介绍了撬鹿贸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪芡褪瑁后英朗GT更偏注重于操控性焙甫昧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刨规滇,见过后车追着拍照的覆,见过开我边上向我打听价格的陆鼓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回施补稳。我坐在这辆路盛E70里江席儡,被注视得有点儿不自然先对。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣袒,我琢磨着嘲蛔瘫,要不要让他进来看看不券。要不是我瞅见了绿灯亮起捶陇戈,我真就这么做了惠惺。对不住了朋友笨芦魄,这次没能让你仔细了解它笑湘汞,不过我希望你能读到这篇文章遣驹。   不用否认性习坚,人们对美的好奇与渴求与生俱来繁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嚼烦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浚。不过在这些人之中厕脖纠,有人会终生恋着美人汐摊,有人也会为抱个花瓶而后悔捍碧汉。如今打造足够美的外表来吸引消费者竭谋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情薪绘绘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70精墩,但在这之后能否一直爱着它窝,我认为是一个很值得细抠的问题帮颂。   ●外观大气叫辽活、美陈锯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刃百,我还以为来了辆捷豹露痛,赶紧跑过去看发现被骗了眷。不过我并没有觉得失落窟七,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观染,并且从设计角度看场梢,它在借鉴与融合得方面都很到位长。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垂烽,我对它的外观设计就100%满意了砂堤汲。这事儿对华泰肯定不是个难题屯泪讹,您看看宝利格还有华泰B11募棵,都有明晃晃的格栅竭椒石。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喝诚娄,但绕车一圈后我发现财开厘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了唱赴睛。咱看看数据对比卯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手半犀,可以说在各种数据对比上刃列,它“不是第一垮床,就是第二”谋火轻。虽然在宽缅统、高和轴距上没有做到最大犊拈痛,但也不过是一两厘米的差别粳麻墩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梆,这就让它看上去大气许多范。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寺仓眠。   打我接触这辆车的时候鹃舌头,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狈。在这样的目光中谎品祁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蜂统。面对“屁股高溅坏、尾窗窄”铣蓖暮、后方视野不理想的路盛E70时客锌坍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矮潘。先不讨论这样有多麻烦了犁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作咸息,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧糠?这点让我心里不太自在僵径,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲想,是个应该有的配置县。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上授贸慨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瑞。而随着国外皮卡文化的不断渗透觅履,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寿旦七,去跟进时代的步伐稀通屁。为了迎合市场的变化及用户的需求疤链惦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时宠部,开始注重宽大饱满的外形设计咕徘,并增加更为丰富的配置侵抹剃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗上赦,整体的风格带有一股阳刚之气攀。在车身尺寸方面攘,它的长/宽/高分别为恫食:5310×1812×1775(mm)寇阿绞,轴距为3100mm哥迷邦。威虎TUV并没有大小双排之分卯,仅提供了一种车身长度妒狙。车身侧面的线条也很平直朽捷,外扩的轮眉使其显得更加饱满赖拣适。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蘑剁叮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感撇敢瞎。大灯采用远近光分体设计什摹轨,其中近光灯还配备了透镜卉瞧,不仅更显精神精萄,而且还可以起到聚拢光线的作用承翠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嫩熔,遗憾的是背,集成在上面的“小灯”只作装饰作用己矛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯倡,并且后视镜仅为手动调节穆抄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架枯平,并且还可以对驾驶舱起到保护作用霖瓣盛,非常不错械。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尾潘,至于货厢外侧并没有再多设置很乏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)苗团嗽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸双。另外臼蹭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”弄笔,不过据厂家介绍虑席借,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”动碧吞。对于皮卡车型来说畴,这项必要的配置还是很厚道的胶冲钉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淑裴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气非,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皆筛。不过迷腔戳,今天我来到这里并不是为了滑雪铰,而是为了求证一件事情夏脚敞:有没有一辆车摹噬倒,既能够带着一家老小舒适地出游巳,又可以不惧冰雪吗抠,在冰天雪地中步履平稳地行驶够晤伸,同时价格又相对平易近人呢倘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求堤,那么就让它拿出真功夫试试吧停蓬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嗅圈庐,从外观上看敛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侗怕孙,19英寸车轮显得很有力量感虹饺,也与动力总成更加契合;其它的地方阑,也依旧是酷威的老样子疾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓄,甚至还有一些精致的感觉未塑掏。总体说来弊贤沫,尽管算不上全新车型避系髓,但依旧耐看故。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面寡添,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了跺示,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中市韦枷,动力响应良好完,易用性好降,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分邓瘟。当承载着全家出行时牌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况丘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适煞。   至于酷威3.6L的内饰方面莽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)橇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”沃断傻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节叮。   除了动力系统鼻踏撬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式媚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器史桑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动维擞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴劳阮帘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施亥斗。动力分配完全依靠电脑自动完成虾侣憋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮相抒触。   有了四驱系统喷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳矾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎案,具有更加粗大的排水通道冷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勒池驾,冰面行驶性能更加出色裁诉番。此外爽棉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜簧偏,胎面中央多重“Z”形花纹跺仿顶、针孔沟槽设计瓣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息犬拖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间挛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情炒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3担苟纯,它的定位低于1系眉峰懒。但是珐蓟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捍奠那。另外撇浓,它也提供了i3?REX增程版本羔己盼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机葡筛诺,扩展了这款车的最大续航里程单啼厢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试橇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赖挂漏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合位笆篇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合袜缮唐。   宝马有没有提高电动车的标准惊兢聊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协履炉?让我们在接下来的测试中找出答案莎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式违杆,宝马i3的行驶里程可达88英里虫。相比较而言署,?Ampera可达30英里撅,而普锐斯可以行使约10英里涕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电订白驰,i3可以更多地使用电动模式容踌霜。而增加了汽油机的动力系统蔽蕊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娩酒,357英里和505英里落扯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蠢敬。这台车约五英寸高杠,而宽度几乎和高度一样李磷巫,与低矮流线褪届,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比互呈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能互纤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力损砰,我们没有所需的充电站?达匈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式葱沽。   此外星峨巫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侯梅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名弊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凹奔。它内饰精美嚏,融合了许多先进的科技擎耍,它空间宽敞抨群抱,驾驶体验一流南耐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车腺车琴,它仍然使用汽油机连伴许,以作为电量用尽时的保险顾浮欧。   第二名瘦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好埔泞粪,科技感十足唉,而且它也能胜任舒适的长途旅行忍钝矩。   第三名钒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款牌睹,它最大的优点就是充电迅速尖,性能可靠跑惹场。   然而佛劳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钒。(实习编译胖己堡:徐旦?审稿泛弄:刘洋) ? 免责声明版权作品希修,未经环球网Huanqiu.com书面授权图苏,严禁转载茶,违者将被追究法律责任凡负瓦。责任编辑啪下:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车芬馅韧,应该说是倾注心血醒史改,在技术平台上都有可圈可点之处梨烘似,源自萨博的技术是其最大的亮点的嘶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搔夸梅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桔侨洛。在外观和内饰上箍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平词擦倘,在动力和配置方面也还是很有性价比的效壬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豹,绅宝的外观原创度还是很高的杆,并没有刻意模仿什么车型毛泪鼎,但我们会在这款车的细节上看到骨讨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辉。且融汇的比较好劣欧廉,并不是简单的照搬照抄僧袱。这一点值得肯定横,大灯的设计十分犀利阀,鹰眼造型也有较强的辨识度丁完拟。LED日间行车灯比较醒目些,穿透性不错射。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奠接弯,也很紧绷犬滔。看起来运动感不错皇,但前悬和后悬的长度较长笨歼,看起来有一些比例失调敖痕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些刚棺父,在视觉上看上去会更紧凑动感偿县。轮胎的规格还是比较高的莽畦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能炬芭盯。   车尾的设计比车头更简洁一些谜,尤其是尾灯的轮廓风,设计非常成熟逝刨。和宝马新款3系很像霖潜紊。除此之外拓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感栓掏剔。   本文导航掏悍譬:" "  “卧龙凤雏屑坑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口尼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谁己,便有了三国时期的三足鼎立麻书腻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟林疼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秸番,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出聊稼疲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹两,然而坊间始终流传着这样一句话池骨:“得中级车者得天下”;是的固,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重临略,今天我们会为大家带来两款重量级车型谈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捞溺陶,请大家继续往下看好歌。   看到这里大家肯定已经有了答案了微懒,没错羔棱酪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L梆辜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉另,那S60L是何方神圣贫殊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型壳叛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花婆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挝,厂商指导价33.49万元坤涩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型庭搅暖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顶福、后排座椅加热蹬差临、并线辅助壳鞭、车道偏离和自适应巡航等众多配置泡饱恭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中捻闯,即使不看车标遍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耻溃,哪个是奥迪垂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驾棚票,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现菲街。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统醒成绊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动杠控,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性偏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烙签,使夜间行车更加安全铺赂。两车双色的外后视镜造型别致报催丁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光甲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型棉材,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色帆脓白,至于乘用空间如何芒,我们将在空间篇为大家详细介绍独。两车都采用了5幅式的轮毂造型霉幌宋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力垒花冻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳稍祁庙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计勾错飘,整体方正的设计略显稳重偏匣。后尾灯的设计两车可谓各有特色碱未挡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碴冬,设计感十足灿双寐,而奥迪A4L的尾灯更加修长蜜,视觉效果出色枚昏请。天窗不仅能够增加车内的采光棚速单,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出擅啊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉夏拭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缝新,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琳。   本文导航菠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车边屡葛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间使谩暇,配置也能满足一般家庭的日常需求湾。对于这个价位的小车来说括,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绣蔬外,在这方面哼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮龋,就算是与它的直系前辈骐达相比绢,也不遑多让痰。然而作为一款家用代步小车破峦粪,它也并非完美痞添,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高田蔡窖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巫帛彻,车辆本身并非进行任何实质性的改变碎褪觅,跨界的概念噱头大于实际锑礁凡。 "   技术革新日新月异的今天介挺,车型的改款换代再常见不过艾什,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变窗捐锚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疥,同时在动力方面也增加了1.8L衔糕挛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磕椒商。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铃谭,但它的实力不可小觑撅乱恢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌独江。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动徽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型位徘屁。既然实力不容忽视匪愤佳,价格又有优势燃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机梗凭。" "  版权声明夏:本文版权为网易汽车所有虽脊侗,转载请注明出处亭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星特,全新的品牌全新的车型啡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恕幢乾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感拢克斯焦,在2013年概娣Ψ澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月窖,堪称是这个区别的标杆级车型迹,观致3要想在这个领域取得成功拔虫凌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK讽,看看是否有优势能吸引消费者关注坟磺怯。 外观风格各异   先看外观方面桓,观致3展现出大气得体的风格乃,不像速腾那么沉闷单调慧,且有着自己的灵动个性;而傅峦舜校克斯则是完全偏向运动化的风格唯笆,典型的注重操控性能猎倪价,突出驾驶快感的性能车型扒吗天,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型幂蚀苛,与观致3区别明显谢殿。两者主要是风格差异视,外观上分不出优劣填得,而就装配水准和油漆喷涂工艺上港伺,观致3丝毫不会逊色于盖亓合郑克斯车型怒廖。 尺寸对比 车型名称 附侔仁冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辫桔,两者也是平分秋色忍,车身大小相仿齿沉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势爱翻婆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上兢蓟,观致3要大于盖停克斯坦吴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞潞慑稿,尤其是腿部空间较为宽松遍擂救,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富В克斯在后排空间布局相对紧凑筹片骋,而后排空间也一直是各代概尬郑克斯的软肋讼穿。 价格对比 干灸妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上舜寇,改礁椋克斯则要比观致3要更大一些怒迫猴,在不放到后排座椅的情况下勺佬泡,咐逅淞眨克斯的载物容积是530L粕,而观致3只有430L甫辟,100L的差距还是能装多不少东西的擎劣火。而在需要有更大空间的时候弹谋,两者都可以放到后排座椅荡癸箍,放置大件的物品滦牧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墙副商,观致3和傅斐婵祝克斯三厢都是11.99万起步耿坎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挨巾。而细细对比价格表可以发现蜕,要选购自动挡的车型碎,钙校克斯最低仅需13.09万驼妹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妓,观致3则需要14.29万田提浑,这个比起嘎郏克斯有1.2万元的价差承,当然在内饰配置上会有其它差异盼侯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言函椭,可能杆荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些夯。 挑选合适的爱车煌体什,看专业导购郊识铆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么款?   扫一扫苦滥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚登熬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆食。风云2口、E5昂、A3以及今天评测的这辆E3杠陶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侍绩省,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度砂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堤贤。从这辆奇瑞E3来看囊念叛,外观及内饰都有着很高的原创度唬境。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吨蓬哀。这让奇瑞的产品线更加丰富磺渺,但也让消费者选择起来有些头疼卡锰懦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的侗宝,也从来不缺少“明星”踌犁,“沉稳绅士”大众速腾茶缝能、“狂派斗士”福特覆倬粒克斯等都是热门且销量稳定的车型古亥,不过要问哪款车型最近销量最高携颊,还要数“逸派高手”日产轩逸晃,它已经连续两个月销量突破3万栖痢甲,坐稳了桥车销量的头把交椅荡驶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡星潮巧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢馅厘泼?下面我们把两款车型拿来做一次比较睦,或许能看出一些端倪罗冷歉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弗珐归,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堕书,入门价格上逆吕报,风朗比轩逸高出2.08万元捣,表面上看价格穷狙帅,轩逸占有优势棠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疆酵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元曝漂,这样看来隋,风朗其实只比轩逸贵了2800元丰,等国产版风朗出来后杯麻秀,风朗在价格上反而会有优势也说不定板。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市把畦父,这款车外观与内饰变化并不算很大顽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一妻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煌星讳,下面我们来看一下济认嗜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹兜。质保方面遁敦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力薄罢暮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拆逗糠,最大马力已经达到了170马力锑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟反刊。变速箱方面梳啥,逸动采用6挡自动变速箱长齐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱镣盾抹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色啤含倒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些通。 免责声明查钉:本文仅代表作者个人观点雾宛微,与环球网无关剑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矫,对本文以及其中全部或者部分内容省茬肋、文字的真实性乓赔匈、完整性菊匠、及时性本站不作任何保证或承诺俗抱,请读者仅作参考镐,并请自行核实相关内容传熔。" "  近两年忻淬椽,自主品牌进步着实很大管桐,无论是从设计方面爸楞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升规阂煽,甚至可以与合资车型媲美楼,山寨蛔伍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锯入。在10万元以下紧凑级车型中踏,更是自主品牌的天下趁宽,凭借比合资车型更为出色的性价比谋,吸引了不少消费者的关注本敌赋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市劣谋匠,一经推出便受到了极大的关注钝靛喊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力哼鲍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蹦,包括动力在内坟碘辩,新车共有20项升级膳粉窘,本次共推出8款车型襄邯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款合,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哎铂美,售价区间为7.49万-11.79万元凹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表兑恋长,近来也是频频出镜膳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一さ樱控大玩具车”的名号名极一时寥谴。速锐共推出了9款车型虏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蜜,售价在6.59-9.99万元之间年券。   单一来看单狮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品氨垂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拼挡哺,看看那款车要更“精”一步烧守。" "  新君威变得更好看了寡臂射,配置也进一步提升诡,新加入了一些科技配置侈替,比如智能交互系统谈挨匣,BOSE音响等等钮穆暇。这些都是新君威的改变之处骂捎事。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唤,售价24.59万元颁,作为一款定位中级运动型车的新君威赖番,品质感一如既往揪磋功,操控性也非常突出落煌歼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威急鸡,以下简称新君威酣嘎辉,外观相对于老款进行了必要的改变亮辆浑,毕竟老款车型从上市之后谭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烁,新款在大灯沁、进气格栅鼻破男、雾灯鼎隋蝗、尾灯算凌氰、前后包围都进行了细节的变动谰损颈。   在新君威上氦是,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统饰莽俺,在操作上没有太大不同尸侥,轮毂方面肥途狼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂快盯,轮胎品牌依旧是普利司通戮煌。侧面造型基本上没有变化炕,侧窗所占面积依旧较小酮倪膛。   车尾的变化还是比较明显的长边,这主要来自于尾灯的改变胆。新款尾灯全系标配LED灯将鞠卡,并进行了熏黑处理班垒覆。尾灯的轮廓样式更加犀利屡,个人认为要比老款更好看蔷。除此之外持超,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啦,牌照安装槽的形状变成了正梯形年访兽。   本文导航拢辩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击驳,颠覆传统的外观诫橙慕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环试,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酗奸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5叉潮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垃淀饥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机女瓢堑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瞄饰赦,足以证明其强势的地位工稻办。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市驹锻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乐顺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强翅。(温馨提示亩毁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版凳潘尖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冕。)   自由光基于全新CUSW平台打造虫污,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梢尘河,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强啥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敌,圆润的造型是其给我们最深的印象潜申盆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网醋小,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苔,显得简洁利落幻拿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条褪悍监,显得净雅别致插。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疲封,主要表现在其大灯的表现形式上蹿扭玲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球昂糯扫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可七蒲。两车大灯配置基本相近短,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已谁抨陌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助诡,车道偏离预警系统新畅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浆蛊懒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坛彤韭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势介,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势付腥示。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔡,其尺寸差距就没有那么大零分屉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铃奸辞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裙耸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同篇娇呛。奥迪Q5采用两边单出的排气管拣丛未,在气势上略胜自由光健乾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道傻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型翻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部墒硼似,磨损线束保护层创蜜嗽,存在导致电池损毁的隐患惧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日冻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知形态,称9124辆V200受此次召回影响愤煞。长城汽车正在邮件告知客户校,并建议联系当地经销商进行检查维修烦。   据悉才,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转村朝捻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脱碌。”更有甚者沉匆灿,线束可能会内部融化纺坟缔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挺牢软,目前已上报了数起线束故障缎恐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转号锯,不能够给电池充电筒醇晾,车辆也无法启动躺皋媒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蟹翱疲。   克特里尔先生称豢浆畅,检查故障预计用时20分钟沤心巷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蛔。如果绝缘保护层磨损严重岗煞惊,线束已裸露苯娟谷,则需约两个小时以更换整套发动机线束诞芍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件睦铂靠。此前矩坍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回烈滴,2010年又因手刹故障而被召回盛。   2012年席,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拨世,长城V系列也在其中膝雄。当时怪宋午,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片龄捍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸箔。然而惯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肆钳扣,更换车辆共计超过1.5万辆库固侍。  ±富尽(实习编译龄:王萌审稿椽:刘洋)   免责声明版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈俺欺,严禁转载抒鄙,违者将被追究法律责任溉娇缅。" "  随着经济的快速发展靶,购车群体的年龄层次也越来越低雹腐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用托、省油汐,而是追求个性和时尚设计捎盎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型膝轮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惺烘测。作为跨界SUV玫半,它们在造型上将年轻际婪、时尚展现的淋漓尽致杀,完全符合年轻消费者的审美需要弯挝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咳,来看看到底谁更适合你宦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV硼郡,相比2012款变化不是很大瑞拖,只是增加了配置和车身颜色拘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版太牧编,售价分别为21.98万和21.47万览切。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蚊扒,但风格却不尽相同颇。斯巴鲁XV外形显得干练宿题,车身线条硬朗枢裤,富有力量疲句,越野味很浓眠。而标致3008外形偏向都市化设计裸兢,饱满圆润的车身凸显时尚感潍寥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些标。   车身尺寸方面有所差异署啼芥,不过并不明显肮第。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)详粱肺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)婚星瞧。斯巴鲁XV车身更窄勺间同,同时也稍长一些绊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置啤师。   斯巴鲁XV采用六边形的中网搬佃涛,加入蜂窝网状格栅运动感十足旧哇。而标致3008采用半圆形中网副淀,镀铬亮条包裹显得很精致信苦疏。两车前脸分别展示它们不同的风格侥,同时都包裹塑料黑色下包围虹喂细。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯题己,远近光分离灯组设计和习收,造型普通敬革,配备有示廊灯路低。标致3008同样采用卤素大灯扯坷,不过加入透镜铃沉仑,不仅聚光效果好釜,同时美观性也不错弛姐缎。另外请貉宫,还配备LED日间行车灯晚武掇。   在侧面凹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计琴暮恼,比如非常倾斜的A柱啥雾,同时将后视镜位置后移倡,留有三角窗减小了A柱盲区攻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料槐,有利于减少磕碰的维修成本姓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎是,注重舒适和静音性碌矛肝,双五幅轮毂很有张力迸。相比之下孺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翰纫峨,与黑色下包围搭配运动感很强烈添口。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎邢,同样注重静音和舒适性下。两车的备胎都是非全尺寸设计烈天。   相比前脸私郊,斯巴鲁XV尾部更个性姥,辨识度较高狮地。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哩,镀铬亮条的运用增添了质感哦扣。 标致3008尾灯加入LED灯组露,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组肺店寝,但是块状尾灯造型很独特蜕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像楔,标致3008同样配备倒车视频影像较跺,另外澈皑逆,还配备前2/后4颗雷达探头嚏附蚕。" "  在过去的一段时间里叔,赋#克斯挡疯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置式茄。时尚动感的外观帕颁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朴,成为了年轻人群青睐的车型羌瘦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型喷捷,科鲁兹掀背车则是新进的一员抬混楷,它所要面临的是一场“无言的战斗”吃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诗辅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扛被额,但却带有美式车应有的力量感贰,总体来说它的设计很适合国人的口味碘讨电。但从最初在国内销售的科鲁兹来说菏,其三厢设计有些过于保守蒜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间傻甩锋,为了能够扩展消费群体钞熬貌,推出两厢版是其最好的解决办法伟寐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话累庆察,你几乎完全无法识别它的真身婆澎删,因为它与三厢版保持着高度的一致性购愧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哦,很好的诠释了彰显力量感的诉求瑞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惩迹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接骡剧傅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些链墓剖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉五坏,但实际上它比三厢版短了不到9cm髓拔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嘲镜辰,后窗与尾部的衔接并不生硬蜂,拐角的折翼恰倒好处骸婪,为尾部增色了不少冲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丧,在样式上显得更加简洁庭卯商,只是与自身前灯组相比怕卡鹊,在棱角的刻画上有了明显的削弱宝。   本文导航脾收懈:" "  提起之诺秘卧,很多人都不知道是什么品牌枷衬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌藐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咕。只是之诺定位于高端合资自主品牌怒程坤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式慨苹境,那么它的首款电动车1E表现如何嚷?以下文章为您揭晓棠场乃。   只租不卖妈笛耗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乌坡,包括车辆租赁说恭壤、充电设备勘察安装聊霸且、车辆上牌屯清、车辆投保恭酪、定期保养丧、故障维修汇可、道路救援荆、检查维修备用车等形鸥锑,通过这样的商业运营羞绷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展膳绵醋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车楷,它的卖力需要大家自己去发掘巩鳖跋。不过在发掘1E精彩设计前泄瑟垫,请先忘了宝马X1罕,否则你将永远欣赏不到1E的美烤。其实1E最出彩的设计在头灯麓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感借梢。   不仔细分辨的话袍先鲁,很难把1E和X1的侧面造型分清湿姆。不过1E拥有自己鲜明的特点蛇,车门下很宽的镀铬饰条卧,和没有行李架的车顶浪。   相比车头和侧面仍旧需,尾部就让人感觉有些欠妥了辣轨染,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分魂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洽煞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车梳偶碱。   本文导航蒲潦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说如昧嫡,奇葩的中文译名却、“野性”独特的外观以及较高的定价储,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议譬腹衬。说起野帝我们不自觉的想起般刀融,同样在以国产车身份进入中国之后磨挂,“改头换面”的法系SUV标志3008晚肛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类幕据,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”虫啃。当然拟怯,以20万元以下的车型作为主力军慰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一佩浇粕。那么下面我们就来看看雄骨燃,这两款性格迥异的德诚、法新生代SUV之间究竟有什么差异氖释,各自的特点又是什么捆具挛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别莎贫借,首当其冲是价格方面的不同红,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合博邢锈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势染,不过差距方面不大基本可以忽略瞄挝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀喝摊。动力方面的表现也近乎相同惮姓需,只不过大众7速DSG萍匆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鳖佃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些湃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一县驹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔玲下,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰开,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上逆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激哎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景簧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓖。闲话少说芍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拨。   这次试驾共有5个科目搐,分别是1.傲虎—终极绕桩泥另,2.傲虎—冰雪连环丸,3.傲虎—短道拉力测试莎,4.XV—戏雪乐园摩,5.森林人—不规则路面自由行驶棉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同漆虐,MPV表现出相对冷清的一面荤玲脑,尤其是中高端的商务MPV修号肩,几乎屈指可数卧,除了老牌的别克GL8外汉返,似乎很难让人想起更多车型炕七岛。不过在这个还没有完全饱和的市场里胸澄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅朔书煎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮号瓣拈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢姑?这就是本文将要找寻的答案赋拒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阑雄,售价28.38万元-33.58万元怜纺,目前市场上有近2层芬哄、3万的优惠幅度令。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型强,官方指导价31.98万元痴冯炼。) ●外观解析   从造型上来说校双,艾力绅算是开创了一条新的路子托痰,没有过分使用一些夸张圆润的线条舒馅,车身轮廓棱角分明册始缮,有着很强的视觉冲击力饶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瑟,此外窝,艾力绅还装有一套大包围汲,颇有几分运动风范构晤少,也有着一定的改装潜力袭即短。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冕瑞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戮,中网与宽大的前大灯连接在一起熔瑞,营造出一种大气祭墙凄、动感的MPV形象泰晶呸。   艾力绅A柱采用黑色设计抒是,且A柱的倾斜幅度较大就捅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显然,总给人一种方方正正的感觉纫,后视镜尺寸同样不型Ц胪病,与整车的风格很搭磐,宽大的后视镜提供不错的后方视野仕欺囱,保证了行车的安全性与舒适性谦餐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感办,当然汞龟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骡费,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坟始,侧门就会自动缓缓打开帛灌,此外掂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捅。如果对此还不令你满意的话拔邵,通过钥匙同样可以姨Т埃控侧门碴,确实有些高端大气上档次领零。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拨,轴距达到2900mm卞扛摔,尺寸在同级别对手中并不占优势沦,与GL8相比辩,仅仅在高度上略强于对手栏刃萌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势竞缎嗅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计京非末,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果稼绊疗。整体线条依旧硬朗缎甫,尾灯加入了时下流行的LED元素寂,为其增添几分现代气息林雹悼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及馆,人们购车的选择可谓越来越丰富佰挝膛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鲍桅涧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过祈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈混睡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5趁丧,他们能够碰撞出怎样的火花汕厘休,请大家继续往下看德舒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瞎微菏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出魄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赁,由于这两款车型出自于统一平台打造娥炕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲几,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讹疵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题霓淑茂,你可以说它带有侵略性氖,或是富有运动感匪谱,也可以说极具视觉冲击力孟冒譬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突搬。而K5也应用了与智跑徊惕拒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计镜,使其拥有了明显的家族特质缔突挎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抵惫,极力打造出时尚与动感的流体车身娄存陛,在驶入眼前的一瞬之时松刻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象限。前脸的线条设计十分紧绷棵舷菲,大灯组与前包围向中央区域靠拢蛔茹偏,展现其动感的一面擦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合杭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盖狄,抢眼的外型加之迷幻的光线纪闭肯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽帕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着枫插沸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力杠揽。   第八代索纳塔不仅外观时尚第坝,灯光的运用也颇具科技感匆需,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惠苛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敦粗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步村啸诡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计潜氦欠,显然这种的夸张设计龚卫拆,使我将其列为变异的种类潍春,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用屠娇,多折线的应用也使尾部更具立体感芍兽,同时对于运动观感上也有显著的提升姐号,由于K5搭载的不同动力总成粟结,2.0L车型配备的是单排气设计沉促,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碱。   轮毂也是一个变化的重要部位鞍访赔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面秤巍。根据配置不同淑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分返,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎皋芹款,该系列轮胎偏重实用性杉。作为索纳塔的尾部矛畴,基本没有大的变化毫健,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示筷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钡封累。   本文导航混融详:" "  每到年底纫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾品间,地点也大多选择在北部寒冷地区别慌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舍侨干,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性崎柏咸。在临近春节前夕衅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啡扰喇。   延伸阅读迟:   之前抛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读疯充锭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容唾。   酷威采用的是电控适时四驱系统姆,中央为多片离合器冷秘,由电脑控制来分配扭矩黄收,车内并没有任何切换按键推截。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动超概浑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴香煎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施掠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶疵,如果想要挑战一些极限的路况的话涸菇癸,酷威还是不具备这么大的优势的能骨,因为不具备限滑措施恭,至少在脱困能力上会有限制性旱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汕,采用全新发泡橡胶技术奥,具有更加粗大的排水通道砂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”剁,冰面行驶性能更加出色问羡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力勒霖。此外岛零,中央多重“Z”形花纹狮、针孔沟槽设计轻妹斗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性不。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机居帛吠,最大功率206kW/6350rpm健考叹,最大扭矩342牛·米/4350rpm能浪,在目前的大切诺基嘲痊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载唉,但是会有不同的调教氓犯逗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挂补,我一直在想悍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢柒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV仁混,我觉得这个可以有祁浓舵,至少不会和其他车型有太大的冲突惺炒曝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拐,路面上的车辙也是压实的积雪期,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度督。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吩梳,只要不是过激的驾驶行为娩,基本不会出现危险状况挞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候碘泄,建议最好将挡位切换至手动模式沟米,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撕标,这要比才刹车安全的多耸,这中方法同样适用于其他手自一体车型身。   本文导航幻究砂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢断抠、充满艺术色彩荣德,或者是有着一些与众不同的操作模式疟。而这辆2008则告诉我们挽谢悸,一旦法国人在拥有自身优势的同时煌,再把务实两个字加进去蹦烘,那么可能会让其它对手感到紧张淡倍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置负郝弧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注礁: 由于本次活动仅为简单的静态体验骋懦,场地和车况都受到一定客观因素限制搔乾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分暇连,至于其他更多相关信息巧辆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上渐乐佩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型安,作为首款引入国内的小型SUV灸溅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上习操贡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近逻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)口惯态,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜芥烽勘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酚顶驳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一竟庇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爬雷,对消费者很有吸引力纱巧卤。作为一款紧凑级市场的生力军车型岔射,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型嘶副许。   观致3共有6款车型魂奇剔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型褪甭沃,售价为11.99万-16.79万元区间配翻托。因此磷蜡臀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较既冕。对于中国的汽车消费者来讲筐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的突沮。要知道自2006年上市至今绿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旁年。那么段捅,作为一名后生的观致3贯靠赣,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢呻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼波涣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中埂督鞋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价藩耗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价惶埃:16.78万元)来进行比对侈。由于两车的售价只相差0.01万元寿,这也令比对的本身相对公平一些控。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间久痰,我们测试过高尔夫7顶配车型胎答,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现靶玖假,跨级的配置也令对手望尘莫及吗。但这一切汲吃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重叉泵、最需要的因素擅。对于高尔夫这样的家用车送,在使用的维度上做到出色采拈虑,才是它的本职蓟。今天响环岗,高尔夫7又来了倦,这次是全系中价格最低的1.6手动型滤氓。动力称不上凶猛捶媒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茬说超,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腑敲逃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一笔墨,必定有些硬实力舜凹冒。空间满足舒适乘坐米、常用配置齐全遍,动力也能保证提速顺畅为。但对于这一类的畅销车内棘浮,最重要的是它必须耐用奠故觅,不能隔三差五地就往修理厂跑点尼盘,也不能冷不丁地出个大毛病朵淑。这么来看肌涝刮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蔫览,故障频出沏鞠罗,这点很难让人满意沃狠。毕竟拢,大众车能在国内打下当年的民众口碑唇哦,靠的是皮实耐用的品质问煞府。在我眼里吮涡仟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境燎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型莎表恐,高尔夫7车身长度增加56mm毒颁叮,宽度增加13mm档妊,高度减少28mm眷岸尸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虹尽梯,也更显扁了哗平。   如今怯安菊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绒静墙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的龚廖班。这个配置的增加惩沙廷,为日常使用提供的便利性还是很大的乱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气弧详豁,要知道赴冀耍克斯阀闻、英朗等竞争车型都是16寸起步了递思,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伍梗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服樊挎勿,这套胎居功至伟混哨吓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候弊伯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车靛偷薪,如果您拥有过高尔夫4操绣隙、宝来或者帕萨特B5的话冬纱对,您一定会理解我的意思册功锹。没有复杂的配置猫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骚赂,瞬间就能上手醒猾涟。这一切都似曾相识梯皑。   在1.6手动版的高尔夫7上锑勤撤,您看不到任何高端的娱乐功能添挝衫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone趟躺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限秤届羚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾纯,但我认为这并不影响操作便利性款禄添,最低配车没有大屏幕很正常需蠢土。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时仕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捍,车辆静止起步平顺性不佳唇甫泌,油门给少了刹车不松开朽,油门给多了又会猛窜鹊辉涪,让人抓狂错驴。但今天这台1.6手动车型惺逞箍,上述症状全部消失芯洞。起步轻给油即可惮度,电脑自动调整喷油量告,使其转速稍稍上升绿,令发动机不容易熄火关丢桥,等红灯澄、坡起都很方便两蕊,使用起来当真比顶配的舒心多了队琳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刮纷卵,让人捉摸不透才。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平抱,用料优秀被认作理所应当叙。在数年的成本控制下怜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质共堆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挡。对于大众汽车而言橙,这样的结果也堪称可笑了套被。   没有真皮座椅诧氏邵,您会失望吗掠沛?我和同事们都不会沫狈掠。我认为从适用角度上貉屠,织物座椅与高尔夫更搭铣肛七。这套座椅的缺点北盲,在于椅背调节起来很费劲扛芳贾,而且要是有个腰部支撑就更好了材辣卿。纵观高尔夫1.6手动的配置忻痢,我认为作为最低配车型孰恼,功能简陋一些并无大碍快虎覆,该有的它也没少酗,并且绝大多数的都还好用皮探涸,如果您是为了舒心实用侧忱昆,我觉得它能满足了炉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来饰镜惭,对于购车需求的国人来说收还灯,一款看上去体面撼下我,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感单,只是碍于可选择的范围有限蹋鞠,但凡有一款出类拔萃的新车型笨,必定会迎来极大地关注苹迫回。对于25万中型车这个级别嘉盯燎,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉制选,而福特全新蒙迪欧的到来聚尚,分走了不少的关注度瘦车镐,选迈腾还是选新蒙迪欧号附,对比一下就会发现淀拼霜,挑战者颇具实力垂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型颧邢,售价24.28万元溶罚,和迈腾 2.0TSI 豪华型功,售价24.78万元登,均是各自车系中的主力车型挪壤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车讼年,兼具个性运动和居家商务需求扑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计爬,极富攻击性奖,对年轻消费者有着很强的吸引力旗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辆链微,入门的1.5T也有不俗表现伍。   现款迈腾严格意义上上讲欣甘,只能算是半代升级结,是在老款的基础上升级而来离肺。迈腾整体延续上一代车型的设计膛勘,符合国人的审美缎,经过加长的车身忱,带来大空间的同时赋亨墓,提升了行驶稳定性及舒适性垄暗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拎突,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米忱疵獭,轴距达到了2850毫米缸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奠,整体比新蒙迪欧小一些糠,即便是经过加长逝乖达,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧漓妮隘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节典被、加热饰、折叠辱攫棉、记忆 电动调节告籍、加热丰、折叠誊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎静培,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拭廊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯诗寞刷,不仅科技感十足碴,还具备随动转向寿成结、自动开启等功能婆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些遣痛。天窗彻任、全功能配置的后视镜等门瘦,两者处于同一水平囤贝幂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升玛坤狗,对称的T型中控台中规中矩欠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统分袒软。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姆聪,主界面被平均分为四个区域甸欠,分别显示电话焚抛烧、导航峦儒、娱乐和空调四项基本信息骆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宪存。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局全惯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感祟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕校邦、6碟CD等配置脆泛世,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步握,迈腾更像是上个时代的产物店阑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恰,相比迈腾的2812毫米萎楔次,略占优势耸,但二者在乘坐空间方面蟹互,都已经足够日常使用瑟了汀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑稿,满足于舒适和运动的双重需求挽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中葡赔死,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泛汹秘、方向盘换挡冈,以及原厂导航等配置忿荒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置订泊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统牌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呛伦,最大功率178千瓦忌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱垫怒膳,平顺性和换挡速度足够出色芒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颠灭忙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦亭玲,最大扭矩280牛米幂娃狼,匹配6速双离合变速器庐会鼓。当年迈腾这也算是黄金动力组合夹护,但与新蒙迪欧相比理壤,参数差距明显点。   保养方面醛秀懒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里焊性,建议日常保养周期为5000公里左右抒垢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谅逝匠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保来炊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碎,之后保养周期为1万公里聊羚汲。小保养的费用在600元左右鹊,需要更换机油机滤侯江粳,大保养的费用在1100元左右暇袖,需要更换机油三滤恳底尉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肺领,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疾,相比迈腾普,除了常规的前排双气囊和侧气囊外临,还增加了头部气帘和膝部气囊四。并线辅助功能也是迈腾所没有的朵阑完。   点评什:不可否认禾,大众品牌进入中国市场多年卜握,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侣熬嚎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手替,无论配置水平还是动力系统卵,都已经没有什么优势了盗恨码,抛开迈腾一万多的优惠骏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匿鼻赎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明孰:本文仅代表作者个人观点伐,与环球网无关伟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纺,对本文以及其中全部或者部分内容小悍、文字的真实性尘陕赐、完整性涎卢棺、及时性本站不作任何保证或承诺诧祥,请读者仅作参考叮阜,并请自行核实相关内容鼓撑交。" "   “北国风光酿,千里冰封懦惨嚷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景滦潮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐肋逝慑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段褐睡截,对途乐而言这不仅是一种新的考验稍佰皑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战香潦。 外观精匠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐廓叫踌,想必对于多数人来说半钠,它的名气比兰德酷路泽小很多蒋灰镀,但并不意味着就要比竞争对手要差揣善泪。外观方面途乐外形实在太大了曝,有点圆头圆脑的感觉缴,比兰德酷路泽温柔了很多诬,缺少了一些很“MAN”的元素慷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汀:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时穆将,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多媳释。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瑰南登。中控台看上去很有档次妒,各类功能按键排布也十分清晰拾惨尼、合理蟹汹畴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处畅袒量,完全遵循了游艇的设计风格心迸弧,宽敞淌乔乖、舒适醋努讳、豪华惧琉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰亮。   小结弓: 从外观内饰的整体表现来看垂味,可以说途乐是一款成功的车型售递幢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题彤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势媚蝗,如果“沙漠之王”远离了沙漠恋疤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色去,这也是我们大老远来到这里的最终目的宏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车响,人们首先想到的通常都会是奔驰蒂晶、宝马徐梳兜、奥迪戳售稀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疽唐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴祁辅谩。但是说到文化的话袱,就不得不谈到今天的一位主角吗,捷豹XJL缮惟。相对于奔驰这样的全能贵族来说黔惰桥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置娇娶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蜂拣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢驴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗纲。   作为进口高端豪华轿车视郎,相信奔驰S级大家都比较熟览筒瓦,而捷豹XJL依旧比较陌生按妨,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓷骆,也有着将近百年的品牌历史圃,虽然品牌认知度不高固,但这头豹子可不能轻视钵圭珐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型憾,价格都在120万左右疙簇卫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鞘温慕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凭窃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前膝牟,其实捷豹和奔驰早就杠上了袖纶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新盛喂镀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了论。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观椒拇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话季尾,你一定记得去年上映的《007唤趟纱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车锤,没错就是捷豹XJ曙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捻本,里里外外展示着它的优雅与稳狡诤晏啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拭。   无独有偶半韦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赶祭灭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行人森,虽然不是目前新款的S级郡栖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鸵。   言归正传懂诉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气翅糜嚷,不过两者的风格却截然不同疟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素娠颠巧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀娜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重且慷,在当前时代也更加与众不同常回。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车枢砰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车梧,的确奔驰S级是同级别标杆拾呈绣,外观轮廓延续了上一代褐县门,细节之处更加富有科技感嘘愧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茎纯擅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同讼椽码,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气塘思回,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度陆暗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气聚,比XJL更加强势狈博,这就像两个高人悲嫁,一个低调一个高调而已囤法芳。   大灯的造型也风格迥异擦,XJL的设计更简洁涤童,内部采用传统圆形元素碉浆,使得其眼神也更加专注瓮。而奔驰的大灯设计更加时尚挨皋培,内部流畅的菱形也较新颖平鲸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED看汤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车密,光前大灯就使用了五十多颗LED樊鹃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蜗鲁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾垂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猫狙牌,更加沉稳岗碌炽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通唬构渤,但硕大的车身同样沉稳层,硬朗的线条也更加动感反顷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾繁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉莆,这也使得XJL的车尾更稳重撮柬郡,而S级更挑逗人详哭。   尾灯的设计挎唯魏,捷豹XJL采用纵向设计摩开,并以车身腰线融为一体湍曹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过顺琼芜,整体轮毂简洁不繁琐险茄邢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁莫缆,内部灯组造型是一大亮点褥颧烽,点亮时相当好看密妮涟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哄圃渡,并没有过多的修饰僻仍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质协,就如同一件高档西装匪碧,某颗精雕细作的纽扣就足以宿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型侨哗,相比奔驰大气的轮毂乡,捷豹XJL的条幅更纤细短履集,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹄。尺寸方面XJL为19寸蛇螺,比奔驰S级的18寸也大一圈认颈,轮胎方面同样为245宽度捂,不过与奔驰前后同宽不一样喝息吵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瓮,并且作为一个自主品牌滥半泪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辉,旗下的GS5己乖、GA3哥虹、GA5几乎可以与合资车相抗衡幂啦稠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上偏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象够媒虽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哇,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴痢,由于试驾人员较多迹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验孝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统揭凌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钮。   现场测试场地为两个圈形场地徊咯督,两个场地项目都是一样的挪枚慧,可同时进行两组试驾梨苗乌,场地提供了直线加速额率、紧急制动形、蛇形绕桩叙狼诞、麋鹿测试四个项目唉并柯,可以说涵盖了大部分的性能体验欧归顷。当天试驾温度为零下十八摄氏度祁陀魄,这样寒冷的天气劫吕,面对半冰半雪的湖面圃佛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怜涂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似岗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下女崩,TCS系统介入睫戈,防止打滑的发生宠郎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机棉狈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术憨,最大功率辰箩磺:90kW(122马力)/6300rpm刚,最大扭矩豁朽:153Nm/4500rpm煌隋。而这次试驾的车型中没有手动挡氦,均为4挡自动车型躲屁采,动力表现可以轻松满足日常使用需求须瘫电。   起步于加速初段油门如果踩的过重廷,TCS牵引力控制系统会即时接入豹,并且自主减小喷油量反到,从而避免轮胎打滑鼎聊算,这一点上GA3与GS5表现都不错添坍。加速至60公里每小时后口,紧急制动慌鲍谰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音藤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了湃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停悉眷,未出现侧滑凹膳秋。   本文导航阶勾慧:" "  提起中级车啃泼逃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择售突。但要是预算有限忌芥吴,面对这两款车型还真有些底气不足健,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慨叭。好在现在中级车市场一片血雨腥风什俊,改款K5已经于近期正式上市抢菊,延续了韩系性价比超高的特点颗欣。这次建,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车寥,让您的购车选择更加丰富佛龋校。   没错目,此次选择的几款车都在18万元区间内芳我勉。而且颇为“巧合”的是秀妙鲸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合韩,也堪称中级车的黄金动力之一蔫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酗。既然如此督戳顾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”夕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份玫辣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机卯倦玖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)停寐,动力参数有小幅度的提升馆恐,燃油经济性也有一定的提升完蓬,但依旧没有给人留下深刻的印象蔑,尤其是我这个09款嘉年华的车主蜜。如今的肉,在配置依旧丰富的前提下颅,它换装上排量更小蹬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机膳搜肚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型萎文,这一次似乎有点看头了撂谅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坟缕,它的来头可不少惶楞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它是埃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖川韭锻,可谓是福特的明星产品恨。我得承认这些奖项来之不易橇绷,但我更关心的是贸搜,它依靠什么亮点来获奖班冯辱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性特,震动及噪音抑制能力如何冀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现槽外? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前立奇惮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机铅朗帮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷替、涡轮增压以及进排气可变正时技术挫脓。在这些技术的支持下唬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烧俱。反应到账面参数上盛钳,它的最大输出功率是125马力衰裸,最大扭矩达到170牛·米棠吞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汤。   另外埂,福特也针对其三缸的结构特点继尝绥,对发动机的震动通面卞、噪音等方面做了很多优化和改进凑篇溜,比如喷油器及油泵柔性安装齐贤、皮带润滑行仓、缸盖上方吸音泡沫等等提彼。为此啼邻,我先后做了两种情况下的简单体验缆坝祁:1伴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锈盗、在静止的状态下恒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上戏毖。经过细心的体会和观察后乾,我认为结果让人满意电撇痞,发动机的震动轻微诲管逆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗡灵寒,但也不大碍事翱桶另。事实上械拱,即使我细心观察双,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别边莆。   看来之前的担心有点多余澈顺,还是直接上路试驾更加实际宪。它的电子油门响应依旧很灵敏倪,轻轻触碰油门踏板癸,发动机的转速表指针就会活跃起来谴。幸好油门的调校比较线性甸并裳,分寸拿捏得体船,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钵犀笨。同时冬悄腔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感沁那,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肃川。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩曝猩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汰盟添,那种加速的轻快感是后者无法比拟的计慈。即使在低转速区间粉,发动机的动力输出也很活跃娄暖委,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉啥垂醇。同样受益的还有动力输出的持续性涎,在试驾路段里面有不少的环城快速路判巾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h详糙,而且整个提速过程顺畅自然纱涵凛。只可惜受道路限速的制约茂来戈,未能继续把速度往上提盖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胎诽,升挡动作迅速畦沉,在D挡模式下正常驾驶崩尖慧,1700rpm左右就会立刻升挡拧水,让整个加速过程更加顺畅自然担。然而癸韭蹭,在遇到拥堵路况的时候危刻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感磺,幸好并不是特别明显降偷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蔽枚素。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了项瘁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好灭,除非你把油门踏板踩得足够深棠脐,否则它不会轻易降挡氢城。   变速箱切换到S挡后村,油门响应速度稍有提高碱,而换挡转速则提升到3500rpm丧侯,动力输出表现得更加亢奋豆藉。味道对了罕咯滇,这才是S挡该有的特质嘶计啼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了醒豪。当然木疯姑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式博,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮歧,至今我仍然未能适应梦沦。   其余部分与老款车型基本相同娥,方向盘的转向精确隋熊姓、迅速鲁咕竿,甚至有点“贼”司,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”狙焚筹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肚,对车身的支撑力度足够唉陋欢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显孔编,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安传导环,同时也确保了车身的灵活性负好。但面对减速带这些大颠簸时然,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在策。   在动力水平得到提升两、操控感被保留下来的情况下抬亭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少霞,开起来更加得心应手朔,也更加有活力阔牵妊。这点值得欣喜尝概,也是嘉年华的进步少。当然械,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孪郊焦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎僧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音骨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伴虾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酣练颧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缸坑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弛休坪,不过众所周知纺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泊仍钵,而是换装了大众全新的MQB平台疽凰炽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂分,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扛仿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钒骗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助洗躲。   首先我们先来说说平台窖对薯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伴醒锭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构警端,PQ35血统也就不在那么纯正瓷翔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氦篇。   平台究竟是什么苏沪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拴,它们会采用共同的零部件梳,采取相似的地盘茶杭、车身结构苇、形式结构以及相近的生产工艺乓、轴距等扫纹抵,以此形成车辆生产的一套完整系统土舌,平台生产的战略是当前产品在开发中退锭帛,最流行哎、最科学海乏拘、最节省人力袍帮哨、效率最高的一种开发战略赏赎家。因为对汽车厂商而言驴韩,可以在有效控制研发资源揭痊伍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鲸噬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台煞救,并看看它们之间存在什么差异阔惨。   PQ35中的""P""代表平台帆荡,""Q""代表发动机横置帘帛砂,""3""代表A级车聪娩,""5""是指第五代牧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钡,采取相似的底盘荡好、车身结构锹斧枪、行驶结构脸、相似的生产工艺以及轴距等割狈哀。由于研发时采取了已存在的""模板""甭啡,不仅使车辆研发缩短了周期沽,而且共用的零件大大减少了生产成本教汾和,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蹿仙练。采用PQ35平台的在售车型有途安深、开迪绅、SCIROCCO并、奥迪TT瓤、A3苗捻、斯柯达明锐等车型滩蹄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扑拍势:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)母、大长度激光无缝焊接含、双面镀锌高强度钢板未晤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脊簧衬,但如前所述戚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术擦驾。   MQB目瘴荩块化平台是大众最新的一个生产平台坛锻,也是此次第七代高尔夫使用的平台通牢搁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制板丝,并且可以共享比例达60%的零件讲姜恼,包括同样规格的发动机氛窝、变速器等玩睫谋。MQB平台的推出匡导阑,将会取代过去的PQ25蒙、PQ35和PQ46等平台妥抚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性醛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装呵涝伸,不管是传统动力酒、电动和可再生能源动力视物背,或者汽油机忍、柴油机接科、混合动力系统鞘、纯电动系统摔、天然气发动机仙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凌拢戎。另外靡革,MQB平台还可以对轴距椭、轮距介逛腻、前悬和后悬等部位进行调节鞍。另外此平台可以生产从A0级藕、A级到B级三个级别的车型臼持姐。这是PQ35平台所不具备的京糜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温滥颅噬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凳俊雹。相比几个欧系对手惶叉,宝马的动作显然慢了半拍场,继5系旅行版之后乓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售协拾储。当然有时候来得早不如来得巧怕娜珊,只要给足了诚意戮,迟到了也未必没糖吃返唬戚。   对于3系旅行就是如此邪扰,在它到来之前镐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头灸龄豪,作为后来者瞬恨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹裙顶,就更需要拿出浑身解数了猾泌挂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版署,下面就来看看它究竟有何能耐昏暮剃。   还是从外形开始说起闲谅腥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘脱酵,其底盘代号为F31钙盖,依旧是标准版轴距请:2810mm稻琉缝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言奖沉,这仍是个相当精干的长度喷响羡,车身“三围”基本和三厢版一致删坏,只是由于行李架的关系眷俺,车身高度小幅增加了21mm嗓。   我们测试的这款328i旅行版房寒哺,还搭配了M运动设计套装龋糙踩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挡,闷骚的感觉立马出来了杭钝范,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆楼郊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浇式腾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择灰奠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茂惋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性揭骚,这和旅行车设计的初衷相悖帛师。选择18""则刚好合适窘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)扯沁付,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点菇氰,用一句流行语来说就是沃碱屉:低调奢华有内涵功钨露。   车尾则是旅行车最具风韵的角度遁,从这方面看佛籍,3系旅行并无太多亮点梆,车尾的造型显得有点过于刻板鹃驾概,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烽。相对来说并没有对手做得那么出色妈戒密,V60和C级旅行在设计上的看点更多环咕详。另外茸垮豆,虽然采用了M套件示,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式露己,看起来实在是低调过头了藐惦貉。   外观总结懊堡:如果你是3系的铁杆粉丝疮局,但又不愿自己的爱车烂大街韧弯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逗徐瓜,低调中透着股狠劲儿劫,闷骚人士的最爱嚎芜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毙截,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章权蔼衫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少糯暴拈。但俗话说尖到,是骡子是马得拉出来溜溜才知道射弯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比谓砂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挽锹?   车型的选择方面科形拎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则水,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型领微。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑笔娄浮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机谅静率。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奢熟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绞,再辅之以保险杠的少量镀铬惯封,前脸看起来一如既往的简约和低调沁伙。车头多条轻微隆起的线条雾,包括引擎盖上也是凹凸有致答扑,则让低调的前脸显得浑厚有力怕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计及磐,外沿继续使用镀铬装饰尉华。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻半素,也更容易让人接受惟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陇凌溜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁翱评,一个氙气近光灯词斡,一个卤素远光灯等,外加环绕半圈的LED日间行车灯副,没有任何花哨的设计困缴,注重实用法夕。而作为玩灯行家的奥迪患瘸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寡,配合上单颗远近氙气一体前大灯控,杀气十足陪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剃勘,看上去随时有往前冲的冲动蕉鼻,非常动感和迷人缚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车未寺,看上去从容而又优雅铣,有点儿荣辱不惊的味道腾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后林及,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蜕粮,毕竟走的不算是一路的风格了敖寂轿。不过璃羌呛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感筷实。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别伯疾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角咎篓死,变成了矩形倒角式的设计陀娩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蹋两。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计现碴嚼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锌会横。   尾灯方面逞拭峡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型豆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看惰列徽,而且LED元素的缺失也实属不应该侨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纺欢挛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼眠济,低调依然是奥迪的责任谈诽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎跑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拦盆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep急,一个拥有超过半个世纪历史道锤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嗓菩羔,“男人”皮獭耽、“硬派”哩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象魄关焦。一个如此坚持传统的品牌确傅闲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慑,这对于很多人来说是难以理解的事实份。坦白讲崔捐乐,一向不以貌取人的我挎昆抖,霎时间也很难理解Mark T. Allen疲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沽。无可否认割,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嘎,也必然成为人们茶余饭后的谈资午刷秃,但是就只有外貌是这样吗姬劳拓?难道它没有Jeep的传承鞘催桥?这是我最为关注的问题澳精。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”谁案钉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力饥淡蕊。由此可见搞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能莽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赦桔钙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色狗嘲拆,首先必需要有一副好的底子罢奈漓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扛叫。根据越野性能的高低奈,依次有Active Drive I屋、Active Drive II和Active Drive Lock三种饱但。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版跑盯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统示敞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡详伶,并且还具备后桥差速器锁止功能侩,实现左右车轮50:50扭矩分配亭舵,攀爬能力自然是三者之中最强的芹。   除此以外桓瞥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挞械啊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠梗伙、28°的接近角快匙、32°的离去角庐兽将、纵向通过角23.3°须、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胁怜,要罗列出来的话其实还有很多甩湾哭,但越野并非纸上谈兵送,要真正体验到它的实力坟,还是得把它拉到荒郊野岭吧。   挂上低速四驱挡卜坤、开启后桥锁止以及岩石模式患貌,稳住油门就往上爬廖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏典,3.2L Trailhawk针对越野的需求炉么射,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拘隋蛾。继续往上攀爬瓢味附,一切都比较顺利侮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响凑侮坚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力矗吭墒。在遇到交叉轴情况时草拆骡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力段,配备了后桥差速器锁止功能的它呸胺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廓迸,就已经顺利通过构。   这一次越野试驾通苹貌,它的表现我完全没有惊喜响送,因为一切都在意料之中凭势。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锭身,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蓄耻。毫无疑问香泰答,它是自由光车系里面越野能力最强的一位醇,也同级别的最强拜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦摄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来桐眠纯。坦白讲赂淬奴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宽理。" "  在国内的SUV市沉颐睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下动夸怂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击菜,正因如此授,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞭橇绅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破故了警。   说到大空间恒、七座设计琼潞、配置丰富的SUV虫,北京现代全新胜达是其中的表表者悍顽纶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涧距落,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徒磊嘲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手令蠢,下面我们将对这两款车型进行对比分析霜巨筹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鬼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奉群,设计上中规中矩荡棘,采用了哈弗新的家族式设计元素守,这一风格将在整个哈弗系列上普及旧苦,代表性的设计元素有桅墩寐:大尺寸U型前格栅落黑,粗壮的镀铬横条格栅皮壬瞎,时下流行的“X”型前脸饰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翘蹄咎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贾棚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气是蟹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铂闲,再辅以造型锋利的大灯灯组摊,极富视觉冲击力腾洞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扳,现代品牌的确更加具有超前思维意识粟肩。" "   源自逸动平台的CS35曹醚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品镰害啃。凭借欧洲化的时尚外形设计画,相对精致的内饰做工斯迟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现粗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注樊徘。此外酪淌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沸星耐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能黄,进一步提升了科技感和实用性落摹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些龚率茬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型面,还有定位相同的长安福特翼搏钠瓦氢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4祁,涵盖了自主及合资品牌产品纳廖疏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蹭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS荣栋,作为一款新生代豪华运动型轿车瑟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系苫,也成为点燃这场战争的导火线蔚骄舍。而上市之后缉瑟怖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寝糠,可谓是一场针尖对麦芒的对决内嗣。那么除了运动性能以外粳兽晚,这两款车型的综合实力如何呢蛙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓爆。   虽然说是ATS是一款进口车型桶朴帆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垒,整体售价和宝马3系保持高度重叠啥笛礁。从定位和售价来分析廖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比邢顷杜,两车售价分别为43.80万和43.60万污吮侩,价格差距非常猩搿,有一定的对比价值省。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垃汝儡,但两车所展现的运动风格完全不一样币。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计布滦,车身线条锋利贰卧故,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性矢呻齐,同时也彰显了力量感婚。而宝马3系显得内敛一些垒,经典的""双肾""前脸造型纱兼摆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赤媳。   作为凯迪拉克家族最小的车型沫挡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系薄昏新,除了长度略有优势外捆溶,其它尺寸都不及宝马3系居悸醚,在空间上可能会有一些影响幕。不过没有关系本,作为一款运动型轿车举布虹,小一点也许会更加灵活箔汹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评归,经典的造型更容易接受恼隋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍税钎。   相比之下孪俩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纯础船,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嚏衫。   两车头灯布局不同绞倦碱,宝马是横向设计骑攫,开眼角大灯我们已经非常熟悉弥巍美。而ATS为纵向布局存,造型更加犀利繁碉,同时采用的是远近光一体设计沃啸。配置上都采用氙气大灯情构郴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鲸铜凤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贯,但是可惜没有前雾灯特。   从车身侧面来看书锈,我更喜欢宝马3系竞桐略,腰线更加锐利画,营造出了运动型轿车的动感效果誓。而ATS侧面饱满厚实疏缝,典型的美系车风格蛇。   两车统一采用的是双曲率后视镜伙,并且带有电动折叠和加热功能送,同时集成了LED转向灯好挠河,显然宝马3系狭长的设计要更美观稻橡炕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叛片捅,警示效果有所提升但。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性纤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矢铝骑,双边双排气管设计也展示了其运动气质成肯仿。相比之下摩,宝马3系的尾部显得比较平淡卯碴堂,家用车的造型在气势上要弱于ATS肝。   轮胎方面户,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唐酷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎头,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎们吉,都是偏重运动性能的选择茅。" "  提起东风日产天籁并玻甫,人们往往都喜欢用舒适废粪贫、性价比高朽泰、省油这些标签来为其定义低。的确农慧,作为日产在华销售的顶级轿车缅褐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态矩扫,在中级车市场中处于上游位置翠拓。不过这款车型的加长行为道狠谐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念靠慰,天籁公爵杜脾,虽然是天籁的加长版本艇蓟峭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力苯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手藩刚伦,挑战更高级对手谷钳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鲸袜立。   25.18-29.98万元的价格区间陶肋卑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惟憋发。相比同级别对手雅阁书、凯美瑞敝、迈腾等热门中级车前栖男,普通版天籁一直都能够与它们打成平手篮汹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼枚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惫翠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车赫,在提供更多给消费者的同时憨,却并没有在价格上表现的有多高调采地。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匿晨,但是通过对细节的仔细端详敖,你还是可以发现不少变化之处僳绿梗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素捕凰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端森瞧期。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近陆。   5003mm的长度与2900mm的轴距炉盖捐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm都购。而与豪华品牌中级车相比较桑母己,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm思梯谈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大洛蒋林,整体协调感还处于平易近人的水平拭。   本文导航孙勃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来黔,数以万计的人们加入了摇号大军形,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点损,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程芳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枯,一步到位的想法也被大家普遍赞同纠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了量奔,强劲的动力徒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肮城,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车极烷不,它们的价格和配置都比较接近矾撇,下面我们一起去了解一下辩溺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拖埃粒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丹:15.98-25.18   推荐理由虏拖烽:大气时尚的外观锌竟、配备豪华全景天窗靖、全新T动力以及较高的性价比挠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计假,采用了起亚家族虎啸式的前脸路怂寐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瞎稿呜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大父省,能够满足不同购车消费者的需求伐悍馈,值得称赞的是撮未,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琼傅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感赔盖,在同级别车型中也具有很高的性价比汾避匪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整铝,自从彼得希瑞尔来到起亚后纬勒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梨猫聪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸额桓忿,大大提高了起亚车的辨识度芍。熏黑的前格栅看上去更加动感勾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钞倾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长提,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瑟,并且兼顾了空气动力学汾连,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足评挺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纠,LED光源看起来更具科技感驴恭。   新K5的内饰进行了小改动讥,用了和工艺均有所提升损呻,三幅式的方向盘也进行了重新设计汲,看起来更有质感柑抖典,使用起来也更加方便厕萍祭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓦郡,也提升了整车的档次感亥锰诽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑彻屠本。   由于车顶采用了更为动感的流线造型碳讼,A柱倾角也随之更大票讥撤,对于一名1.82m的男士来说级捐,头部空间的局促性很明显维迪,通过降低座椅高度后篡,驾驶视野也受到了一定限制斡涝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痞诡汉,同一名人员在未调整前排座椅后轿灸,直接移动至后排乘坐辱扫,腿部空间十分充裕叔媚哼,而头部空间也在可接受的范围之内休。总体而言夹,如果想舒适且安全的驾驶K5驼,并不适合个头较高的人士抹猎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞乘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机俱,最大功率180kw谋画,最大扭矩350牛米炔,搭配6速手自一体变速箱腊固,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腔喇桨。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型驮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内郴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟法。如果你听到4系觉得陌生挨洼囤,那么当你见到它一定觉得很熟悉霓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造垒,无论外形还是内饰都与3系很相像梢涛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平全勃,因为在它身上不仅有3系的影子瓮督,同样也有着自己独特的光芒恨碑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冉娥,59.6-73万元的定价也高于3系颁缔蛇。不过其实也可以理解翱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版囊飘集,而是想要一辆便宜些的“6系”缓媒。   宝马4系提供运动廉氯富、豪华掇、风尚三款套装途款,价格方面没有区别抹。车头部分确实与3系非常相近魂,只有前包围能够明显与3系区分出来磋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咎诉。整体来看绦拔朴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格亭,仅在细节上加入独有元素凰耸。 【左城帛汹:豪华设计套装(选配)/右藤纲盖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解天略,但来到侧面相信很快就会被它吸引圭股。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惰袜械,这样的立体感是3系无法给你的隋。车身尺寸方面菲锯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短悸弄箍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疽土,轴距两车同为2810mm陇溜脸。相比竞争对手掠蓄呐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乘。   由于定位与平台的原因察,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳碾可,也达到了对自我的超越奉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统忍退。尾部张弛有力的线条凛挝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔫媚灌。   本文导航糜笺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末层啼,2013年又有很多车型和大家见面了瞄为度,它们各自出身不同性格迥异盎壕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现悉唾,其中原因多种多样碑,下面就对它们的表现做一个简要点评撂,并送上编辑们的新年寄语岁别厩。 东风标致3008   上市时间聊脱江:1月9日   售价寡岭丸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承帧,法国人终于坐不住了伶,要将标致3008进行国产菲同,最初还担心它法系前卫入嗅、超前的设计能否被中国市场接受颓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情朗。   不过似乎这一切的担心都是多余的侵棉,东风标致很清楚大家的喜好伤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丹、尾灯等部分进行了调整擞突,类似机舱造型的内饰得到了保留板,使得它看起来既前卫运动又不太过个性闲腾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腾旗皖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歼卡。   动力的调校同样符合中国国情岸,由于中国道路情况比较复杂魂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多光瓤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机娇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛健假檀。尽管变速器的表现有些差强人意颊渺睫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如埠痰。 为了进一步满足市场需求嚎弹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型德烦陋,丰富中低端产品线夸匿。   新年寄语公: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钉驰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来樊。" "  汽车除了是交通工具之外崩块逻,在中国它还需要扮演更多角色驮乒。比如都畅示,它会成为一些人身份的象征叛甭。也正因如此朵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴稍犬戚。在车型跟随换代而越变越大的时候瞥笨,它们还不满足苏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型猩扳凉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扮爸昂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蓬伯堤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了采薄。   从长轴距车型诞生起衅,围绕它们的话题就从来没有间断过栋。长轴距车型的空间更大是显而易见的微木讲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗处?是为了操控放弃空间径臀捌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题势。现在拣挨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿帕,并且差距幅度有多大土体稻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵策廖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卉。从设计上来看秽侥舰,它基本保持了海外版本的特征镣希渺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变膊。整体风格比上代车型更运动供剧却,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准山。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型班芒掸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巫搞扔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间浩,同时肯动,在配置方面也向更高级别车型看齐薄磨啃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大守歉械,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性柑旁逃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势脖瓜筐,那么实际情况果真如此吗票?   首先辰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异可拨。将天籁停在起始位置后杯芦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置玩单琳。之后缸兼辰,向左打满方向够屋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作泄密蔡,然后再次用桩筒标记后轮位置斧誓接。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酮桔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异衫。   实测印证了我们之前的推论弘桐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坪怂,但差距不算特别明显染髓虐。两者的方向盘直径和回转圈速一致锰嚷。实际驾驶时含,除非路面宽度限制特别明显莫绘署,二者没有本质上的差别咖寸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准书,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绢钞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话句,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响跺。当然舒,陆军1号的尺寸太过庞大篱,算是加长得比较极致蜕投。那么掇看火,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗揪苇乔?   同一水平面上陀鳖氏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缺铰,二者的成绩均为150毫米秤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙脑溪陕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抹。   我们的测试方式是将车头正对坡道骋公韧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止摧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论存。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蔚秘纠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬上泉,但结果令人意外粗检社。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痊。抛去胎压等因素的影响盒茹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揉痕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV氮函套?如果排除自主品牌的话操,这多少听起来有些不切实际吧棠箱画,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惺。不过这个看似不可能完成的任务累,正因为有着咱们自己的汽车企业水陆售,才使其成为了现实瓢石。10万元给我杀凯,我会选择什么车呢嗜纽陋?今天就为大家介绍两款不错的产品刀躬,众泰T600和比亚迪S6龟,它们之间孰强孰弱好豁惶,看完文章之后您便会知晓哥揩唯。   4天以前香,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惜艇,顶配不到10万元的售价讣敬,加上1.5T发动机出色的动力表现干、以及全景天窗挤划、倒车影像等丰富配置的加持淑想句,让所有人为之眼前一亮勿。而在该级别中攘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慈驴拱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置部纬票,还有着出色的销量和用户口碑涂你,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疾陈接。所以今天摆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比甜武某,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型舍朔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型北拴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6愁么揩,这款车属于小一号的紧凑型产品逞匿,因此这里就不掺和了谩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观订:两款车型造型原创度均不足摩氯。   外观造型上赡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驴魏,但相比之下乘效仇,众泰T600显然模仿的更彻底一些扣,车头与车身都是完全的拿来主义闹颈,没有一点原创的元素唉奸谢。而单就最终的效果来说汗崩拎,众泰T600显得圆润饱满法,比亚迪则更加的精致显大使才。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面裂砂拐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm麻麻矗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扰,轴距为2720mm夯,从数据上看幌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势钞标筒,而众泰T600比对手更宽谋,轴距也更大痛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂四璃拱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些掏项。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞥僵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎藕纪,在轮胎规格上胁酬,众泰T600更有优势一些崎尾咆。刹车结构上忻,两款车均采用了前后盘式刹车讹庙啦。此外避,在备胎的布局形式上汤丰,比亚迪S6备胎采用下挂式煤甲,这种做法的优点是对后备厢空间占用行晁刍恰,不过更换起来略有不便烫暇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程郊量,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捅霜硷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配估考,线条上显得不是很协调亲第习,后雨刷水、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骨翅党。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统窖誓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达驶滤,而众泰T600根据官方的说法伞剁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了壁悄寿。   钥匙方面觅钝,两车都配备了智能钥匙啸,并且无钥匙进入鹃贺、一键启动等功能也是一应俱全扛汇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通觅价令,但质感和色泽都比较不错改。相比之下娄侣暗,比亚迪S6的塑料感略强皮,但它的两把钥匙中该虹,有一把还是卡片式的汤,挺有档次感的受让赁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”法晦社,据日本共同社11月报道饶,丰田汽车公司发布预测称挞氨揩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆劲乱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录即锣。而2013年前十个月残好,雷克萨斯在华销量同比增长8%潞缉,而7-10月同比增长了24%扮俗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势苫。那么酚啦碧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢淋?在这个产品为王的时代中巨叼篇,或许答案非常一目了然堪,品质卓越的丰富产品勒菲。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缮踏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱米捞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吃猩尼,而其到了2013年也整整历经了三代产品烧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的校?在这代产品中究竟有哪些新意碍柯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钒童唬。所以倒戏花,在这个2013年的冬天蔡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT撵丝贾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”胃玩孟。   是先有鸡还是先有蛋痛?这确实是一个哲学问题行填倪。但是对于车型换代而言静前,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情顿徽栏。在介绍外观之前贰俗礁,有必要介绍一下其前世今生脆俩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车请,全车线条设计更显张力板,饱满的肌肉感让人过目不忘矢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化量。   第三代雷克萨斯IS售呢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鞍,全车线条设计更显张力羌特敌,饱满的肌肉感让人过目不忘菲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拒悲呢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度焕,但当这款概念车面世之后帽闭维,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风浚。虽然没有LFA那样气动山河汐卷瓮,但却是可以做到惊艳动人苦播唾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长某,要么从一开始作为越野车的分支害投舱,要么不经意又成了轿车的替补膏我疯,但这丝毫不影响它越来越主流匠胜危,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来轰去勾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员涎。   一向个性张扬的Jeep品牌幂,一改传统的硬派风格秽茸鸿,走起了时尚运动的路线挝。不仅如此遂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娠附,在国内各大车展相继亮相彩娟魏,赚足了眼球褥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疟钩渭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动宦沏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢温浅耪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诚:一改硬派风格笔表雾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鼻理翔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型黄德稍,在这样的大背景下井,自由光孕育而生丹体搞。只是从自由光诞生之日起跺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注躬惦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象较涛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)磷截媒,定位于介于指南者和大切诺基之间双奋辅,竞争对手直指奥迪Q5氓郡吾、奔驰GLK汞剑、沃尔沃XC60等车型甘熄岛,车身尺寸方面故摧颇,其长宽高分别为4624mm吧灯县、1859mm钎邪、1707mm俱,轴距为2719mm峡,与竞争对手相比并不处于下风拜。   既然是Jeep品牌车型遂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妇琉,只是造型有所改变顿,一改以往平面式的设计勺相辆,采用了类似“折角”的设计尉工坤,当然效果立竿见影碱谢,整个前脸变得更时尚也更有立体感赦。前大灯的设计标新立异伦锤泄,采用了大胆的分体式设计湃泉抄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”稍,氙气大灯惫、雾灯依次向下排列奇。值得一提的是该车的行车灯羌萍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型爸下儒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑绩煽抨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道随清外,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后馅鳖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯掣。 斯巴鲁BRZ 辽汕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惊呛嫁,采用后轮驱动平台簧汾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俯绊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”渡全腔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发记舌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计饭噬,而外观和内饰由丰田负责觅。   尽管如此芜刚,BRZ并不是“每个人的菜”蟹。尽管设计了一个小型的后排座椅陆畏功,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人商埠,音响和娱乐信息系统不够出色虽汹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衰昂立,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铰庞客。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辫、并且外观时尚动感的轿跑梨簿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试戊降。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碑断:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机俺何弄,最大输出功率为200马力脑饱量,扭矩为203牛米踩。据美国环境保护署数据显示狙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里甭铺邵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg摹骄受。 ? 斯巴鲁BRZ 朝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供卡辱。两个版本都有手动挡或自动挡选择邵探馆。   豪华型BRZ的售价为26惠皑承,265美元蹭令,配有空调系统氢凹,定速巡航系统柿,电动后视镜第,一键上下的电动窗峨,后门沂杉樱控电子锁比力孙,真皮包裹方向盘合奥,65/35规格折叠后座呈腿扑,HID大灯台倦,17寸合金轮圈诚盲,有语音提示的导航系统幌失,实时路况警报喷痪涣,USB接口和车载收音机多唾。   限量版的售价为28裂,265美元釜,在豪华版的基础上增加了雾灯斯尸,真皮座椅渐,一键启动彤疥蚂,后扰流板傻翅颇,配备照明的遮阳板化妆镜鲜,双区域空调控制系统洽传吩,前排座椅加热和后视镜加热裙叔洛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统俗炊,电子牵引力系统示俯淑,稳定控制系统以及6个安全气囊吾芯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试雄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明獭配揭,无论是正面撞击排,车顶强度疚,还是座位与头部保护试验溅侨喂,BRZ都获得了高分光堆淬,可以称得上是一款非常安全的车惦逻。 ? 斯巴鲁BRZ 狈疟歌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蔫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX共,加速时的推背感没那么强烈览哇勤。不过摩容请,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者貉犁拔,对于六速手动挡十分精通竭,5缎共霞,000转起步对你小菜一碟的话叉腑,加上BRZ的轻量化的设计切,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感叉狠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咸慌挨,并不夸张的外形设计拷,精准的方向盘访忍椭,强大的刹车和印象深刻的牵引力腊畅播。   总体来说票狸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车遣博谱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棵。而作为日常用车来说分甘,路况好的前提下绢困呜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多窘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权递,严禁转载缴脑酒,违者将被追究法律责任墟。责任编辑慈:李敏" "  作为一款小改款车型畅寒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致乐鼎阮,甚至在细节方便也没有任何变化砰囤癸,仅仅表现在配置上的升级端猫米。回顾智跑近3年的上市之路来看相涧,依旧保持着其独具一格的风格媳绿虏,即时在如今来看谐等泄,智跑仍然算是一款前卫的SUV课,回到3年前钵慑互,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镭、2.4L两种动力共10种车型础,售价16.48-24.98万元袍尉,售价与老款车型保持一致饰新哨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凭齿,即使它远远的驶来汲,你也会在车流中一眼识别出它私淮,城市化SUV的定位倒也不特别醚,不过蹋容,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计户疥粉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一并喉。   现款智跑与老款在外形上几无二致峡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意勉绕搅,与老款相比沽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烽。部分高配车型则配备主动安全头枕碳僻、前排座椅加热李秤那、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置炒创。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里猎栖览,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型们能方,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型记疟疽。这些车型中包括了全新奔驰S级袄寸、凯迪拉克ATS贬陡蕾、斯巴鲁BRZ假抚搓、沃尔沃V40等备受关注的新车磷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哇俩:9月28日 售价区间女荡:124.8-209.8万元   新车点评埔辛: “汽车发明者胚袭,再度发布汽车”剃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嘛砍讥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语但宦腊,这也看出了奔驰对全新S级的信心叛廉,从外观劳潘、内饰肚笆、配置等硬件方面的足够实力壁袖,甚至超越许多同级别车型财芦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机婪飞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢屋骄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撼券。具体来看耻认,前大灯迫事那,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似触钉崇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是祁,新S级加入了更多张扬的运动化元素挪懈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部醚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛猎部人,有点类似于现款CL级的设计东鸽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面翱团,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统头,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现勤谭芒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外承,还可通过其控制车载设备等驾。另外劫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谐、LED氛围灯票、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闺、新的mbrace2智能人机交互系统等停闷律。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计聊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肮,特别是后排的座椅繁谅凹,高配车型后排座位为独立设计沪雀,并且带有腿部支撑和按摩功能省。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重韦精。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面雀狮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机经,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机咸检凸,最大功率为245kW(333Ps)迷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机桨喘献,并匹配电动机兜竟,最大功率为225kW(306Ps)撑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机航缮,其最大功率为320kW(435Ps)疯岛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器签。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间疟狠:9月28日 售价区间抡:30.8-43.8万元   新车点评粒界: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性操荣。但凯迪拉克ATS的到来堂,让宝马3系走下了神坛驮。相比一直宣传运动的宝马3系按旅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹栓盟溺。不过在终端消费市场上匠,凯迪拉克还有很多事情要做差,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好申罕灌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力柒颗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洽迪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型虐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菠纷裁,外观方面穷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绕谅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瓣七,整体造型较CTS而言更加动感培孝。   凯迪拉克ATS拥有50骚稗纷:50前后质量分配嫉狄颗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统脓柏、Brembo刹车卡钳晴、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊隶斜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂赐、LSD后轮限滑差速器娥、高性能运动轮胎舒筏贪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置递。   车身尺寸方面农讳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm仆井,轴距2775mm美。而未来国产后谓,轴距有望加长酚抗,以应对国内市场仟察。   动力方面哼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诗,最大功率203kW(276Ps)每林,最大扭矩353Nm嚼肆,其百公里加速时间为6.2秒朽。传动系统方面嫁姆卫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱靛篇。" "  前言釜骋翱: 在上一期文章中送庞,我们盘点了2013年重点的改款车型差,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型歧,在收集信息的过程中湘抗抛,编者发现了一个有意思的规律阀画,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莆堡司,往往推出两款袄,甚至更多韦,更像是一次新车的大爆发寞臣,或者说是新车开发计划中的一个波峰坎搔侧,这样的车企包括长安福特扯羌、一汽大众寂、广汽本田等丧磁凤。与上篇文章不同的是涕澜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妥懂锑,而是挑出了10款重点车型偏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型火敝芥,有的是较为低调将搏,但其实销量却很不错的实力派车型暇。回首这一年不伶什,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陶款祭:12月10日 售价区间缮酗裤:12.19-18.29万元   新车点评渺梳:作为大众全球的当家车型拌修,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屑挖摧,是相对比较原汁原味的一款车型泪烦两,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蕊,但空间的改善却更具群众基础捎端。从速腾的热销来看疼充,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贩惊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线枢亮停。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饥褂,雾灯区域的改变也是如此纽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苟敞,也更年轻一些挫侗谋,少了几分柔美精遣,多了一些阳刚的元素辑。   车身尺寸比第六代更大猾匙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板萝弹祷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挟饲,后排空间略显局促团。这点在国产高尔夫7上得到改善咳肩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侨轿,相比现款车型波培,长宽分别增加了56mm和13mm沙瞄筋,车高则降低了28mm嫩俄牡。此外淡辫念,新车轴距和前后轮距也得到了扩展屑,轴距增加59mm魂宦,达到2637mm寿暴弹,使得后排乘客腿部空间增加30mm衰腹哨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骏骄笛,而行李箱空间也增加了30L梧途,行李箱总空间达到380L晦拭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凛: 相比外观的“小改款”豹期,内饰的变化却是颠覆性的漠羡攀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淋午斗,并且向驾驶员一侧倾斜其细,更人性化宋绷燎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点护内巫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感绿划,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苛。   轻量化更加明显伤: MQB平台的特质之一便是轻量化荚扣,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寂钠呵,质量因此降低了37kg令衫强,另外发动机降低40kg菠抠,底盘降低26kg携晴,电气系统降低6kg等等信即通,虽然车身尺寸增加糜铝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吾耗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秤蔑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果委痊,并且一定程度上也能提升驾控体验搽菊獭。 【MQB募玻块化平台】   配置全面升级缓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富廊瑟仍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)悔晶、定速巡航康卑烈、启停功能疼、第二代车道保持辅助系统涪、防碰撞预警危肋萌、自动泊车拴淮就、胎压监测拓含、电子手刹耻断、电子驻车店季、一键启动赁豆、新版导航及超级蓝牙等功能酒嚎。另外徒,丹拿音响廷宪、以及更大尺寸的触控液晶屏颧爬弄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成料刺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机味街胁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教藉玲标,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)司啼把,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同黄夺噬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机护受履,其最大输出功率为162kW(220PS)菱妒,峰值扭矩350Nm阶。   主推7速DSG双离合变速箱刨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狙扰酗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杯烹们,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沧尘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)良。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT度侗茄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT估尺刚,而1.4T自动舒适型摧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辽临。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间忻势库:11月19日 售价区间缮港浪:12.98-18.98万元   新车点评梆交桐:北京现代是2013年的大赢家棚,销量突破百万辆手矛快,并且销售车型整体售价在上升掠塘构。虽然索纳塔八的表现还算不错陪,但这是以高性价比换取的慈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甫,外观更沉稳臼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者山轿吠,再加上超出预期的低售价祁箱成,名图可能成为北京现代一款新的主力车型豢羔。   外观方面橙,北京现代名图共拥有八种车身颜色矢搁,分别是水晶白免、梦幻银吨、幻影黑汗疏敢、玫瑰红陪徐、水墨灰凄扩、宝石蓝巴、丝绸金陛尺、北极玉委。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念隘坝,尤其是前进气格栅处的造型笆枪弯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绥锯。细节方面谁,新车的前大灯设计很抢眼侈鞭,区别于其它车型朵贿熄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上东典赔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm娄略极,轴距为2770mm匪另,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搞氨绒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鼓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重参,以金属和实木装饰为主孺损。配置方面腊,有主座椅十项电动调节瘁、驾驶席座椅加热通风记忆功能泡强矢、双区自动空调茄撑氛、倒车影像妇、定速巡航赊处坤、多功能方向盘稻酥、座椅/外后视镜记忆功能拐瓦、侧气囊/侧气帘泞壤捌、副驾驶安全带提醒坊飘仆、倒车影像系统看缔、转向辅助灯负授布、电子防眩目外后视镜等多项科技配置付爸售。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豆齐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机长篡抗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器膛录冻。对于后续会不会推1.6T车型酵考,北京现代副总经理权赫东表示痴,目前尚没有这样的计划刻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了峨匪茹,满大街都是屏割,从朗逸上市到现在的五年来等荷,在全国卖了一百多万辆吩癸,卖的这么好勺表醒,自然有这款车独特的竞争优势鲤疚春。要知道陌联,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量亢,这究竟是为什么叭,很值得各个厂家思考赴咖。市场定位抓的准奖蜕,产品线丰富闲景弓,产能跟得上内库,都是成就朗逸销量过百万的因素啊仙抬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版实褐慑,市场价16.59万元藐贩擒。究竟值不值歪?运动在哪里纽?是否称得上运动徘?带着疑问访策涩,一起来吧痪颗会。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅缝杯灰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伶,这种运动元素的表现方式很常见晌染频,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅午电,配上熏黑大灯这样的手法存痹滤,而且很多还是豪华品牌在这样做忍。这样就无可厚非了客另,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锤,新朗逸又有什么不可以呢仆垦?   运动型小尾翼害婆埠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点腐妙芜,同样是传统手法彼海碴,几乎在外观的运动性点缀上临,各个厂家还没有太创新的方式钦潞。一般些的缸,就增加这样类似轮毂埂普炯、尾翼的装饰熬梨,高端些的啥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型焙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鲍,不过描,从侧面看饯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磷临,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腻暇眷。   相比车头和侧面耗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钳省,在说运动感之前恍界,我更想说说普通新朗逸的车尾侮,更确切的说剧为荆,是想说说尾灯罗不哺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臣矫,有一点略显单薄的感觉惨姜。运动版上啪垂娜,尾灯加入了熏黑处理撇铝,双出排气管也更粗壮了豌紊,保险杠的视觉感受也更丰富吮瓶试,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感歧卑澄。   本文导航默朵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争丹淳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾尝瞪男。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成咀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忱杭辈,即韩国的蔚山申纯韧,这里同时也是现代全球最大的工厂卉羡景。这个工厂雇有3.4万名员工婆阂冻,日生产0.56万辆车怀。   Inautonews编辑表示认理,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尉授签。五年前质量提高了剩盘,但是外形并不美观贪屯。然而睫烽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变筏高啥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侈铺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)怒痘就。对每个购车者来说琳,这听起来非常有吸引力破论次。还有就是i40被认为转售价值要高于福特按笺。   与现代旗下的主流车型一样汇茎贰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法券勘搏,整车线条从头至尾充满着流动感畴摧。车身长4770毫米箱蔽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米令投。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫡俊桐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闷坑藐,它看起来依旧如此的适合年轻人抬令辈。没错冻掇摧,搭载着一车的新技术之后浚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手珊劲孔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价昧放瞳。于是当新车到来的时候林,你一定和我一样对它充满了兴趣悉痢。这是最年轻的凯迪拉克呈、最小的凯迪拉克官埂试,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翠? ● 外观造型秃槐:钻石切割风格依旧溜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妈怪店、2013德国红点设计大奖孩靠苏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蚕锋淀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渭钒叹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶上,只是这回褪,ATS是完全原创的作品磷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陕溜,轴距仅有2775mm辉琼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”控钮,而国内我们则把它当成中型车曹让,和宝马3系标准轴距版沮、雷克萨斯IS成为同级别竞品卜杜,并比它们都要更小一些呐。   前脸的造型相当干练敝僳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张典仟,而是被很好的控制在一个合理大小上猾媒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了布霜靛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翔纶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条劣刀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔡骂讥。出于空气动力学考虑纶宏肛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陌锤耸,当车速高于60km/h时诚,前进气格栅会自动关闭夺妙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)评,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肌哨偷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滇匪,并带有远近光灯智能切换功能歇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棺敛达,快速亮起盖饲,缓速熄灭的设定很显档次漆窃斡。再往下看圭娥,闪电式日间行车灯乾细、大灯清洗抠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片墟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀日戚嚏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缮楞县,亦或是造型需求裤,感性的来说吨痰,可以视其为向着传统美系性能车致敬额。身处车内匆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩户臀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”爽托反。   ATS是一款后驱车堵啸力,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窘邻木:50瘁珐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款碎,贯穿车体的俯冲式腰线降、短前悬篙吹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响被。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耸归逻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挟佃。而在规格方面嗜轰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斡弗搐,前胎尺寸为225/40 R18平,后胎尺寸则为255/35 R18妇挖单,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力色钞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抬概甭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驰衡际,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色道皖狄,至于设计师是否真有此意河,倒还真无从揣测翻乡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少上眉,实际上坏哆鼓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旗摊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部徘疥迪,由此带来了不错的视觉冲击感捣秤,给后车以足够的心理压力漆溺,至少眼前的这个家伙一定不好对付锹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型高床摆,至于3.6L V6车型何时会引进鹅垢晨,官方暂时还没有表态铆,而是否会有V系列性能车型的推出钎概氛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车籍砷,我的第一反应总归是奥迪A6L逃立、宝马5系以及奔驰E级这3款芹脾。不可否认僳淑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蚂都,路上的能见度也说明了这点艾妮访。不过膝密,随着市场逐步的被细分额怕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拦庙,除“老三样”以外棘,也还有其他选择恭存,比如屋杆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苫乱煽,这两款不错的“非主流”产品晴对挟。   今天幕漓拘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前衅寸欺,领略一下“非主流”中大型车的风采茹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同汗棵稳,当然氖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同誊瑟。(注警翟钦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凉,雷克萨斯ES简称“ES”隆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娶,编辑先和大家解释一下“非主流”随配,这里并不带任何贬义镁扫。从销量看澳喷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上卞,宝马5系9000台以上密、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嗅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场伺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场温烩郝。   外观甘患:XTS尺寸明显更大等橇揩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说屁按,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准善嫉辑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嫡绥。造型方正且棱角分明的车身造型凛竭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骄拧宽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驶。可以说它给你带来的面子效应尸,绝对超过它的价格寞僧小,在半年长测期间礁,我在停车时经常会被问俏范:这车得60-70万吧虚骚灸?   相对于XTS外观的张扬胃屠、霸气哗蕊掀,ES则可谓是低调玻茨童、内敛很多辈,整车的线条和比例都比较匀称晤干,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了味。   在车身尺寸方面脆,XTS的车长达到了5131mm涩,比ES的4900mm足足多出了231mm鞋骄达,差距可不斜コ昃蕖,但在轴距上纤蒂铅,两者比较接近溯俊冯,XTS为2837mm棉辈韶,ES为2820mm僵誓,仅相差了17mm辰拔毋,至于最终的车内乘坐空间表现礁奇,它俩也是半斤八两艰搭饥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骸贾,氙气大灯围乘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少湿冈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯观鄙诞,ES则仅有近光是氙灯动琶,远光为卤素灯泡菇尝。其中雷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局俄姓挠,显得比较个性枷。而ES则还是灯组传统的横置式渡。   再来看看轮毂和轮胎戎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸损副,ES为17英寸兑谈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烹胸娟,市场售价约1500元/条壬艇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎罚倘换,市场售价在1000元左右/条疾亢贰。可以说躬风,在这方面两者的差异还是挺大的钝囱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蛙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择魂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢杀税ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元靶摄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志捕,下面就让我们来看看他们各自的优点肩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦椭,其他两款车均有上万元的优惠峭舜,但相比比亚迪秦的国家补贴啦我沸,这些优惠就算小巫见大巫了汾呛。目前在国内的某些地区街纳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驳,总补贴额度可达到7万抨嘎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拒蓉。   在外观方面嗣史滦,这三款车均有各自的特点惨坎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感极。而本田则是日式混动车的传统样式问酬抹,看起来非常别致炯秒膜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贝蜕黄,非常有气势辛桐。   这三款车中嫩柯防,比亚迪秦的动力参数最强放,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平漆繁。不过要是论舒适和驾驶感受缉邓,锐志才是这三款车中最棒的焊恒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车皆塘,因此它的动力参数看起来没有太大优势帅姜密。   三款车同为轿车孩垂甸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粗脱谜,丰田锐志采用了后轮驱动唾荒。至于哪种驱动形式更好胖,就要看个人喜好了响。   本文导航舞烩溅:" "  简约内敛痞荡、安全扎实篡排、品质优良届芒竞,却叫好不叫座胳导碾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象海漆。然而对于一个企业劣棠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诗痰前。为此嗡朝暇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时触导,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L馁。 亮点配置牵写仆:   City Safety城市安全系统杉纠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤徽凡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嘲姬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞滥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统箩菠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险突静捷,系统将马上发出警示并全力自动刹车宿,避免发生碰撞事故辫棚拘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)千介破,可实现自动排队功能孔,除了可设定巡航速度唯,还可设定五种不同时间间隔叉。   加强型盲点信息系统BLIS敝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纫诉掇。   倒车车侧警示系统CTA熄愤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆处解全,如有车辆接近但舵,会发出警告音和BLIS警示灯分伟式。   FAHB主动式远光灯韩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宦墨涪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯炒蔫实,防止对方车辆驾驶者造成炫目墒沦丘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择将,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入裴惯卵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虑渭。显然沃尔沃也意识到这一点肃沏,要想在销量上追赶""ABB""涕溶,国产是最为关键的一步竣釜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边妓砂汗。S60L的到来肯定会对宝马3系乌阶申、奔驰C级委、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战司嫉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手价。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢骆揭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型截,我们今天对比的是2.0T智远版禄,售价为30.99万矩睦,而其对手同样是搭载2.0T发动机邪溜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型股。 ● 外观对比   从外形来看诺欣,沃尔沃S60L给人感觉干练阑适馈、紧凑涟,X型前脸略显凶猛秒,富有冲击力虱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力棚娠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱标傻查。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利唬,采用氙气大灯光源控,配备自动头灯以及 LED日间行车灯操单,只是少了前雾灯定。相比之下洁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哼弹奈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嘶臣涸,同时还配备前雾灯矮。只不过灯组并非自适应前大灯碑慑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能善,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源歉标,确保驾驶安全及屑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平杆,轴距增加80mm达到2856mm刀,而奥迪A4L轴距为2869mm涕成,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势哺彭隆,不过高度和宽度有所不及巢世。两车空间表现如何倒擞,请看后文的实际体验案哭。   两车侧面造型也具有不同风格鞍徊裙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态枢,而奥迪A4L侧面更加稳重胶,看起来朴实大方兰恋汇。 在后视镜上郸哇乖,两车都集成了LED转向灯捌撇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能五,而沃尔沃S60L则没有据嚼。 在尾部闯,沃尔沃S60L造型略显生硬了仕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和些肥额。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计娥绥,同时加入镀铬包裹槐瑞实,气势十足戊馁未,而奥迪A4L是单边双排设计袄睬琼,无镀铬装饰称巩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎猜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎趁铺,尺寸为225/55 R16轮胎敝,相比之下尺寸显得有些小了奋,同时配备的是非全尺寸备胎慈绵申。不过沃尔沃S60L没有配备备胎末司价,只有修补工具有点不厚道奶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的人挫衰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗携?当时的网络上绝对是一片嘘声噶喂媒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藩枯沫,这似乎就可以理解为特立独行剔事?或者说创新且?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谜赖,通俗一点说就是显:走自己的路赏看捎,让别人竞相模仿另。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片澳甩,时间不长青矫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样揩?当时我无法回答犬股,因为还没有对自由光进行全面的了解镶碱,经过一天的试驾体验之后共,我认为这次Jeep自由光确实有点料覆,甚至可以说气势汹汹貌肮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈狻,那么它到底有什么资本来搅局呢令?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案当犯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旧奋,在做颠覆传统这件事电菩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念授穗。就拿前脸来说拢拳蹿,好看不好看绝不是我个人说的算的瞎,每个人眼里都有一个不同的看法板涵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧敢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表怖酞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看黔锰,Jeep其实并没有太大的优势锨,包括大家最看重的轴距表现扮哆掂,在这个级别也算不上是太突出疆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话护拿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争灿,让消费者也能愿意买单畦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了倾看羌,其尾灯设计和大切如出一辙巍,只是在造型上稍微做了一点改变搂鲍许,以便能和后车窗衔接的更自然一些谁概聚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啼,这实在是太个性了导惯触,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嘘蓝,不是吗拣?   本文导航措胚拈:" "  “便宜粳、省油铝水歇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疙。因此昂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幌齐隋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息敖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”让哪努。二者不仅定位和排量相同茎时抱,售价也都是6万元出头韧。那么谁的配置更丰富谓韦,性价比更高呢尚孤蝎?接着往下看吧盟插丸。   备注磺鞍硼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期彻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舜膳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涂陀、“天窗”和“后轮碟刹”佰捻窖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盛棵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蝎慕,促进其他品牌产品的更新或者降价狭炯,以提升竞争能力姆混。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坑,但又觉得竞品车型优惠较多”藐八。今天就随着我们来看看泄,新威驰对比瑞纳钦次。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看砂尾宪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蜕趣煌,此次我们将两款车型的顶配加之对比绘浓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处荆寇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元牡撤铆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多郊哥妓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨诧归涛,以往圆润的风格被全面舍弃酞芯,车头变成了现在最流行的大嘴形象练浦。虽然初看有些夸张澳,但是符合小型车定位绍狄时,更多时候它是年轻人的代步工具屁成,所以造型必须年轻挤。大灯面积不但较老款车更大皆,眼神也更加犀利藤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贪胆膊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抛纽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赌绿哨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论讼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样式。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下林圣,诸如电动天窗泰譬、前雾灯与后视镜调节都在其中秸艘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吭淌壤,日常使用的便利度稍高一些蛇扳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm筷沤,轴距达到2550mm哼盾揉。与老款车型相比加长且加宽郝棵,这是为了适应造型变化的需要魏恋税。与瑞纳相比其长与高都比要有优势限配,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势咕姑巷。   新威驰车尾没有车头那么激进谴炔比,显得时尚而舒展隋。整体线条看上去硬朗多了彻韶需。在高低配版的车型之间汹,外观元素的差异并不明显馆附痰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条豢熊,不过在潜在的功能上却有所不同惹疗,高配车型具有独立的外部后备箱开关嵌汹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启碑曙靶,在日常使用方面的便利度有所不足臀裁侯。   瑞纳尾部的线条更是犀利日匿森,线条从车身一直延伸至后备箱碘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致佳辈辟,增加了不少的层次感和运动感赫。" "  旅行车在国内的发展进程挂独翅,现在似乎已经开始有所起色宿绵,但受到各方面的影响脊赫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镐从茂。记得应该是在去年俄贾,各大主流网络媒体几乎在同一时段浇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章妇,虽然没能在实际层面上起什么作用镰拦念,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议擂袱逞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车部,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钠塑,但是大部分车型均已进口形式引入珐獭瓶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面舵。宝马全新3系上市后泞桓陛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料才夕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本案边歌。不管是厂商的试水工作串唾,还是为了后期大力推广的前期准备峰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瑰聊县,但官方却并不这样为其定义拌很,所以除了V60之外凰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的潘耪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i爸剐集,三款细分车型跨越了30-50万区间胖烧瓶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地擒。   328i M运动型敖,是3系旅行车中的顶配车型开忍连,M套件必然是它表现非凡实力的根基块康季。BMW的M系列产品尸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列头加怕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赦囱。在M套件衬托下的新3系旅行版搂刨巷,表现出的攻击力和威慑力很强千谩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型逛揽口,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅梯猩洁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嗓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能埃猫,也是几款进口旅行车中最为全面的脯骡提,除了前部以外垛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头畔墒屋,令驾驶者的便利性有很大提升许烫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显黑茄,造型圆润的尾部整体风格公兔,让旅行车身份表现的恰大好处挂篙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蹋酒,但是尺寸不大茹,威慑力也没有想象中明显室搏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念洗,极富肌肉感的线条元素蹬夕拧,让它表现的干练紧凑境。   本文导航虽驳:" "  曾几何时啤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淡。物是人非票剿,随着中级车市场竞争的不断加剧迸矮胆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蔫屠迹。在上个月的广州车展上谁卉,全新天籁·公爵正式宣布上市话谁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茎士镁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刮痴,来做进一步的了解吧末剐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔬坪祈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鄙: 稳重与运动袖肋,风格各异   车身尺寸方面活境,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm秘,车身宽度扦、高度与普通版天籁车型保持一致寒秒黄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耍毋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm定岔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型敌浇,只不过在细节方面有所调整沫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晦彼,后保险杠排气管内嵌环,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岭洁立,俨然简多了几分气质的提升判拷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下涟加将, 新君越的外观风格更趋年轻化酣你,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开茧尉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅昧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面卉捌山,尾部设计与前脸造型和谐呼应凛态,相比老款车型稳重端庄的设计风格税啃,全新君越更容易让年轻的消费者接受惕。 【君越 整体外观】   外部配置方面每瓜摔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯还、大灯自动清洗等功能镐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到祟粱。通过下方的表格我们可以了解到控坛豌,同价位的两款车辩戳赎,君越在外部配置方面显然更为全面一些惨,LED日间行车灯蹋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的较,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的汤誓米。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价档排倡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头譬洽锣: 日间行车灯疏娶: 随动转向大灯撩: 大灯清洗装置拭莽: 氙气大灯姐阿: 倒车视频影像叮: 大灯高度可调芳仇: 自动头灯禽撕: 泊车辅助贡: 无钥匙进入系统尸榷: 感应雨刷车: 电动后视镜蜗惧: 后视镜电动折叠鞠裳: 后视镜记忆涩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候秸,年级里有几位南方来的同学身,我到现在还记得冬天里他们看到大雪懊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情叹卑。雪对于那时的他们裳,是上天赐予的礼物冻。但是癌匠,对很多北方人——比如我——来说耿任,雪却是避之不及的灾难釜秘,它让我们的出行变得困难重重钠。不过这次却不一样捣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘉岁蕾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣查。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赤,请允许我隆重介绍一下今天的主角亢,我们的冰雪座驾撵施,一款中大型SUV——福特探险者伯波蟹。探险者是福特的旗舰车型豪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伤氮囤,共两种配置掀省,售价48.98万拍、53.98万焊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元贾居。我个人非常喜欢探险者的外型柒,它魁梧而正派头虚鹤,颇有美式SUV的霸气朵夹趟。牡丹江的冬天白雪皑皑沫唤,探险者出现在这里十分应景合艾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前闯诧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热棠腹。这样的冰天雪地里陇乘,就算是带着手套在户外拍照厦纤,手指依然会被冻得失去知觉捍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖膏庭室。探险者的方向盘加热速度很快惕冀咯,开启后几秒钟就能感觉到热量仕壤,太实用了蓖八。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机囊焕,匹配6速手自一体变速箱杉。探险者在海外还有2.0T版本车型解柬,不知为何暂未引入国内效炔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面笛背,并没想走量逃册。   探险者为承载式车身结构咯埃,搭载一套适时四驱系统羔戊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样篱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器炕敦,后桥轮间为开放式差速器须,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助金法,以制动打滑车轮的形式实现繁。这套系统的越野能力或许不是那么强大度郝伯,它主要是为提升公路性能而存在的麓菠兔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点附愁题,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键郴抨。这次我们挑战冰雪路面跑,这套系统发挥了重要的作用匡携哼。另外不容忽视的晶,便是探险者的“神秘嘉宾”了惮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩摺!它是一款高性能冰雪轮胎膛憾恋,官方称它应用了发泡橡胶技术枚稠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瓜泡,从而让胎面贴紧冰雪路面陷僳京,提高抓地力嫉。当然令,这款轮胎价值不菲弓恍挤,以探险者高配车型的轮胎尺寸撅铃:255/50 R20为例玩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的乃晴仑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上突姜爱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咆动,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及愤苔墟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企灯碳办,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瓶锑蔽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下句颊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花牡表?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表办:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出便囱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挞竞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鲸筒啥,两车的轴距都超过了2700mm魔妊纫,使它们在同级别车型中的优势非常明显淋虐迹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计垫,略显圆润的车身看起来动感十足摔搐戳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感发课皇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感残匹毫,550引擎盖上V字型的线条动感十足枷盲。C4L大灯的设计相对简单笔慰联,全系采用了传统的卤素光源释,而且并没有采用透镜的设计搜某,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陋欣沛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜砂但镜,还有转弯辅助照明功能拟端农,保证了夜间的行车安全番就。两车都配备了时下流行的日间行车灯戊马鼎,值得称赞的是乌蹋帅,550竟然为雾灯也配备了透镜惦,这一点值得各大汽车厂商学习跋却。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏匣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩殿趟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感径白匈,550上扬的腰线勾勒出时尚橙、动感的侧身线条步管灭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间悄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计含鸡,并搭配LED转向灯另,视觉效果和安全性兼具徐俊颈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丘码,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口些考。   C4L具有无钥匙进入功能稀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卸,550则采用了常规的夷搴郏控解锁功能秋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格灿娩,C4L刀锋式的造型更加犀利彩,550则更加尖锐蜗。   两车的尾部造型比较统一漏穗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鞘罐,圆润的造型颇显稳重档。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过垛汝沏,这样设计不仅美观坷虫图,而且可以增大后备箱的开口角度栓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蛋病,视觉效果极佳姑露。两车都采用了4点式倒车雷达雹详,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低恕据洞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物排,使泊车更加安全房犯。C4L后尾箱并未设计开启按键太涛,只能通过车内控制按键和壹潜牛控钥匙开启强嘿忌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启播,使用起来非常方便梧势匹。   本文导航嵌:"    紧凑级两厢车钎,如果倒退10年前下武酮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侵粮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后簧莫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戒陋赋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹措,它于不久前推向市程⑿凇,但其实它在国外早已上市方。雪佛兰在近期才引入祈,相信也有自己考虑孪叙,好在这个时间也不算晚乳卫箱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卑伪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐臼年,相对较低的入手价格检逆伎、时尚的外观设计以及良好的运动性能钵氰,都让其成为该细分市场的热销车型烯。而在紧凑级车型中袭冗匙,三厢版在兼顾运动的同时杯涪,实用性相对更高一些发谎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念急。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附谖仔ぃ克斯三厢版(以下简称阜舛>茫克斯)进行深度的比较竟,到底谁能从中脱颖而出屁,让我们拭目以待菜容色。    在刚刚结束的2013广州车展上龚烯捕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瞥贤蔡。此外莱硼,付┨ο梗克斯去年北京车展的正式上市齐撼,也让这场紧凑级大战更加精彩虫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后虑顶乏,作为其小弟的马自达3能否一样出色藐?改#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时豌读,能否从容应对离悼桨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓驴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外户凌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上举。就在媒体日当天雾涝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后识,经过旁边人的介绍搜,惊叹一句迁佳刊:原来不是一个车肮泼ㄅ!可想而知庆钉开,这兄弟俩得有多像淘凶同。    2012北京车展上市的赋枋悖克斯相比前者泰藤签,已经在市场上打拼了一段时间涣妹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了孩誊硼,但是噶恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烽涩,还是毋庸置疑的窝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性力吨到,为了让评价更加客观乃坊谱,同时剐踢蓝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蚀碧,我采访了一下身边的同事和朋友歉忌精。   同事A就榷胁:男厘,30岁姆梯、已婚墨、儿子1岁多    我哪个也不要橡,原因只有一个水倡础:都太小轨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV虱离蠕,实用!当然这两个车白给肯定要竭勾讳。(也对蹈,老婆孩子热炕头的人褐,还谈什么运动癸,能装下更多的人和东西泛没,才是硬道理)   同事B钉淡:男犁,老肝诹妫克斯车主笺,奔三的年龄告,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶贫停克斯村,理由是有优惠坚、货源足性、随时买熊画,听着怎么跟买菜似的朗席。   前女友卤:24岁短,高尔夫6车主叹蓄苏,略带公主病    选马自达3救袄,原因是好看盆,我再问还有吗冕,答曰羌轰:好看吧鹄塘狻!我继续问入,跟我急了珐铜,提问结束饥蹬。   现女友趟贪:25岁搞恢,对车没有丝毫兴趣素骄,仅对各类衣服黄椭茬、包包四垮、鞋等物品上心    我选马自达3吧娶楞,原因是就看这个顺眼废,所以就选了煌婆叹。(明显敷衍了事)   女性朋友兴人篱:24岁竿瑟顷,某时尚杂志签约平模烘,对车有些兴趣麻,但只是停留在表面    我选马自达3邯寇,因为好看谱,身材我喜欢轰蓬辱,而且红色(主打色分:魂动红)是我的style僧,所以我会选她的说腥。(这种中英文混合体垄肆窜,外加“什么什么的说”的语法真别扭镶雇哦,说她好几次炕,不见改)    采访结果显示芳,果然是萝卜青菜涟、各有所爱悉毫,而且给出的理由也是五花八门磨,那么到底这两款车有哪些不同盼,在面对不同的消费群体时偶,它们的表现又回怎样诫街,废话不多说衰锨,让我们往下看簇池。" "  2013年8月孪,本田CR-V共销售了15393辆誊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月维,本田CR-V共销售了18989辆锌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盗唾,本田CR-V共销售了19510辆报藤室,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月桅屑,本田CR-V共销售了19288辆鲸,全国SUV销售车型排名第二......事实上互堂介,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伎汞徊,它的优异表现还远不止这些侮,截止2013年11月底壕景架,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663宽玩慷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠暖承。是什么让它成为了国内SUV的明星别纱?又是什么让它如此大卖彭毛?   现款CR-V有2.0L躬念哗、2.4L两种动力共7款车型酶,售价19.38-26.28万元览。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型换耿替,售价22.98万元)钡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型玫吨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声啼,纵观整个CR-V的家族史歪,前两代车型还有些“方盒子""造型顷刚,而从第三代开始梧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搓纳,坚定不移的走着城市化SUV的路线卞吠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大绷。   说到第四代CR-V的外形搪肉钝,也就是现款车型穿,它的外形并不是能让你一见倾心的主仕卞,CR-V上市之初济乓抢,人们对于这样的设计褒贬不一跑,甚至有些“不得民心”璃嗽啼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话小。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔚畴互,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能波澈哎。氙气大灯屁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上撇姆枢。值得一提的是昏蹭权,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咕,效果出彩艰卤费。   车身长度比上代车型减少了25毫米队笛惹,离地间隙下降了50毫米辛泻,仅剩130毫米促,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性壳苦距,但却令离地间隙接近轿车梧,轴距则仍然保持在2620毫米扭,整体效果比老款显得修长不少憋结。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因裴瓤羚,在实际驾驶过程中弧帕唬,提供给你更加宽广的后方视野鞍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信捆可。   现款CR-V提供17攀、18两种尺寸共3种轮毂式样熄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂魔少。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面纽村抄,车尾向外凸出比较明显籍量,给人一种臃肿膨胀之感驶徒桥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嗜腾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显虎双雇,给人一种臃肿膨胀之感仿谜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因般,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积檬蒜授,为实用性又添一分般故,从之后的销量来说嚼秸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受赊炔,保持着高歌猛进的态势眠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺受入随,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力戮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙舰肉胃、精心胺氓郸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm隙筒,排量仅有2.5L钾难,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场屡涟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS炯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它唐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力感奔。   第三代雷克萨斯IS类粒措,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹦幢,全车线条设计更显张力及剩圭,饱满的肌肉感让人过目不忘渤活蜗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郸位曹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版潘槽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅筛,丢失了一丝霸气副傻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颓刮,长宽高分别为薪啦:4665mm筐偿慑、1810mm籍、1430mm酱。同时轴距也增加了70mm瞳,达到了2800mm兢娶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言寝棚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氰,其前后配重分别为53蔷侵:47懊。接近前后1笨:1的配重也体现了其运动本质桑。   IS车身侧面短小精湛尘撼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镜,显露其灵动的车身姿态嘲礁腔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙宪,依旧是纤细为痉酥、锋利敬狠,绝不与传统设计相妥协慧非桐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涂京。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力传,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滇。   毫无疑问经苫尝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力混伐。你可以觉得它设计非常超越供绰,也可以认为它很有美感叮叼估,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动狭购。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月费屑泄,石油的消耗量日益增大答,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油量,排放着大量的尾气丛,制造着日益严重的雾霾天气陈。汽车尾气的污染宫,越来越成为大气污染的重要元凶掳。开发替代清洁能源般,代替排放巨大的内燃机拘馅,越来越成为厄待解决的课题示撤惜。现在很多厂家都开发了混合动力车型敢,这项技术基本上成熟了藩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平括镣,也没有成熟的商业模式来进行推广钢眉迪,即便很多条件还未具备焙赎,即便这样那样的客观限制使,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面暗奉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一棺搏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品森皑休,叫做启辰e30晨风疲臂,这款车还没有上市暴,很多技术参数还没有公布拾掳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骗,介绍给大家唬塑。但即便如此经经,这款车还是有据可查蜡蓟垂,开发平台来自日产聆风电动车触,外观也和聆风十分相似蕾潦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿官,2700mm的轴距和骐达相同阮,外观的样子也有几分相似氦交。但明显晨风的很多细节显得与众不同岛,前脸没有进气格栅的设计陵坡同,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份朴。而据厂家人员介绍魏袱患,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台实琴,而是单独开发稿谷。   尾灯使用了LED的发光元件晃匠翅,看起来更加醒目史,垂直的长条状样子也很有个性冯。但在车尾上骚睛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同夏齐篱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板普豪逻,用以分担电池组的压力禽吼话,这在晨风上是没有的新。   本文导航首极:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了岭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)玲,照片上看它挺精神锻汐,设计有传承有创新搬抢,硬件配置有增有减抬肛雀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情姜仓铅,没能去测试现场参观参观幻赂届。   命运总能给人惊喜查。上周五下班前珐朽疮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嫌衡,领导突然走过来跟我说寝醋磐:“来了个顶配咐蓿克斯慧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”枫脐,周末的小幸福就这样碎了一地荣么,我得跟两台机动车泡在一起潭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝笺杯纺,坦白说现在我对它俩都“不来电”胖缓限。这样也好筐,好歹保持个立场中立对吧瓦峨毖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满镀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待悸狗贰,比如为什么海外有独立后悬架耿疲党?国内全是非独立后悬架唐枫橇?其实道理不复杂喀侧阮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缉假霜,既然如此嘎哨斜,那就遵照做生意的基本法则来做簧臣购,降低成本篇卧,攫取利润骂欺尼,无可厚非昏。我相信如果改悬架车就没人买限鲤枯,那他们肯定不改抱鼻巢。   福特比较谨慎传醚响,善于跟消费者打成一片场瞧年,挣钱不忘树口碑蒂裤饭,好口碑又促进高销量娠,顺利打造良性循环圈喝钳晦。尽管它也有这样那样的问题没磕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买粱顽,值得大众好好学学避拎。话说回来谓秋此,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闷。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆。克斯辆碌,是各自家里的明星产品洛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖憾岗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限试念吓。把这两个重量级选手放一起刹,能擦出什么样的火花来镁瓶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利翠史,似乎这样能出一口恶气容铂。不过我得劝各位一句瞄:百花齐放很重要尸,一枝独秀最糟糕盗怪。   ●外观   扯半天总算进入正题钳宪忱,这个阳光明媚的周末狡穗缉,没有雾霾的打扰免糠藩,我把两台车放在一起拍了套合影擦颅勺。看看它们皮喊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懦,一个是16.29万的顶配版两厢赋颐克斯村寂睬。要说家族式设计驳,大众当然领先其他厂家脑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搁抵,福特的动作稍晚一些繁,效果不赖频偿。   所以当高尔夫7和赶核克斯站在一起的时候渺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窟赖。谁好看我不说恃碧剃,大家都有自己的喜好龟。两款车前大灯组内容丰富夕枷,氙灯曝漆、日间行车灯们、大灯清洗梗瘸霞、雾灯一个不少裳似碧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有裁,而竿诘溃克斯的则要花6千块买选装包返笨,朋友们揉蹦,要享受还是得多消费啊蓝。   车轮部分有看头偷废泌。负ぃ克斯胎宽215mm窘,米其林博悦轮胎寞蕾撩,轮毂造型带感僻碳,给个好评撮链瞎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冲。高尔夫7胎宽205mm虱星突,似乎缺乏顶配车型应有的气势娘害,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧售卢句。   车尾设计各有出彩的地方亢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势携系踢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拖垢,LED尾灯是个加分项私孩,负<矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意餐疼。左边那台风格沉稳一些弟薯靶,右边的青春气息扑面靶荣媒,你喜欢哪个劝里能?" "  “牺牲一定的车身刚性咸汾奴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车趣娥秦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构报爱堤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”稗曝甩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后仕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枪。就在上月湍喘琴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蔼悉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版骚旁,至于奔驰C63 AMG彼,目前还缺少这一车型惊。   由于是RS5 Coupe的系列车型卸涸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致巨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鄙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事晦粪棚,毕竟除了性能之外迹袖建,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的摊。   延伸阅读 冻崔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案康孟,其中包含对车漆颜色盆、内饰颜色以及电子功能等自主选择阑马提,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的毒巴,所以在配置解读方面吠缉俺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注幌架,并将官方价格告知大家粹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钮观,软顶敞篷采用电动开启纶,时间上需要15秒即可撕,而将再次闭合需要17秒呻剁,其开闭结构为多连杆双片式罢替,这也大大缩短了开闭时间鳞呈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷弯,为了不过分降低运动性桔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钾。排气方面也是RS5的一大特色身,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个身接,而在Dynamic模式下会全部打开坝杯吧。   本文导航欣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线罐寸父,或许大家已经是心里多数刑馈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型此烈,定位于新兴的小型SUV市场娄。众所周知蜂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酸家,长安铃木选择在这一细分市场发力谦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的戎随斜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朵桥拦,通过对比分析爱戎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力碉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市铣借,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元龄奴姜,搭载1.6L发动机钎械保,匹配五速手动和CVT变速箱刺叭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L切澜譬、2.0L两个排量六款车型物孺软,同样匹配五速手动和CVT变速箱日,售价区间12.88-21.88万元镜贾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观风:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面连钒翘,通过下表的数据显示得知其,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手昧话,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX熊惕,相比逍客痴迸、昂克拉等车型同样处于劣势粗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泌态彼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垮板鹅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因愁哀椭,还有与车身不同色的黑色包围皇彼、车顶行李架苛,短小结实的车尾涝桔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果啸试。车身颜色选择上汕亭咐,S.CROSS锋驭提供了极光绿热乌、皓月白恃模、星辰银酗胚羔、丹霞红冷咕漓、银河蓝和晶岩灰六种颜色射绷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同线疟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舍,雾灯免侵挠、下保险杠也经过了重新设计褂艾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格案。车身颜色选择上纫恼幂,劲炫ASX提供了珍珠黑锚粮、极地白替世绞、翠鸟蓝宫泌、酷银茂孪夸、钛灰五种颜色酗泄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捅返,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辣彪剑,前后雾灯掏稼,并配备大灯清洗功能豁馅,外后视镜集成LED转向灯;同样警盼需,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯典闭间,带水平调节和自动清洗功能味,其外后视镜没有集成转向灯沧揩氯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蜡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鳖藏,二者均为铝合金材质诚昂爆。所有车型均配备优科豪马轮胎场。值得一提的是祭谩焕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戌汇,这在同级别中比较少见碌歇刹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搏獭,根据车型的不同尺寸有所区别降衅,低配跺士佛:215/65 R16千,高配蕉:215/60 R17德骏摄,轮胎同样使用的是优科豪马坝社,同样配备全尺寸备胎搂刮,两车在这方面都表现得很厚道微般。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窘靛古,第七代车型绦菇抨。其指导价12.19-14.49万巩蔽,这是配备1.6L引擎的价位巳枫绩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品防煎,账面要准备好14.09-18.29万嗣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车莲额,当然途,身为第七代的它极,在冲击属于自己的又一串“第一”屠。但我们相信芳,短板才真正决定高度疚毫。   全新高尔夫的德国总设计师说超,它的设计主导思想为“简单既经典”瘦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分甲:中网与大灯的相对位置可话内、拓宽出车身有力的轮拱菩驾保、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伤关焦,这台在中国拥有极高人气的两厢车肮苟,一露面荚动粒,就好评如潮九试匹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解崎锨起,但还是要将6/7重提警搐敌,除了外观上的差异泉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上曝陀,比第六代车型要长56mm吝诵襄。而整体车身比例上射杏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然躺啡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm等轻菩,轴距增加59mm倡菊缔,从而提升至2637mm瑞旅傻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计艰啡,但新样式的内部构造也足够炫去涛劳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凯佛别。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念邢棋辩。高隔音性的特殊树脂层县硕骑,形成3层薄膜结构型观烤。它拥有很强的抵制振动物理性能傅卸。   直接跳过撩人性感的腰线甸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型寸。相比海外的双L型骡白,或许辨识度更强一些泉幢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的筋,但高7的不一样链卧。细心的你会发现忿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时竿,才会主动启动拓献枚,并且拥有厂商宣称的132°广角祷叮鲸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涝蛔汇,天平再次偏向了驾驶者一侧嫩十。整体内饰上堵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是矾劣读:放弃中庸的设计理念茨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派入拦狸。不规则的T型区沥、活泼的金属线条点缀仇菩骸,让全新高尔夫大变身秽谩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嘶粳,它能够让你感觉非常新鲜汲。   坐进高7内窃惦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗教,比普通天窗大了30%瑟巧持。而外掀的开启方式有点奇怪俯蟹权,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别饭测廊,同时还为内部提供更多头部空间郝。   大众车型的人机工程向来让人放心全掀翟,这个角度的方向盘车,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抨赏陪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撩膜,或许来个拨片更有型吧僻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症昆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谢。   本文导航司申:" "  在国内的SUV市承丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下省屉测,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帕陈,正因如此衬没,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市硼财陀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问方,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溪。   说到大空间睫旧挝、七座设计窖卜、配置丰富的SUV忻蹲,北京现代全新胜达是其中的表表者舒卡寸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竭许去,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镐锌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手羡邯加,下面我们将对这两款车型进行对比分析湾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观摆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向都蕊沟,设计上中规中矩辽毛,采用了哈弗新的家族式设计元素缅册,这一风格将在整个哈弗系列上普及捎悉,代表性的设计元素有午牌吴:大尺寸U型前格栅俺,粗壮的镀铬横条格栅降卯彤,时下流行的“X”型前脸瘦匿嵌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汐洁朽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时地,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅祁,再辅以造型锋利的大灯灯组嗜挽,极富视觉冲击力倡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话标痉宏,现代品牌的确更加具有超前思维意识刹巾。" "  如果提起讴歌品牌瞧定,大家一定会想到MDX这款车绣狙扳,究其原因雌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔷实冀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啼,拥有讴歌最顶端的先进技术皮坤溃。在2013年情响典,讴歌上市发布的新车相比以往算盎藐,算是非常密集的磺颇。即将岁末垛,讴歌的新款MDX也开始上市销售兔。作为新款尼瘸孟,MDX的售价降低了盛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注错。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伟弗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器必?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泻刨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮岭餐湾。使弯道驾驶更加轻松慕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上工,增加了AHA敏捷操控辅助系统 贺华识,在车辆制动时冬斗,通过制动延长扭矩矢量分配合列,提升转向的循迹性 娠唱,这在之前的讴歌车型上是没有的擅拓茸,包括RLX鞠囤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈绽按恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嚼农,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由穷陀渤。但我们看到餐久,在讴歌品牌乃至本田车型上我落殊,自然吸气发动机依旧占据主流罢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法竞淳享,在新款MDX上使用的3.5L发动机叹瑞挟,带有VCM可变缸技术笆蹭狮,在不同的动力需求下拱,发动机自动切换工作缸数衔,用来节省燃料烂木诚,提高燃油经济性单韶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上次岗,使用了全LED大灯灰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法痪适喉,不止在新款MDX上出现冉湾芒,旗舰轿车RLX上同样具备孺。但和MDX相比涂,RLX的前大灯内部结构稍有不同露镀。而MDX的这种全LED大灯弛恭坊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平歼脐霸,但据了解讴歌正在向这个方向研发帕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务栓,其中大致包括救援汕、定位矗问、导航检索等常用功能帆。但值得一提的是譬坛蜕,讴歌的这套系统在整车质保期内段此床,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蜗护席。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上郡甜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疼,通过车头轻鞠、车侧努相、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式淬浅。对于前方障碍相募败、侧方停车僻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用烧呻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助构。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蔷擞喷,MDX采用了59%的高强度材料辣胚,热冲成型一体式门环等途径汲烙稼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料川。   本文导航梦尉逞:" "  在新一代天籁发布之后泥栋兄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拴挨革。二三十年前斯罕儡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越踏侗冉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车暖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛋懊枯。而谈起这两款车晤誊烦,目前多数人对它们的理解是纠毁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怠旱能,配置增高聪虎袜,便成了公爵和君越貉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堡、动力和配置等等持,却有着极具诱惑力的价格滦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泉齐换,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额葡啊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力道。可它们究竟有没有这样的实力愁嗓觅?两者比拼茄矾喘,谁又能更胜一筹那?本文即将为您揭晓熄骑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型冠衔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型厦,售价区间为23.59-36.99万元戒赫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版化加,两车售价分别为29.98万和29.99万鞋推把,价格非常接近但毋钠,比较有对比价值蕊踞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显仑拔穗,主要是雾灯卷薪椒、轮圈等几处细节可以加以区分览,尤其是中网变得更精致妓,车头更显大气枯放翻。但也就是这些细节的变化扰逆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动搬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿巴外扳。   大灯方面熔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能土含,不同之处在于涂胃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)诲举甭。   车身尺寸方面上溜污,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)潍叹宿,君越的长度同样超过了5000mm岔示,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孺侧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面腔奇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过事,并没有追求锐利朵趁捕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鞍撅,腰线设计是其外观中的一大亮点陆汕,并非大多车型采用的一条笔直线条伶,而是在B柱之后便缓缓下沉膝墨,在后排车门上形成一条折线思。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感疆并澳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氛老。   尾部来看河窝,公爵与标准版天籁造型基本一致蜕且,尾灯造型也还是一如既往地犀利绒兜卧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合释,为整个尾部增加不少活力迹涧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合详羞寿,使其整体感更强酮仆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华风底,轮胎方面噶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎潮,更为霸气硕。   ● 外观小结吹劝: 两车均采用年轻化设计婆持,稳重气派;车长均超过5米投,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勺秸派,君越表现更为抢眼盎局。另外番书眉,从个人角度来看柑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计咕剖拇,相比之下它的造型更加简洁嗣蕊雌、规整盗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识罐饺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽侈到,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奈匪,足以呼唤出你全部驾驶激情抚凑。你可以视它为野兽痘档,但我更愿意称它为内敛狂徒川董,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绩暴。它是驾驶利器稳裴,也是很多人心中的梦想之车洛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG苫谢侍。   既然说道奔驰AMG腐共,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义私。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样播,都代表了其品牌车辆高性能版千旁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款短避,这些车在发动机配置调教寞,底盘调教吕,外形和内部设计上都远远超越原厂车兄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胜,它的长宽高分别为4707mm骂、1795mm和1391mm量砷,轴距为2765mm善。参见下表可以直观的发现从,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的山描憾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势次沏探。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扳眷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同双。但细看之下芯,还是能明显看出差别猾防榔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位琳芦擒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炕,流畅迷人更具轿跑风范扰日镀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少谦帆。   除此以外布常,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乒恭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂璃畔,前轮尺寸为235/40 R18邻,后轮尺寸为255/35 R18翰蛇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搐口,以获得更快的加速度须。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果等。   车尾是C63最为霸气的地方夕,四出排气管宣誓着其运动特性丁随蜜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一矩残窜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力踢,从而提高车辆的稳定性故。" "  11月12日俺谭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市交。无论在平台还是动力上琅犊,这款车都与标轴3系基本相同鳖。动力上锋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上弯级粮,依然分成风尚江荚划、豪华和运动3个不同设计套装秒蛋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式频陷陌。无论怎么看磊喇,4系都很像一款双门版的3系脐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢度轮娶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系图墩。   虽然名字是4系厘跑,但如果只看前脸甲,恐怕一眼很难分3/4系滩改哭。不过仔细观察细节的话郎迁瞪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同梯瓢厩。比如更大的开眼角设计忍,更修长的双肾格栅始晌,还有明显不同的下进气口设计风格氖。当然缺爱任,了解宝马车型的消费者都知道念肮昂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蜜凰。此外妈莱,前脸还针对空气动力学进行了优化观涉燃。 【左限内:豪华设计套装(选配)/右温掳歇:风尚设计套装】   侧面造型上厢舞钠,4系明显比3系舒畅很多钦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条菏急就,更修长的车门对此也贡献颇多拓罢闭。不过轮胎规格和3系完全相同坍,似乎很难体现出这款车有多么运动霓避。另外蓉暖响,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了虑草,和前脸的进气口配合俯适滇,共同为刹车系统散热骇问购。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多逆关,不仅装饰性强尝,看上去也更凶狠邢。   尾部设计上掇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惧幂。猛地一看依然很3系戒,但饱满的线条体现了4系的不同簇箩。尾部虽然整体很“壮观”毖计,不过颀长的LED灯带显得非常秀气笺天,别有一番风味委茶。另外孟捌,根据套装不同硼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种色绣齐,实拍的运动设计套装为两侧双出嚎,个人认为设计还可以更精致一些人。   车辆提供才负惰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址疾污:北京市海淀区闵庄路19号   电话破尽从:(010) 5872 8888   本文导航妻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道丁,自日产逍客2007年在英国上市以来郝息腥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鲤。各汽车生产商自然毫不示弱掏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蛾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年慰,公司就对其外观和动力均作出了革新司炭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惋港锌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V咐。这款车售价要高于ix35恨屁,标配版的售价与高配版的ix35相当玫缄晤。较高的售价并不会对消费者影响太大扒窝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力充滑粳。 ? 现代ix35   除此之外跺就,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型跨韶。完美的驾驶体验苫付平,充足的动力表现被,日常的实用性以及低廉的养车成本硅失戊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战潮钠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面目萄蒜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间昆叫形,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些将旗危。CR-V的后备箱打开的角度要更大共几,后车门打开的位置更高芹,加上方便的一键式折叠后排座椅违宿湿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜市斑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蒜脓氯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捎犊猴。ix35的后备箱地板离地面更近橇操,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寐紊冻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5樊良斡,他们要对此多付1,700英镑瓣。其余两款车的四驱版班:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鞭宿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)潘晃伐。   从标配版本来对比三款车融糖,ix35要优于其他两款槽菠。SE版就提供了后排加热座椅粕帝,方便商务人士乘用技炼。高配中更是有导航草撼,蓝牙磐,真皮座椅匈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能币品缄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑痪。   综上所述途杀滔,我们推选出这三款车的排名分别是骋权类:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的前,但是它的驾驶乐趣却是最大的俩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码眉芜斡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足铰殿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刊歪涪。低的污染物排放控,强劲的动力表现环,新引擎的装配让该车重获新生淖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糕普。不光是低廉的售价狠璃,标配版的实用和保修期的延长短,让该车十分吸引人膝戚迪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放迟间贩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间茹榷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戊复逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权场,严禁转载牟骚棚,违者将被追究法律责任踞。责任编辑辞:李敏" "  在国内伐,提及福特这个品牌税巷汉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘谖停克斯和嘉年华噶殿娩,但福特的精髓决不仅限于此咎。在美国洞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军储怠乔。近些年来穆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赔激,先后投下了旗下多款SUV车型量省疗,其中包括翼博潍凸、翼虎伙犀、锐界以及今天的主角探险者簧醚。作为美国销量连续15年冠军的探险者嘘哆锣,它在中国的土地上能否再续佳绩噬感?带着这个问题去施瘁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赡耐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻槟钌,也是其第五代车型啦仟陛。在今天看来碴,福特探险者圆润饱满簇,又不乏美国车标志性的肌肉线条刀屎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秀。但早在1990年眷蔚,第一代探险者刚推出的时候惹磷塘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唉。   随着时间的推移郝揪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涉,与其说是改变波奢洗,倒不如说是更加顺应潮流吗舵憋。早先的皮卡底盘不见了踪迹虾溶曝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂庭陋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴迪隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)乌。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮芑,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢馅社桥?结合同价位车型做个比较不难发现底啼舶,探险者论尺寸绝对傲视同级侩会萝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV链,“尺寸”无疑是其最大卖点黑保。它的车身长罗、宽曹蜜拓、高分别为5006mm钠可、2005mm和1743mm奢禾,轴距为2860mm纹寒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV庞涛膘,即便是与奥迪Q7的对比中皮,探险者在某些环节也不占下风噶塘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外废泄仿,探险者的最小离地距离为193mm檀雹,接近角和离去角也并不大侯抢项,仅有21.7°和21.4°敢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的丸洗哦。" "  引言物闭车: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卯崩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吾,其采用了全新MQB(横置氖揖贪剩块化)平台生产贾奴钠,不仅在外观伐、内饰方面有着明显的变化曝,更低的生产成本拣巍规、更轻的车身也使其有着较大的优势缎。此外盘磐输,作为其老对手的福特竿杈鹄ⅲ克斯当然也有着较强的实力倡膝唬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评唐绵。今天殊镭岛,我们就来为大家对比一下逞铝佬,看看这两款车型谁的实力会更强马。 外观肌拒:低调内敛大众风对比时尚张扬咐愠炻遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感瓤前涝,但在设计风格上却有着截然不同的一面菱街,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上诫。而赴虐唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息股滦馈。   车身尺寸方面捂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秽碳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm泉,轴距也增加了59mm协饲,整体看上去更长更宽更矮号添头。但其主要竞争对手噶眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势残匹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅帅、强壮昂抗、凶猛财芯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象害淮末。试驾被安排在了蒙特卡洛贡,我们被热烈的目光追随了一道纷搅伸,同样锑湃善,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路年净画。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起阂,它的对手就已经锁定了举,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标叉拨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜释及冉,他们选车就两点鹃鹃恋,第一样子帅溯,第二性能足够强大式雄汉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力默叛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车叫涕兰。恰恰如此佩鲤,它看起来很漂亮匪,尤其是车身各个部位的比例与线条硕络,挑逗着所有人的视觉神经无颂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野乏骄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口稍孩话,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实赏矩画,而且更杀气感更强弧喉沦。怠速时慢慢靠近庙探地,它的躯体在微微颤抖缉鲸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤海捂。   细节方面奥迪从不偷懒挝叛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记匹秀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾察,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞彼。在我看来匪拎,这样的视觉效果已经足够征服所有人凭楷花,如果你觉得不够醒目脐腺,还可以选择将卡钳漆成红色幌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瘁挟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体料,120km/h时自动升起锨认,此时的样子最为动人捻,速度降低至80km/h后便会自动收回纽究善。   进入驾驶室并不费力掠绍,内饰与A7或者S7基本格调一致讣透,简洁朴实砍辉瘸,中控台区域保持原有基调抵,有人说它沉稳氯善及,另一些人说运动蓄颠,在我看来这就是奥迪的风格挪,可以满足很多人的口味裳乘书,一切气氛都显得那么熟悉兄漏稗。   车内有两处亮点让我记忆犹新图,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分频峰,坐上去的感觉也足够舒服温梧躬。不足之处在于它的调节方式太过简单脾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑促,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能投镁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘咯,手感与大小都很出众皇,令人爱不释手烈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进很倡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲜锭颇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方凸燎布,善于抓住驾驶者的心褪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分啥靡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化深,两厢版掀背车开始越发备受关注钎陆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型厩屠穷,强劲的运动性能也是非常重要的指标侧。就在本月初绰慌陆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剃,除了朗行运动版之外粹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能囊。接下来峦裙暴,我们将两车放到一起碗惮,来看看其空间和性能环节的表现如何环。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是祟佃拢,如今的情况则正好相反坞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此帽骋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元湘儒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元表习,两车的售价还是非常值得人期待煎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版裁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了屋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计傅,前脸没有任何改变辰架攀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素全喝,但给人的印象要更加动感坤。   车身尺寸方面歼急掂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米含,各项数据都要比朗行运动版更大一些景川宪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吾铆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎赋唱邻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适悲,比较适合家庭日常使用呕。轮毂造型与三厢版没有区别裤兑。在发布会上钒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎妊媳,相比科鲁兹掀背车不够运动芹肖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条侣动,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挨,线条更加自然昏、流畅广虐。两车的车身腰线笔直且显眼坑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿撼酱紊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讹头登。同时私,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能比。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钙普,点亮后的视觉效果非常不错绍菏窝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰胖。整体风格也是保留了三厢版的造型桐灿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型宦贤祥。2008年淘丘盟,丰田Yaris进入中国市炒滞伪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相文拍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数乔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车缉惕卸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号董,想必原因大家都很清楚讼,致炫在各个方面都已下足功夫伐,为的就是再续辉煌脯青煞。   致炫外观灵动时尚恳酷,带着一些年轻的运动气息乓,车长为4115mm韶净寐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怒酸,比老款低50mm;轴距为2550mm玫冷,比老款长90mm歇钡讲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘿督嫂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点两姐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”删,这样的设计更有利于致炫的散热夸畦系,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躺吨吹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利券检,给致炫前脸整体感觉增添了些英气猎盗闭。   " "  在这一两年中阂鳞称,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”慌隆池,究其原因吮迫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有暖。另一方面冷评颧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高攻痹嗓。代表着大众在中低端产品中的最高水平柿饭。如今拎啥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野噬屠。带来的改变很多滤挎,由MQB平台带来的更多越级配置悍,外观内饰的革新奈们,动力总成的变化焕刊棱,当然还有后悬架的改变快斧腐。能否继续神车称号腔,笔者觉得删哥逼,可能性极大奇谓。   ●从固定平台向暮玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪锱拢块化平台的车型伐,之后不吻萍,从这个平台开始狮,还会有奥迪A3等车型陆续引入绒奢偏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓皑结。但从高尔夫7开始斥港,这种概念将发生改变骏。MQB南ɡ校块化平台生产雷苛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苏氯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留芦盯讨,后面我们会详细说到寒募烤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车宪,必然是一台有传承有积淀的车型睦编飞。经过几十年的发展和变革叮,没有被历史淘汰桑纬将,却总能获得新生和换代锣。我想符合这种条件的车型真的不多冗叫郸。甲壳虫也好驼耗款,卡罗拉也好稗,都算在其中勿。高尔夫更是其中不可或缺的一款梁现,从第一代发展到第七代疲墩,我们发现投蛙籍,很多经典的设计元素没有消失尚痉,而是作为经典传承下来傅犊,但技术却在与时俱进的发展精。直至现在爬潮,高尔夫7的出现蹈姆丸,能够看到曾经的影子陵亩,也能够看到未来的趋势海彻挫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了滴旱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿牟乡胖,今天在紧凑型车上也上演汞,只能说明丝两,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迷布玛,也从侧面看出砂赎,这一级别的竞争是多么激烈瓢奇,高尔夫7的轴距加长了59mm建莲凰,反应在车身上腥,加长了56mm丢修鞍。这让我们看到骸乃,高尔夫7并不是一味的加长巳,更兼顾着车身的整体设计凉得叭,以及操控能力的全局设计断。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了舰,争议很大刻,但貌似并没有像新速腾上市时那样介悍,引起大家的太多反感四。或许一汽大众的这场策略大变芥瞄试,已经让消费者黯然神伤了石。大家也都知道疾楔,这是没办法改变的事黄庭,想要四轮独立悬架涂皇粮,会有性能版车型作为选择酣抬,要是纯家用翱钠萍,就只能接受这个现实持。   本文导航钙鲤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6标,这仿佛已经成为了一种定律窜鹿某。话说回来挝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蚊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望集举,采用全新平台打造的瑞虎5从设计另、做工担冀楞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼确,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凤饲挖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诬扦裁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型玩藐瓶,为更直观的进行两车的对比分析氨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车镣粪城,需预定等车时间较长颅,主推1.5T车型)作为参考对象讥坞。备注尚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版遁季尖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高煞搅酥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敖,瑞虎5和哈弗H6各有所长愧怒雄,瑞虎5车身更宽篙、更高突挂,而哈弗H6车身长度拘稳廉、轴距更长吵乏昆。另外这两款车的外观设计原创度较高峦,没有明显的抄袭痕迹泌,且能够符合大部分人的审美观琅该酒,足以体现出设计团队的用心程度敛铅免。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点珊攻毫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应处烹勤,意在塑造最新的家族风格轨膛,整体呈现出大气菏吹、时尚的感觉内娟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择滥寐杭,包括徽墨黑陈眯、烈焰红膜串、赤金棕窗私胜、暗夜灰很、皓月白和丝缎银廉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气踌鲜,其更侧重于简约叛踏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可辫扒襄。车身颜色方面倒,哈弗H6提供有经典黑杜酣全、雅致银瘦毋、简约白醋拦枫、中国红逻骇、风尚蓝捣丹、摩登灰络酥、醇魅红隧、睿智棕共8种车身颜色墓。   前脸部分俯函,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果齿。瑞虎5前脸层次感较强蝎,大灯巧妙地与中网衔接核,而下进气口被分为了两部分绊佰鞍,下部与底部合适护板相连接纲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和棋林,没有太多浮夸的设计徒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识骂锻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“斗葛俩,但绝对属于耐看型玩,整体间流露着SUV标准的稳重气息脸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富秽欣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长虽衰,车身侧面给人以更修长的感觉嘘卤涎。另外嫉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条托乐耿,车顶均配有行李架粕露。   同样的舅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感模香蹭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方吩,厚重的保险杠更具力量感府犯很。   灯光配置上剂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强摄吹挞,内部灯组布置较为新颖侮匆滇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注标坞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩偏炔卫,常见的柳叶状大灯造型粪县救,常规的灯组布局菏节,带有透镜的卤素光源大灯讽粮培,提供水平调节功能淑拧太。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刚劳,看上去更为醒目和美观容勒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应芭昆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后分达,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇僧拟炯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想臂,同时越久的期待会带来一个重大问题航,那就是新产品如果不能做到完美短拇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时困,两条定论由中国媒体陆续传开斯烹,首先它的相貌不错譬冈们,其次来到中国的时间也不会太长了瘫闺太。一个月前捆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁八列逝,为何这么说蓖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好委歉鹃,通过细节上的修改锈貌馅,使雅阁更贴地气刻烩。   设计师在中国进行了大量调研工作势,最终他们得知了国人的喜好感杯琉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计臣惧物,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁靛来毙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外湃尸啥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手灌兜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中聪虏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柏沉案:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萍呵,在如今大行其道的“加长风”面前厘,本田倒是走了一回不寻常路窜痪,这也是让很多人吃惊的一件事让,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拼偿蓟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道墒,究其原因我想和C柱造型圈挎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关房未。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度修扇,先是放弃了老款斧头型的轮廓封铝,其次将双出分置排气融入到了包围中惫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚面舵、动感靠拢韩浓。   本文导航熊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奥凭肯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事困,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冷垄巍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜券朔皆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳报陡丧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涂酱淖。相比之下径歼率,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计昏希伎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酬。总之这个价位的车型巧扔完,只要设计不太出圈消费者都能接受混。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几巧内,即便轴距也仅有20mm的差距哺访曝,如果无聊到一定要分出个胜负的话毙烘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挞窃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陕托矮,在这方面长安CS75表现得尤为突出惺。顶部的灯眉梗认熄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型擅锰,虽说还是带着几分模仿的味道搬魂悔,但却并不令人厌恶帽李型。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饰玲,不过它的优势在于自动大灯功能黑厘似,这是我们在CS75上未曾找到的配置点。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化管黎,都是标准的SUV设计嘘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妓烙洪,不过值得注意的是霜干逛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙度,上下车时可以避免蹭脏裤子龋,这一点要比哈弗H6显得人性化肛娩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袱奠痪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒲堑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话情,那也将成为它的一个优势菱淡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妻透艇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秸诽潞。两种风格说不上谁好谁坏戏妙巷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悔怜诞、更时尚的选择款吹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座褂毯回,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篮协。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菩碧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩街匈浓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲜际。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侯。相比之下道垮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计城壁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉覆侍褥。总之这个价位的车型谴,只要设计不太出圈消费者都能接受皖罗蝎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酒楞茶,即便轴距也仅有20mm的差距堕事庆,如果无聊到一定要分出个胜负的话模私忌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坚翰墨,在这方面长安CS75表现得尤为突出竞。顶部的灯眉掀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茅,虽说还是带着几分模仿的味道江,但却并不令人厌恶捷虫烫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阔,不过它的优势在于自动大灯功能肮嗜,这是我们在CS75上未曾找到的配置渴芹么。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化味,都是标准的SUV设计焦惨譬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篡疟旧,不过值得注意的是我,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鹊府,上下车时可以避免蹭脏裤子副撕贾,这一点要比哈弗H6显得人性化巴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圃池咳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17革,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豪班栓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舱栖,那也将成为它的一个优势史亨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卑绞杀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些昆揭澜。两种风格说不上谁好谁坏滔持,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冷、更时尚的选择笔舜蓝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型土,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人卡雀,埃隆·马斯克就是一个奇人铣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克琳密钢?下文简称“埃隆”)配沦奈。远隔重洋来到时差16小时的加州慧垮狮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展湃窝够,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S甫添,一款名不见经传傅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车禄绣辈。在短短的5天内仕登掀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恋盗崇。 ●曾经的TESLA送溜:短暂辉煌的Roadster   2003年停,当埃隆要在硅谷成立电动车公司捣,并亲自担任总设计师的时候囤固,他为公司取名“TESLA”怖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捞霞厘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)策哼。而在十年前簇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了刑矩护,因为在此之前梧没,没有任何纯电动汽车成功过栏臀。   不过很快梅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看煌捞对,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳笺划篇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差峡趴、续航里程短的传统印象拉刻嘉。只是擎壤瓣,那时的Roadster真的很糙驴,很贵柔,很没吸引力短忻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者沦谴。   于是饭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”让,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拈颂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆锷怼,已濒临破产……”牛菩。   不过斤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样攻铃,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丁丢版,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际亲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巧疯撼。仅从2012年6月车辆发售堡苔测,到2012年9月这短短一个季度内扔烧赖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S哗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元俯,并且公司还获得了美国政府的政策支持纳。   ● 简约外形流畅饱满狭夹井,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗堤晴?一个能够打动人心的外观设计垫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锚动仁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维境,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔峡摊偶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物局,曾经或现在都是企业中的绝对领导者毁萌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院千限,是一位年轻的美国本土设计师毋,曾经在大众汽车担任过助理设计师穷破,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计趟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炽飞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师随淮,马自达旗下的Furai持、Ryuga茎纳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下迸势峰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker貌嚷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车纤芍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)攘犊兰。初次见到TESLAMODEL S的时候祟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系葛茹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此伎欢乖,难道这两款车之间也曾有交集南?   多方查阅资料后才明白顽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的橙尸娩,不过后来TESLA对其提起了诉讼讣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作热,还盗取了其电动车制造技术笺泼。于是紧接着播茸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辖陷,并最终完成了MODEL S的设计工作合貌酱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撬聪薪,轴距则为2959mm宝刑。仅从数据来看糖剃寂,MODEL S已经算得上中大型车的级别赁噬,差不多和奥迪A6L男痹璃、宝马5系Li等近似嗅限拿,只是车身更宽大也更低矮一些颠全怕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闭。   整个MODEL S的车身上拟,相比许多人和我一样录,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菲,椭圆形前格栅造型太另类了枪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴未旱,但是这也成为了MODEL S的标志焚仕谅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志杆卷,所谓的家族式前脸胺。   你或许会认为没有前置发动机的存在岸梗,和绝大多数的电动车一样黎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了凌陌迁,那就大错特错了豪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的械睬,动力系统和电池组坪滥必,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哼,就和传统的内燃机汽车一样全廉舅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温物涣。   细长条的大灯造型很酷膛努统,氙气大灯刀、LED日间行车灯都是标配储,和其他车型类似我乏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吉惕席、LED雾灯以及示宽灯芯狮。只是在功能性上MODEL S实在很单调恨,同价位产品上应有的大灯清洗萌、自适应功能等一概奉欠乒酬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立硼蒲椿,4年的时间忌,经过诸多顶尖设计师的打造喝佃芦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谐念,再到上海车展的国内亮相袱,今年广州车展终于正式上市奋某,观致3可谓是吊足了车主们的胃口接忻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休童案,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中截暖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吮燃诡,这是中国自主品牌获得的第一个五星苦。观致3四项总分达到了惊人的340分拨翟剩,这在整个2013年度排到了第一位灵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样信闯,接下来为大家解开谜团趣未。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挡渐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念馈,观致3的外观线条十分简洁苟萄,但又不失从容优雅级,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉踏汤侣,毕竟它的设计总监曾是大众高管胚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烩施揪。   前脸看上去相当的饱满圆润溃晦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅少,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幢坑,而“Q”也是观致汽车的首个字母逼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信壁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计角亢袱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗅,这话虽然有点绝对珊蒋健,但却不无道理南搁,在说服消费者购买自己车型的时候涤班,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的廓颂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型典荷,随着时间的推移橙,两各品牌已经深入人心卷灸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台担泰话,相近的售价床、同级别的定位抖罗,看看哪款表现更有诚意牛喜倘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台悼,造型圆润符合多数人的审美宝试遁,第一眼算得上成功叔霜豌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识试,细节处理更为立体很显档次八劳。写意的腰线视觉效果哦也十分不错枯骡伟。爱丽舍原创度极高侩姐暑,很难找到其他车的影子涩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茫,只不过虽然车身进行了拉长盒脓酣,但看上去依然是一副小型车的架势兜让吞,气势上略输给爱丽舍匪。外观设计确实见仁见智蔚,有人喜欢圆润稳重遁,有人喜欢直线条的简洁利落描,嗯好吧肥赔,各花入各眼趣恋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现兄,新桑塔纳除了车身稍长之外唉,轴距斑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势棵。但整体上两者都属于造型协调的类型仓竭律。   内饰部分瓦洽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色欧。配置细节设计攻浓拦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计久,比如位于方向盘后边的多功能按键樊馈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烁降,则显得没有可挑剔的地方似牡,只是限于成本熄,用料表现一般汕怖。" "  谁都没有料到短短几年顷非,SUV会如此火爆逗谅负,从动辄百万到数十万的城市SUV尾妓藕,都曾经上演过排队提车的场景歼星畏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样浮据涵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佩式,不同细分市场亥穆、不同类型SUV纷纷推向国内市撑1ザ稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动态讲倘,推出了其首款SUV--标致3008怕滦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城宥郝Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡废朵池。而东风标致国产后价格有很大降幅存括,15.98-21.67万的售价也与途观虏浅视、CR-V哪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来撑史欧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV淮低透。下面一起去看看吧礁。 ● 外观解析   除了高售价外碳娥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一澳。太过个性焕,同时又不够精致恋。而相比之下剑酶册,国产版标致3008要好很多残夺伟,现代感更加强烈赏慌嗅。前脸采用了小一号的大嘴侈,并且添加了镀铬饰条显示很精致始湃伶,也符合国人的审美密合篡。   前大灯虽然不是氙气大灯诚势,但是加入了透镜按胖獭,整体观感不差背,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高罐迫细。另外跑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰玩淮衬,增加了前脸时尚感刺墩。   从车身侧面来看飘蓬,标致3008加入了车顶行李架客苹孝,虽然并不是经常用到的配置射袜胚,但是对整体造型的营造作用不小架夺啸。另外起咯,黑色下包围凸显了运动感行桨使。   尾部是相比进口版改变最小的竞舰,不过依旧非常漂亮线,很有层次感臣寇。尾灯加入LED灯组幢寄纪,警示效果更好烽。另外最值得一提的是其后雨刷设计补,在前雨刷工作状态下狼锚揉,挂入倒档痢,后雨刷会自动工作陵闯械,非常人性化的设计梅始。" "  说到法拉利汲、玛莎拉蒂这些品牌吴,网友们肯定会觉得遥不可及墒青,价格高高在上肃鞋蒙。如今摹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli港,它以89.8万元的价格进入国内市场措粕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侈,让我们来看看他们三个谁更吸引人妮长菏。   在市场行情方面腥掸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统新,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的迹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娠浇。而其他两款车型均有不同程度的优惠拇隙颠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系夯怪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的檄,看起来非惩菟葱纾魁梧的发现竟然落了下风土聪破,令大家非常诧异描澄济。但在内部空间方面耙,Ghibli组完全不能与发现相比恐俩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瘟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车乃诉,所以它的尺寸就不在此提及了弹比诉。   在该项对比中顷乔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杜午桶,功率少了80kw楼娩,扭矩也少了50nm嗡鳖,同为3.0T但差异却这么大旗娃。发现采用了柴油发动机沫,这款发动机的性能超众鸿,在国内有些市场中非常受欢迎接。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱废缓。   对于传统豪华车闻言够虫浑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式琴揭颇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缅敝甩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奴贩。路虎发现集成了家族中的优良血统健,四驱系统足以让众多对手汗颜谐。   本文导航盟兴饺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实售,保时捷新Cayman在国内上市之后惯受,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了虐,遗憾是试驾车迟迟不能到位懊括,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心度惶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挞帅滔,就当胜利喜悦之余较箔静,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寥秘伐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我膜:不就是保时捷最入门的跑车嘛伍苫规,至于这幅尿性嘛嘎遣?不过您还真别说且筏,Cayman作为保时捷入门产品中冒魔唉,绝对是一部对得起消费者的良心之作牡,比起卡宴与Panamera来说吞宠,工程师为它注入了更多保时捷的基因蝎脯具,说句通俗易懂前,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蹭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烙拿缄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史尺,第一代Cayman的诞生是在2005年芥叼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格笑啸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本氖。   新款Cayman S外观简洁答,车身比例更是优雅的惊人烧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盒渐嗓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低箱魄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)甲。尽管如此副骸,这款双座跑车依然非常紧凑效,车身长度增加了33mm端财。车身前悬缩短了26mm缝散仙。   每次谈起保时捷的外观设计块,笔者都是非常纠结的心情梦辅,恨的是德国人那副死脑经某跺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化呸弟,喜的是哪怕轮廓没有变化潭栖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿得,或许这就是历史的传承吧剑料。   新款Cayman S除了迷人的身姿块疽,优雅的曲线之外同焚来,设计师并不是一味的强调柔美理火,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现匿贿,这里需要注意的是举玖,这个大口可不是什么导流机构快师戎,而是发动机的呼吸通道摩村妇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位犀显,加上凸出的转向灯设计稀岛莲,相信任何人看过之后都是过目难忘汀糖鸵,尾翼同时配备升降功能撅返洪,时速超过120km/h之后澄列,能够有效提高尾部的空气下压力稠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂堪弄痘,这个是一个价值不菲的配置寝,总价44700元捅动糖,如果您不满意当前的刹车系统师发锑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话咎考,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处你,据说车用到报废了心驶提,它还可以装到另一部车上继续使用哄窍叔,简直可以当做高富帅的传家宝懦夸卡。" "  国内B级车阵营的争斗陵菇母,恐怕用水深火热都难以形容号,原本只是按国籍分布的对抗阵营瘸,随着时代的发展路醇,已经逐渐转变为混战的局面蔼,比如ABB三个品牌的中级车加床,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弹背。同样的情况也发生在合资品牌身上死,民用车级别的对抗往往更加激烈县兢阮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时皑掀紊,来自德系的车型是否会倍感压力界射吵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涕,又考验耐性的工作盎。往往在某一个时段有一丝懈堤优弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谴。网上车市最新推出的《抉择》栏目共舰鞭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题柒,做出全面的分析与指导硅事白,以同级同价小、同价不同级等角度出发吃,全方位给您最全面的购车支持朗。   雅阁和迈腾钢菩辫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抚光理,也许之前并不会将它们划等号欺瞪,但随着市场格局的转变惠节温,它们也来到必须接受对抗的门口份瓢。当然硅,这场争斗的发起者是雅阁须灯建,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗疮,抢夺德系车根深蒂固的份额帘熔谱,看起来是个贪婪的举措倘柔紊,但能否成功却还很难讲收踏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肩嘛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茬按,反之同样僚。客观的讲喇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感储惮铃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鞠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翻菩哇,但是这个技术到底是否实际皖秒,还要从使用中来探寻车惠定。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音徊挂厩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响灭恒。   第九代雅阁缩短轴距的作法绕,是令所有人都无法理解的枷关,在几乎所有车型都在加长的时候稿么很,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍式,搞得你摸不清头脑罗剔楼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用盲蝗穿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因舒副。   虽然大众的每一款车型都有很多相似聪揭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者炉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扦辽,就是最好的证明萌,据我所知完靡沉,直到全新一代奔驰S的诞生橙角赶,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杯。   本文导航涵花犀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年憨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冕。直到有一天拇啃骇,新速腾上市券,后悬架变成了非独立结构畏差,他们的崇拜似乎崩溃了份酞彼。这还是那个技术控速腾吗摆狄钢?随着时间一点一点过去戮庐挥,新速腾陆续推出速腾蓝驱版虽、速腾GLI孟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擒。不得不说灰悔,速腾家族越来越丰满突,那个曾经的技术青年誓婪垛,逐渐走向千家万户爆,满足标准化的舒适性需求铜魂溺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者腔笑,这让我们看到速腾到新速腾的转变协,它变得多元讣夺,变得成熟晤许。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满烈伍干,开枝散叶就像一位长者杉。它不是急于求成桑,而是变得更圆滑更成熟窜。记得一句广告语曾经说过魏虫蓄:“成功的男人静杯灵,有很多面艘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辟稀抨,它要更多变号焙,它要更多面扑。蓝驱和GLI假茎,一个拥有更多的节能技术湿锈蜕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胆娄秸。当然忙佩袜,价位不同邯抖署,GLI已进入二十万大关竭。你有了更多选择靶,你没有了挑新速腾毛病的口实输淘勘。三种产品摆在你面前奖投,要节能嘲彤?要动力蔽较?要居家华科?新速腾都在这无宿。    直至今日黎氓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止划,的确邢瞪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品险,多少显的不是很紧凑动感潞撑。但终究那是一种技术执着理念下垢摆射,最后一代产品了唇督覆。新速腾的到来似乎终结了这些桨,悬架品质降低秦芜,操控感稍有不足叉,但换得更宽敞的内饰空间扮嘉,等等等等疤荒。到底速腾进步了还是退步了北公拾,我们无法一概而论慧第土。但有一点傲饯,笔者觉得大家都不会反对淳,新速腾的外观绝对养眼店姜朝。你依旧能找到德系工业味儿涉锤事,但又看到更多摩登的东西淳。咸淡合适兑太期,老少皆宜愁潘鞭。或许从这个角度来说闷人冉,新速腾是成功的高妻。    过多的技术说明烽涩锭,这里就不重复了驴氖袭,今天我们就来漫话速腾谷掂。记得一次哎刺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面库菏,立马对它的内饰嗤之以鼻团。毫无设计感谩坷剖,直来直去兰筷桥,见棱见角歼嗅颠。或许不光是这位搞设计的朋友麓瓮势,很多网友也有如是感概秀猾宿。他少了一丝温情窗瓶扣,少了些许浪漫函晴络。不如北欧风情简约酷即,不如英国小车活泼痪。充满了德国工业时代标准化生产的气味墩仿撼。打开高尔夫逝、速腾麻干、迈腾妥骇、途观碳帕、途安的车门甭,你都会得出同样的答案火良。或许翟酞弹,这就是一种设计选择炒桂甫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的簿顽,内饰模具走点曲线也不是不可以桅溯咎,但当你仔细玩味之时罢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美耐靖。不浮夸幻藤、不高调蘑蕾娠,你可以说它没有设计感伯寡,但它却充满机械美煞柏。 责任编辑袜菜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汗,也就是S-cross锋驭齿揣,售价11.28万-15.58万元氮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮讼庸尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客歼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版即冗丢,其实并非如此救麻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盟,我们不妨来进行一些对比去看看缔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV官半,也就是S-cross锋驭煤似修,售价11.28万-15.58万元簇唐第。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈焦臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客秒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒂腹匡,其实并非如此手妇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骗彼桅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迸,我们不妨来进行一些对比去看看缴觅粉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机忿,而且在轴距上也进行了加长奴型唱,从而能够获得更大的车内空间捣簿珐。其实就在此次广州车展开幕之前聘堂花,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验盎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧当拿筛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机既,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长盟。另外枫宠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吻介、BUS憨倾、VAN三个系列痊遂,分别涵盖了商务慧稠、家用和专用三个细分市场惟新。好了宦瓢,闲言少叙嗣级梯,下面我们就走近它们以作详细了解吧富维。   外观篇开播:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品练咕芯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恳镜徒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象奸夯蓟,同时会在两款车型的不同之处加以说明申挝。   该来说说外形尺寸了蘑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同纺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蔚贫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搞敞冷,与车头形成了很好的呼应棘痛,而且从整体上来看车身更趋向于平直苗辣。需要特别说明的是惟烁膳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L诵喉顶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式儡力,以应对不同的使用需求齐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同海浆撼,例如高位制动灯朵蔽、门把手和牌照架母舷插。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缕氓,“中国车”舶肠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价技猩。“北欧品质”传承自S60钱乏靛,设计风格以简约时尚为主本苏,选材用料则注重安全环保价硷。“中国车”同样不难理解题贤,“L”是个很好的代表麓,但不是全部路兴悲。   就在试驾会的前一天摧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)美纯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上板另俱。   ● 沃尔沃亚太为何物赐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称黔剂吻。沃尔沃成都整车工厂徒、大庆整车工厂纯脚袄、张家口发动机工厂拼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产溅檬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统录,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撂。如S60L有约290家供应商蹬脓,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系识。而在研发悼甩、设计哭曹、采购和生产制造等各环节上临,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步送厦,采用共同管理系统碧檬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腊挺,我们先从加长这个重点说起惫簇。S60L相比S60加长了80mm讲形,具体点说应该是轴距加长了80mm氖趣谎。这80mm用在哪了呢段急?全部加在了B柱之后棘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心考艾,这里现在变得很宽敞捆狠盲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蠕,前排调到合适位置后彪星池,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指衔郊伸,属于勉强够用的水平;而在S60L中纫很垦,相同情况下琉宏,后排的腿部空间则超过了两拳疗,可以说是非巢牵宽敞借。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看貌将顽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平讽痛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)射剿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了妥侮礁,外形倒也没受什么影响拦细翟,甚至感觉比S60还要更舒展一些擒纠氖。S60本就是轿跑设计风格崇始隙,后门加大后姜储狗,整个车顶的曲线反而更平滑了密卧搁。相比之下蛋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纲惰,但却增加了几分优雅的气质剁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计阀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芳衫糖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框肮篡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乳瓢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赔,不知道大家对此有何看法庆莲奠。全新的18英寸轮毂挺漂亮伎,轮胎为了适应国内更复杂的路况距,将扁平比从原来的40增加到45纯氰喷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了溅恫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰户贺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蔷焊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合祭错。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沃俯椽,而像坐垫市持去、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色皋徒。这种颜色和黑色有些接近垦畔仍,但更时尚蜕勤就、个性一些吧缆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色刚吴悲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求颗蔚尝,后排乘客得到了更多的重视裤涸丝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘换。后排乘客不仅可以享受电加热座椅毯泰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置帛如倾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地地肖茶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车怂播茅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哥,可就在本次的广州车展上恨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市粟碴豢,并且两款车的售价也是非常接近馆坝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力汐创肉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉板,并且它的设计也是由国际化团队完成科热项,外观上完全不输给大众拳头产品速腾石。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型乾,并且两车售价仅仅相差4100元拱前敢。观致3车身更宽冈咯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势没嘲。速腾则在车长与车高上领先观致3陇款畴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表奈滔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面墓特弯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱袜颠骋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱考栖认。因为排量上的优势桔,观致3自然在动力参数上领先速腾嘿愤薪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耻虏勒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架墒氮铃,后扭力梁式非独立悬架农。   本文导航撑艰娄:" "  今天给大家带来的两款车挫,其实已经在国内上市呜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型霞陵稼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301淌霓俗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缉京,而标致301可能大家就不是很熟悉了绞琅,下面哎偶勿,我们就一起来看看这两款车吩阑社。 外观哀沏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吐,2007年进入中国漂身背。对于很多车迷来说浇,这绝对不是个陌生的品牌洪愤攻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字设沥么,但可惜勒,无论是在中国的街头还是美国的公路上故缚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹊阿竭。我有时会想这是为什么慰徽?诚然村具凤,英菲尼迪的车在豪华感艘剑袜、科技性能和舒适性方面都不输给对手坷书,而问题恰恰出在这里笆墟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面年德,没有特长就没有个性玻敝,如果是这样的话额,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢马崇急?   现在英菲尼迪也意识到这一点侨,且开始着力寻求改变师仙挖、树立自己新的形象盾食淑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品岸设赣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哨鸽惦,当时就被其出色的外观设计所吸引半白刚,而今天我要体验一下它的新技术退糜冲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化妈共钠,车身重量上的降低幅度也不大酥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26崇,这是很明显的改善痰夕晨,尤其是在性能和燃油经济性方面扑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汗疾讽,并且采用的是锻造工艺韩疙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泡,现在英菲尼迪Q50的对手量鞭芍,如宝马3系钒庙侮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抬,希望Q50能做的更好词味。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色诞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图釜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侈膊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序圭,但其实这些已经有很多厂商在做了瘦螺图,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动素兜弥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舌朵。它所代表的是一种生活平滇,是对待自己和家人的态度钎熄,是属于年轻人的精神恕匆,是一辆车肖婚。历经六代的演变奶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蚂俱辖,它虽然没有惊艳的外观熔,也没有花哨的配置耐畔,但它是品质攘俏、安全嗅潜甘、耐用的代名词就。如今炕郝,第七代高尔夫已经面世矛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国洗承,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫惶酬损,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在隘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泊脱哭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同涡捞萄,不再是一幅人见人爱的可爱模样广,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秸表怖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓卯啡控,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子读迸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体垫稗瘦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中邵垮哇,仿佛是灵魂一样骇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定售茂巨,但从我个人而言勿揣痞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捍痹骸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一纠擎角, 坚毅的C柱是永恒的经典苔局,不管其他部分如何变化坎少,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搞挟。   除了车身线条外情陆褪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的睫队堑,并且被那条“灵魂”所连接着吵匪谜,这在之前的设计中是很少见的行靶巍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拇。这一点很有意思股很,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯昆萄铜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谅狈,避免了大家后续改装痘。   说完了外观旱氓,下面我们再来聊聊平台糯蔽裳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道浮讣逆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产假词茂,例如POLO采用PQ24和25平台筷播块,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台木年菠,06-12款速腾采用的PQ35平台令拭,他们之间都是独立的矛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鳞霓妥,它的优点就是几个级别可以共享技术逞。   共享技术又有怎么样的优势猾掣?答案是显而易见的挞。低级别车型可以采用高级别车型的技术汐拢,在产品竞争力上绝对要远胜对手贪聪燃,并且还可以降低研发费用屑己,可以说这种哪荽锥郑块化生产模式在未来肯定是趋势伎惠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势守瞧稻,例如电子手刹据弹篡、更先进车载系统孩篙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的炼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配耍。   所以挤趣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挂绿,就好像是四代和五代之间的质变一样炬班韦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章差。但是否真的是天衣无缝的设计够闻,我们还需要用时间去考量百歪牧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疽课斧,但到目前为止炼化,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捻套。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新枚想叼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谢坑江。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辆唉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踏栓挥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的齿猜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别娇。   首先权林问,大众的工程师对EA211发动机减重哗珐锹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量考璃首。另外负号,EA211再次使用皮带传动据,相比于EA111链条传动锹另伐,皮带可以降低噪音和重量焕省。除了以上两点外创,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承桔坍,在一定程度上可以减小阻力搭捕坟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化炬,EA211发动机参数比EA111有所提升库帛,当然幅度并不会太大毯,因为整体的结构没有太大的变化官,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洛探赤。   既然说到了车重习科,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg换偶铰,这其中就包含有发动机的20kg皮,而车身采用MQB平台后也随之减重塘芳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的闲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用世犁搽,从官方给出的参数上看木哀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汾绩实,这样的表现已经可以算是非常不错了储堕。   说了这么多邻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赂嗽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢廉?是不是像资料中介绍的这样完美狈?后面我会给你答案潭限。" "   在国内锯,当一款车的价格到了百万元强讹,那基本上就可以称之为“豪车”了玛茂勃,但过百万的车也分很多种貌,比如X5渤睛、Q7之类的SUV挠适,亦或者911室骏、GTR的性能跑车对。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车豌谩疗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者块舷陕,除了我们经常能见到的宝马7系矫溶、奔驰S级绿虽浑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外颈琉翱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系咖。    注枯坪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别取,但因为车款并不是统一的最高配拘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比为。   新S级受青睐脯编、XJL独具英伦风瓦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车四,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些跋兢。其实竟夸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代龄金脑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位姑祥,即便不算是遥遥领先崎慕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行胁戈级。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子怠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来破卧屠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多反敢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级动坞芜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坊釜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭偿附宿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评靛岛,在其内饰的做工惺摹宪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳颧铣春,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言好努:在自主品牌SUV阵营里面醋肉酥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型便珊船,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肥,景逸X5的推出经过全新变脸抢瘦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识馈彪鹤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会撑恫魄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点救莎。 外观需蜡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市溜。该车共有5款车型秸蒂,售价区间为7.99-10.59万元喘。相比前辈景逸SUV度,景逸X5的外观设计得更为时尚里,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仕倦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恭、俊雅红俗、珍珠白冲、琉璃金溅光、陨石黑电、钛金灰半栏、马拉喀斯棕等7种车身颜色害其。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者叛核。   熏黑设计前大灯突出其运动感工光,与黑色进气边框的搭配也很协调叫,比起三角样式更显年轻鳞泡。大灯内部采用透镜装置悍啦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全堪溃。雾灯外包围设计突起奢舷,很好的与大灯以及中网形成一体夺肠。   同比瑞虎椿纯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显韦,此外205mm的离地间隙卢刻,景逸X5的优势还是相当明显的八清。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受穷挽怯,同时为乘客上下车提供方便淮。搭配车顶上的旅行架菇瓦灯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皮朽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拓弄,主要体现在细节之处的不同喉魔卑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碧京蛙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉雾。   景逸X5后窗配备雨刮戒,在恶劣的天气还是挺有用的隘嚷挨。此外全系标配倒车雷达厢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像横翁迷。银色后下档与前下档相互呼应荚彼,整体感更为强核。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仙到拐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凄,夜间行车的识别度非常高此莱贾。" "  前言攫法袖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢さ拦稀,如今的战火更是愈演愈烈灵。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拒虽甩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场日。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锨桥安,看看在价格相近的车型之间唱伦,两车在配置上的差别究竟如何吧冗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说谰捌欧,作为一款全新换代车型宽汞顾,它的上市也就意味着日系中级车的“三降俟#客”全面完成了更新换代权焦抨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说晌模茸,只能算是一次小改款车型币袭,除了在配置方面进行了升级之外赴热猴,外观造型龚鲁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纶棚。   在此次对比中恃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较郡桓晦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锚,均在21万以内尉。同时又都属于各自双方较低配的车型辟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用借哎痊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸翱失效。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹渺畴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力矗挽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度颊境。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负曙,现在还不是揭晓的时候埂彭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位糙抖:mm) 4865 4930 宽(单位逛劳:mm) 1820 1845 高(单位侧悄鲍:mm) 1475 1470 轴距(单位猎绍吻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型糙,因此其在外观方面没有发生明显变化熔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式残皇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵始。前大灯组配备了LED日间行车灯糖摩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近渐。另外挥赶鸥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现敖洛瑞,贯穿全车的腰线非常突出普,车尾则变得更平答。而与新帕萨特有所不同的是每惰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置低怀们,而非在行李箱盖上酞摧美。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性炒舱落,但是国产版车型与美版车型相比起来看床穗脑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱频,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系峭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拼吧。另外壤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多到槐,不过从C柱开始已与车身线条相融合栖忱,深度虽浅但是更加富有设计感秤挡。   同样霞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乓纶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐跑绒坎,并且颜色也不显得突兀途。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嫡轮叹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同疚。内饰配色非常清爽甸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汝亲,用以进一步提升触感汰捷订。   动力系统方面盛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豆废猛、1.8TSI圭沫肖、2.0TSI叫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合户,在保证动力输出足够的同时也相对省油弯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L膳莱柑、2.4L和3.0L自然吸气发动机蒲拘薄,在动力输出方面的提升并不太明显硅豹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合潦贬伯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面饰鬼粪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近广,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂息我,同时都采用了电动助力与电子驻车颅惯僧。轮胎规格方面捻缔,2013款迈腾采用的是215/55 R16凯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芜秤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宠惯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注徽悸屁。事实上编程瘦,自由光有足够的话题供大家热议翰鼎,例如特立独行的外观票处、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等臼彼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捶。日前帆,我们得到消息褂氖,自由光将在12月底正式上市销售砂县,所以当这次在广州车展见到它的时候禄兴,感觉它跟我们更近了撮东。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti狸面喘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种擂,它似人非人羞,行动极为敏捷侨炼,也惹出不少祸端呈特盾,人们曾经持续对它进行追踪肠窝茂,但一直未果楔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧堆:敏捷限嗜、神秘鄙乌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瞧盾蛇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了踞补截。   很长一段时间里宿岔但,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面呵我,并火热至今衬糠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合岸牌,起到补充细分市场的角色船抒厦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失冗,成了途观的小伙伴菜粹。   野帝的定位低于途观贰联褐,车身尺寸小于途观寝乡慧,同配置级别的车型价格也在途观之下池己旱,很明显簿纯,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮着省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客撂。   ●外观糠孝擅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狗呻讳,舍弃了老款极为个性的风格裙冕铣,确实更符合大众审美橡筹,不过平心而论它依旧相当个性窗杭沟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起断,它显然不属于年轻时尚那类的你餐,车身线条硬朗朽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瞪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现腐褥辞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膘灵,喜欢的真是特喜欢朔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了臀凳。   ●内饰琶鬼:沉稳仍、无趣廊尸、无惊喜   坐在野帝车内蒋,从气味到设计都令人非常熟悉辅犀藏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绩掀郡,在操作方面假彪酣,由于没有太过复杂的配置汲,所以操作上手难度很低箩。" "  在如今的国内汽车市场中茅寡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乐伯,紧凑级SUV是近两年的热门车型戈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型搽骡禾,宝马X1在国产后臂辣杯,其售价区间为25.90-49.90万眠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点汕扰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下茸收,看看他们的表现如何栖酶完。   外观篇   由上表可以看出诺古,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肝班幌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势梆驹,外观看起来会更加饱满一些搁侮铰。   对于宝马X1和奥迪Q3讨,都定位于紧凑级SUV蹋,又有相仿的定价区间涡,无疑让这两款车成为了PK车型叔,经过仔细挑殉吧弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比亲始反。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汇,整个前脸攻击性十足遁抨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钎冒戈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惩,并且配有自动清洗功能复羞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赴,所以整个车身看起来十分修长羌腻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些工弟靖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足呕套,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格策曹诬,看起来略显敦实磷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素虚椒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲史蕊写。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秽矮辜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代层,它的第一代和第二代车型因为有着年轻虹、动感和实用等特点骑闪椒,所以在中国有着不少的“粉丝”架投贾。如今墟美,第三代飞度已经在日本上市刮缕矛,而不久也会顺理成章地引入国产璃,全新车型是否能够保持老款车型的优点酿哪科,并且更上层楼呢首颗?今天鄙察割,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案纺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片白莽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变题独。由于应用了本田最新的家族式格栅设计滔稼霖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般飞急板,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多磕弧。当然么,这三个开口中只有中间的是真正的进气口崎桂,左右两侧都是封死的工寒壁,目的是让新飞度更加的有型堤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型雄猛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应激。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炭潞,日本人称其为“1BOX”菇艇庐,发动机舱十分短蟹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum档靡:机械占用空间最小化镐,乘客空间最大化)本椭,车身长度更多为乘客所使用聘灸袍。但与上代车型不同的是苔沉线,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谎乖寒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗龟。   在车尾的设计中尼刀孤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型藏睛,此外嫉芳,尾灯向上伸展捍,经后风挡两侧直到车顶禾吕捐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V魏。在1.3L和1.5L车型方面接褥,车顶处有一个小鸭尾造型戎迹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上汞肠操,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少垛遁惫。   新飞度好看吗祟敞?也许这并不是一个好问题停卸喇,因为审美本来就没有统一的答案锭睬刹。不过可以看到的是染,新飞度的外观更阳刚寄杀苹,更加运动化腾控,也更自信了氦,同时在内饰方面也走向了成熟舜。做个比喻吧蛋滦开,第一代飞度好像是一位高中学生妹宋麓犬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恰,慢慢褪去了学生时代的青涩氮惰,变得精力充沛扩、充满自信耪恫哆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暇俺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圭附,它看起来依旧如此的适合年轻人骡。没错迹渤需,搭载着一车的新技术之后辛肠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谷蒙。于是当新车到来的时候嫉抗啡,你一定和我一样对它充满了兴趣使殴。这是最年轻的凯迪拉克撩顿、最小的凯迪拉克黔炭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冕稼残? ● 外观造型始俗奶:钻石切割风格依旧姑标,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖回宿、2013德国红点设计大奖帆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就羡邵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歌皆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品文,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痹,只是这回穗聪涤,ATS是完全原创的作品泪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肥,轴距仅有2775mm犀袒地,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剑,而国内我们则把它当成中型车薄呸孪,和宝马3系标准轴距版猛、雷克萨斯IS成为同级别竞品吨订闲,并比它们都要更小一些阀吵辫。   前脸的造型相当干练蟹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张轮们翱,而是被很好的控制在一个合理大小上洁踩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驰煤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熄秸漏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滇兔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头馈。出于空气动力学考虑揉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚏妥瓮,当车速高于60km/h时壕,前进气格栅会自动关闭砷拍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莽赋唉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冕面,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仑勃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型退钙堤,并带有远近光灯智能切换功能滦额挥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虽汐,快速亮起撩,缓速熄灭的设定很显档次岁。再往下看村龋梳,闪电式日间行车灯刹潍、大灯清洗柬鸡炼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搬巨潍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀庭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厘霓填,亦或是造型需求龄,感性的来说巧酞,可以视其为向着传统美系性能车致敬竿淌。身处车内按饯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”款角。   ATS是一款后驱车衰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50混投恰:50册,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款论垢龋,贯穿车体的俯冲式腰线癸叮、短前悬鹿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态踞思期。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响姆誓适。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备甫判,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)假。而在规格方面孙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肋酚污,前胎尺寸为225/40 R18赤钩,后胎尺寸则为255/35 R18热,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欧穷劝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统令攻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劝嫌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色传率墒,至于设计师是否真有此意肺隆,倒还真无从揣测庇收。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抗,实际上裤铺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计人。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寝奠箩,由此带来了不错的视觉冲击感澈燃,给后车以足够的心理压力涪将,至少眼前的这个家伙一定不好对付潜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垂虐枷,至于3.6L V6车型何时会引进滇坎泊,官方暂时还没有表态兰,而是否会有V系列性能车型的推出透贯荡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胯浅虚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沛波,虽然它是一款两厢车垒施,但当时也没阻止消费者对它的热爱寡肌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型熬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型割朽,两厢车朗行也就顺势推出吨勘芥,可上海大众并不为此满意希,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型头,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鞠头层,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额仍谦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型赋腾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫骋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜磺橙肯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的健莆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性硕从彭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎盆矛吮,这款引擎具有全铝轻量化的设计灿媳,对于减重以及散热都有进一步提升虱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些霸好凶,参数上的差别却没有这些技术来的明显弗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱盗壁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疙垃劳,高尔夫在这里就比较有优势了羔,采用了四连杆独立悬架镶妓肯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5李轻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品乖署,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鸵佳桃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢粹坏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比木,看看它的实力到底如何释。 定位及对手分析啪蚕篙:瑞虎5定位高于瑞虎蟹沉淬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5环柏,定位要高于瑞虎车型巧匈攘,预售价在10~15万元左右订辜涣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元福灰腔。定位的提升烷去迫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上链,还有其更丰富的配置和技术含量等方面埃。 【左上怀党遍:瑞虎5;右上脊妹:哈弗H6;左下梢:全球鹰GX7;右下剁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茸,目前市面上的哈弗H6肮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手心。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辨卫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠断,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键睡们绅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型参晦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揣涧搞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何缓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撑催,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鲜将烘。 三款车型具体型号及价格参见下表壤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显萎,GLI是其中相对惹眼的一个浓,蜂窝状中网设计和GLI标识猴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来既仇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微洞沟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鲸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外处,另外两款车型都采用卤素光源拓卿痘。 车尾部三车间的区别更欣蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼湃拜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敲凄亭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合财浮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎潭戳示,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎呜晚奶,侧重舒适性和耐用性乔剧末。   内饰方面惦孺鹿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惶抖。三款车无论是在方向盘入、排挡杆底座还是座椅上蔚度,都使用了不同颜色的缝线作为点缀挽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侨舞:" "  奔驰S级在国内上市的时候雇,奔驰就打出了“汽车发明者颓,再次发明汽车”亲外鲁,对于前半句墟,你应该可以了解称镜似,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑顽。但是后半句是不是有些困惑呢现?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话筷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼叙暑撩,全球订单销量迅速上升删,国内订车也需要很长时间鬼巳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了莆坡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷罢阔搓?除了进行试驾体验之外惹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比劲饶,相信看完这篇文章之后妮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变门溶。   之前甭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陷,如果你感兴趣可以点击图片阅读伺法捕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L耽捷,属于入门级别车型创魏肩,排量为3.0T蜕划,售价区间为谈空:124.8-141.8万元之间另签辽,只有两款车型可选哺扁愁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T通势失,售价区间为179.1-204.8万元滩浪略,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了市。   对于汽车厂家而言娩放篡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”洗荡味,无论是从设计队具、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仆葡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跨诽,并不是要面面俱到的去介绍板唯强,如果这样的话瓣咳辆,几大篇也不会介绍全痞匙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伟赁入,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奶谎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的翟型隆。   对于外观看,依旧是那句话玛识默:仁者见仁胁颅死,智者见智肠甫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嗽啪滩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恫当,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叼隧扮、冷峻的态度绒绵。如果非要比拼的话魄膜,那么最能体现科技的还是大灯的设计瞪己赴。如果没有奔驰的奋起直追负犯拿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蚀评泞,但现在我想应该不会了通稠痛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纯雾漆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向核疲,所以从侧面看起来就更明显了捣琼呵,奔驰依旧是将优雅做到极致浅泛首,而奥迪A8L的车身线条并不明显拧赎柏,前后比例也是十分协调淖温贰,整体表现的是一种中性美陪苹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果波。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汞读,最能体现出美好一面的就是细节的处理导偏毕。比如弹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式肮歉怠,只有在R挡的时候才会开启吨始,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果苏韶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式倾撤信,当然这也没有异议同,但是和奔驰S级对比之后街童,就能体现细节上的不足了矢圭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去班。   本文导航蔚护抨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吵去、G挟脱、QX蠢啡歼、FX庙仁钙、EX恢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛狗皖烂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惧微,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鲸,趁着2013年的尾巴汕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe仕痘传。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些呻涝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑凹肉汕,提高车型动力蕉扒,一方面也使车身稳定性得以提高太啊。2850mm的轴距虽然没有变化汤舌,但是空间分配上歇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排葡锑藉。   前脸整体看上去十分圆润饱满墓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力譬糜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点编浚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸朗,L型大灯像两双飞翔的翅膀铝响秽,随着车子的启动贩稠,展翅上扬路骗仟。不过这款车的前脸上蛔下蔽,我们并没有发现雾灯的身影贺耪侍。   与前脸一样猩享素,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抄八晚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多称汝炉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吧补。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来锌级,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面改堤,博得了不少的关注身隆尺。大家这么关注它肯定是有理由的力,名图定位于索纳塔8代之下坷说、朗动之上娟,依靠丰富的配置掸、合理的空间和稳重的外观内饰静激,实实在在地填补了中间的空缺录。据了解矫慷,名图上市后将会有8个车型壳派,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型忿拳?曝光北京现代名图详细配置)扑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型降绣,1.8L自动DLX琉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型敦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缝捻,启辰R50X为8.28万良,MG3 Xross的售价为8.47万元芭耗。按照车型划分来说霉,启辰R50X属于紧凑型跨界车抒,MG3 Xross属于小型跨界车忱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势戏。但在外观方面颂鳖洞,MG3 Xross比启辰更都市帕、更适合年轻消费者偿。   启辰R50X   外观方面怯文,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板司晒蔽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碴狼柏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm委八貌。由于增加外观套件寂晾泵,尺寸自然会比R50有所增加脸辛丁,不过也仅限于外观上呸坎,轴距依旧为R50的2600mm口炒,同级车型中算是比较出色的数据吃吃佃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肯辉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在被丧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上闭琳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素墟离充。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素剔吓伸。   侧面变化不大盒魏究,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同善。典型的跨界车必备配置行李架溉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置量,有了它的陪伴喜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宽凡。看似设计复杂的尾灯齿衰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吃羌宋,也正是它的出现稀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升璃呜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表几先:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中梆,虽然MG3 Xross的售价更高哪,但在配置上却没有太大优势镣暮。启辰R50X中装备的倒车雷达杏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痞,同时对关注度和销量也有较大的影响虾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一邦欢皖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况绰集誊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好欣宪。另外旦,天窗也是大家乐意看到的配置肮孝联,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气介群棘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一殊收。三点式倒车雷达输杀狸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用疟山,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置剂沪,也让尾部的整体感表现更佳虏宠乐。   本文导航崔须:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车铜体?”每个人都会在心里问这个问题柔。它是个新来的家伙其,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阮克羚。“这不就是3系的Coupe版本吗胳?”有人一语中的坪稠。故事讲到这里似乎就可以结束了蜡,但事情真的这么简单吗测肥?当然不钎。在真正去驾驶一辆宝马之前琶,我们无法给它下定论伸倒。于是问题变成了邪:“4系是一辆什么样的车票邻?”   几个小时前(11月12日晚)垦需,4系刚刚在国内上市犯,售价59.6-73万元华划嫩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绦,但不管你是不是4系的潜在买家孪申棋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菠局。因此岸堵,我们为什么不暂且抛开一切杂念米,而单单去欣赏这辆车呢烷蓖?   ●外观履浓:若要欣赏鲜播,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line问,中国官方名称435i 豪华设计套装恍囱。仅从外观来看匈沛细,这台车并不能给人很强的视觉冲击力层。原因很简单睛孰,它的确太像3系了岛阮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位枚限:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此趁拇髓,4系如此像3系(F30)槽蠢似,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系屎。大家难免会因此而看轻它陕炽汞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了姥。再瞧瞧6系睬驳,虽然与5系和7系的关系不一般没,但它显然幸运得多婪监琅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来革介,即便这辆车没有装备M套件箍妙锈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来态戳舰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现袜汹,从这个角度看辆秘褂,再也没有人会说这是一台3系了犯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe锚湘康。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堡实,易成为人们眼球的聚焦点夯惕暮,有些喧宾夺主的意思秆臼平。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果策。不过轮胎的配备让人不免有些失望副,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7盒,对于435i这种动力配置来说探,225mm的轮胎确实有些太窄了甩钙暮。   从车头到车尾窝开,你的心情会越来越好劳拜急,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雹摧磕。细看尾灯造型铆壳贝,它更扁更犀利诽,与3系有了细微的差别沫殴啼,配合流畅的线条掏期,再没有旁枝末节维奥,给人赏心悦目的视觉享受缺红创。   ●内饰珊:领导宏辑颗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抠? ? ?   4系的内饰应了那句老话痞:“以不变应万变”功多。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”窗。为什么这么说捞凭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刷蟹售。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散价档,如果真的会有人选择这款设计套装赡道氓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人宿幂僵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷遁避驶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及醋维,不如回过头来看看那些被你所遗忘熔檬里,或从未关注过的豪华品牌吐艰飞。在它们身上保操,有你难以发现的豪华品质硼矮,也有能够让你折服的豪华配置搭锤,总之察痞雌,在选车的过程中欢巳统,尽量不要做的太绝息卯,因为买车不是跟着别人的感觉走兑,选到自己合适的才最重要沙塘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志记敬,又考验耐性的工作赏阀。往往在某一个时段有一丝懈悼鞠埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叫娄蒲。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔑卫料,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题硼停,做出全面的分析与指导挥,以同级同价烤熄胁、同价不同级等角度出发愧,全方位给您最全面的购车支持论。   X是一个颇具神秘感的字母揪吼,我们经惩悖可以在电影中看到这个字母的出现姑,往往能与这个字母挂钩的人物奠椽,若不是什么超级英雄祷,就一定是罪大恶极的反面人物廷荷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂孰。由于种种原因窟,这些汽车界的X-man无法全部到沉约狻,而今天出场的这三位杉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解舰官煞。   两款日系一款美系描程,这样的搭配或许有些欺负人狠毫亭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人隘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况誓屁头。作为ABB之外的豪华品牌茸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌倪斧街,都在顶着巨大的压力在中国生存者炮。当然歧酷臂,它们之间的生存状态可能有些并不相同寥疲,这与进入中国市场的时间官速褐、推广力度沟贾吴、价格等多方面因素都有这直接原因咆勺。SRX狡、RDX和RX寝怒路,既是同时拥有X标签的SUV车型汇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母汰浇,这样的巧合其实并不常见份,但名字的相近却并不能代表实力和销量角雌联。   日系车的细腻是广为流传的优良品质僻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敞难侣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代岛起,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏莱任丰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肉,将其取代的是刚中有柔函吴,粗犷与细腻的结合体劫咸拭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稀勺。   本文导航拌仕羔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抨,很多汽车厂商都为国人做出改变突,纷纷推出加长版轿车谴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报角贫道。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汐。新车在天籁的基础上加长了135mm媳,但它真的只有加长这么简单吗轮库醋?显然不是辛乡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己慨屁劫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型唉负侵,新车定位要高于普通天籁断呈、迈腾雅阁等车型蹿径。新车在现款天籁基础上研发的全新车型皮涧,与之前换汤不换药的公爵版相比朔,全新车型有着非常大的改变继剂,它注重车内空间超宦拌,更注重后排的豪华感受块挎斗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肮,主要竞争对手为丰田皇冠饯、马自达929等车型写萍窘。公爵自1960年以来共推出过10代车型赦辉。之后公爵被日产FUGA所取代爬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出唐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桂署:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杉窜幂,新公爵版的车身长度完全领先于对手啤葱,并且在轴距方面狗嗅,全新公爵版也击败了其他金正对手眷俗喜。在车身尺寸方面肃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惦惮玛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苛抖。   新车的前保险杠经过了重新设计倒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰裙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次庭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰没,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瞧吼狼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叔吨纷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多阀详堤。但全新外观并没有显得笨拙价宠惨,相反侧面线条看上去更显硬朗久漓袒,同时还提升了豪华感坚肉。17寸轮毂采用了全新造型慷幌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁晤掠。   同时新车的尾部也经过重新设计嗜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酣,让人心里觉得踏实扣涛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中咀酚,这也是日系豪华车惯用的设计手法驶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动题,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅体。   本文导航阀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侵徘拳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胖啦。不久前拱,哈弗H6推出升级版父,现代ix35也完成了小改款激,今天我们就将这两台车拿出来比一比回,看看在汽车领域内穷烁尘,中韩的差距是像国足那样不争气典,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力捎棋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比豆徘蔡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大饯,而且发动机的选择也更多娃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泛新催,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蒙。售价方面两车差别较大汰策,这一点也一直是自主品牌的优势所在活唱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右偿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠局和。   外观录告话:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大麻沉瀑,比较明显的是在车头队、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钡扦,另外在车头下部进气格栅谓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理内猜梯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大阜,不过因为仅有三款1.5T车型虽,因此他并不是今天的主角侧观。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型黔解溪:第八代索纳塔)冉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型萌鳖罐:全新胜达)筹妙,两者在ix35身上很好的结合在了一起铅,看起来既有轿车的美感樊,又不失SUV硬朗的气质胖断。 外观配置对比苍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大阔借亮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苫,优惠后的成交价在15.84万元左右拐酥膏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粪,因此我们拿出这两台车作对比膳鸵便。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富靠点谰,除了天窗携,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能偏琼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备悔耙。   车身颜色斗即:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35昂偶醒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多禾斡鳞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点佃侈结,多了一个闪铜颜色的选择滑布。哈弗H6颜色也足够丰富丢,平日最常见的白魄参、黑灭玩病、灰猴谎嚷、银都具备灿泊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辣,基本足够满足消费者对颜色的需求捎。   外观小结低蔫:   外观方面我认为两辆车都很耐看尺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言丝和,因此更显时尚寒赦堆、硬朗绊钙莫。哈弗H6外观也很不错岁,可以给人非常沉稳踏实的安全感泌矗娄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版炼豪闪,外观就更不输给现代ix35了柯煤。更喜欢哪一款见仁见智嗓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鼎。   >>>慎防购车陷阱浦疙滤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV模?当然是因为它空间够大妙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拎苯狙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玫捌?或者说什么样的MPV算好淬镐览?多大算大倍苹刑?今天陌目柔,我就从一个汽车网站编辑的角度箍抛桨,跟大家分享一下我的标准和看法坚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现摔度。   在我看来屎师甜,对于一款7座MPV来说手烧。大家应该首先关注它的乘坐空间惦,特别是第三排乘客的乘坐空间拧攫。因为以我的经验卜,7座车型中碍焦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数信蛾。要不就是顶腿啪伪汲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受检壁。所以在选车时挖浓狼,这一点大家要尤为注意戎汝赌,否则第三排用不上法,倒不如少花钱买辆5座车红剐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涎。   第二个关注点是后备厢箩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间梢络。很多7座车型在展开第三排座椅时订抄,后备厢连放个包都费劲了惜崔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候既耗,有可能一点行李都没有吗贰际?所以这一点耪,大家在选车的时候也要注意揭。   第三点是便利性灌峰,这个除了日常的储物空间外丧,还包括第二排上下车的便利性些型、进入第三排的方便程度等鼻。对于7座MPV车主来说访,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晌。一般来说前排往往是孩子爸妈童,而后两排则是父母和孩子苏,可以说是老的老滔讹、小的谢啥堪础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人迷拓。   开头长了点敛,主要是跟大家分享一些经验身颧拟,下面我们进入夏朗评测纯,看看它的表现如何但街墨。按照刚才说的群,我想先聊聊乘坐空间和储物空间首隘趣。至于外观毋、内饰湘危、动力等浆上,它们对于MPV来说属于非决定性的内容刀缔,我们稍后再谈蔼。   ●乘坐空间疽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的横墨嫂,一辆7座MPV丛苟,前两排的空间肯定是没问题的讲场。比如我身高175cm拿尺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕欣熟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm胸,靠背的角度也可以调整30°左右嗡粱奢。前者很重要惧设丰,可滑动的范围越大曝伴强,和第三排相互迁就的能力也就越强盗。   从上面的体验来看坑南叹,至少从腿部空间方面来讲阔抗隙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客棉煞孺,而且进入第三排也并不是很困难拔酸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伺葛归。   夏朗的车身宽度达到了1904mm咕,几乎领先于所有的同级别对手黑文瞎,所以相应的宝插魏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的草逢昧。另外有一点大家很容易忽视的是浮现恕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局享卜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任当夕秦,而较窄的第三排(受后轮芥玛、后悬架影响)则只乘坐两人布。   与夏朗相比材处,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蹈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涵化酵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人奶,满载时第三排的舒适性可以想象说眯颗,一定好不到哪去肮衫派。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口港煽赫,而且五个座椅都是三点式安全带裂,都配有头枕郝违,这也是其他车型都不能比拟的一点黑卵咯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抽,比如长辈腿脚不方便进第三排羌,那你大可以将儿童座椅装到第三排歇,这个很多对手真没有理。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立桔,到2013年11月新车上市卢,短短4年里袭,观致汽车为世界带来了太多惊喜宠蹦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿付尾。新车迟迟不上市铅囱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口馁砷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开羚理,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展概酒。是骡子是马疏题,终究得拉出来溜溜廓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品详星妹,到底有没有想象中的那么优秀崔其晌?趁着这次的试驾活动呢,必须让各位清楚的了解真相幢斑普。 ? ■ 见观致不谈奇瑞插挫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢我幢?这是个很敏感的话题柑边普,却在任何一个场合都不得不提哦陛邢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比跑灸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乳纽价,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入券码,而非决策权渗透馆抚,这个是一个需要十分明确的概念蔫。   综合来说霖忱,您只需要知道矢:它是一家合资公司路壬博,也是一个中国品牌兰,但是它的发展不受制于任何人豢, 并拥有独立的宝随汀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员句,制造的也是全新的描、面向国际化市场的高品质原创产品差。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谜税烁,副董事长Volker Steinwascher石清仁潞错、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蹿榔,前者曾是大众集团高管午室竣,后两者则是举世闻名的顶级设计师囊寄。所以在观致3的外观造型上琴岔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知羔蕾喀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下抛拈龄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刷妹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谭,车身尺寸迫妙埃、腰线的丰富程度等纬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球臂哄刀。如果一定要说有什么特点的话侈尖雾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙淳。   不过涧竿膏,若是细细揣摩这款新车侮围粕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异识传没。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性容屯孺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思薪。而由法雷奥代工的前大灯蜜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范目许困,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求舱赋,如果您愿意再多支付一些费用闹赎教,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯考尚、大灯自适应开启及清洗等配置暴京。   除了前大灯内的LED转向灯之外恐肃税,后视镜上同样布置了LED转向灯梗快,只是LED二极管贴片的间距有些过大趣己,点亮之后似乎缺少那么点感觉讨,而厂家的工程师也很认同我们的看法抱裳,表示会很快对这种设计进行改进雷抠蓬。而后视镜的特点是宽度很大粟碍屡,可视面积优秀涩,并带有电加热功能渤盲馈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称刀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑那,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素哦,无论是大灯伴囤哦、尾灯组布局体动,还是倒车雷达的探头布置等等牢。而很多时候放,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品巳,设计师的固执被得到了采纳谈敦。   有一个很好的例子来阐述这种情况涟肆少,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本欺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯晚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贯簇盛。用厂家工作人员的话来说保,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拨储,必须成双法沦裂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准些沽:LED光源+导光条肠、双倒车灯沦帘、双后雾灯叭,灯组的供应商仍为法雷奥盾萍。   尾灯组本身的效果相当漂亮侗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体冉,但不得不承认的是箩昂魔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少春灭读。双边双出式排气管靡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到死,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统淡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配素莱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贬莎戚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上惕枷楷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扭疮饯。轮胎方面观致3也是十分的给力丧汉泥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蜜蔼薯,因此马牌就成为了唯一的选择委涸,对于消费者而言自然是件好事讽成卯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎孟扔酗,这款产品显然更注重驾驶舒适性塑丹,但规格上似乎不那么亲民鹊厂靠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条但,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了秽列霜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中浦赔甘,虽然市面上可选择的车型非常多掇替婚,但是想要在其中选择出一款空间够大戎,配置也不能太差的车型唬构,着实有一番困难炔烫。近期我正在为选车而烦恼风川,裸车预算在10万元上下瀑茫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多告附,所以对空间的需求比较大蕾刃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上羚,今天铺良丸,我们就在这两者之间板返,来一场空间的较量兼窃虏。   飞度共有5款车型涩弘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间票互柯,骊威共有8款车型笑胺无,售价区间在8.58万元至11.72万元之间底抛。此次对比文章中穿位虑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比笛,两者指导价分别为10.42万和10.58万谰,并且在上海都有一定幅度的优惠猴罚,实际售价两车差异不大匠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观即辑:飞度时尚运动派,骊威中规中矩干赫计。   在外观造型上锚粱,飞度外观饱满坍,硕大的前大灯铆摹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)督骡,不过现款的外形并不显落伍泰。骊威的前脸进行了重新设计惧蒲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达笔丰捐,不过整体造型依然中规中矩肛脖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奸呜,飞度长宽高三维尺寸分别为藏:3900×1695×1525mm幕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm怪,轴距为2600mm拘伙,从数据上看耙咆,骊威具有绝对的优势蝗抛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寐憾疯,请继续看下文肉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘘昏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强角响窃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孔恨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎洛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缔担怕。另外统翰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异桨扦,飞度为前后盘式峦,而骊威为前盘后鼓维。   骊威的尾部设计比飞度更显方正校汝戳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用胃,对提高倒车的安全性也会有所帮助司藉。相比之下丝负鸽,同价位的飞度没有此配置冕挛,有些遗憾锣配。两车都配备有移嫦确。控钥匙譬挫,飞度将颐私铮控按钮集成在两把钥匙上按唾,而骊威的宜唤矗控器与钥匙相互独立构搁,而且仅提供一个铱峦牛控器潍,不过两车都装备发动机电子防盗系统辣掠。" "  现在出现了一个有意思的局面露千,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贿暴,而且还有像大众汽车那样倦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号盒马雷,在大众汽车之后褂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法穷让,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍驮康宏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号队。下面我们就来一起看一看这款车露韶巧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型雇挽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拟绞侩?不得不说泵蔚,从外观上来讲救款,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了些戌叮,购买它的人们粮凳痉,更多是在预算有限的情况下追求实用性狙,谈不上什么审美喜好吮司。而全新爱丽舍的外观设计染,明显向前跨越了一大步墒拉社。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人姥,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人螺蜕突。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牡藤腊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的零吵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来温休,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的活态什。这很符合中国老百姓的用车需求羌起。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌歇,注重舒适性劣,但行车噪音比较大赶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启关,除此之外景块嗓,车外再没有开启的地方详词,所以笔者觉得使用起来还是不够方便涉。除此之外坪嘛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头污钒歼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见号角,属于全新爱丽舍的卖点所在驳憋。   本文导航突拇:" "  一直以来薪矢灭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型盟携脐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉脑铅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用低,但始终让人觉得有些激情不足票,与犀利的外观不太相符四。日前桶胖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机腊杀拒,传动升级为6前速自动变速箱皋粱玩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统炯釜填,提升了该车型的整体素质搪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烁滥卡,在外观内饰方面变化并不是特别大揩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己先稼,新款MG5 1.5T也不例外搂贿。如果说红线彰显了运动气质粪拉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些恼可碍。   新款车的侧面造型与之前没有变化士惭,作为强调运动的1.5T车型共韩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果笨犀。车尾的变化也不多沥缮,远观基本上发现不了变化所在舰秽始。   本文导航澄公玫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手棱刀篇,而在中国市程恰,两者的竞争更是激烈荚,A4L一直在销量上处于领先地位溺酥,但宝马必然不会轻易言败季咎村,所以我们看到了宝马316i的上市响,其价格下探到30万以内需千量,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的棚钒,豪华品牌会豁抒、售价30万内谦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足莆息鞋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酮甸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渤懈,还有手动与自动可烟芈摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据暖啦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的薪迸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糜,并且我们看到官方定价方面嗅阂,316i进取型甚至还要便宜8000元材返,不管你是不是“壕”嘉闹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观奶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说杏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了乔,在大部分城市搂副逢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侥晾,所以过多的点评话语我就不多说了甭,谁更好看都是自在人心的事弄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蹭羞,但是小编还是要尽到自己的职责携怜趣,必要的展示必须得有船,下面就看看两车的车头正面大图对比齿椒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯效屁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侨透多,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元受隶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了叙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型隶纠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肯摹坟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果丝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位曝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计苫蠕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了萍瀑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)典啡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拖解杯,不过这都是个人审美的问题了募岛,整体两车的外观设计还是在一个水准上巍拟聊。   轮毂上臼,两款车作为车系入门版车型茹蛋,都使用了16寸轮毂伯氖愁,尺寸相比各自中高配车型是小了些敲混,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎甲徽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎茧,并且在胎面宽度上比316i更优誓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泰需沪,用一款中级车以较高的姿态切入市陈迥鸶埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔫测,按部就班的推出了中级车GA5借掠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型登,而随着国内SUV市场的井喷洛轰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胆具顺。   好的产品才能抓住消费者魂奔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力适察色。在今天试驾的这款GS5身上闯挞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监峭瞄拾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来会,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢末谐梗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念济捂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格变蛊沛,看上去却十分洋气清既。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莆扦砰、1854呈廉饺、1680毫米倒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间时茧,这也是国人喜闻乐见的顶吕。   车头的设计略显凶悍互,设计师称设计思路来源于雪豹檬偷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烙孤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人苏。前大灯采用了透镜式的设计火视,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯地,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的保卢,这个考虑绝对够实在袜冻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强棵砍诧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势残逃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果粒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苹素。   在轮胎方面燃遍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沸鞍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎堤泞。轮毂的造型十分普通汲,只能说看上去很顺眼比较实用吧避嗓缸。   尾部有一个明显的掀背设计氖恳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挛胚。尾灯采用了主流的LDE设计拐金迷,搭配大尺寸的高位刹车灯踢款暑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嗜墨,辨识度也更高细匈柔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车陀尸?是豪华奢侈的奔驰S级胺镭,还是“上天入地”的路虎揽胜汝事,亦或是驰骋四海的保时捷911动?对这一价位的车型来说嗓吹,什么才是决定性的购买因素抨握?是配置还是性能卤谅勘?车型对这一价位来说到底有多重要懈输毯?要回答这些问题当然还需要专业的解答卡。今天童,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车匡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舍盎、屡创“加价传奇”的路虎揽胜丛岸潘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扮肠晤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车啤尖辞。非土豪们边灌道,退散~   由于有200万元这个限制辫邓剁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L世沫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怖端乃,但市场有20万左右的加价筋计迟,且并无现车内。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型径,这款车终于摆脱加价萌蓬,进入平价销售阶段建,当然能否买到现车就看各位的运气了酿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搬峡滩,但跑车的身份无疑是最拉风的皖椒纹。   尺寸上实在没什么可比性匡犬,加长S级无疑是其中最占长度优势的判睡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短唯,跟标轴S级还真有一拼瞳凌鞭,巨大的高度也傲视群雄牌棚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势厢仇祁。最后我想说的是拎霉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桥合,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秆桃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了禄卞,公平起见还得排除车重因素撮牧衫。别看S级一副身宽体胖的感觉美庭肛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下校饭蹄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蒜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心匈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开榔刑,别吓坏了后座的VIP镐石。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掳汐,但也确实相当可观了娄,不过由于这款引擎还是有一定年头的算枚啼,其276kW的最大功率是三款车里最低的莎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎净接拍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方藉晚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哀。不过写到这儿我很想问一句非,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史壳,就能成就今天的丰功伟业必,是这样吗汇?就算这不是一个伪命题澈熟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件貉。那么录,历史能代表什么谁森省?之前颁,我肤浅地认为含牟棘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边磐绦狠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到发权,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时良填萌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骑。 ●何为中国专属熔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庆良纺:S400L两款锑锭、S400L混合动力一款瘟、S500L一款袜糕皖。相比世界范围内的S级泼乾,这些车型有三大特点赌乌疚:全部为长轴距版驼麓、全部为汽油车歼间、S400L两款车型为中国专属世灵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长脱玛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长接、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意脸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机借突纫。因此善蠢,中国专属的S400L与它们相比勒蕾岛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机希旁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关限千新。我们已领略过S500L的魅力范额,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版夯裂挨。   ●外型遣:更长可绕掸、更宽睡倦佳、更高碳挤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绿勾案:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乔煽嫉,尺寸上味赣,它比上一代车型更大遣纬玲,轴距则保持不变馈耙。从数据上看徒隋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸∏缮丁,但落实到实际的视觉效果幂,我想没有人觉察出几十毫米的区别存。相反碳烂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大康熊、霸气很多悉烯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妹揭丹,根据车辆配置的不同抱膊,全车使用的LED数量有所不同碗秦答。我们不知道具体车型的LED数量秆关逗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的勒,它足够惊人沸划。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场镭、中国市成捌膛埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场胆祭。对于中国人来说熬侍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扛泛齿,中国人将有更多合适的车型可以选择涂施。同时肥坤,市场竞争日趋激烈菩,汽车售价降低魄痉甲、经销商服务更好搅铂。   作为目前全系的入门级车型晚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势丰挤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受姑瑟会,但实用性配置的减少将直接影响日常使用杉藩。对于S级来说爸嘘,无钥匙进入功能十分重要荣嫡规,没有它惶款,许多车主会无法接受软。   如许多人看到的一样弊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子攘对。在奔驰车上蚊邵,总有许多你也许永远也发现不了的配置爸挠捞,它们中许多都与安全相关完角。比如S级全系标配的自适应制动灯橇颠瑰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳胶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鳞辆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题含动,什么是MPV车型虚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影淡驼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念芭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哇秋泄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型叫父,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断词疚病,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型妹乃。是MPV掣?是轿车褐?还是旅行车伎?这看起来确实是个很有难度的课题倒补力,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题权赐。   当然这次大家不用只听我的一面之词毕冕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论复新,而且他们一个是马自达5车主帘充团,另一个是沃尔沃V60的准车主退煎炼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型盖咖。   首先登场的是胡正暘篮虐娠,大家一定不陌生函汰板,他是我们汽车之家评测团队的成员孺,今年27岁帽淑,算是个文艺小青年厕头太,热爱生活廊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲜蛋,刚刚新婚不久扦,正是对未来充满希望与热情的时候靶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动枢剃,如果家中添丁的话帛姜泥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标送。   杰德测试车刚刚来到编辑部份,胡正暘就迫不及待的去体验了蓖,据他所说久寥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了喷届辣,属于一见钟情帘。另外从外形线条以及车身尺寸来看赎,杰德都和V60差不多腊,是辆旅行版轿车的样子嗣锈。   当然外形只是一方面兴溯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凹苗,特别是第三排座椅额结仙。实际体验了一下督季,将第二排座椅滑动到最前面的位置磺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量签拘,头部也有四指空间辆官糯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虑憨成,之前的文章中我们也有过介绍蜡柒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法翔蚕吻。   更多精彩视频缚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下母亨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间霸柏,表现基本上与V60相当辑坟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱篙剧蛙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况攫按,在放倒第三排座椅的情况下绍琼如,用同样的一些物品存放来对比拎霸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些祈拖酷,而如果使用上第三排座椅鞋结,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了灸。   胡正暘对于杰德的看法撮羌:   首先杰德样子很好看拇,够时尚妈故,年轻人都会喜欢裳色。另外结街忿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撑面宽,但是内部空间利用率更高坟肯那,实际空间体验也让人很满意毙另,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间穆,这点非常不错副链喝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题画。   不过它有个问题熟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了叉墩,只适合短途出行涩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了面酿魄,如果需要经常外出长途旅行的话骂还俏,5座版车型更合适黎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV傅缴汐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乌事。近期铰,2014款雷克萨斯GX400推出市臣佟,作为小改款车型稻赁,此次推出的新车在外观方面做了改动邵说,同时在配置上也有一定程度的提升瘫赎粕,动力则保持不变奔,售价方面与老款车型保持一致非,提升了新车的整体竞争能力奸即辫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型低省勾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307斡卸、308捶贿翱、408水,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沪,现在又来个301欣赐薄,不要说是消费者秋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汕釜持。这就是紧凑型车市诚车伤 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蹦朝。东风标致301矛头直指桑塔纳垮粟毛、捷达和昕锐泞途,我闻到了火药味师频曙。   11月19日上市任核垛,预计售价9-11万钢胆宪,与雪铁龙爱丽舍同平台痞灰萎,只有1.6L一个排量害棠镀,变速箱有5速手动和4速自动可选羔底。以上这些是东风标致301的一些基本资料斗规,厂商对这款车的市场表现寄予厚望驾精猴,因此从很早开始便陆续放出各种消息何,以增加关注度斜断。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疵比,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版贿,为全系顶配莽。咱们从标致301的身世说起很较肠,先把头绪给理清了芒毫。   ● 东风标致301是辆什么车洪改?   听到301这个名字眷牧卜,大家都能知道奶,这是标致的“3系列”里,但307顷首榔、308听过入,301却是第一次听说袄幻。其实301的身份一点儿也不神秘愤,大家都记得富康吧韦龚?富康是雪铁龙ZX砂挨,后来在中国改款改名泡,叫爱丽舍奴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”勘佰茄,这是它的第二代产品局,而301擎剂,就是标致版本的全新爱丽舍技叼较,它们全都是一家人蔼。   对于大陆市场来说哀嗅闹,标致301是张新面孔侠弟橙,其实早在去年底它便已在土耳其上市募昂,之后陆续在阿尔及利亚捷戏、俄罗斯等许多国家上市妹察汤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产从恼,同时既,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等撩艾。它将被销售至世界各地书,成为一款全球化的车型皋录。   ●外观设计少了些法国人的浪漫朗魄底,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侣轮股,标致301的外观乍看上去没有什么特点纷师。你可以猜到这款车的定位了我武,30岁上下桅蛔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它彪。   其实301长得有那么一点像508步,这是很正常的踞灵,毕竟出自一家门讹俄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通桑。要让更多人接受烈石,太个性肯定是不行的习粗藐,所以这个设计思路挺好钮屯款,也应该挺对中国人的胃口编,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型公须牟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汞、捷达颁凑如、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm段损,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陌厕份。不过它的备胎又回归了185mm片,而且赊,可能是出于成本控制等原因酒泌,备胎使用了不同品牌的轮胎孩。   我个人不太喜欢标致301的尾部联许,总感觉哪里别扭脐投容,也许将来出个两厢版会更好看抬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挝吹谰,而且中高配车型都有李,比对手厚道朵搪疙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足埃焕鼓,温度适中捍撬豪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地夸玖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡噶钨,他们不仅发明了西餐餐具私础:叉子辜棱谅,还孕育了诸多跑车品牌僵堂,比如纤:玛莎拉蒂闷鼻贩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杯墨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嘿掂按:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)夹拜。   ●外观倪悄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车德,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级然桓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色忻,它们都是标准的行政级豪华车尾,有着一副不苟言笑的严肃表情辰,外观线条规整修,那种气场让人敬畏堡。   而玛莎拉蒂总裁则不然慕狠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别斗拢枫,但气质却截然相反操。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计妮,标志性的大嘴咄咄逼人坍,意大利人对于设计确实有自己的卓见伎棘经。   如果将总裁与同级别对手放在一起颧寝炭,它无疑是最夸张踏、最具美感的扮。这的确也与细分定位有关系衬,奥迪A8强、宝马7系这些德系豪华车都以低调厘昏健、沉稳为不变的设计主线哪墙,更多的在表达权利停海,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感阔。而意大利人则不然派,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识概始,即便是这样一款行政豪华轿车鲍,依旧坚持了张扬的风格多副。   这是我第一次见到新总裁的实车怀煎臼,它确实比老款要漂亮徘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揣弛,而新款前脸带来的侵略性更具气质邵贸。   车尾相比车头略显内敛绿典券,双边四出的排气管成为了最大亮点恨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主懂浑,聊及为何选择总裁时首,他满脸诚意的跟我说彻郝:“好看!跟找女人一样材灵羡,好看类。”“呵呵祟歉,好吧窗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着去,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳孰,卡钳由Brembo提供阮涧,颜色理论上是可以进行选装的侗辈。轮胎为倍耐力P ZERO系列粹,前轮尺寸为245/40 R20蔚,后轮尺寸为285/35 R20搂仟举。   ●内饰嵌蓟孪:运动豪华是主格调   置身车内砍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅堪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计禾,显得有些过于保守了翟假,不过各项做工相比老款车型有一定的提升牧山,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绊帅揭。   方向盘直径略大熄,背面配有尺寸硕大的金属拨片亢恕,手感很棒械。导航系统为Garmin方八,7英寸液晶屏尺寸不算大祈碑,中规中矩泄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惺鸡鳞,已经很少遇到长相令人深刻科拭,而且相当满意的车了塑某。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高韶校冯,价格低绊匆蹬,与同级别车型竞争性价比十分突出操同怠。但在长相一直不怎么给力涝僳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线幌钢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了岛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粮删,不走伪高端路线的致尚XT窗吕,其动感的造型非常独特童典芳。在我看来肋促,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伤啡酬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盆酣,购车群体越发的年轻化石袜。   说他年轻匣档、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来还亨杆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抠互揭,这只是时尚的一部分沽丰浮。   前包围的造型充满了视觉张力琉誓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大俄百犬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条颗,显得非常动感深天瞪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表溉碑凡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致夕仕使,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拓达,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO画法,这也是在向合资品牌看齐蕾蜕朗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利铃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桨麻临。而在车身尺寸上摩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格长授,长宽高分别为4425×1815×1485毫米岁康咯,与他同级别的对手相比有着明显的优势坛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蓬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎林,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颧莱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点参,上窄下宽的造型十分饱满凌捕,而且显得更加稳重到梧。尾灯的造型修长耸锣,且正好与车头灯遥相呼应羚疯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念戮雷丁,动感糜龋、年轻敝徒还。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丧娠,虽然仅有三款车型配备此装置泛韩排,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现另快补,想必也是极为厚道的处。" "  [汽车之家专业评测] 各位好递,我是汽车之家刘涛茸盎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沃趟郎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道变:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”粉撮徒。时隔一年后的2009年躺恳挡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主嗡瞧丢,选择它的原因刹安,用三个关键因素涵盖己:“外观内饰漂亮浇坍、静音好敲箔、配置高”伐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威广完菱,作为老款车的车主蓄,带着期许寞挥珐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抡,有了下面的车评挽鸡嫁。   注释吧膏:为了方便大家阅读些,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型感碘师,描述为“新君威”瓣吹编。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受梁沟染,以下各个环节的评价用满分十分制脆彼,做点评玩煤。   评分标准讣毒篙:   及格范锯:6分   表现尚可欢:7分   表现优秀到堡:8-9分   表现完美漂:10分   外观捂:先天胚子好戚检闪,改改更“时髦”   改进评分青旱纫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计黎,应用到了现实量产的车型中唐环睬。在当时癌工,245mm的胎宽屠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上释,毫无疑问是走在了对手的前面权。这种先入为主疚韭侨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鞠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计檀,说君威有一副“好相貌”辞入啪,我想没人会投反对票八驾淮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秃岛颂,18寸的大轮圈不仅保留拈,而且换成了密辐条设计碾群锋,前格栅的修饰诞藩拈,在视觉上显得更为立体亲帆涪,但就我个人而言更喜欢老款廖燃睬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洗耗抄。俗话说“7分先天仿,3分后天”誊穆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佳,应对国人对“时髦灯具”的要求和拍雾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈品,坦率讲逼骨,不是我喜欢的风格挪,如果换成一辆科迈罗纹澜猛,我想我会投赞成票草掸炬。后尾灯存纷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管避,视觉效果不错莆锭,灯源亮度不刺眼肉限冈,亮起时不会让后车问候“家人”韶困。   内装偶苍:对不足进行了优化烤,细节仍留有遗憾   改进评分等哪:7分   我必须要承认砂氦功,我是一个对细节做工异常挑剔的人呈。从2009年到2013年防蒜愤,新君威经历了至少两次改款升级酸邦赌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淬蹲芜,仍未得到改进斤。强迫症对于细节的不足臂衰,只需一眼就记在心里拟,每天上车看到就会不舒服钵。尤其是翁筛,新君威的前排仪表台与座椅之间筋链,留给司机的跨腿空间并不大哥撼,当你磕到膝盖外侧时其,你会嘬着牙花子帅,蹦几个“脏字”刷奈。   聊完了不满类佩,我再说说好的地方达尖喂。日常上下车姜价蛙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凭,我的09款君威开了4年跑了5万公里项,座椅的“敏感”部位率颂,已被我蹂躏的起皮掸愁材、掉渣哨犁娠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱眠版,视觉上显得极为邋遢睦柏貉。此问题需的,在新款君威上得到了明显的改善溯,侧翼立起的角度变猩俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像怖,但此问题我跟厂商确认过恒募,确实为真皮)乏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伺菜。凭此一项禄岛,拉开车门的印象分就能加不少绢帽葱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脱,我的老款君威在二手车出售时暴捷长,就因为座椅皮面老化的问题记马畦,被“扣分”巩共法。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计玛燎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碾堂灵,好了许多借忌。8英寸铺夏、带有触摸功能的中央显示屏旧速,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蹦懂班,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后熔,在实际操作时显得华而不实蹿悍疟。多数情况下要调节温度惦,只能用手指去“抹”呈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差佳,并且无任何的震动回馈提示捂筐,行驶中操作不够人性化脱鼓困。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)境漠纤,相比老款的旋钮控制缝,视觉上科技感更强芹墓酱。实际操作时祈乒凰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差净磨。尽管支持手写功能氦鸿,但表面手写板的面积很泻徘洹,如果手指较为粗壮算究困,表面面积不足以支持对手写区域的要求旦堕蜗。索性墨牢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谎。   小贴士危毖:针对上述功能的操作“鸡肋”女师扩,我向厂商做过咨询桐钩。对方最终给出的结论是叮,此功能在研发初期辨亢幸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估期铜瓷,停留在几年前芒蔡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吓晾牧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”踢世。   仪表盘上的这块儿液晶屏桂佳朴,支持多种信息切换查阅冀敢淳,视觉效果自然更时尚糯潞,也符合当下的硬件的升级进化潮流伸酷。但味碾冕,仅就我个人而言唬浚的,我认为任何一项技术的进步与应用骋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的盒俯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下斥碧股,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求济奇夕,所以仪表盘的车速指针题几墓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卸,当你想从正常模式切换至电台模式时袍掏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题权妻枫,时间大约在2秒左右菇琅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式位私,因为系统的升级敲蜕,所以导航从路径开始到定位确认导航男,逻辑上相比老款车型糯,要合理很多链矢恫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑风腊伴,被彻底改进乌凤锻。提个建议姬贰葡,新款对于路径导航的语音提升疼朽,在路径判断时起,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耐,如果将“请在下一个路口右转的话术”办墩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利癌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响宽滇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响愧挨嗜。整体效果单,高音有提升炽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次墨袭。以往那种“嘣呲醚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溪焦,无法在这套BOSE音响上找到诚商虾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车豪风想?加长版!与其给那些改装厂提供生意纯深琼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车糜。近日私,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L零嗓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上尼,这款车就要正式发布了瓜,海外售价14万英镑起沦窘某,约合人民币138万窃蹈儒。国内250万以内应该是不要想了乾,土豪们还等什么郸腻绩,赶紧再加价20万下手吧3┩(注释鄙裤绕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吹,外观上并无过多区别酥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的归肉捷,因为用三个字就能总结聊:没区别摩福。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嚼修。除了实实在在的空间优势构盖,那种与众不同的气势也是重要因素之一谦夹,这种毫无区别的外观粒镭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们角醚。   英国人果然内(men)秀(sao)切福粗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱藕亭离。揽胜L果断砍掉后排中间座椅轻,改造成了两个相对独立的乘坐区域舱猾,原本的中间座椅则变身中控台帮,提供了空调普梨叙、多媒体竟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键痴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车讥世率。动力和传动系统方面杭价,揽胜L应该和现款揽胜完全相同割茸赎。   总结杆:路虎揽胜L目前仅计划在中国灵骇纬、中东地区和北美市场推出港残,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赁篡萌。另外翘马焚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型乏泡窜,预计广州车展发布闲幌。土豪们继续准备银子吧涝伪。 免责声明淋激:本文仅代表作者个人观点勤妇,与环球网无关戌狭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实繁掠拓,对本文以及其中全部或者部分内容辛憋磐、文字的真实性侣、完整性昏健端、及时性本站不作任何保证或承诺怪憨,请读者仅作参考南铃,并请自行核实相关内容备芦珊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候班顾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相罕,那就是新一代天籁·公爵佃。早在2008年6月档,东风日产就推出了天籁·公爵饶,它的外观剐、配置均有别于天籁其余版本殿表,更加高端大气上档次频敌。也许它不是最走量的版本寒绩彩,但绝对是天籁系列的一面旗帜椽倡臂。在让大家久等逾半年后蹭,新一代天籁·公爵终于露面檄,我们也第一时间对其进行了实拍侨尼。据悉惋寄韦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相狠骂科。 『注藐屋:为方便大家阅读蒙,文中天籁·公爵简称公爵版粗申,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讲碾奶,时而艳阳高照呈来纹,时而大雨倾盆父兄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泥惨铣,与身旁碧绿的草地相得益彰渡铃烤。我盯着它看了许久崔,心里盘算着失评汝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涧?   嗯南驾,画下草图之前得好好思考这个问题极纹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心汐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错棘,唯独看起来太眼熟县等斧,对旗舰来说这可不是好事韧搬,在A6L甚至A4L面前雌,A8需要更多长者般的自信姜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸了龄韶:六边形进气格栅面积比以前大了不少瑰咸,而且线条硬朗到接近于矩形钢媒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体褪帕,从前脸横贯而过朗割,再加上全新的矩阵式LED大灯扣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧朔乖卑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊题,它是A8这次改款最重要的升级之一吩暇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现踏绿。以前大灯为例季,分为远光函、近光桐梦、转向/示宽这三组粗,所有光源都由LED组成畅,通过与摄像头淘嘲、夜视系统槐、导航系统等部件的协作脓图,可以实现几项很有趣的功能熬碴慌:   在Auto挡位开启远光灯谦割,一旦摄像头探测到对向驶来车辆敖前范,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置磷毫堑,瞬间关闭部分独立的LED灯体榷,会车结束后蔚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态撩腊冬。在整个会车过程中凯舰,对向车辆的位置一直不被照亮略,而其余位置能保持远光照明状态儒,既不妨碍对方驾驶员视线掏,也不影响自己观察前方路况啸首搅,相当智能托妊盎。   当夜视系统探测到行人时赊,LED灯会连续快速闪烁三下试深宽,对行人起警示作用巫会临,如果夜视系统探测到牛宝袖屉、羊之类的大型动物归死顺,LED灯则不会闪烁兄甸,避免对动物造成惊吓拟炒壤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测衅巢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整茅。另外它的转向灯采用动态效果非熄剐,灯光朝着转向的方向滚动点亮瞬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕栏担,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扩判驾,提高安全性瞄萌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孝示荤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现酗操,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料皖,有些来自室内的模拟演示馈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蒋开,看看这些功能的实际效果到底如何剂。   跟前脸的改进相比问,车尾变化幅度要小得多捌缎方,主要集中在尾灯部分拴,线条更加瘦长纽、扁平榔,视觉效果更干练篇梧。除了那个“A8”标识建饲,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思篇巳,看上去还那么年轻运动钝,缺少沉稳气息鹤。再打开车门一看股呵,我明白了恰盛荆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车晃谜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绩及丰,使用了和路虎卫士相同的发动机情独桂,配备了六速手自一体变速箱嫁,以及许多高端的配置馅诫毕。让这款车有了很多吸引人的地方祈,但通过试驾时报,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感色。很多设计还不是很成熟滔,尽管这样费,这款配备了柴油发动机的SUV铃菲糕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现犁赐,依旧在同级别具有很强的竞争力勿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升齐,尤其是大灯组的设计袜懈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入饺,都比老款看着更有质感空箱甘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小米皖森。此外读吉爱,中网的设计很有层次感颗迁铝,运用了一些镀铬饰条茎,也让这款车的前脸显得更大方藤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀人眉,钣金工艺还有待提高寝监。   车身侧面造型亮点不多含,线条还算比较和谐吧灯矾,亮银的行李架比较好看昂购谴,但实际用途不大涵。车窗所占的侧面比重较型伞,稍有点显得失重并募溉。四个车轮显得很粗犷睹诫,轮胎品牌是玛吉斯梯,成本并不是很高另菲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计返吕稠,注重排水性能任羌绊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抢测。   车尾的造型比较臃肿胃圃巫,相比车头来说断千扑,造型并不是很美观北采皑,尾灯的轮廓没有什么美感可言捻,轮廓显得比较生硬了残。车尾下包围外观设计的不算太成熟帕埂,驭胜使用了三点式倒车雷达困放贫,在实际的体验中咸蠢舵,探头反应速度稍有些滞后亮拿,给驾驶者的观察带来一定的不便梅读藉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慌冬法。   本文导航良烧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今认片犯,已经跨越了整整40年拖冕。在这期间僧擒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唤酞拍?当这款全新君威GS出现在你面前董寄,这个数字就已经不再重要荤。每当我们回顾历史戈喘冈,终究也是为了更好的感受当下闺蔽宏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史素漠眯,的确也不太容易考究贰,所以话不多说恼台,马上进入主题芜百。   君威GS是别克君威的高性能版本里,作为其最明显的身份特征孰老哩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留戊善,攻击性十足的设计让人印象深刻疾戒寇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感草钉,采用盾形设计说览冷,显得非常紧凑承寞荚。大灯部分全系新增了日间行车灯狡,整体造型与普通版君威一致骨筷儡,仅在内部细节上有些许不同圣箱。   车身长度揩躬撅、高度比老款略有增加负,宽度和轴距均未改变巨。侧面线条也是延续了之前的设计隧福,十足的运动紧凑风格典倪忱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份犀,十分醒目狡趁程。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂颇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎我龄托。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形时匠,更显紧凑卿。LED尾灯为全系标配夹,灯罩经过熏黑处理矢暴帆,提升运动感海陋。作为动力更强劲的运动版车型付蹋侍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赐佩娄,同时也满足了更大排气量的需求姑纲。   本文导航尚硅不:" "  近日提涸嫁,奔驰MLC的效果图再次被曝光田啤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梯拔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梢的,融入了轿车的设计元素泵潜悉。据此前的消息梦限司,该款车有望2015年推出编讥。 奔驰ML   从最新的效果图来看希贬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿楞,拥有相似的大灯造型砷饥,以及下保险杠的设计衬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈操灰离。此番设计目标很明确普呜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手秘。   动力方面也来自新款ML限嫩吨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW琅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钠豌,峰值扭矩400Nm席卢妨,编者猜测未来MLC将会延续该动力冉。不过把,MLC未来还将推出AMG版本镰封。 责任编辑亢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辱信,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新僳羚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扰刮,然而对于消费者来说襄萄劲,可选择性太多也未必是件好事柯。许多车型的定位都非常接近稿吼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格憾盗化,那么它们到底谁更运动劫,谁更适合日常驾驶抡猫,谁的性价比更高呢频赎炉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看备,马自达CX-5在价格上具有一定优势畴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内葡,其它车型在20.78-25.28万之间斡怪爸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万琳拆浚,价格适中逝阑,而且动力和配置都很不错坝凭。反观翼虎贺互,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样品,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蹿,但翼虎胜在配置丰富赋窝、动力强劲联笑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定奴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万宦睛射,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色歌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钱倘郴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压歼儡搭,这听上去有点意思茫奖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话毋邪,那么结果显而易见卤敞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势馈颂骸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹猴饲。然而消费者大可放心喀,CX-5的动力也绝对称不上弱剔热,尤其是市区行驶帛黑青,它的整体表现很轻盈渴反,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性梨,没有涡轮发力时的突兀感肠剃,这让它驾驶起来更为轻松孪。   无独有偶咯死,两款车都采用了6AT变速箱黑桑含,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点贺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蠢。可惜的是差步攘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侗。另外扮拐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现幂艰抡,常规的形式很容易操作比,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡溪仇,并不易于操作栓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肥,与翼虎也有将近3米的差距鸵陆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响埔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粳媳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进透般噬。   油耗向来是日系车的优势所在贬涡,CX-5的发动机压缩比高达13:1交胖剿,并且装备了i-stop启停系统兰沙啼,这让它的节油表现比较突出呕棘。在气温32℃港熬奴、全程空调措公、车载一人的情况下浆许,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试归,其中经历了畅通和拥堵等路况死蓬泻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km捶扛。同样路况下弛扯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秃吉蛾,尤其在开空调的状态下搪穆表,翼虎的油耗表现实在令人担忧搏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显维。   作为一款城市SUV棉氓惺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舷,都采用了多片离合器式中央差速器硼港,并带有四轮电子辅助制动荚试脓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困妈味囱。从我们之前的测试来看扇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显噶虱拦,所以脱困相对轻松一些柔赴奖。不过在这里我们要告诫广大消费者偶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统手叫韶,但两者的定位都是城市SUV失萌,越野并不是它们的强项扭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拭休,油门踏板的脚感梦玲、方向盘的转向手感贸岭扯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要莆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的稻敛。值得肯定的是搅恒李,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疙斯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准反监狡。然而相比之下蜜骑,CX-5的整体感觉更加轻盈逢才谷,它开起来并不像SUV抽,车头的反应更快犯草,油门踏板的调校也更加线性距蜗,而翼虎整体感觉更加沉稳镜巫链,底盘扎实罐扛唱,但或许是由于整备质量更重的原因使雄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显毫。   就驾驶方面而言伎垂避,CX-5给人的整体感觉是动力够用烷吾崎、油门线性祭、操控性出色阶酵俺,可以用“好开”来形容感宠澄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酬祭娟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咸,但翼虎的发动机输出并不线性墨群烷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度软。另外婚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戚霖,加速驹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显埃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车房颂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑攫浪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泵,放眼整个市辰仔憧纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鳞碘,基本上5个手指头就能数过来限靠哪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者卷。   有关于新款E级外观鞍倪、内饰及空间方面的介绍舌汤畅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 括强卷。在我的这篇文章中崩嘘肠,主要关注E260L动力方面的表现苟蔷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扑崇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蓬,最大扭矩则达到了310N.m芭昆肆。虽然排量并不大篱,但是通过加大增压值夏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磋疵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蒋捷韦,对于这款变速箱藕,我想大家已经很熟悉了稠太列。只是我想再说一次圣劝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型霜,但在日常驾驶过程中蔡宛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子江虾躬。大多数情况下温和弟骋妇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验凹。   只有在深踩油门的情况下兜摧,E260L才会爆发出他凶悍的一面丝疆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泻策漏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话陆靠,你也可以说他动力输出不够平顺荤郴。   一直以来殊耐,我都极为中意E级的悬挂调校翔糜歧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心垒摧岗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幢窍,我挺惊讶的嗅蠢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布阜梳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辰太。可是仔细一想炼,也很难怪宝马会这么着急胖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”怠奈痛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品石峭必。据悉佛笨,宝马4系Coupe将在11月12日上市肌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蛋。(注跋社晶:为方便大家阅读饯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗓榷,在你初见时溯陕翔,很难相信自己会喜欢上他墓沟儡。因为你花痴于帅气拉风的外观雄铆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动愁巷,那么他的表现自然不会入你法眼啦芒。但时间久了吓,你发现再帅的外表也会看腻酚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷砍,放松不下较澈。这时卉材鹤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看露潍陕、运动但不难受的座驾敲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车痹忌蘑,除此之外鳖,他还是一台很顾家的车睡嗡。   没错冈,他没有特别帅气的外表纠标玲,没有特别强悍的动力尽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识勒茧角,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻攀退廷。下面夯砂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解洼。   ●车头造型犀利匈坏烫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吭帘飞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌彻婪,定位低于大众瀑。现如今风萌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产廷卯,而伊比飒便与POLO出自相同平台膳律龚。因此在车长等诸多细节上类懂,两者都十分类似喝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型复。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长奉芳读、1.693米的宽度距赡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大坎辫径,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车苏擂,这点确实让我感到吃惊霸厕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一邯扯。可以肯定的是酸,你无须对他的实用性产生怀疑存藤。   你有没有发现悉辖,他的日间行车灯酚,很像同集团的老大哥奥迪A8斗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份豁碗。但毕竟晦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纷硷欠,他的目光也需要这样嚣张貉解。   从车侧过渡到车尾沪,顿时觉得趣慰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呜飞,从凶狠瞬间变成温顺硅纲。我揣测不出设计师如此分裂的思路囱巫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品匹惶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎虎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力山涝达,而在我们的制动测试中褂母楷,他的表现也确实不负众望德牛。我写这段话的时候裂,一名同事从我身后经过说了一句铝博尸:“哎瘸,这轮毂挺漂亮的”绰记拿。确实惜形,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话体翁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辱,在我看来另外两位应该是300SL和964敢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碗换,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间不挂闷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机提嵌。   直到1949年圭东歇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功亭呕凌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时朽,速度竟达到每小时 132 英里榷齿扯,不仅完成了试车伙,还一不小心成了世界上最快的量产车型湃礁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type味寂暴,正当捷豹稳步发展的时候快,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失儒豢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺托朴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凄匹,英国国宝单瞄拔?人类想象力的结晶棺本?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惨瞥丘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷录午,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他南纯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咖切茸,正当捷豹稳步发展的时候璃心,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线退弯玻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身倍戊,自内而外散发出优雅迷人的气质纫存啡,在这份自信与优雅之中岛洗骆,还蕴含着极强的力量感汰浚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典愁疼募,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晃怪。   作为E-Type在21世纪的继任者诗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感极,他更是一台纯粹的运动机器屡税裳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代竞砍些。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信徘,刚刚我试驾的是一台量产车败皋。即便是用再前卫的眼光去审视氛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型暮腻篮,不过现实就摆在我的面前喂幕,它的的确确是一台量产车倍蟹孰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车胆提趁。所以星梁羡,还是让我们先合隆下巴吐懊、收起惊讶笺面,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恨咸改。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发铝,而等待总是值得的蚊炬唐,十年之后的今天点,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1素。   ● 外观瓶曙娠:旨在降低风阻   关于XL1的外观纱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蟹龚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球封溺倍,他们的心中只有一个目标圈荡案,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戏墨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解袍但耙,也皆源于此甫萝跋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臣,轴距也只有2224mm难涩,如果用世俗的眼观去衡量痕,它甚至比一台大众POLO还要惺蕖,不过也正是因此拭确澜,它才做到了POLO永远也做不到的耿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坟啊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命擎缝。   出于降低风阻考虑单奠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹬豌,面对这样的设计弗毛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宝涛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”矛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮稿,大众XL1的目的只有一个培骑橙,那就是降低风阻澄。而为了达到这一目的瘫瀑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代淑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诉,不过相比于传统的外后视镜农随怖,如何掌控与后车的距离是个问题篮。   ● 结构丸盒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想旗报,除了完美的空气动力学设计外蹬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氖挪。作为一台重量仅为795千克的车型栓罚遍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料糙苇妮,约占车辆总重的21.3%雀滩鼓,除此之外男,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吾蘑吧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾闹藏,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅爬ぁ,复古而粗犷的外形禽级,彪悍的身姿耍,经典的圆形头灯妊懊,这些都是我选择它的理由俄磐徐。那么在我稍作白日梦之后揩栖惋,请各位看官赶紧打断我的妄想朝,拉回到现实里麻矾每,假如我的预算仅仅有二十几万的话痪咯,那么好了瓜碧贯,牧马人买不成遁坛卯,自由客或许能让我望梅止渴弗媳改。同样复古的外形彼讣恳,依旧是个好选择熊忙呻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品物,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀年题鲸。单就车头来说苯览,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子郴酒寺。简单中又透露着经典的味道对爸圣。另外铆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拜,突出了力量感撑宽,Jeep的家族风格立马突显舶佩鞘。   车的侧面造型同样如此风格很磁寸,走向笔直钵棠,简单饱满慌。当然不能仅仅介绍外观设计传,作为一款SUV欠外,各种越野能力的参数自然也是大家关心的狮冻庙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°械晒,离地间隙205mm负殴师,应对一般的越野路面足够了死溃。   车尾的设计十分简洁甜通,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条稻价,小巧又十分有力量感电。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃劫悸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看活道鄙。从总体上看闹委窜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似咐恕。   本文导航监:" "  国人自古就有一种“侠”之情节对,而“侠”自古就有不同定义蚀炔横,“言必行砰,行必果少猫吓,己诺必诚幸丢乖,不爱其躯憋堂锈,赴士之阨困剔,千里诵义者也谓之侠”垒。他的形象亦正亦邪冻,游走于主流与非主流之间自成一派系嫉。随着近年来困凛侩,国内越来越多的人们贯沛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时桥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势稻幻昂,开始在国内市场发力坛。其中砂,路虎全新一代揽胜运动版煽,向无数消费者展现了一种精神铣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神巾。   路虎全新一代揽胜运动版坍奴惩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概刹憋磨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调借肆,它的独立特性被设计师完全释放囱。如今办,这款至今为止速度最快亮、相应最迅速吵顿酗、反映最敏捷的全新路虎奶惩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪啡艰,冲入国内汽车市橙,夕阳下一人一车妇狙,古道中挺鸵,说的是情义无价痢。谁人不为它心动罚顷玛?路虎全新一代揽胜运动版疲肮,驶入我们心中!   65年来柔酪揣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者芹停,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晌寞冻。如今悲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蒂挎,再次席卷世界枪陪搔,那完美的车身比例心,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌两泻馆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仙鸽榔:4850mm*1983mm*1780mm岁,前后轴距2923mm姜填痞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹类昏碗,3.0 V6 SC汽油版HSL董恭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版岛钢暴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型坞。   姿态万千的路虎揽胜运动版荡筛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度崔席蓬,无拘无束的气沉选,气宇轩昂的出尘之表哎经独,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹武瓜眯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒襄耻舍,厚重的前脸甜辈寺,配合后倾式格栅设计绅,更突显了它的自信回酪倡。发动机盖上两条凌线刚强有力妹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寥施。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情临,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体广捎床。   车身侧面线条的风度也极不平凡订么,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疏,带有亮黑色指状套件硅纫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口饺柑庆,装有亮黑色装饰边的后视镜缝蔡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喂悲姬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鹿括,这些铝合金结构的轮毂分为赊切退:19英寸5辐式铝合金轮毂辛耿恭、20英寸5辐式铝合金轮毂沧、21英寸5辐式铝合金轮毂邵死、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浓派、22英寸5辐式铝合金轮毂仿,无论您选择其中任何一款奈,它都可以陪您乘风破浪浓派圈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐靖哄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炼登,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尽亲旅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯透辱,整个车尾看似简单却极不简单测赌。   本文导航患堕:" "  1998年癌邵,广州本田成立唐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁筒品,而时光推移刺,今年9月12日扑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆急痕悲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户吴骡很。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁聊陪,我们今天将穿越时空伙,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型版娠究。它虽然是日版右舵车型恼,但3.3L/100km的平均油耗书嫂、双电机电动CVT镰图、大容量锂电池篇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鲜舱凳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吾构爱。   外观更加原汁原味必含享:说到原汁原味分糜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本尚虾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同藤,更运动仁把介。混动蓝色特征俗瘫:作为混动车型里眯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标佛钉交。   在下保险杠处饯倦喀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屑磋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盟。混动轮毂峭采努:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伟硼恍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卿阮郸,为节能更尽一份力倦脾但。   本文导航娥逃:" "  就在前两周费楼谋,我的同事刚从上海归来矾思,当时就是为了试驾上海大众的朗行汕绦,而在不久后的今天搓坟,我来到了大理炒,依然是试驾一款来自上海大众的新车敬惰鸥,虽然我与我的同事地域不同嚏颇,但对于这两款车而言臣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来貉晨伟,我不得不从朗逸说起犊,由于现如今大众木恚块化的产品研发梅喉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贫眷弘,朗逸戮蔼梁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疥,它们的关系算是孪生兄弟低衫,反正我是这么理解的骆吭矾。   目前朗境的广告已经全线铺开糜具吠,消费者的关注度也很高斡眉腹,虽然我个人比较抵触牟ジǎ块化的产物(感觉个性不足)钱馈细,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑市,其次在10多万的紧凑级车里免府,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纲。所以销量方面自然也很喜人繁梢扭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息旗狗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台霉。   从英文名来看伶平,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肯耿杭,朗行的英文则是Gran Lavida辽咆凶,其实如果从相似度上来比较歼,朗境与朗行更加接近点苇,因为它们均属两厢车仍惹探。我想对于这样一款车来说改贡,大家都不会有什么陌生感摩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍额,如果你曾经错过了朗行的试驾文章秸工漓,我在上面也为你准备了延伸阅读槐毁,可以先行了解一下屠狸。   说实话角,朗逸栋肮、朗行衰片巾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸李汲逻,让我来区分一下轻标,估计我也需要片刻的停顿储囊,因为它们实在太像了!就朗境而言通,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条套,并将内部更换为蜂窝状造型拴,包围下部使用了黑色塑料广,并加入跨级风格的银色护板男,此外前雾灯变成了圆形关屠,以上就是全部它的特征了起宽拭。   既然定位于跨界车岭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙零,同时为了更加配合Cross风格环盆为,车顶还加装了行李架蕊痴怒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙仇排棋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识腾填。粗犷的风格也体现在轮毂上蝎采,样式上很难用语言准确的描述出来荣衡,总之很复杂阶陷布,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蜡藩老,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赫委暮。   尾部的变化几乎与前部一致檀悸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法浅圈,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吓庭裂,说实话就车尾而言伙勤,我感觉朗境比朗行好看了不少扫奸。其它方面再无不同继,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的匆,转向灯挠疙、倒车灯拇驾、刹车灯还都是卤素的寞。   本文导航扣坛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾填颓,所以无论是合资漏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣媒陀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性聘,白领阶层夹疗休,夫妻年收入有50万元左右陆赫焊,有房贡统嗡,老公有车含密。实际上等啡讨,女主角目前也有一部老速腾车剃嗓,开了已经7年准备换一台豪华SUV兄涉家。这位女车主喜欢玩柿,追求年轻眯,注重外形送冻,并兼顾户外胺,不喜欢纯越野车型粹片,而购买价位瞄准了40-50万元领域姥孰欢。所以我们直接选择了宝马X3微烫篮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较貉蚂。   为了公平竞争挂狡,我们选择的车型如下蝗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 估袍怂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型班令呛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 臂,三车的价格虽然有些区别锌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠合澄辞,所以三车实际购买价格差异较小沉地太。   对比项目一似绞能: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的连骂,特别是女性摄熄,希望自己能买到一款好看的汽车览萎泊,就如同提包还有衣服一样谭菱,特别是成熟女性滦毒啼,尽管喜欢标新立异彭静,但也更愿意接受时尚动感的类型耸歧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸傅茫劝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯实厢,相比以往方头方脑的设计茹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辞谭抡。更让人动心的是镐闲备,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素盖黄嫁,同时形象也不乏干练紧凑鲜弊翁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润罐南脓,线条流畅佩楔,稳重而且动感鳞,因此吸引了不少消费者涉嚎剑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性驰懊,但2013款并非全无变化馅昧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计片堑猫,此外还有大灯形状粟接剁、前后保险杠病冲、尾灯强串、排气管方面都作做了一些细节上的调整愁彼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些粒娶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计看嚼健,锋利的腰线廷拧,近乎方形的前后车灯氛孩辛,甚至连轮眉的造型都是方的舵,虽然它是一部纯粹的城市SUV忻蹋菇,却似乎在它身上找不到什么曲线问拒稳,因此在奔驰车型中也算是有个性的放动。对于女性而言渤袭吐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了窃淑农。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘫廊,三车都不约而同配备了氙气大灯倪陌,区别就是安雇任,宝马X3采用了远近光分离设计道辛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鹿。另外诡塑斯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能霓。另外百宿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯郝加,而宝马X3大部分车型则无此装备裂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面岔诺跑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心父,都50万元的车型杠,自然都是配备比较好的轮胎品牌本亩麻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的柏胎狼,这些方面倒也不用纠结萍。另外需要说明的是悲歇,宝马X3是没有备胎的琳磷彪,因为他采用了防爆轮胎提,可以零胎压低速行驶一段距离温蔽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎并。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大陪碉钎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹互,所以基本打成平手渴肚逆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型萎,从两款车型的厂商指导价来看念,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泡帘朝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)无,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绷违荒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蔼栓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”眷耸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要磁邯伤,这一点奔腾X80的确做到了迫离目。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念滔分,X造型的前脸具有很强的立体感倍详疆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚斧回。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息射统,尽管这种感受也仅能停留在视觉上骂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用仕俺舞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坛剩乔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瑰咀村。轮廓清晰的六边形进气格栅相琅,中网上三辐式的金属饰条色,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度孰稠,就连原本造型灵巧的圆形